Martorii ABS si ESP nu se sting

[Dutzu.20]

nu..fara acestea. M-am uitat si eu in codurile de eroare dupa Ross-Tech si am vazut ca sunt mai multe posibilitati dar la mine nu aparea asa. Singurul lucru este ca o data mi-a aparut dupa 35-00 - - Intermitent si atat.

[Al Bundy]

Incearca cu o interfata originala, asa e greu sa ne dam seama. Nu piutem spune decat sa schimbi senzorul si sa verifici cablajul si sa cureti inelul de pe care citeste senzorul.

[Dutzu.20]

multumesc de raspuns. Am sa incerc o curatare (in caz de merge desfacut), iar daca nu isi revine o sa il schimb.

[MM 91 MTZ]

salut, de o saptamana ma confrunt cu urmatoarea problema, dupa ce fac aproximativ 100 m se aprinde martorul de la abs si ramane aprins, se simte si pe pedala daca o calc pana in capat nu lucreaza doar blocheaza rotiile, am fost la tester si mi-a dat urmatoarea eroare

Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl

Control Module Part Number: 1J0 907 379 G

Component and/or Version: ABS 20 IE CAN 0001

Software Coding: 03304

Work Shop Code: WSC 01317

VCID: 356B50700F5A696

1 Fault Found:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)

16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

astept parerile voastre !

Modificat 31 Decembrie, 2012 de MM 91 MTZ

[F l o r i n]

verifica intai cablajul si mufa de la pompa de ABS.

[hremus]

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) ON
  

Possible Causes

• ABS Hydraulic Pump (V64) Connector to Control Module faulty
  
• Wiring and/or Connector(s) faulty
  
• ABS Hydraulic Pump (V64) faulty
  
• Brake Electronics Control Module (J104) faulty
  

Possible Solutions

• Check ABS Hydraulic Pump (V64) Connector to Control Module
  
• Check Wiring and/or Connector(s)
  
• Check/Replace ABS Hydraulic Pump (V64)
  
• Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104)
  

La un T5 dupa mai multe incercari, verificari cablaj etc,fara nici un rezultat, rezolvarea a venit prin inlocuirea intregului ansamblu (pompa+modul).

[MM 91 MTZ]

cablajul si mufa le'am verificat, mufa am curatat-o si problema persista

[dic]

Cu o pagina in urma ai citit ce zice colegul puppet_master?

[Birba]

incearca sa cureti sigurantele de pe baterie

[MM 91 MTZ]

am sa incerc sa curat si sigurantele de pe baterie, revin cu noutati ! ms

[MM 91 MTZ]

am scos sigurantele si le-am curatat, se pare ca functioneaza perfect, sper ca asta sa fie cauza ! ms mult pentru sfaturi !

[DZI'S]

salut!

abs aprins(fara esp)de o saptamana

nu mai pot sa il scanez pentru ca imi apare "excesive eror"

ce pot sa fac?ma poate scoate cineva din ceata!

[F l o r i n]

ai incercat si cu un VCDS original ?

[DZI'S]

nu :dry: pt ca nu am de unde la mine aici in oras eu am un kkl si cu el ma descurcam pana aici

[DZI'S]

Problema rezolvata,a fost din mufa de la senzorul din stg. fata cabluri smulse din mufa

am desfacut mufa si am reparat-o,acum totul este ok :icon_thumleft:

[DorianR]

Siguranta S178 stie cineva exact cu ce se ocupa ?

S179 daca e arsa se aprinde martorul frana de mana si ABS + ESP la pornirea motorului.

Dar 178 nu-mi dau seama exact ce face.

[DorianR]

Dupa o franare brusca grava, sa cedez trecerea s-au aprins martorii ABS + ESP , la repornirea motorului acestia dispar, dar cand depasesc 20km/h se aprind.

