Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?

[lau]

Am mers la servicul cu pricina. Au tot incercat sa ma convinga ca nu e problema daca ramane acelasi ulei in motor (adica 10/40, fara specificatii pt PD). Dupa discutii au acceptat sa schimbe gratuit uleiul, cu ceea ce trebuia.

[razvi_gyl]

10w-40 505-01 pentru PD eu nu am vazut.Bine ca l-ai schimbat

[cristianionut]

Intrebari: mi-au pus ulei potrivit, pt pompe duse? de ce au trecut de pe 5/50 la 10/40? la cati km trebuie schimbat uleiul acesta?

nu.

acel ulei nu asigura lubrefiere suplimentara pentru pompe en duse.

Modificat 6 Iulie, 2012 de cristianionut

[MariusAP]

Ma apropiu cu pasi repezi de urmatorul schimb de ulei. Dupa cum spuneam si in alte posturi, am incercat mai multe uleiuri. Acum am in masina Aral 431. Ma declar super multumit de el, in sensul ca e aproape de schimb, sunt temperaturile astea afara... si motorul e silentios iar consumul de ulei nesemnificativ. Pacat ca nu se mai fabrica, a fost un ulei de nota 10, din ce am folosit a fost de departe cel mai bun. La urmatorul schimb o sa aleg dintre Rheinol si Ravenol... dar cred ca o sa optez pentru cel din urma, pentru ca am un partener Ravenol la mine in oras si sper sa-l iau la un pret bun.

[mordor]

Salutari

As dori sa fac schimbul de ulei, ce ulei imi recomandati ? Trebuie sa specific ca este pentru masina din semnatura - 1.9tdi pd 85kw AJM - (service long life) in manual vine cu specificatia vw 506.01 - de fapt scrie ca se va pune doar ulei care sa respecte aceasta norma (mie mi se pare ca este vorba de 0w30 care respecta norma 506.01). Si ceva impresii si preturi daca se poate de la cunoscatori. Va multumesc.

[andrei_221]

trece-l pe service fix si alege 5w-40 505.01. 506.01 este destul de scump - cam 300 lei/ 5litri si oricum nu il poti tine in motor 2 ani sau maxim 30.000 km.....

[mordor]

am gasit Repsol elite turbo life 506.01 0w30, ce parere aveti? Eu nici nu stiu de ce daca este garantat 2 ani sau 30.000km nu trebuie sa ne incredem in ceea ce spune producatorul?

[andrei_221]

Nu este garantat nici 2 ani, nici 30.000 km. In anumite conditii de exploatare POATE fi tinut atat in motor. Adica in conditiile ideale, care nu prea le gasesti in traficul de la noi din tara - trasee lungi, la viteze constante, carburant de calitate, etc, De regula calculatorul te trimite la service mult mai devreme. Mai ales la exploatare cu multe porniri, mers subturat, etc

Modificat 31 Iulie, 2012 de andrei_221

[albinatrevel]

Va salut. Eu, la touareg 2.5 TDI PD am pus la ultimul schimb Vapsoil 5W30 cu specificatia 50501 si am constatat,dupa 3000 km ca a papat vreo 200 g.Oare e normal?Tipul asta de motor consuma ulei sau e ceva in neregula cu uleiul?Masina are 135000 km reali si ultimii 3000 km i-am facut 70% pe autostrada.Ma bate gandul sa trec la un alt ulei dar nu stiu care ar fi cel mai ok pt motorul asta

[Carmina]

Incearca Redline 5w40.

,,Fully-synthetic ester formula" : la putine uleiuri care se comercializeaza in Romania, vei gasi cuvantul ,,ester"

Iar la fisa tehnica:

API Service Class: SN/SM/SG/CF/CJ-4/CI-4

Viscosity Grade: SAE 5W40

Vis @ 100°C, cSt: 15.1

Vis @ 40°C, cSt: 94

Viscosity Index: 170

CCS Viscosity, Poise, @*C: 55@-30

Pour Point, °C: -45

Pour Point, °F: -49

Flash Point, °C: 250

Flash Point, °F: 480

NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), %: 6

HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741: 4.6

E nitel mai scump, dar isi merita fiecare banut.

Modificat 4 August, 2012 de carmina

[stealth]

Da-ne un magazin online de unde se poate comanda safe te rog.

[iuliu m.]

Incearca Redline 5w40.

,,Fully-synthetic ester formula" : la putine uleiuri care se comercializeaza in Romania, vei gasi cuvantul ,,ester"

Iar la fisa tehnica:

API Service Class: SN/SM/SG/CF/CJ-4/CI-4

Viscosity Grade: SAE 5W40

Vis @ 100°C, cSt: 15.1

Vis @ 40°C, cSt: 94

Viscosity Index: 170

CCS Viscosity, Poise, @*C: 55@-30

Pour Point, °C: -45

Pour Point, °F: -49

Flash Point, °C: 250

Flash Point, °F: 480

NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), %: 6

HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741: 4.6

E nitel mai scump, dar isi merita fiecare banut.

