1.6 Diesel CR pe Octavia 2

[micuzzu_marius]

cu siguranta  :icon_thumleft:

[andrei_221]

nu este niciun document oficial la RAR sau statiile de Itp. Se verifica opacitatea ( funinginea) si atat. Chiar si masinile noi primesc omologare.

[adrian1835]

Posesor de Octavia 2 1,6 tdi cr 4x4 FL am sunat azi la reprezentanta pentru un update de soft( cred ca e cel original inca) s-au tras pe c..r ca o fi ca o pati ca nu e necesar sa vedem sa testam etc....Ideea e ca mie imi consuma masina 7,4-7,8 extraurban si 10-11 in oras mers normal pana in 130 km.h si nu consider a fi normal. A mai avut cineva asemenea probleme de consum?

Sunt obligati sa faca acest update de soft la cerere? Dealer-ul VW - Skoda de pe Calea Lugojului din Timisoara a cerut 400 de ron pt update si 150 de lei pentru test. Sunt preturi normale?

[calin.g]

Cam mare consumul, teoretic ar cam trebui sa fie cu un litru mai putin, si tractiunea asta 4x4 influenteaza mult, greutatea mai mare, motorul mic  munceste pentru cuplu cerut.

[loghy]

31 minute în urmă, adrian1835 a scris:

Sunt obligati sa faca acest update de soft la cerere? Dealer-ul VW - Skoda de pe Calea Lugojului din Timisoara a cerut 400 de ron pt update si 150 de lei pentru test. Sunt preturi normale?

Nu sunt obligati, dar de obicei se face.

Pretul este foarte mare, eu am platit de fiecare data in jur de 70 lei.

S-ar putea sa fie reticenti din cauza scandalului emisiilor.

Si eu m-am lovit de un refuz anul trecut dupa ce cu un an inainte au fost foarte deschisi.

Mai ai rabdare cateva saptamani. Se pare ca incepand cu saptamana 36 incepe recall-ul pentru 1.6 TDI si astfel beneficiezi de update gratuit de soft.

[Ungureanuion]

Va incepe sa cheme in service motoarele 1.6 TDI , cele cu probleme la noxe ?

On 11.10.2015 at 22:45, micuzzu_marius a scris:

Am pe 21 octombrie ITP ul , masina e in lotul cu "probleme emisii gaze" dupa ce am bagat seria pe site ul VW. Oare vor fi probleme sa ma intoarca la itp? Pana gasesc cei de la VW o solutie nu pot merge fara ITP......sunt curios ce vor zice 

Eu am inscris masina de curand , dupa scandalul noxelor si nu a fost nici cea mai mica problema la RAR-ul mare , este euro 5 !

[andrei_221]

multa lume nu face diferenta intre noxe ( oxizi de azot , NOx) si opacitate ( funinginea ) ce se masoara la rar. Nici macar RAR cel mare nu are echipament sa masoare noxele... asa ca ce problema sa fie la itp ????

Noxele sunt declarate de producator si masurate de americani cu echipament special cand au interes sa faca asta... adica atunci cand Vw e pe primul loc la vanzari in america... 

Europa a inteles... si sta cuminte, nu il cearta pe Vw.

Deci masina e ok dpdv tehnic. Daca nu scoate fum, la itp nu are ce sa iti faca.

 

[octavia owner]

Intrebarea mea ar fi:

Sunteți încrezători că modificarea hardware și software care se va aplica la rechemare, oare nu va modifica la modul negativ consumul și implicit puterea? În încercarea de a reduce noxele, deci și consumul, nu va afecta puterea? Acel tub instalat la admisie, nu va "gâtui" motorul? Mergeți cu incredere deplină la rechemare?

[octavia owner]

Oare au inceput cu procesul de rechemare pentru 1.6 TDI? Știe cineva ceva? 

[micuzzu_marius]

Am inteles ca nici pentru 2.0TDI nu s au inceput rechemarile. Stiam ca pentru 1.6 TDI rechemarile vor fi dupa 2.0tdi.

[DRAPAR]

2 hours ago, octavia owner said:

Oare au inceput cu procesul de rechemare pentru 1.6 TDI? Știe cineva ceva? 

Parca a postat cineva pe undeva ca recall-ul la 1.6 TDI incepe din W36, adica dupa 1 septembrie 2016.

[andrei_221]

in manualul de reparatii sau in carnetul de service nu se gaseste specificat un interval de inlocuire pentru cureaua de antrenare a pompei de ulei. Da, motorul de 1.6 TDi si anumite motoare de 2.0 TDi au pompa de ulei actionata de curea in ulei. 

La rulaj mare aceasta curea se deterioreaza si se rupe. Materialul curelei devenise foarte dur si casant, exact ca plasticul. Masina in cauza avea aprox 400.000 km

Deci trebuie avuta in vedere aceasta mica piesa ce poate aduce pagube importante

 

Modificat 30 Noiembrie, 2016 de andrei_221

[octavia owner]

curea in motor, în ulei? Nu s-a putut pe lanț sau pe angrenaj? Așa ceva...

[andrei_221]

da, este noua tendinta. Multe motoare in ziua de azi au chiar distributia pe curea in ulei. 

odata cu distributia (180-200.000 km) merge inlocuita si aceasta curea de la pompa de ulei

 

Modificat 30 Noiembrie, 2016 de andrei_221

[octavia owner]

Apropo de distribuție...mie tot nu mi-e clar când se înlocuiește ca și perioadă de timp. Masina e din 2010 si are aprox 63k.

[Cata BOSS]

ti-e mai mare dragul de motoarele astea.

 

[radu2010]

 andrei_221 ai avut ceva pagube? cat te costa schimbatul curelei?

[teologul]

Spui ca si 2.0 CR au la fel? Ca am pe cineva in familie cu un Seat din 2011 si habar nu are de asa ceva.

[romytaxy]

https://www.pieseauto.ro/motor/vw/amarok/pompa-ulei-skoda-vw-seat-audi-1-6-tdi-2-0-tdi-1251896979.html

 

Deci tot curea!!

Modificat 1 Decembrie, 2016 de romytaxy

[andrei_221]

pentru a vedea daca aveti curea sau nu , trebuie codul de motor.

Ca si pagube, nu se strica decat motorul. 

2 hours ago, radu2010 said:

 andrei_221 ai avut ceva pagube? cat te costa schimbatul curelei?

nu este motorul meu, persoana in cauza a mai mers ceva timp dupa ce s-a rupt cureaua, nu ma intreba daca a observat sau nu martorul de presiune minima... motorul este distrus. cuzinetii s-au sudat pe arborele cotit, pistoanele sunt gripate in bloc

[octavia owner]

Deci nu toate de 1.6 sunt cu pompa pe curea?

Unde se poate verifica? Este vreun site?

Mulțumesc.

[calin.g]

Nu stiu ce asteptari mai sunt de la o curea la 400k. chiar e peste orice lant .Ce se asteapta sa nu o schimbe, greseala de intretinere, trebuiau demult schimbate.

[teologul]

VSSZZZ3RZBR016079 ce are, curea sau lant?

[andrei_221]

toate 1.6 TDI au curea. unele 2.0 au si ele curea

[octavia owner]

Schimbarea este o lucrare de anvergură? Trebuie dat jos motorul? Ori este acces cu motorul pe mașină? Se poate verifica starea ei?