Faruri Bora

[logitec2777]

Eu am cautat sa cumpar "sticla" si nu am gasit, urmarea fiind polish-are si drum bun. :)

[kelu]

nu ai luat teapa fiind toate 4 in banii astia, insa vezi ca sunt meseriasi batrani care-ti fac urechile la faruri de nu au moarte.am vazut la cineva urechile refacute cu insertie de plasa fina de sarma topita practic in plastic. pentru golf4 in mod sigur se gaseste sticla separata insa pentru bora nu prea am auzit. ia un tub de Xerapol din orice hypermarket la raionul auto si le mai aduci pe linia de plutire

[xanderM]

Am masina destul de buna de polish asta se rezolva!

Triplele am hotarat ca o sa le dau jos toate de pe ele si ma duc sa le spal la spalatorie cu jetul si spuma,sa nu mai fiu nevoit sa le desfac..

Da si la cine merg tot asa mi le face urechiusele numai ca mai am o problema si eram sigur de ea,o sa masor si cred ca o sa completez cu 2 saibe sau ceva o sa vad poate imi dati un sfat !

Si asta e tot ce lumineaza angel eyes?Trebuie sa le leg pe pozitie nu?

[kelu]

da, acele led-uri lumineaza inelele angel-eyes si se leaga la pozitie. ce sfat vrei sa iti dam? ca nu prea am inteles

triplele ce sa dai jos de pe ele? cablajul sau?....

[xanderM]

La triple dau jos cateva subururi am scos cablajul ,a ramas doar plasticu si la spalat :)

Pozele 1 si 2 acolo e problema la piciorusele lupei,scuze trebuia sa incercuiesc!

[kelu]

in prima fotografie se vede ca sunt rupte parca, nu? pai la stopuri ies si ledurile din ele? sfatul meu este sa nu te duci cu ele la spalatorie sa nu cumva sa le faci zob. cumpara niste apa distilata si fa-le o clateala cu mana ta pentru ca apa distilata nu lasa urme, nu strica oglinda, pe cand detergentul DA, mai ales ca vad ca ai si ceva crom in stopuri

[xanderM]

Da sunt rupte 2/3 picioruse care sustin lupa farului :sly: acolo e problema,cred ca o sa le masor de la celalalt far si incerc cu o piulita mai subtire cred cam asa am vazut ca arata bucata de plastic care era ramas pe surub...

Piciorusele sunt rupte de la far nu de la stopuri!

Nu m-am gandit la presiunea apei si la soda caustica din spuma mersi,da se dau jos asa raman.

Modificat 26 Ianuarie, 2012 de xanderM

[kelu]

e ok asa. dar nu cu spuma activa!!!!ia apa distilata si in mod sigur va iesi mizeria din ele si nu iti vor ramane pete in ele.la piciorusele de la oglinda farului incearc cu distantiere ceva...sigur exista o solutie si merge bricolat ceva acolo

[xanderM]

Mersi,o sa revin cu poze dupa ce reusesc sa le lipesc ;)

[AdCrys]

Scuzati intarzierea.

@O'neill

@sosoo ... eu nu am inteles nici acum diferenta intre Depo si FK. Unii spun Depo, unii FK ... probabil este acelasi model de far dar o fi alt tip de plastic.

Oricum, farurile eu le-am achizitionat DE AICI si sunt foarte multumit din toate punctele de vedere.

Singura mea framantare ... daca ar fi fost mai bun xenonul de 4300k decat cel pe care l-am achizitionat de 6000k. Zilele astea, cand a fost soseaua mai uda ... nu ma ajuta prea bine cel de 6000k. Cand este uscata ... am vizibilitate perfecta.

@Shabazz ... de ce spui ca sunt bani aruncati in vant? Eu am schimbat Bora si am avut acelasi model de faruri ... perfect functionale si foarte multumit de ele. Nu mi s-a ars niciodata nici un beculet de la Angel (desi ... nu sunt extraordinare ca design). Farurile le-am ridicat mai mult decat normal si le tin la 1 din reglajul din bord. Nu deranjeaza noaptea masinile care vin.

Eu zic sa faci intai o proba, mergi noaptea cu cineva care are si abia apoi fa-ti o parere ... nu asa pe raftul magazinului.

Cat despre design ... asta tine de fiecare.

