Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?

[dizy]

Si de unde stii tu ca nu e facut in Turcia? Ai urmarit vreun bidon de ulei de la fabricatie pana in reprezentanta? Zici ca folosesti Mobil 1 ai verificat eticheta e dubla? S-ar putea sa ai o surpriza daca o dezlipesti.

[MOTANUL]

Eu am luat mai multe masini din germania. Printre care si actualul BMW. Desi a schimbat uleiul "long life service" adica pe la 30.000-40.000 km nu completez ulei de loc intre schimburi.

(masina avea deja 150.000 km in 2008). Acum am 184.000 km.

Conteaza mult si ca nu au praf, si ca merg mult in regim de autostrada - dar probabil si uleiul are un cuvant de spus. (mai mult ca sigur nu exista ulei contrafacut).

La Seat mie imi consuma destul de mult ulei. Cel mai bine a "rezistat" Mobil 1. Pe locul 2 la mica distanta ARAL. Castrol a consumat cel mai mult si am renuntat la el.

Acum merg cu ARAL. Pufaie mult mai putin fum negru comparativ cu Castrolul si sunt multumit si cum se aude motorul.

@ asap03: daca te uiti cine face mai mult profit ai sa vezi ca Porsche Romania-dealeri sta mult mai bine decat aia fara scrupule de care vorbesti :lol:

Sa nu crezi ca marja de profit e mica la piesele de origine. Dimpotriva.

Modificat 7 Septembrie, 2011 de MOTANUL

[cogdao]

E decizia fiecaruia pe ce da banii,eu nu vreau sa dau banii pe produse inferioare doar din patriotism.As face-o dar nu vreau,mi-e mila de masina sa-mi bat joc de ea.

De asemenea,este de datoria noastra(a se intelege fabricantii de piese,uleiuri,samd din Romania) sa realizam ca daca nu facem un produs competitiv si de buna calitate vom sta toata viata pe fundul butoiului numit Europa.De ce crezi ca oamenii cumpara produsele nemtesti?Din dragoste pentru Germania?Sau pentru ca atunci cand dau un ban vor un produs de calitate?

Eu sunt convins ca neamtul de rand nu baga uleiul din tigaie si nici de la fast food in motor,ci baga un ulei bun sau in cel mai rau caz,decent.

Eu personal nu am vrut sa bag Castrol deoarece am citit pe atatea site-uri ca ar fi facut la Timisoara/Am preferat sa caut o saptamana si sa aleg ce am crezut ca e cel mai bun pentru masina mea.

Spor!

Modificat 7 Septembrie, 2011 de forceturbo
Off topic

[asap03]

Si de unde stii tu ca nu e facut in Turcia? Ai urmarit vreun bidon de ulei de la fabricatie pana in reprezentanta? Zici ca folosesti Mobil 1 ai verificat eticheta e dubla? S-ar putea sa ai o surpriza daca o dezlipesti.

Din anul 2007 Autoworld Cluj a implementat ISO 9001 atat pe vanzari cat si pe service (si nu cred ca exista la ora actuala reprezentanta VW care sa nu aiba asa ceva) si e un pic mai greu sa faca angajatii lor ceea ce spui tu, spre deosebire de zecile de magazine deschise la parterul unui bloc si care vand piese auto. Dar daca stii tu ceva...

Modificat 7 Septembrie, 2011 de asap03

[tengola]

Eu am incheiat discutia cu tine ceva mai inainte prin faptul ca ti-am spus ca nu am ce discuta, despre uleiuri, cu cineva care a descoperit existenta firmei LM acum o saptaman doua in urma, dar postul mi-a fost sters, din ce motiv = uninteresant.

Cert este hai sa fim civilizati si maturi si sa incheiem discutia aici, ca deja suntem demult :offtopic: si daca nu ai inteles sensul postului #321 scuze!

Tu bagi produse de proasta calitate din nestiinta nu din patriotism , vezi ca turbourile VW se fac la Bucuresti....

asap03 dar tre sa explici ce semnifica acest ISO 9001

sa inteleaga omul ca aseasta este o norma de acreditare si care este sensul acestei acreditari ...

