1.6 Diesel CR pe Octavia 2

[PTDA]

nu e normal, dar lucrurile astea sunt destul de dificil de dovedit, destul de dificil de convins oamenii din service ca nu e bine, cand ei au indicatii clare sa spuna ca motorul merge bine si totul e ok. Pe scurt, cred ca o sa fiti putini cei care o sa beneficiati de anumite componente schimbate datorita sunetului. Nici alt update nu cred ca o sa mai fie.

[alexxb]

Astazi la ora 14 am pornit cu masina de la servici, destul de frig afara .Mergand dau a treia si observ daca calc mai tare pedala un cloncanit (probabil ca cel descris de colegii de mai sus), care apare doar la accelerare,doar in treapta a treia si asociat cu o lipsa de putere. Ma uit al temperatura uleiului era 58 grade. Masina a facut la fel pana a ajuns la 90 de grade de unde si-a revenit. Ce sa zic nu mi se pare foarte normal sunetul( o fi posibil sa fie ceva de la soft care sa protejeze motorul la un kickdown cand e rece?). Eu cu masina nu am un an si am 33000 de km. Asta e un rahat de motor pe o masina relativ ok... daca e sa puste de abia astept oricum am garantie 2 ani fara limita, apoi inca doi sau 160000 km si inca unul pe motor si cutie de la compexit cluj...deci in total 5 ani cu o gramada de km care ii si fac. Asa ca eu nu ma mai preocup ma duc cu masina inainte ma port normal cu ea nici pera frumos nici prea brutal...ulei si filtre are cele mai bune puse la reprezentanta deci atat ete dragilor in stilul asta never again VAG

[ketex]

La mine la inceput imi facea doar cand era motorul cald, apoi doar cand era motorul rece... cum ajungea la 90 de grade, facea foarte rar. In vara l-am avut tot timpul, acum, de cand s-a racit afara nu-l mai am deloc. Partea proasta e ca mie in martie imi expira garantia, deci pana atunci nu pot dovedi ca am o problema ca o sa fie frig afara si o sa-mi mearga bine .

[alexxb]

Mie de fiecare data cand mi-a facut (pana acuma de doua ori) stiu ca am pornit motorul rece foarte repede deci fara sa las contactul 1-2 sec si pornea mai greu. Oare sa fie ceva eroare de soft care daca pornesti prea repede mtoroul sa uite sa porneasca klumea un injecotr. Cand va mai face o sa incerc sa opresc motorul si sa-l pornesc din nou de curiozitate sa vad daca se remediaza....

[marius21f]

Buna ziua,

Daca ''problema'' ar fi din injector, zgomotul ar fi independent de temperatura motorului ( ar conta doar turatia si sarcina).

Pe cand la toate masinile care au manifestat acest zgomot, asocierea era cu temperatura motorului ( sau mai bine zis o plaja de temperatura). Deci, este un zgomot de dilatatie ( de aceea banuiesc tachetii)

[alexxb]

Deci e rau sau bine sau mai bine zis normal? Mai nou nu mai face deloc indiferent de temperatura, din nou zic ca a aparut(poate e o coincidenta) de fiecare data cand am pornit brusc motorul fara sa las contactul cateva secunde la pornire si cu motorul foarte rece.

Ps. pentru paul.todea de vineri am resetat tot ce era de resetat am alimentat si am facut pana astazi miercuri 300 de km strict in oras cu AC on tot timpul consum final 7.5 l(consumul 2), deci tot diesel e acest motor. In fine poate am exagerat un pic cu 10 l... oricum tot nu e 5,6 cat e dat in cartea tehnica a masinii.

[toni d]

alexxb:

E un consum foarte bun pentru Cluj-Napoca :icon_thumright: , am un prieten cu motorizarea ta si scoate 6,8 prin Roman.

[Andrei1980]

Dupa mine, este un consum foarte bun. Clujul are niste strazi foarte foarte inguste, chiar cred ca putine orase de marimea lui sunt cu atatea strazi inguste cum este Clujul. Numai sa-l comparam cu Brasovul care are ditamai strazi de cate 4-5 benzi pe sens si un trafic mult mai fluid ca in Cluj. In Cluj de cand au venit studenti abia poti merge 100 de metrii fara sa fi nevoit sa te opresti. Dupa mine este la fel ca in Bucuresti, numai ca distantele sunt mai mici. Legat de consum urban, tot diesel este, ai dreptate, de cand traficul s-a aglomerat am si consumuri de 11-11.5 cu TSI-ul meu (fara AC) si mai mult la sfarsit de saptamana am 8-8.5%. In rest in continuare nu ma plang. Insa incepe sa fie o dezamagire acest 1.6TDI din cele citite aici, mai ales ca tare vroiam sa iau si eu un 1.6 TDI dar din cauza banilor pana la urma am ales motorizarea actuala (si incepe sa nu imi para rau). Urmaresc in continuare cu atentie acest topic. Numai bine si sper din tot sufletul ca totusi sa nu fie ceva mai grav care se va dezvolta in timp. La mai multi km si zero probleme. :emthup:

Modificat 12 Octombrie, 2011 de Andrei1980

[PTDA]

Alexxb, asa mai zici, 7.5 cu AC on e un consum decent, insemna ca fara AC ai cam 6.5, ceea ce e f bine. Vezi ca se poate? O sa pun si eu maine niste poze pe care le-am facut zilele astea cu consum intraurban.