Modificat 27 Ianuarie, 2012 de AdCrys

[kelu]

legat de framantarea cu temperatura becurilor xenon. intensitatea ideala lasand deoparte designul, este 4300k. multi se feresc de 4300 si aleg 6000 pentru aspect, insa 4300 isi fac treaba impecabil indiferent ca vorbim de carosabil umed sau uscat

[F l o r i n]

Un mic extras, de pe un site de specialitate, referitor la valoarea Kelvin (k) a becurilor cu xenon

Cu cat aceasta valoare Kelvin a luminii este mai mare, cu atat mai multa lumina se reflecta inapoi la sofer marind vizibiliatea pe timpul noptii. Deoarece lumina produsa de lampile cu xenon este mai alba, deci este emisa intr-un spectru mai larg de frecvente in domeniul vizibil, aceasta se va reflecta dintr-un numar mai mare de obiecte de diferite culori care sunt iluminate. Din acest motiv lampile cu xenon sunt atat de apreciate pentru vizibilitatea pe care o ofera pe timp de noapte. Aceasta capacitate marita de reflexie si dispersie a luminii are insa efecte adverse atunci cand este reflectata sau dispersata de catre particulele fine de apa care formeaza ceaţa, sau de picaturile de ploaie, respectiv de fulgii de zapada. Multi soferi au ramas surprinsi in mod neplacut de aceste efecte atunci cand au pornit faza scurta sau lunga pe timp de ceata si nu au mai vazut aproape nimic in jurul lor.

Becurile cu valori mai scazute ale intensitatii luminoase pe scara Kelvin se comporta mult mai bine in aceste conditii meteo deoarece lumina emisa este formata din radiatii luminoase din spectrul vizibil cu lungime de unda mai mare. Acestea ofera un contrast mai bun in conditii de ceata, ploaie sau ninsoare prin reducerea fenomenului de dispersie a luminii. Culorile cu lungime de unda mai mare difuzează (se împrastie) mai putin si reflecta cea mai mare parte din lumina vizibila înapoi la şofer. Din aceasta cauza, inca sunt preferate becurile de tip halogen in proiectoarele de ceaţă.

[O'neill]

Cine stie unde as gasi faruri VW Bora OEM cu lampa ceata incorporate sau faruri VW Bora OEM cu xenon si un pret? In special la cele xenon! De asemenea ma intereseaza sa fie noi!

Multumesc.

Stima!

Le@ Am gasit! http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Jetta_IV--TDI/Lighting/Headlights/OEM_HID/ES517969/ :lol:

Modificat 29 Ianuarie, 2012 de O'neill

[Laurentiu_LWR]

si dai atatia bani pe ele? :sly:

[O'neill]

:nono: Nooo!! Nici gand!! :lol:

[flo83]

cine stie cum modific la golf 3 sa ramana faza scurta aprinsa cand dau lunga????????

[Laurentiu_LWR]

aici se vorbeste de faruri de bora:-P...

cred ca am si eu o problema...acum ca e ceata..am aobservat ca farurile mele bat un pic dubios...adica asa: /l

e normal?care bate prost?mentionez ca in urma unui accident am schimbat farul stanga cu unul sh...sa fi nimerit unul de Uk?

cum ar trebui sa bata raza?

sa incerc sa il reglez sa bata ambele drept?

multumesc

[kelu]

Din ce stiu, farurile de bora de uk nu au parghie de conversie in cazul in care ai nimerit unul

[Laurentiu_LWR]

daca te referi la parghiile alea de reglaj...am asa ceva...

deci...sa le dau pe ambele drepte? l...l ?

[F l o r i n]

se dau in pozitia opusa, fata de cum se afla acum.

[Laurentiu_LWR]

multumesc vecine:d

deci asa da? l\

[Laurentiu_LWR]

mdea...le-am dat de lea gasit dracii...ori lumineaza ele foarte prost...ori mai rau le-am stricat...

unde gasesc si eu un service sa le reglez profi?:D

[anders]

Postez aici ca sa nu deschid alt topic...

Ma intereseaza sa stiu daca de la inceputul fabricatiei si pana la sfarsitul ei, pe Bora s-au pus mai multe modele de faruri? Adica exista un pre facelift si automat si un facelift, sau Bora are un singur tip de faruri?

[Laurentiu_LWR]

salut...s-au pos doar 2 modele de faruri...simple...cu halogen...si sofisticate....cu Xenon:))

bora este asa cum o stii...nu exista facelift sau alte upgrade-uri OEM...

[anders]

Modelul cu halogen nu prea mi-e clar, poate daca l-as vedea pe o masina, mi-ar fi mai usor sa-l recunosc pe viitor.

Cel cu xenon din ce an a inceput sa se puna?

Astea, spre exemplu, ce faruri sunt? Sunt oem sau aftermarket?

Modificat 6 Iulie, 2012 de prototype