Modificat 7 Septembrie, 2011 de tengola

[olteanu82]

Eu personal cred ca titlul acestui topic a fost creat gresit. Cred ca e suficient daca mentionam fiecare ce ulei folosim si daca suntem multumiti de consum(ulei) sau de decibelii motorului. Sa nu-mi spuna vreunul dintre voi ca se apuca sa desfaca motorul dupa 50.000 sau 100.000 sa vada ce uzura are motorul :). E alegerea fiecaruia ce ulei foloseste si are dreptul sa-si exprime optiunea. Prea multe discutii aiurea in contradictoriu.

Eu sunt la primul schimb cu Motul 5w40, 505.01. Inainte am bagat vreo 3 schimburi cu ulei original Vw Special plus 5w40(produs de Castrol cred), dar care din pacate s-a scumpit destul de mult.

O sa revin dupa 15.000 cu rezultate despre consum. Masina trage bine, motorul toace frumos!

Bafta!

Modificat 7 Septembrie, 2011 de olteanu82

[tengola]

Deja ai/am scris prea mult!

Raspunsul este VW 505.01/506.01, dar deoarece raspunsul este atat de banal am trecut in modul IRC :ceuameni:

[calin.g]

Buna seara tuturor! Am citit cu mare atentie tot ce se scrie despre uleiurile LM,va rog un sfat, o recomandare,pentru motorul meu un BXE 1,9 105 cp din 2008 as trece de la Castrol slx long life 5w30 cel care l-au pus la revizie (au spus ca este ultima recomandare vw si acopera toate normele anterioare)care este full sintetic, pe LM dar norma recomanda 5w40 care am citit ca este semisintetic,oare este mai bine sau raman tot pe 5w30 de care sunt multumit de consum (in 6000 am completat 200gr)si de pornirea la rece,dar este cam zgomotos in ralanti plus ca ce am citit despre Castrol-ul de la noi imi da de gandit si as pune un ulei german original,mentionez ca fac cam 8-10000km pe an cam 70% urban cu o medie de 50km la ora.Motorul are 41000km si se apropie in decembrie un an de la ultimul schimb,are ceva daca fac revizia in primavara,acum uleiul are doar7000km.

[V i c t o r]

Am achizitionat ulei de origine - Vapsoil 507.00, SAE 5W-30, Longlife III. Il voi pune in motor saptamana viitoare. Am doua cunostinte care il folosesc de cca. 1 an si sunt multumiti. Plus ca l-am gasit la un pret avantajos (30 lei) aici: http://www.ilcoautocenter.ro/index.php?dispatch=products.view&product_id=71

Despre Castrol se spune ca ar fi cel mai contrafacut ulei...

[dizy]

E avantajos daca iei de la 10 L in sus ca sa iti dea pretul ala dar si la 34 de lei tot e bine.

[calin.g]

Salut! Ne spui cateva impresii despre el,cum suna motorul la pornire,este sigilat cu staniol sub capac,de cine este fabricat(ce producator,este facut in Germania)sau este ambalat pe la noi.

[toni d]

Salut, eu am pus RAVENOL 5W30 long life III , este produs si ambalat D .

Se simte diferenta in primul rand la decibeli,merge mult mai silentios motorul atat la rece cat si la cald fata de Castrol, nu-i efect placebo imi cunosc masina, nu o conduc decat eu de ~ 45k km.

Am dat pe bidon de 5L 190 RON, nu stiu daca il consuma, il am de ~ 2000 km.

Am auzit lucruri bune si despre Vapsoil si L.M. de la prieteni. Drumuri bune ALL :icon_thumright:

[V i c t o r]

Salut! Ne spui cateva impresii despre el,cum suna motorul la pornire,este sigilat cu staniol sub capac,de cine este fabricat(ce producator,este facut in Germania)sau este ambalat pe la noi.

Inca nu pot spune nimic despre el, pentru ca abia saptamana viitoare il voi schimba. Pe el scrie: ASP Automotive GmbH - Motor Oil - Weberstrasse 1 - 30916 Isernhagen - GERMANY Tel. +49(0)5136898-7600

Codul cu bare e 5011987076013.

