Probleme mici si enervante, posibile cauze si solutii

[Andrei_VVB]

Salut!

Masina mea face in curand 2 ani si as vrea sa o duc la o revizie generala inainte sa iasa din garantie. Am cateva chestii legate de motor pe care doresc sa le semnalezi mecanicilor, desi am mai facut-o dar mi s-a bagat placa cu "e normal". Ca sa stiu ce sa le cer sa faca va intreb pe voi mai intai:

1. Si cel mai enervant, masina daca este putin alergata trepideaza de mama focului. Sa zicem ca aici , in functie de carburant(de la acelasi producator si aceleasi pompe) am sesizat ceva diferente si parca le-as baga in categoria bube 2.0 tdi sau tdi in general

2.Ambreiajul fata de alte leone cu 2.0 pe care le-am condus este destul de tare. Asa a fost de noua, nu patineaza, volant nu face absolut nici un zgomot, doar vibreaza putin daca pui piciorul pe pedala. Legat de ambreiaj si chestia care mie mi se pare ciudata, este ca vitezele cam toate imi agata iar la "bagarea" in a1-a da sa miste putin masina chiar daca ambreiajul e calcat complet.

3. Relantiul imi sta foarte putin la 0,7l/h dar cum se incalzeste motorul mai jos de 0,8 nu scade nici cu slujbe. Fara absolut nici un consumator nici macar faruri pornite. Tot legat de CB i-am facut consumul de vreo 4 ori pana sa postez aici mie imi arata cam cu 0,5-0,6 l/100km mai mult consumul mediu.

4. Turbina suiera intr-un mare fel dar asta imediat dupa resoftare. Cred ca o voi schimba cu una mai mare.

5. Intreaga masina vibreaza destul de mult iar pe acceleratie parca huruie toata , parca nu era asa de zgomotoasa. Iarasi comparata cu alte leoane cu aceeasi motorizare este intr-adevar mai zgomotoasa.

6.Legat de schimbatorul de viteze acesta are un joc destul de mare si in lateral dar si inainte-inapoi. Se pare ca ar fi uzata bucsa de cauciuc din capatul cablului ce actioneaza CV. Nu mi-au dat un rasp daca se schimba pe garantie sau nu. Prin comparatie , un opel astra de 42000 km condus de o fata are schimbatorul beton si CV foarte precisa. Mie mi se pare inadmisibil asta!

Masina are 52000km si toate schimbate la revizia de 45000, ulei castrol edge.

Ceva pareri?

Modificat 27 Martie, 2009 de Andrei_VVB

[DArtagnan]

Si eu am 52000 km si am o problema: dupa ce fortez masina un timp mai indelungat se aude un zgomot ciudat de la motor mai ales la relanti ca si cum un ventilator atinge , insa doar cand masina e "muncita".

Sper sa nu fie tacheti / pistoane etc etc

[gHapciu]

Parerea mea este sa stai pe capul lor cu toate aceste puncte, pana primesti niste raspunsuri plauzibile.

Acum, sa o luam punctual:

1 - Nu e normal, eu unul nu patesc asa.

2 - Ele dispar la apasarea completa a ambreiajului? Si eu simt usoare vibratii la atingerea ambreiajului, insa doar cand e apasat... sa zicem 10-15%. Legat de agatatul vitezelor, poate fi si din cauza timonieriei.

3 - Se stie ca nu este foarte exact consumul mediu afisat de BC. Legat de consumul la ralanti, mie mi se pare mult, insa daca te uiti pe topicul cu consum instant (imi scapa acum pe unde e, insa am votat si eu) o sa vezi ca media la motoarele noastre sunt multe voturi si cu peste 1.0 l

4 - ...

5 - ...

6 - Nu cred ca se va schimba pe garantie, insa nu strica sa incerci

Cred ca ar fi indicat sa te duci foarte hotarat acolo, si sa nu dai semne de slabiciune in fata lor, pentru ca imediat vor incerca sa sa te trimita la plimbare.

[DArtagnan]

Azi stateam la semafor gandindu-ma cu placere ca nu face zgomot motorul si am accelerat pe loc sa vad cum se comporta.

Acul acceleratie a urcat pana la 3500 si a inceput sa " bata"... zgomot ca si cum ar atinge un ventilator.

Ma duc la service

[Andrei_VVB]

In cazul tau sa nu fie volant....

Alte pareri in cazul meu? Ma gandesc ca nu e normal sa dea sa plece cand bag a1-a cu ambreiajul calcat la maxim...Sa se fi dereglat?

[DArtagnan]

Nu ma pricep, volant este ceva de la ambreiaj?

Merci

[Andrei_VVB]

Sper ca necunoasterea ta sa nu fie cauzata de termenul de "volant" in loc de "volant a" :)

. Daca nu atunci uite aici: http://vwforum.ro/index.php?showtopic=20258

ps: eu nu pot scrie "volant a" legat pentru ca tot volant apare....asta-i chiar ciudat

Modificat 30 Martie, 2009 de Andrei_VVB

[Raynor27]

Problema cu trepidarea dupa ce este muncita masina o am si eu pe golf VI (si este noua 5200km), dar parca asa a fost de cand am luat-o. Daca apas ambreiajul sau o bag in viteza se linisteste.

Cica ar fi normal, acelasi lucru se intampla si la un coleg, cu KIA

[Andrei_VVB]

La mine nu dispare daca apas ambreiajul. Este oarecum normal deoarece se incinge ambreiajul la tine. Dar la mine apare la motor cum a ajuns la 90 de grade.

[Andrei_VVB]

Miercuri sunt programat la service... Daca aveti idei ce sa-i pun sa verfice sunt bine venite...

[Andrei_VVB]

Am fost la service la pex ploiesti. Baietii f de treaba mi-au spus ca e normal ca masina sa arate 0.9 consum la relanti desi eu le aduc cel putin 2.0 TDI-uri care arata 0,5-0,6, dar ca am pedala de ambreiaj f tare.

Eu stiam ca este tare, si a fost asa de noua, dar am zis ca atata timp cat nu face figuri ambreiajul nu am de ce sa ma alarmez. Ei se pare ca trebuie schimbat ambreiaj si placa presiune. Degeaba zic eu ca asa a fost de noua ca nu are nici o valoare. :lol:

Asa ca am fost azi si la porsche aviatiei. Iarasi oameni f de treaba care mi-au spus ca e stricat ambreiajul si ca nu avea cum sa fie asa de noua si ca, desi masina este in garantie, eu am 53000 km si se considera piesa de consum. deci sunt bunde plata. Legat de trepidatul la relanti, daca cateodata zguduie la propriu toata caroseria, a dracu azi nu mai facea aproape deloc.

Nu stiu daca am ce sa fac si se pare ca daca vreau sa nu am probleme pe viitor cu ambreiajul, la masina de 1 an si 10 luni tre sa decartez 40 mil pt kit cu tot cu volant si manopera. Mi se par f bune masinile astea.......

Modificat 16 Aprilie, 2009 de Andrei_VVB