Jump to content

Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?


AndreiO2
 Share

Postare recomandată

Motorul PD este un motor dependent de ulei 5w-40 ''gros'' in special cele 8v datorita axei cu came care care are lobii ingusti la actionarea supapelor precum si lipsa rolelor.Cine foloseste 5w-30 sau mai rau 0w-30 in PD o cauta cu lumanarea.VAG a incercat sa compenseze acest lucru cu norma 505.01 dar in timp din ratiuni ecologice norma s-a ''diluat'' in detrimentul protectiei motorului .Observati in pozele atasate fisa unui ulei cu formularea din 2002 care este aproape de un ulei CJ4  heavy duty  si acelasi ulei cu formularea cea mai recenta 2017 cu mentiunea ca prin 2013 avea 13 cst la 100 de grade iar apoi a fost crescuta la 13.9  cst 

2002.png

2017.png

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

28 minutes ago, deenman said:

Ai folosit in acei 50.000km doar Fuchs 5w40 XTL? si nu alt sortiment?eu am folosit doar acel ulei si cumparat mereu din acelasi loc.

un schimb de motul si 4 de fuchs,la mine se simtea si la deget ca este uzata cama,mereu pe cil 4.....

poate nu o fi de la ulei...dar am sa l schimb ca e prea fluid

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca ti-au sarit dopurile tehnologice?

 

Ale mele nu au sarit niciodata.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

stai linistit au fost acolo mereu si sunt dopurile

axa e piesa de schimb la bxe

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

G5 BKC ,unic propietar (coleg de forum),140 mii km ,axa praf ,revizii numai cu castrol 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

uleiul e de vina atunci?as vrea sa vad un bxe cu axa originala la 300kkm,daca nu nu ia iesit biela prin bloc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

1 hour ago, GTD said:

Motorul PD este un motor dependent de ulei 5w-40 ''gros'' in special cele 8v datorita axei cu came care care are lobii ingusti la actionarea supapelor precum si lipsa rolelor.Cine foloseste 5w-30 sau mai rau 0w-30 in PD o cauta cu lumanarea.VAG a incercat sa compenseze acest lucru cu norma 505.01 dar in timp din ratiuni ecologice norma s-a ''diluat'' in detrimentul protectiei motorului .Observati in pozele atasate fisa unui ulei cu formularea din 2002 care este aproape de un ulei CJ4  heavy duty  si acelasi ulei cu formularea cea mai recenta 2017 cu mentiunea ca prin 2013 avea 13 cst la 100 de grade iar apoi a fost crescuta la 13.9  cst 

2002.png

2017.png

Folosesc de 6 ani de cand am masina 5w-30 si nu am niciun fel de problema . pe BKP . In cartea masinii s-a alternat 5w-30 , 5w-40 depinde si de temperatura de afara :)

 

masina are 300k , am facut eu 150k pana acum.

Modificat de quixy
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@quixy astea cu 2 axe nu au probleme

uzura motorului o fac km,nu anii.vechime.....as prefera sa vb in km

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut,


Aveti idee ce tip de Castrol se baga in reprezentate la Golf 5 2.0 TDI BKD ? Fara sa stiu mi s-a pus Castrol cand am adus masina.. iar acum vreau sa completez vreo 200 de grame (desi este cam la jumate pe joja, dar am un drum mai lung de facut) si nu stiu de care sa cumpar.. si nici nu prea am cum sa aflu.

Am vazut ca sunt vreo 2-3 feluri de 5w30 si tot cam atatea de 5w40.. oricum presupun ca pentru 200 de grame n-ar fi mare problema daca nu nimeresc acelasi tip de ulei.. nu ?

Modificat de Adriannnnn
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@deenman, inainte de cele 5 schimburi cu Fuchs ce ulei a fost folosit in masina ? Ce rulaj ai facut cu un schimb de ulei ? Axa cu came este cea din fabrica ? Oricum cred ca o contributie importanta la starea f buna a axei este si faptul ca majoritatea rulajului a fost facut extraurban.

Modificat de Laurentiu M
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@Adriannnnn Castrol Magnatec Professional OE 5w40 sau Castrol Edge Professional OE 5w30 sunt 505.01 ambele (fara 507.00)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@Adriannnn Daca o luam logic, din cate stiu codul tau motor nu are DPF. In concluzie nu se justifica utilizarea normei 507.00, care o are doar un 5w30. Ca sa fii linistit, eu am completat diferite branduri de ulei, diferite vascozitati si nici vorba sa se fi intamplat ceva. Uleiul face dupa parerea mea un singur lucru, lubrifiaza. Nu vreau sa starnesc polemici, dar si treaba cu normele mi se pare exagerata si am ajuns la parerea asta, dupa ce am puricat fisele de produs si vreo 3 forumuri. Cum a zis un coleg de pe forum, depinde ce esti dispus sa schimbi prima data, componentele motor sau DPF.   

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri


@Laurentiu M  In masina s-au folosit urmatoarele uleiuri:

0-260.000km ulei de reprezentanta in Germania cu revizii LL la 30.000km, cred ca Mobil 1.

