Golf 2 GTI 16V

[scirocco]

Regulatorul de ralanti are un motorash care obtureaza in functie de comanda ECU-ului un bypass pe circuitul de aer al clapetei de acceleratie.

El se poate infunda, se pot "uza" lagarele sau se poate arde bobinajul.

In acel moment circuitul de aer nu mai este regulat de ECU in functie de sarcina motorului si respectiv ralantiul variaza odata cu diferitele sarcini care apar (alternator, aer conditionat, motor rece). Alte probleme nu apar.

valva reglare relanti : bosch 0-280-140-505).

throttle air bypass valve

la paneuro era undeva pe la 300$.

pentru CIS-E un algoritm de reparare este prezentat la adresa:

http://www.scirocco.org/tech/16v/ciseidle/...se_idle_p1.html

[scirocco]

eu tocmai am refacut motorul de vreo saptamana dar nu am avut timp

sa circul decat prin oras cu el si azi i-am bagat 20l de benzina de 98 si

foarte foarte ciudat imi creste relanti-ul cu vreo 100-150 RPM !

chiar, e normal ca daca e scoasa din viteza sa existe o diferenta semnificativa de rpm daca e apasat sau nu ambreiajul ?

[cristip]

1. merci pt link, dar eu dupa cate stiu eu am CIS nu CIS-E

2. si eu o oarecare variatie de turatie cand calc ambreiajul dar numai cand motorul e rece. atat.

[scirocco]

1. merci pt link, dar eu dupa cate stiu eu am CIS nu CIS-E

2. si eu o oarecare variatie de turatie cand calc ambreiajul dar numai cand motorul e rece. atat.

CristiP te-am rezolvat cred :)

am un PDF fix cu ce iti trebuie tie :

VW Golf & Jetta

Chapter 4 Part C

Fuel and Exhaust system:

K-Jetronic Fuel injection - 16 valve engines

Injection system: K-Jetronic, continuous injection system (CIS)

Application: 1.8 Litre (code KR) engine

Idle Speed: 950 +- 50 RPM

contine:

Diaphragm pressure switch - testing

Exhaust system - inspection, removal and refitting

Idle speed - adjustment

Idle speed stabilization system - testing

Inlet manifold - removal and refitting

Overrun cut-off valve - testing

Throttle valve switch - testing

ti-l trimit pe mail

[cristip]

MULTAM FAIN INCA ODATA !! :ok:

[16vlv]

mi-am facut un consum dupa 400km din care in jur de 80% prin oras si mi-a iesit 11,4 !!! O adevarata imbunatatire !!

[cristip]

Am tot umblat eu pe acolo la reglaje... dar din pacate se pare ca la mine e stricat FEI-ul ca nu da la toate testele din Haynes corect. Daca ala ar merge corect, ar trebui sa consume si mai putin daca nu o calci !

La mine indiferent daca o calc sau nu, cand e cald motorul, uleiul este pe la 96-100 grade... au fost si 106 ... :censur:

Am intrebat mai multi mecanici si au zis ca e ok, in manual Bentley spune ca de la 80 grade e motorul la temperatura normala de functionare.

Cine mai stie ce sa zica ... BTW, stiti unde gasesc piese de Golf 2 GTI 16V ??? Ca prin Tm nu prea se gasesc ... caut acel FEI sa vad cam cat e prin schrot ... :scratch:

[Andi TDI]

Temperatura uleiului maxim admisa este 120

[cristip]

Am primit/gasit niste documentatie din manualul Haynes despre cum se testeaza acelk FEI ... si din pacate nu da la toti pasii la fel ca in manual (tensiune, rezistenta ...)

[scirocco]

Am primit/gasit niste documentatie din manualul Haynes despre cum se testeaza acelk FEI ... si din pacate nu da la toti pasii la fel ca in manual (tensiune, rezistenta ...)

si io ma stresez cu uleiul, daca prin doua-trei stopuri cu motorul cald

imi creste de la 88-90 la 96-98.

eu eram stresat sa nu depaseasca 90, dar am listat pe scirocco-l@scirocco.org si un tip care raspunde intotdeauna bine a zis:

"90C? For Oil temp? That's great!! Mines usually between 100-115. "

altu' :

"90 deg C for oil might be a bit low...

AFAIK you want the oil temps @~100 deg c so as to drive any water in the oil out through the Crankcase breather"

hehe :scratch:

[scirocco]

mi-am facut un consum dupa 400km din care in jur de 80% prin oras si mi-a iesit 11,4 !!! O adevarata imbunatatire !!

[cristip]

Al meu la 960 fara idle stabilisator ...

[16vlv]

950+-50 este turatia data de carte. Mie imi sta cam pe-acolo, in functie de cita benzina am in apa. Reglajul cel mai bun mi l-a facut un meserias din SIbiu care a umblat mai int

[cristip]

Din pacate nu te pot ajuta ca si eu cam am nevoie de asa ceva pe fata ... pe ale mele nu scrie nimic :) si pe la toamna tre' sa le schimb ... :)

Alti bani, alta distractie ...

[CristiGTI]

eu cred ca ar fi mai buna o discutie cu plansa in fata .... :bounce:

:salut:

Cristi(viitor)GTI

[cristip]

De unde ai luat poza asta ? Oricum e pe invers :salut: ! Eu am inhectia pe partea cealalta .... poate e de la versiunea americana ...

[CristiGTI]

habar n-am de unde am luat poza ....

o fi motorul de scirocco ....

:salut:

Cristi(viitor)GTI

[cristip]

oricum e faina reprezentarea ... inchipuie-ti un model 3d care se poate roti , misac samd ... ar fi bestial.

[CristiGTI]

am vazut asa ceva ... in realitate ... era un motor la care blocul, camasile etc erau din plastic transparent .... vedeai pistoanele, supapele ... era bestial ...

:salut:

Cristi(viitor)GTI

[cristip]

am vazut si eu asa ceva... era un motor de porsche :scratch:

[CristiGTI]

uite si KR-ul ....

:scratch:

Cristi(viitor)GTI

[cristip]

Linkul ala de la poza nu prea exista sau nu e accesibil azi ... :scratch:

[CristiGTI]

eu il vad .... :scratch:

:rr:

Cristi(viitor)GTI

[cristip]

Mda, se pare ca e o problema la mine acasa pe dial-up ...

De unde faci rost de ele ? Poate e si vreun model 3D ...

[nyk23.]

Salutare posesori de Golfuri!Am si eu niste intrebari la voi,daca ma puteti ajuta va multumesc mult!.Mi-a gasit un prieten din Germania un motor de Golf 16V KR 1,8L 136cp.Motorul nu-l iau pentru al pune pe Golf ci pentru a face un trasplant pe Skoda mea.Cehii pun astfel de motoare pe masinile lor,incepand de la 1,3L;1,6L si pana la cele de Octavia1,8L-20V.Intrebarile mele sunt:Ce fel de injectie foloseste acest tip de motor si cat de fiabila este?;Ce diametru are volant?;In cate prezoane se prinde de cutia de viteza?;Ce greutate are motorul (aproximativ)?;La cate grade sta motorul inclinat?;Electromotorul este montat pe motor?;Multumesc!si astept si alte sfaturi care m-ar putea ajuta.

P.S Motorul are 130.000km,pret 600euro complect echipat,doar sa-l pui pe masina.Nu stiu daca in pret e si calculatorasul ca banuiesc ca o sa am nevoie si de el.Numai Bine!