Vin si pozele: AC off, mers f linistit, schimbat la 2200-2300 rpm, dupa care acul pica la aprox 1600-1700 rpm:

http://imageshack.us...1008155951.jpg/

Sper ca nu o sa imi spuneti ca mi-e stricat computerul de bord :))

Modificat 12 Octombrie, 2011 de paul.todea

[fili]

se pare ca v-am cam incitat cu faza cu 10 la suta :)

si pt andrei1980, stai linistit ca 1.2 si 1.4 tsi sunt mai fail decat 1.6 tdi ;)

tehnic vorbind, la mine asa zisele probleme s-au rezolvat (singura nemultumire pe care o mai am e consumul restu e ok motorizarea), ce m-a deranjat e ca au aparut si am fost nevoit sa merg al service.

sper sa nu am surprize dupa ce expira garantia .

PS: SI TOTUSI, azi am mers putin prin oras, am oprit la un semafor, am scos-o pe liber si a inceput sa trepideze cum nu s-a mai intimplat de cand o am, se pare ca are in tolba mereu cate o surpriza indiferent cate updateuri as face :|

Modificat 12 Octombrie, 2011 de fili

[PTDA]

se pare ca v-am cam incitat cu faza cu 10 la suta :)

si pt andrei1980, stai linistit ca 1.2 si 1.4 tsi sunt mai fail decat 1.6 tdi ;)

1.2, foarte posibil, 1.4, nu prea cred.

[alexxb]

Cu AC on nu simt diferente substantiale la consum , totusi cuplul dat de diesel (chiar daca la acest motor nu e tipic) nu te obliga sa turezi substantial mai mult motorul. Deci cu AC off nu scade cu 1 litru consumul poate 0,5l. Oricum clujul mi se pare un oras greoi de condus (de aceea tot mai mult imi pare rau dupa o automata) datorita dealurilor. Nu apuci sa amortizezi motorina consumata pe urcat dealul cu coboratul. Deci pentru urcat consuma mult mai mult decat poti oricand amorttiza coborand si de aici clujul spre deosebire de orase care nu au pante asa abrupte este un mare consumator de combustibil. Eu de exemplu stau in zorilor de multe ori intr-o zi fac naveta pe dealuri....

[ketex]

Din cate stiu AC ON la temp mai mici de 18 grade este egal cu 0 ... nu mai consuma nimic. Legat de consum... eu in TImisoara sub 8% nu scot decat daca merg batraneste si cu mers subturat cu a 4-a

[alexxb]

Eu merg cu AC on mai tot timpul pentru ca mi se pare ca umezeste aerul din habitaclu chiar daca pun pe caldura climatronicul

[PTDA]

Cu AC on nu simt diferente substantiale la consum , totusi cuplul dat de diesel (chiar daca la acest motor nu e tipic) nu te obliga sa turezi substantial mai mult motorul. Deci cu AC off nu scade cu 1 litru consumul poate 0,5l. Oricum clujul mi se pare un oras greoi de condus (de aceea tot mai mult imi pare rau dupa o automata) datorita dealurilor. Nu apuci sa amortizezi motorina consumata pe urcat dealul cu coboratul. Deci pentru urcat consuma mult mai mult decat poti oricand amorttiza coborand si de aici clujul spre deosebire de orase care nu au pante asa abrupte este un mare consumator de combustibil. Eu de exemplu stau in zorilor de multe ori intr-o zi fac naveta pe dealuri....

si eu stau in Buna-Ziua. Zi de zi cobor si urc Republicii, Pasteur si Calea Turzii. Cam nasol intr-adevar. Vis-a-vis de automata, si mie mi-ar placea un DSG, am condus de cateva ori un Golf 5 DSG, dar sunt convins ca nu poate merge la fel de economic, la fel de "sigur" iarna, la fel de sportiv cand e cazul ca si mine. Ce parere ai despre consumul pe care l-am postat?

Modificat 13 Octombrie, 2011 de PTDA

[Ice_2k]

Din pacate pentru noi, posesorii de manuala, DSG chiar poate sa mearga si mai economic (mai ales la drum lung pt ca are ultima treapta mai lunga) si mai sportiv...