260-313.000km ulei Fuchs 5w40 XTL gt1 schimbat la fiecare 10.000km. Toate reviziile au fost atent vazute de mine, adica uleiul s-a schimbat pe bune, am stat sa vad cum curge si ce curge, si cum il pune pe cel nou, mereu dupa revizie am verificat la cald sa fie nivelul uleiului pe maxim.  Am avut pe la 290.000km timp de 3000km in motor Valvoline 5w40 Xtreme cel cu capac albastru insa mi s-a spart termoflotu si mi-a bagat ulei in antigel, asa ca l-am schimbat atunci dupa 3000km de la umplere.

 

Am un ritual ca sa zic asa, fac preponderent drumuri lungi, insa, pornesc masina o las minim 2 minute si de abia apoi plec cu ea, iarna o las putin mai mult. Cand ajung la destinatie, motorul ramane la relantiv pornit timp de 2-3 minute, niciodata nu opresc dupa ce ajung. Uleiul il verific periodic si ma asigur ca e mereu pe maxim, incerc sa fac asta lunar, nu se stie niciodata.

Axa cu came este cea originala, in stare noua, neatinsa. Egr-ul a fost schimbat prin 2011, insa este ca nou, fara pic de depuneri.

Cand am dus masina prima data in 2014 la Catalin (am cumparat-o in 2013 noiembrie) a desfacut motorul, ulei aveam pus din reprezentanta Robot Baia Mare, era putin mai negru la culoare, si aveam depuneri medii pe egr.

Acum in 2017 nu am avut deloc depuneri pe egr dupa 3 ani de zile , iar uleiul era maroniu, ne-am si mirat, totusi avea 7000km, nu era tocmai nou. 

 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc pentru raspunsuri, intradevar motorul meu nu are DPF.

@deenman cu verificarea uleiului sa fie la maxim cu motorul cald nu stiu daca e tocmai ok, s-ar putea ca la rece sa fie peste maxim. Din cate stiu in manual este specificat ca motorul sa fie oprit cel putin de 10-15 minute. Ma rog, tot cald e.. ideea e sa aiba timp sa se scurga in baie.

 

Ok, scuze, nu am stiut. cred ca la  masina precedenta era altfel.

Modificat de Adriannnnn
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nivelul uleiului se verifica doar la cald,dupa 3-5 min de la oprirea motoruilui(conform manualului vw )

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

On 3/13/2017 at 11:19 AM, GTD said:

@Adriannnnn Castrol Magnatec Professional OE 5w40 sau Castrol Edge Professional OE 5w30 sunt 505.01 ambele (fara 507.00)

poate sa puna si 507.00, ba chiar fiind norma mai noua etc ar fi mai recomandata. a se observa ultima schema din pagina: http://www.oilspecifications.org/articles/vw_motor_oil_specifications_explained.php

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Tot citind in ultima perioada despre uleiuri am ajuns la http://xado.ro/ulei-motor-5w30.html. A folosit cineva?

Dupa ambalaj si dupa renume sunt slabe sansele sa nimeresti contrafacut (vezi Castrol, Mobil, etc)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

de ce ai pune un ulei din ucraina? care "Contine revitalizant atomic"?! la mobil 1 scrie pe eticheta ca e made in franta, codul imprimat la fel, sigur nu iei teapa. la castrol nu mai retin cum e dar oricum n-as lua. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu la ultimul schimb, la motor AXR (cu 80k km la bord in prezent) am folosit Ravenol VPD 5w40. Am bagat 4 litri fix si am scos la schimb 3.6 litri, asta dupa 15.000 km. Deci motorul a papat max 0.4 litri in acest interval. Acum i-am pus Liqui Moly 5w40 4100, care ar avea caracteristici asemanatoare cu Ravenol-ul VPD. Revin cu feedback despre consum la urmatorul schimb.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

E f. mic consumul, de ce ai schimbat marca, abia dupa 2-3 schimburi iti dai seama de calitatea lui, plus ca Ravenol are o putere mare de curatare, lasa motorul fara pic de depunere.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

racingparts.ro

In italia multi merg cu M1  ESP 5w30 pe PD si sunt multumiti, nici o uzura anomala dupa zeci de mii km. Recomandat este cel 5w40.

Multe dintre motoarele respective au tuning 250-350 cai, tip axe came  NPS sau Dbilas 10mm lift cu arcuri tari (deci presiune mai mare asupra componentelor)

Incep sa cred ca M1 ESP chiar e ok.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

http://www.epiesa.ro/ulei-motor-castrol-edge-titanium-5w40-1l-acc-2305.htm Pareri ? Vara schimb norma la 5w40 si vad ce la an la an difera abtipildul si culoarea bidonului :)) Este buna de folosit sau sa iau http://www.epiesa.ro/ulei-motor-castrol-edge-titanium-turbo-diesel-5w40-1l-acc-45.htm motorul este bkp 300.000 km

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da , prețul si cică "țara de proveniența " , sa il iau pe asta de pe uleideulei?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cumpara-l pe cel care scrie turbo diesel.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!