Nu are staniol sub capac, dopul este sigilat ca la sticla de Pepsi. Miroase cam ca si lacul de lemn (bait) la fel ca si Castrolul Long Life.

Deocamdata alte informatii nu am.

[iuliu m.]

Nu-i produs in Germania. Uite aici:

http://www.mecsw.com/specs/ean_cc.html

[florin03]

vreau sa schimb si eu uleiu la un passat 1.9 tdi 2004 131 de cai, ce ulei este recomandat? merg filtrele man?

[boogdy*DDN]

salutari mai oameni buni. am tot citit mai multe topic-uri despre uleiuri pt PD si non PD. eu detin un PD si nu mi s-a lamurit o intrebare. masina are 220k km. de la un schimb la altul scade uleiul de pe joja cam cu 6-7 mm de la nivelul maxim.

Intrebarea mea este si poate ca sa mai pus dar pana acum nu am gasito. Daca motorul papa uleiul 5w-40 (doar castrol edge PD am folosit) atunci ar trebui sa trec la un ulei 10w-40? Si inca ceva. Se fabrica uleiuri 10w-40 pt PD. Ca din cate am cautat eu nu am gasit numai 5w-40 pt PD. SI inca una :). Am o cunostinta care de 45000 km incoace foloseste doar 10w-40 pe un PD si nu are nicio pb. cu 5w-40 el zicea ca il papa si cu 10w-40 zice ca nu il papa?

Deci totusi se poate baga ulei 10w-40 la PD daca uleiul nu e pt PD???

Va multumesc!!!

[cristianionut]

Daca motorul papa uleiul 5w-40 (doar castrol edge PD am folosit) atunci ar trebui sa trec la un ulei 10w-40? Si inca ceva. Se fabrica uleiuri 10w-40 pt PD.

Nu.Nu se fabrica fiindca motorul PD are suplimentar o axa cu came care necesita lubrefiere.Un ulei mai "gros", 10w 40, duce la griparea ei.

Ca solutie recomand:

Poti utiliza un ulei cu vascozitate mai mare din aceasi grupa 5w 40.Exemplu: valvoline durablend sau rheinol.

Utlizarea unui stil de condus, in care motorul este folosit ca turatie intre 2000-2500 de ture, pe cat posibil.Eu am obtinut reducerea consumului de ulei de la >1 litru la 600 grame.Deci jumatate.

Schimb prematur al uleiului (in loc de 15000 la 10 000 de km).

Verificarea modului de functionare a turbinei.

Daca nici asa nu scade consumul (care la unele PD sunt si de 3 litri la 10 000 de km) nu ramane decat segmentare masini.

Modificat 4 Noiembrie, 2011 de cristianionut

[powerhorse]

salutari mai oameni buni. am tot citit mai multe topic-uri despre uleiuri pt PD si non PD. eu detin un PD si nu mi s-a lamurit o intrebare. masina are 220k km. de la un schimb la altul scade uleiul de pe joja cam cu 6-7 mm de la nivelul maxim.

Intrebarea mea este si poate ca sa mai pus dar pana acum nu am gasito. Daca motorul papa uleiul 5w-40 (doar castrol edge PD am folosit) atunci ar trebui sa trec la un ulei 10w-40? Si inca ceva. Se fabrica uleiuri 10w-40 pt PD. Ca din cate am cautat eu nu am gasit numai 5w-40 pt PD. SI inca una :). Am o cunostinta care de 45000 km incoace foloseste doar 10w-40 pe un PD si nu are nicio pb. cu 5w-40 el zicea ca il papa si cu 10w-40 zice ca nu il papa?

Deci totusi se poate baga ulei 10w-40 la PD daca uleiul nu e pt PD???

Va multumesc!!!

Cam tarziu dar dupa proverb mai bine asa, deci:

1. ce ai tu nu se poate numii consum de ulei, este un consum in limite normale, cand v-a manca 1l/1000km atunci sa-ti faci grij, pana anul trecut am incercat sa ma duc mai economic si intr-adevar nu lipsea mai deloc de la un schimb la altul, dar de cand s-o dus turbina... ii dau nene, plus ca am prins anul asta mai multe autostrazi si in acest fel am completat cu vreo 400ml.