[PTDA]

la drum lung, nu are rost sa discut, pt ca a mea e in 5 trepte. Daca vreau economie trebuie sa merg cu 100km/h. Poate daca aveam 6 trepte mai indrazneam sa ma compar. In oras insa, cred ca situatia e un pic altfel

[alexxb]

paul.todea consumul dat de tine(daca este in oras) nu mi se pare relevant... nu ma intelege gresit si eu cu a mea pot scoate acest consum dar efectiv nu asa se conduce o masina. daca de exemplu imi dau drumul din bunaziua si ma duc in grigorescu prin manastur voi avea multe coborari si voi scoate 4l in oras ceea ce este profund incorect de postat aici pentru ca nu e relevant. Relevant este un consum cum l-am facut eu pe cateva zile in care ai multe proniri , opriri in care mergi si in weekend si in timpul saptamanii si ziua si dimineata si seara deci prinzi multe situatii pentru ca apoi sa poti face o medie . 5,6l nu este un consum de oras. Nici cu un clio 1,5 dci nu scoti 5,6 in oras si renault chiar au motoare economice.

Legat de DSG in cartea tehnica a masinii e trecut ca fiind mai economic.

[PTDA]

Alexxb, nu zic ca nu ai dreptate, dar ce ti-am aratat in pozele alea a fost consumul pe care l-am scos pe un drum de cluj centru-floresti, cu o viteza medie de 20kmh. Sunt 11 km pe care i-am facut in 30 min. Ma rog sunt convins ca e cam tras de par si stiu ca consumul se face la pompa, nu pe computerul de bord. Oricum eu am postat pozele alea ca sa te convingi ca ce ziceam in cateva posturi mai sus nu-s minciuni.

[alexxb]

Voi face si eu o poza cu astfel de consumuri daca doresti exact in aceleasi conditii....legat de computerul de bord nu spun ca am dreptate DAR este primul computer de bord care mi se pare ca eroare este foarte mica. La bora 1,9 tdi nu puteam spune acelasi lucru... probabil s-au mai imbunatati intre timp

[flavius1611]

nici eu la jetta mea nu stau mai bine ca voi la octavia.

aveti video atasat sa vedeti si voi cum ma dispera motorul asta aproape in fiecare dim.

in afara de faptul ca se oprea uneori la plecarile de pe loc,ma lasat si ambreiajul la 50.000 km.

deci nu mai vaitati skoda ca nici vw nu e departe,deja nu stiu ce producaor sa mai aleg la urmatoarea masina,vad ca toi au luato in jos la calitate si fiabilitate.

[PTDA]

ai umblat cu ea pe la doctori?

[flavius1611]

e am umblat :lol: ,doar la PBV 1 si Eurotehnogrup Pitesti.

numai amatori la ambele.

numai raspunsuri de genul: " e normal sa faca asa"," e normal sa se auda asa" etc,etc

la meseriasii nostrii cand te duci cu ea in garantie e normal sa faca asa :sly: .

cand m-am dus cu ambreiajul ca incepusa sa bata,se auzeau zgomote,m-au trimis acasa ca e normal sa se auda asa.

si eu am plecat fara o hartie scrisa semnata si stampilata,dar na asa e cand esti naiv,platesti.

[ketex]

Deci nu pot sa cred cat de urat face...

Eu am trimis mail la skoda cehia cam de o luna jumate si n-am primit nici un raspuns la problemele mele... am mai trimis acum 2 saptamani un nou mail si nimic, deci si cehii sunt la fel de nesimtiti ca si reprezentantele noastre ! Eu eu pe aici am intampinat aceleasi cuvinte "Asa fac toate" , "Masina merge foarte bine" ... Partea buna e ca de cand s-a lasat frigul , motorul merge foarte bine si consuma si mai putin, partea proasta e ca la primavara, cand o sa se incalzeasca, o sa apara problemele cu tacanitul , tocmai cand o sa-mi iasa din garantie...

Am vazut ca vw prelungeste garantia , contra cost ... E valabil si la noi la skoda?

Modificat 7 Noiembrie, 2011 de ketex

[flavius1611]

eu am scris in germania,am primit un mail ca nu sunt competenti la noi in tara si m-au transferat catre porche romania.

am primit un mail de la porche prin care isi cereau scuze pt neplacerile care le-am avut cu masina si cam atat.

toti sunt nesimtiti,sunt ok pana se vad cu masina vanduta,apoi iti dau cu praf in ochi.

sa nu mai vb de vrajeala cu 2 ani fara limita de km.

cand am intrebat la ce am garantie fara imita de km,la volan,schimbatorul de viteze la ce?

au dat din umeri,niste javre ordinare peste tot,in toate reprezentantele.