La scanare a rezultat:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl

Control Module Part Number: 1C0 907 379 E

Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0104

Software Coding: 0019458

Work Shop Code: WSC 01317 785 00200

1 Fault Found:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)

008 - Implausible Signal - Intermittent

--------------------------------

Siguranta S178 se ocupa de Hydraulic Pump, e posibil sa fie oxidat un contact, sa fie contact imperfect? Daca scot siguranta de tot, se aprinde si martorul frana de mana impreuna cu ABS + ESP.

Multumesc.

[dic]

Majoritatea celor care au avut aceeasi problema ca si tine au rezolvat-o prin curatarea sigurantelor de pe baterie, eventual spray de contact in mufa ce duce in modulul ABS. Citeste de la postul #810 in jos pe pag. 41 in acest topic si #829 in jos pe pag 42.

ESP se aprinde din cauza erorii de la ABS.

Modificat 20 Ianuarie, 2013 de dic

[DorianR]

Am aceleasi simtome ca AlinDuta,

Sigurantele le-am verificat sunt ok, trebuie sa le masor sa vad cat curent trece prin ele.

[dic]

Sunt curenti mari la cele de pe baterie, un contact imperfect iti cam ia din tensiune uite aici ce necazuri avea colegul din cauza contactelor imperfecte http://vwforum.ro/topic/97866-raman-fara-baterie-in-timpul-mersului/page__st__20

[Al Bundy]

Am aceleasi simtome ca AlinDuta,

Sigurantele le-am verificat sunt ok, trebuie sa le masor sa vad cat curent trece prin ele.

Probabil ca o sa ajungi schimbi panoul de sigurante de pe baterie.

[DorianR]

Pentru ca ma obsedau martorii aia, in seara asta am desfacut mufa de la panou. Mai mult am spart-o ca era blocata.

am facut o punte peste ultima siguranta, totul era ok, martorii nu se mai aprindeau dupa 20km/h

am curatat piciorusele alea superficial ,pus mufa la loc si totul a revenit la normal.

Cristi am mai cumparat un panou din ala de pe forum, dar mi-a trimis alt model de benzina cred, si zace prin balcon.

Iti voi asculta sfatul si voi cumpara altul de la dezmembrari sau chiar nou. Foarte sensibil panoul ala, si deloc inspirata pozitionarea deasupra bateriei.

Multumesc amandurora pentru ridicarea moralului :D

[F l o r i n]

Corect.... am mai spus-o, dar am fost contrazis la vremea aia.... ca e bine amplasat - eu nu cred.

Unul nou, e destul de scump - OEM - cred ca sare de 250 lei.

[Al Bundy]

Nu e vorba de amplasare ci de locasurile si pinii care fac contact cu siguranta.

[george_cupra]

Salut,revin cu vecheam mea problema si cu un scurt rezumat si anume aceea ca la o franare brusca in care intra ABS'ul sau la un sens giratoriu intrat mai tare in care intra ESP'ul,mi se aprind acei 3 martori:ABS+ESP+Frana de mana si din acel moment raman fara ABS si ESP,in fine,mai sus explicam ca am si un rulment care imi huruie si un user de aici imi spunea ptr.linistea mea sufleteasca sa il schimb si asa am si facut dar din pacate nu s'a rezolvat problema asa cum speram!!!Cei de la Seat mi'au dat erorile pe care le aveti mai sus,azi am fost la un alt service unde are un tester de la Bosch Car Service si mi'au dat urmatoarele erori:3FE0, 04FC, 046A si 051D dintre toate astea mi'a zis ca asta ultima referitoare la coloana de directie sau caseta de directie e cea care ii da batai de cap...ideea e ca m'au bagat de tot in ceata ca habar nu au pe ce lume traiesc si ce draq sa faca,se uita la tester'ul ala ca la avioane si acuma vin si va intreb:ce poate fi????da'ti'mi si mie o idee ca astia din Spania is'vai mama lor si cei de la Seat si ceilalti!!!Astept cu nerabdare un raspuns!Ms mult!Aveti aici atasata poza de la tester cu erorile!