Schimbare ulei cutie viteze

[olteanu82]

Vreau sa va intreb la si la cutia 5+1 de pe golf 5 intra tot 2L. Am schimbat si eu uleiul(original Vw) 2L mi-au zis cei din service. Faza e ca dupa ce au golit cutia, la completare pe la busonul de sus s-au cam chinuit si au mai scapat ceva din ulei si ma gandeam ca poate ar trebui sa verific din nou nivelul si eventual sa completez!?

Modificat 4 Mai, 2009 de Marius
Post mutat din aria Golf IV - Probleme schimbare ulei cutie viteze

[Cily]

Si nu ti-a mai ramas deloc ulei in al doilea bidon? ( ai avut 2 bidoane de 2 l). Oricum ca idee intra 1.8 l din cate stiu eu.

La mine nu a intrat decat aprox. 1,5 l. Nu cred ca ai vreo problema. Ca sa elimini orice stres dupa ce faci vreo cateva mii de km, te mai duci odata la acelasi service si verifici nivelul uleiului din cutie.

Bafta!

Modificat 5 Mai, 2009 de Cily

[ultraboy21]

unde ai schimbat uleiul si cat te a costat cu totul ? k si eu treb sa fac asta si vroiam sa stiu...

[Cily]

@ultraboy cu ce te ajuta sa stii unde l-a schimbat ca oricum nu sunteti din acelasi oras. Cei 2 l de ulei pentru cutie costa in jur de 100 RON, din cate imi amintesc.

Modificat 5 Mai, 2009 de Cily

[Cristian-Vn]

cily ai remarcat vreo diferenta odata cu schimbarea uleiului in cutia de viteze, vizibila? la-i schimbat din cauza timpului ( pe baza facptului ca uleiul isi pierde in timp calitatile ) sau ca cutia iti agata?

Modificat 5 Mai, 2009 de Cristian-Vn

[Cily]

@Cristian-Vn l-am schimbat la 4 ani de cand a fost masina vanduta de noua. Nici o diferenta pozitiva. Din contra mult timp m-am stresat si eu un timp pentru ca aveam impresia ca intra mai greu treapta 1 si treapta 3. Dar toata lumea mi-a spus ca sunt "nebun", ca intra perfect. La mine este o alta mica "chestiune" din cauza careia am eu impresia ca nu intra perfect intodeauna. Dupa ce schimbi uleieul la cutie, poate reusesti sa ii faci si o reglare a timoneriei si o aerisire a ambreiajului.

Modificat 5 Mai, 2009 de Cily

[olteanu82]

Eu am schimbat uleiul la Serpico Craiova, ulei original , 2L mi-au zis ca trebuie sa intre. La mine intra mai greu in treapta 1 si agata putin in treapta 2 si putin in 3. Deocamdata observ o ameliorare cat de cat dar am inteles si de la mecanici ca era bine sa fi facut o spalare a cutiei cu primii 2L apoi dupa 5 min cu motorul pornit si trecut prin fiecare treapta, se goleste cutia apoi se umple iarasi cu inca 2L. Se pare ca a fost o rechemare pentru probleme la cutie a unor modele Vw.

[Olympuss]

La cat timp se schimba uleiul din cutie?? Sau care sunt motivele care duc la schimbarea uleiului din cutie? (intrebari de incepator:D )

[JEU]

La golfuletul meu 2 nu am schimbat niciodata uleiul din cutie si voi deja va ganditi sa-l schimbati?

Apropo ca cat ikm se schimba?

[olteanu82]

Mie mi-au zis ca pe la 90.000-100.000 ar trebui sa se schimbe. Am mai citit ca si din 2 in 2 ani dar mi se pare prea repede asa!

[dnldnl]

la golf 5 cutie manuala nu se inlocuieste periodic(conform caiet service), este pe viata, daca faci vreo reparatie la cutie care implica acest lucru atunci ai nevoie sa stii cat si ce ulei iti trebuie.

[Eloi]

Am dus si eu masina la service ptr ca aveam un zgomot de rulare cand plecam de pe loc cu rotile bracate.

Credeam ca este de la roti ..ca ating aripile, cu toate ca mi se parea imposibil, eu avand de 15''.

Dar se pare ca problema era de la uleiul din cutia de viteze.

L-au inlocuit pe cel sintetic cu unul mineral si am scapat de zgomot.

Din ce au zis ei este o problema cunoscuta.

Toate astea la 25.000 KM.

[DosarPenal]

Problema cu uleiul mineral este ca acesta isi pierde proprietatile in timp. Avand in vedere ca nu este solicitat altfel, adica temperatura si presiunea in cutie nu sunt prea mari, singura problema ramane timpul. Punand ulei mineral automat iti iei 'abonament' pentru schimbarea lui la fiecare 2-3 ani.

Parerea mea este ca ar trebui sa urmam indicatiile producatorului, care este destul de atent cu sfaturile de intretinere a masinii, iar daca VW spune ca nu se schimba decat daca sunt reparatii sau probleme, asa este.

[Ioana]

Exact aceeasi problema o am si eu - huruit cand plec cu rotile bracate. Dupa cateva ore de ascultat in service, mi s-a spus ca exista o notificare de la VAG legata de BKD ce mentiona faptul ca au fost cazuri ce au prezentat simptomele astea si s-a rezolvat prin schimbarea uleiului la cutie.

