Martor nivel ulei aprins

[florin25]

Uitati ce am patit:ieri mi s-a aprins martorul in bord check oil level.am oprit masina am completat cu ulei si nimic....senzorul a ramas aprins.azi am schimbat uleiul(ca oricum cam era vremea) si aceeasi problema.am facut un test vagcom....nici o eroare.am scos borna la baterie...nimic.martorul portocaliu e in continuare aprins.

ceva sfaturi??

[strumf11]

s-ar putea sa trebuiasca sa schimbi senzorul de nivel.

[Kostas]

Vag-Com / VCDS stie sigur daca are vreo problema sau nu. Este imposibil sa nu fii gasit eroarea doar daca cel care a facut-o nu se pricepe. Intri pe Engine si vezi la erori. Apoi pe Instruments... o fi martorul ramas aprins din cine stie ce eroare.

LE: Daca ai scos borna sigur ai erori muuuulte. Erori care vor dispare dupa ce le stergi cu vag-com. Deci prin urmare o sa iti gaseasca si eroarea cu martorul de la ulei.

Modificat 18 Martie, 2009 de kostas

[florin25]

ieri si azi am tot umblat pe la mai multe service-uri.mi-au facut tot felul de diagnoze si nu apre nici o eroare.singurul lucru ce aparea e ca nivelul de ulei e scazut.

si acum sa va intreb ceva:la voi cand capota e deschisa afiseaza in BC acest lucru?la mine nu apare nimic in BC cand capota e deschisa ci numai la usi.intreb acest lucru pentru ca am aflat ca odata aprins martorul portocaliu nivel ulei acesta ar trebui sa se stinga cand ridici capota indiferent daca completezi cu ulei sa nu si daca nu completezi martorul se va aprinde dupa 50-80 km parcursi.

la mine martorul ramane aprins orice as face.

mi-au spus la sevice sa schimb sonda,dar daca ar fi stricata n-ar trebuie sa apara la diagnoza?

[sebip]

Pai probabil daca ai facut schimbul si ai pus cantitatea indicata de ulei, nu ar trebui sa te sperii chiar asa tare. Motorul are ulei. Si daca are ulei ar trebui sa fie valabila si reciproca: sa se stinga dupa 50-80 km parcursi. Oricum si eu am avut aceeasi problema: la mine era defect senzorul de la capota (era dezplipit un fir) si nu sesiza ca eu deschid capota.

Modificat 20 Martie, 2009 de sebip

[florin25]

sebip firul de care vorbesti unde era situat....cred ca si la mine e aceeasi problema

[sebip]

Eu doar ti-am dat o idee...verifica ca poate fi si altceva. Era firul prins de "inchizatoarea" capotei.

[florin25]

poti fi mai explicit te rog.....sa stiu unde sa caut firul asta

[sebip]

Am tras o poza:

[florin25]

CIUDAT....martorul nu se mai aprinde. :rolleyes:

Modificat 22 Martie, 2009 de florin25

[sebip]

Pai a "sesizat" ca are ulei! Dar asta nu stiu daca inseamna ca problema senzorului e rezolvata...

[passat26]

Astazi masina anti vw mi-a facut o noua surpriza.S-a aprins martorul " senzor ulei" .M-am speriat crezand ca am ramas fara ulei (schimbul de ulei l-am facut acum 2000 km),deoarece nu completez intre schimburi,insa surpriza uleiul este la nivel.Am incercat sa sterg eroarea cu VCDS insa apare din nou. Ce-ar putea fi?Motorul merge normal,insa am mers cu frica ,ar putea fi probleme?Multumesc

Modificat 9 Iunie, 2009 de polo26

[Eto]

Cred ca ai o problema cu senzorul de ulei. Din cate am auzit eu (desi nu sunt sigur), senzorul de ulei se afla in baia de ulei.

[Guest 23-SER]

salut

vezi sa nu ai si vreun " contact imperfect " !

[passat26]

Din fericire dupa mers in forta 60 km senzorul de nivel ulei si-a revenit .

