Cap Hidraulic Stricat!

[d_ovidiu]

Am o Skoda Octavia 1 de vreo 16 luni (35 de mii km) si mi sa oprit odata din senin! Am mers in ziua respectiva vreo 20 km, am oprit am avut treaba si peste vreo o ora am plecat, am mers vreo 500 metri si sa oprit din senin si nu a mai pornit!

Cei de la sevice au luat la reparat si au zis ca e capul hidraulic sticat si ca trebuie platit pt ca am bagat motorina proasta si ca nu mai e in garantie. Motorina am bagat decat din benzinarii.

E normal asa ceva, sa se strice din senin fara sa dea nici un semn inainte si apoi sa dea vina pe mine si sa nu mai considere garantia??

Modificat 23 Iunie, 2005 de d_ovidiu

[alinica2001]

Nu am mai auzit niciodata de un cap hidraulic care a cedat brusc. Cei din service cred ca ti-au vandut gogosi!

[yan]

la ce service ai fost?

[andREI]

99% e o tentativa de a te fura pe fata. Vorbeste cu cineva de la ANPC/OPC. Ce spun ei e practic imposibil in conditiile descrise de tine.

[d_ovidiu]

La Porche Romania am fost, de unde am luat si masina.

Mi-au zis ca trebuie pompa noua care costa vreo 90 de mil sau sa o dau pa asta stricata si sa iua alta la schimb reparata de ei pe care mi-au cerut vreo 45 mil.

Nu stiti cumva vreo adresa de mail de la Skoda(firma mama, nu aici local) sa le trimit un mail de nemultumire. Eu nu am gasit nimic pe site lor www.skoda-auto.com unde pot sa depun o relcamatie.

Sau unde pot sa depun o plangere ceva?

Modificat 24 Iunie, 2005 de d_ovidiu

[Thheo]

Pai intai depune plangere la porsche romania... la directorul tehnic sau mai sus...

[horgarban]

Mi-e greu sa cred ca se poate intampla asa ceva.

[d_ovidiu]

Pot sa va arat si factura pe care mi-a taiat-o.

Mau vazut din provincie si au zis ca gata, au pus-o, sau poate aveau nevoie de o pompa noua sau naiba mai stie ce au avut in cap.

Modificat 24 Iunie, 2005 de d_ovidiu

[Andi TDI]

Nu ai nici o sansa de "izbanda" cu firma mama. Service-ul foloseste un sistem de diagnoza pas cu pas "computerizat" (Guided Fault Finding - G.F.F.) si probabil acela a fost "diagnosticul" dat.

Si manualul service VAG pentru reperele pompei de injectie recomanda schimbarea intregului ansamblu.

Cel mai grav lucru este ca GFF-ul se inseala de foarte multe ori pe banii clientului, dar lucrul asta nu o sa-l recunoasca nimeni si cu atat mai putin firma mama.

Sfat: apeleaza la o alta diagnoza pentru ca in functie de erorile citite se poate ca defectul sa provina din orice alta parte (de la avans sarit pana la aer pe circuitul de motorina/valva de taiere alimentare blocata)

[andREI]

Incearca un service specializat pe Diesel-uri...

1. EXPRESS DIZEL POMP SRL Bucuresti, sos. Alexandriei nr. 199 E, s5 4200433, 4200364 - www.edp-ro.ro

2. TACI EXIM SRL Bucuresti, str. Sergent Ancuta Ilie nr. 1, s4 3371907, 0744875531

3. Total Diesel Service - Intr.Agregatelor (cartier Colentina) www.dieselservice.ro, Intrarea Agregatelor nr.18, sector 2, Bucuresti Tel/fax 021/2406250 0788.021.551 totaldiesel@zappmobile.ro

[r&d]

Capyul hidraulic poate sa cedeze brusc asa cum ai descris tu, in cazul in care se rupe axul de antrenare. Am vazut pompe rotative cu axul rupt.Dar asta nu se intampla din cauza combustibilului prost. Daca ai motorina proasta capul hidraulic se uzeaza si nu mai face presiunea corespunzatoare... caz in care masina porneste foarte greu la rece.

Nu diagnosticul este problema la tine, ci faptul ca nu vor sa schimbe acel reper in garantie. Daca ai facut reviziile la service autorizat, trebuiau sa te atentioneze la schimbarea filtrului de motorina sau la purjarea lui de faptul ca motorina folosita este necorespunzatoare.

Da, se poate pierde garantia pentru un combustibil necorespunzator... dar nu cred ca era cazul.

Nu merge in alta parte pentru ca asa o sa pierzi garantia.

Modificat 24 Iunie, 2005 de r&d

[d_ovidiu]

Cand mi-au zis ca e capul stricat mi-au mai zis ca ar mai fi si ceva elctronic la pompa, nu mai stiu exact ( faza sa intamplat acum o luna cu stricatul pompei), si mi-au dat si buletinul de analiza al combustibilului si mi-au zis sa dau in judecata Petromul sau de unde am alimentat ca pe ei nu ii intereseaza.

Nu stiti vreo adresa de mail de la firma mama unde pot sa depun o plangere????Asa am inteles ca a mers la alte firme(alte masini), au zis ca nu acorda garantie pt anumite stricaciuni/defecte si apoi dupa un mail la firma mama nu au mai facturat.

[alinica2001]

Poate ceda un cap hidraulic la o masina cu 35.000 km si 1an si 4 luni? Mie nu imi vine a crede .... Daca era mai veche masina sau cu mai multi km ... poate! Cred ca problema este de fapt "ceva electronic la pompa" . Chiar nu mai stii diagnosticul exact? Cu cine ai vorbit la Porsche?

[andREI]

...........

Daca era mai veche masina sau cu mai multi km ... poate!

...........

Exact POATE pentru ca sunt atatea TDI-uri cu 9-10-11 ani vechime si minim 200.000 km cu pompa de injectie in stare excelenta. Exemplu, eu.

[d_ovidiu]

Si chiar nu stie nimeni unde pot sa depun o plangere in afara tari???

[Mama Omide]

Sef!

Ia-o pe rand!

www.anpc.ro

apoi faci un drum pe Elev Stefanescu, sect 2

Duci toate hartiile cu tine

Ai semnat cumva la cumpararea masinii ohartie cum ca ai revizii din 15k in 15 k daca bagi motorina Euro 3 de la Petrom/Mol/OMV?

Ai pastrat bonurile de motorina?

daca da, go cu incredere o tura la ANPC (OPC) si reclama faptul ca nu ti se repara in garantie desi ai RESPECTAT total ceea ce ti s-a spus.

Nu sta pe fund, agita-te ca de obicei astia dau rezolutii favorabile clientilor, iar daca nu respecta dau amenzi de sute de milioane.

[Radu Gica]

Simptomele pe care le-ai avut nu indica o uzura a capului hidraulic.

Am avut probleme cu o pompa rotativa peugeot pe care am rezolvat-o (reconditionat) langa Mefin-Sinaia la o firma care se ocupa numai cu asa ceva (incepand de la pompe de masini mici pana la camioane).

ar fi bine sa consulti mai multe service-uri dupa care sa te lamuresti asupra probelemei exact.

[Mama Omide]

'ai ma nene...ultimu mesaj era al meu din IULIE 2005, adica problema omului are cca 1 an..eu zic ca pana acu s-a lamurit cumva...naspa ca nu ne-a spus si noua ce si cum....