+1! Probabil cel mai bun ulei din lume la aceasta ora.

[Carmina]

http://www.ulei-sua.com/

[jag]

scumpe si culmea nu difera pretul in functie de vascozitate.

[albinatrevel]

Totusi,un ulei normal pt R5 imi recomanda cineva?Ce stiti despre acest vapsoil 5w30 50501?

[Carmina]

,,un ulei normal" :lol: ...pai albinuto ti s-a parut ceva ,,anormal" la acest ulei? Fisa tehnica e ok, aprobare ok, pretul intr-adevar un pic cam piperat....

Eu m-am gandit sa iti recomand ceva super pentru ,,buburuza" din semnatura, te-a speriat pretul? :lol:

[jag]

:) pt touareg cred ca e chiar mic pretul. :D cum sa nu-i pui macar asa ceva?

Modificat 5 August, 2012 de jag

[albinatrevel]

Nu ma sperie pretul,ci pur si simplu nu am incredere in uleiurile de peste ocean.Pana acum am folosit numai din cele fabricate in Germania.Cand am zis ulei normal,m-am gandit la o marca cunoscuta,folosita de mai multi,un ulei verificat pe tipul asta de motor.Banuiesc ca sunt putini care pun in masina uleiuri din SUA,nu neaparat din cauza pretului.Dar poate ar fi cazul sa incerc si un astfel de ulei,de ce nu?

[jag]

au pus destui si pe la noi si e la bataie cu motul 300v dupa pareri, deci daca vrei ulei bun, ia-l.

[iuliu m.]

Cu mentiunea ca 300V are pana la 50% ulei mineral hidrocracat in compozitie(conform MSDS) in timp ce Redline este 100% sintetic, poliolesteric, grupa V.

Exista doar un concurent pentru aceasta baza de produs(cea mai nobila posibil, pentru aplicatiile auto) si anume Renewable Lubricants.

Deci, ceva mai bun nu poti gasi deloc, "nici macar" in "batrana" Europa.

Drumuri bune!

[Carmina]

Este un ulei ok motulul 300v, dar din pacate nu are aprobare ww.

[iuliu m.]

Nu am zis ca nu este OK (300 V-ul) ci doar prea scump pentru un produs care contine intre 25 si 50% ulei mineral hidrocracat precum si mincinos declarat "100% ester". El se comporta OK altfel, si ar trebui sa aiba acele aprobari din moment ce este "above all existing standards" :) . Sau nu?

[bluetux]

ar merge Havoline Utra S 5w40 de la ChevronTexaco

https://www.cepsa.co...1-P7-160112.pdf

sau un ulei german original destul de bun (eu folosesc varianta VSI si pt diesel si pt Fabia), merita toti banii (putini de altfel)

RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40

http://ravenol.de/products?part=407

Motul nu mai ce-a fost, as fi mers pe Motul VW SPECIFIC 505 01,502 00,505 00 5W-40 VW Petrol and Diesel engine oil

http://www.opieoils....-5W-40-8424-(GB).pdf

dar e destul de jenant cu densitatea, indicele de vascozitate si flash point-ul slabe.

Vapsoil in cauza are urmatoarele puncte slabe:

- punctul de aprindere (flash point) cam 200 fata de un minim dorit de 220-230 - sugereaza un posibil consum exagerat de ulei;

- densitatea 848 fata de un minim 850 de dorit - protectie la uzura a motorului slaba;

- vascozitatea la 40 grade de 67.9 - cam mica avand in vedere ca bietul ulei trebuie sa treaca o vara africana si o eventuala iarna semi-siberiana (au fost si -24 iarna trecuta in Bucuresti).

(e un ulei slab, hidrocracat plus aditivi)

Modificat 8 August, 2012 de bluetux

[iuliu m.]

In ciuda fisei tehnice ce arata decent si Havoline-ul Ultra S este tot mineral hidrocracat. Nici nu mai caut MSDS-ul. "Synthetic Technology" este clar modul de denumire consacrat al acestui tip de uleiuri.

Perfect de acord cu Motul-ul. Il "strica" pe zi ce trece...

Modificat 8 August, 2012 de iuliu m.

[bluetux]

asta e trendul producatorilor, pe noi ne intereseaza performantele...conteaza si aditivii;

uleiul hidrocracat amestecat cu PAO in diferite procente predomina; in USA uleiul HC e considerat sintetic...

ce ai propune pentru 505.01?

Modificat 8 August, 2012 de bluetux