[janos]

ori senzorul e pe duca ori nu ai contact corespunzator, nu m-ar mira sa mai scrii peste vreo 2 luni ca iara s-a aprins becul :P

verifica contactii de care s-a scris mai sus si daca ai posibilitate fa un schimb de senzor nivel ulei (implica mai multe :rolleyes: )

[passat26]

ori senzorul e pe duca ori nu ai contact corespunzator, nu m-ar mira sa mai scrii peste vreo 2 luni ca iara s-a aprins becul :D

verifica contactii de care s-a scris mai sus si daca ai posibilitate fa un schimb de senzor nivel ulei (implica mai multe :P )

din pacate ai dreptate,s-a aprins iar

[alinboblea]

cat este normal sa consume ulei intre schimburi ? mi s a aprins senzorul ala si dupa ce mi au completat s a stins, este periculos sa se aprinda? :rolleyes:

[Riddler]

@alinboblea: daca te uitat prin topicul B6 Mananca Ulei ? cat si prin topicul dedicat Ulei B6 o sa vezi din posturile colegilor ca acest consum este "normal" pt motoarele TDI PD :)

Observ ca ai acelasi motor cu al meu, asa ca daca vei citi prin topicurile respective, vei observa ca eu unu, am avut consumuri de ulei intre schimburi de 2litri. In cazul altui coleg consumul prin completari a fost si de 3 litri :P

Cauzele consumului de ulei pot fii multe, printre care putem enumera "rodaj necorespunzator", "ulei care nu indeplineste norma specifica motorului", "ulei mult prea subtire si care se consuma imediat (ex. ulei cu SAE 5w30)", etc.

(...)este periculos sa se aprinda? :vaidecapulmeu:

Depinde ce intelegi tu prin periculos :D

Daca ti se parinde doar martorul galben mai des, cel care contine si niste "mici valuri" sub el, atunci nu ai de ce sa-ti faci grij, acel martor deobicei se ocupa cu avertizarea din timp asupra lipsei unei cantitati de ulei din motor si te "roaga" sa completezi. ;)

In schimb, daca o sa vezi vreodata martorul de culoare rosie, atunci poti sa-ti pui 2 - 3 semne de intrebare asupra uleiului, dar in primul rand iti recomanda sa tragi URGENT pe dreapta si a opresti motorul ! :huh:

Respectivul martor avertizeaza cand presiunea uleiului este mult prea mare, iar manualul nu recomanda sa mai continui deplasarea, ci oprirea motorului pt a putea permite scaderea presiuni lui :mellow:

Sper sa te fii lamurit asupra problemei :rolleyes:

:Driver: safe

Modificat 30 Iunie, 2009 de Riddler

[alinboblea]

Ms mult pt precizari acum sunt mai linistit , a mea mi a consumat in jur de 700 de grame la 9000 de km ! :)

[Riddler]

LOL, pai atunci nu ai de ce sa te plangi asupra consumului de ulei :icon_thumright:

E OK. :rolleyes:

[alinboblea]

M am linistit ! ma bucur ca exista forumul!!

[omydee]

Sunt proaspat posesor de B6 din 2006. Si nu pot decat sa ma felicit ca am intrat pe forum. Multumesc tuturor celor care posteaza aici.

La primul drum pe care l-am facut cu masina, acum 2 zile, dupa vreo 200km s-a aprins acelasi martor galben de ulei. Va dati seama cat de speriat si cat de dezamagit totodata am fost. Pana acum cateva momente cand am citit acest topic. Si m-am dus urgent la masina, la capota, si stupoare. Am gasit mufa din partea stanga, cea care merge la incuietoarea capotei, cazuta. Am pus-o la locul ei si dupa aprox.1 minut s-a stins si martorul. Va multumesc mult, mi-a cazut o piatra de pe inima. Imi era frica ca va trebui sa schimb senzorul de ulei, cu ulei si filtre cu tot. Va dati seama, la o masina cumparata de 3 zile. Am scapat :sbine:

[Al Bundy]

Ai verificat si nivelul de ulei? Chiar daca e scazut si nu ai completat martorul de ulei se stinge cand ridici cxapota, deoarece masina crede ca tu ai completat cu ulei. si se va aprinde dupa 100 km parcursi daca nivelul e scazut.

[omydee]

Da, am verificat si nivelul de ulei. Defapt a fost primul lucru pe care l-am facut. Si nivelul era ceva mai sus de jumatatea jojei. Si desi am umblat de mai multe ori la motor, nu s-a stins martorul decat cand am gasit ieri mufa cazuta. Si de altfel am facut de ieri pana azi peste 100km, si nu s-a mai aprins nimic, deci cred ca doar mufa a fost problema.

Deci, multumesc mult si bafta tuturor, multi km fara necazuri.