Totusi, in plus fata de huruitul pe care l-am sesizat eu, se mai vorbea despre faptul ca agata cutia intr-a2a. La mine nu s-a intamplat niciodata asa ceva.

Mie mi-au recomandat sa il schimb cu cel oem, dar am preferat sa mai astept putin, pana stiu 100% ca asta este problema.

Masina mea are 55 000km.

[olteanu82]

Citeam mai sus parerile voastre si cred ca pana la urma uleiul la cutie este tot un consumabil care trebuie pana la urma inlocuit, nu este pe viata(ca la dacie). Cu aceasta ocazie previi eventualele defectini la cutie si stai mai linistit, oricum schimbul nu e o avere. Bafta!

[Eloi]

Am uitat sa spun ca la o saptamana dupa ce l-am schimbat m-au chemat sa vada daca nu cumva fierbe uleiul in cutie.

[DariusB]

Ca sa nu mai fie confuzii...voi vorbiti de schimbarea uleiului la cutiile automate nu? La cutiile manuale nu se schimba periodic (eu asa am inteles).

[Eloi]

A mea este manuala.

[Ioana]

Nu, vorbeam de cutia manuala, M6. Da, ai dreptate, in mod normal nu se schimba (conform manualului).

[dannyb_ro]

Sal!

Si eu am cutie manuala si pot sa zic ca agata putin . Ma gandesc ca e sfanta cartea masinii .... dar TOTUSI e normal la o masina intre 10 si 20 mii euro sa AGATE!!! ?!! Am avut si clio 1 si nu agata absolut deloc!!! Eu as inclina ca sa il schimb (uleiul din cutie ) mai ales acum , citind topicul ca am inteles ca au rechemat cei de la vw pentru probleme la cutie !

si acum OT :sa le fie rusine : probleme la pornire, probleme la cutie, papa ulei etc.... Am condus supernova ...da...si nu consuma un g de ulei!!!

sunt revoltat :offtopic: (poate cand o sa fie cazatura o sa consume ce-i drept .... da....golf 5 la 60 mii km :o )

[Doom_I_86]

a mea are 70 de mii de km si nu e schimbat, nu ma plang se mai intampla sa agate foarte rar la rece in prima treapta am un prieten care are aceeasi problema la un golf 4 desii el a schimbat uleiul, sunt multi care se plang se pare ca cei de la vw mai au de lucrat la capitolul acesta

[Vali Cretu]

[at] dannyb_ro

Eu inteleg de la tine ca agata.

Si la masina mea parca face uneori asa ceva, dar agatatul este numai un zgomot usor, nimic deranjant. Cel putin pe mine nu ma deranjeaza in mod deosebit atata timp cat intra bine in viteze. Nu discut altfel de manifestari, si nici nu zic ca nu-s posibile.

Eu zic ca producatorul nu scrie de nebun ca uleiul din cutie nu trebuie schimbat. Pe de alta parte o verificare nu strica niciodata.

In rest, in ceea ce priveste consumul de ulei la TDI, este absolut normal. Este scris negru pe alb si in manualul de utilizare. Mai multe detalii aici,

[KISSSKY]

in prima treapta la rece se simte putin si la schimbator........adica parca ai uitat unde e viteza. patesc si eu asa dar niciodata nu mi-am facut griji. nici nu cred ca trebuie :beer:

[dannyb_ro]

Ok.. Bun sa zicem ca sunt de acord cu consumul de ulei avand in vedere compresia motorului si ca este diesel ( ce e drept clio era benzinar...)

dar fratilor cum adica mai are de lucrat vw la cutie ... Aloo cu clio am avut 80 000 km si cand l-am vandut nu agata deloc deloc ...si l-am birjarit intr-un mare fel (6000 ture constant---deh ale tineretii valuri.... nu ca acu as fi mai batran , doar cu mai multa experienta ) iar cu golfuletu (care sincer merge muuult mai bine...) la 60 mii intampin probleme de genu asta....si am mers mai rational totusi cu el.

O sa ma mai interesez si la cineva mai avizat cum e cu schimbu asta de ulei sau poate sunt mai multe motive din care rezulta agatatul...

Spre exemplu cateodata nu intra din prima intr-a intaia si bag a 2-a si apoi a 1-a iar si o ia.... E normal? :-o (nu tot timpu face asa dar cu banii de golf imi luam 4 - 5 supernove si 2 meganuri cu ceva dotari .....

repet :nici nu se compara condusu si comfortu .... da ce te faci cu intratu in viteze? adica la o ******** sa zicem dai geamu jos la semafor si ii zici prietene asteapta putin ca nu intra in viteza :)).... ce-ar fi sa bag a 2-a si s-o frigem de la 30/h ....

(scuze de OT pe final)

Modificat 4 Decembrie, 2009 de dannyb_ro

[olteanu82]

:rolleyes: Salut. Problema cu intratul in treapta 1 se intampla la foarte multi dintre noi inclusiv mie dar asta e asa face toate. In legatura cu agatatul trebuie sa-ti gresezi si timoneria jos in dreapta sub cabina filtrului de aer si poti sa gresezi si in interior pe la schimbator. La mine imi intra greu in a doua si a 5-a, am luat un spray aderent de la Wurth HS 2000 am gresat si nu mai am probleme. Dimineata cred ca e normal sa intre putintel mai greu in viteza dar dupa cateva schimbari e perfect. Bafta!