2. inainte sa intrebi poate era mai simplu sa bati pe google "ce inseamna 5w40" si atunci aflai ca 5w inseamna vascozitatea la rece si 40 la cald,in concluzie degeaba bagi 10w40 ca o sa-ti consume la fel iar dupa cativa ani si mai mult deoarece distrugi motorul (nu se lubrefieaza motorul la rece!), daca vrei sa bagi mai vascos atunci baga 5w50 dar nu iti permite norma care, la tine si la mine este 505.01.

[boogdy*DDN]

am citit pe google tot ce tine de uleiuri si asa mai departe. si stiu de specificatiile producatorului, va multumesc de lamurire,

@cristianionut: Nu am un stil de condus balbait. Plaja de turatie in care folosesc motorul este 2000-2500 in oras si 2300-3000+ extern. Nu mie frica de consumul de ulei. Voiam sa stiu sigur daca masina mea e in parametrii normali.

Va multumesc inca odata.

Modificat 26 Decembrie, 2011 de forceturbo
Quote inutil

[cristianionut]

cu cat vei merge peste 3000 de ture cu masina, vorbesc aici ore functionare, cu atat va fi mai mare consumul de ulei.

La mine intr-o vara am dat talpa si am avut un consum de 1,5 litri fata de 0.5 litri normal.

[Ex member]

Eu nu am avut niciodata consum peste 1 litru intre schimburi, indiferent de talpa. Masina e din 2002, peste 250k, iar de 60k am chip. In afara localitatilor rar merg sub 3000 de ture.

Oricum, un consum de ulei de pana 1 litru intre schimburi este considerat normal la motoarele TDI.

[calin.g]

La multi ani! Urmaresc discutia cu acest consum la motoarele PD TDI,cred ca nu au nimic daca se incadreaza in marja data de producator,nu ar trebui sa fie un disconfort faptul ca se completeaza de la un schimb la altul cu 500-1000 ml, este benefic se mai improspateaza uleiul prin adaugare.Mai mult rau pe termen lung se face daca se utilizeaza un ulei mai gros.Este gandit bine sa se foloseasca uleiuri full sintetice chiar daca se ard mai repede ,viteza de ungere si calitatea este net superioara celorlalte mai ales la rece unde uzurile sunt cele mai mari.Iar nu vad benefic schimbarea producatorului recomandat de fabricant de la un schimb la altul, este un test riscant in a cauta uleiul perfect care sigur nu-l va gasi nimeni asa ca respectati norma, producatorul si intervalul de schimb recomandat de constructor si nu o sa aveti probleme.Restul este pierdere de timp,bani.

Modificat 27 Decembrie, 2011 de calin.g

[geoflp]

Va salut, si la multi ani!

Ce ulei imi recomandati sa pun in passat-ul meu motor AVF \ 2003, peste 266 000 km.?

Ma gandesc sa pun castrol edge 5w40 , si filtre mann.

Apropo...de unde as putea achizitiona filetrele (ulei,motorina,aer,polen) si ulei la un pret cat mai bun ?

Multumesc frumos!

Modificat 1 Ianuarie, 2012 de geoflp

[Ex member]

Aceeasi masina, acelasi motor si cam acelasi kilometraj. Folosesc cu succes uleiul Castrol Edge 5W40 SI Fltre Mann.

Filtrele au urmatoarele coduri (produse de Mann):

Aer: C26168

Ulei: HU726/2x

Polen: CU2882

Motorina: WK842/11 (aici s-ar putea sa difere, sunt doua tipuri, in functie de anul fabricatiei)

Le poti comanda de pe OilMag.ro.

[mada2k2]

Salut! In curand urmeaza sa fac schimbul de ulei pentru un motor diesel 2008 de 2L, 140 CP, 47000 km. Ultimul schimb a fost facut cu Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Ce imi recomandati: sa continui cu Mobil 1 ESP Formula 5W-30, sa pun MOBIL SYNT S SPECIAL V 5W-30 ca cei de la reprezentanta, sa trec pe Castrol EDGE 5W-30 sau altceva? Multumesc!

Modificat 3 Ianuarie, 2012 de mada2k2