My new Scirocco

[robi_zet]

Inca se monteaza

Send from my Nokia 3310

[robi_zet]

Gata, este functionala s-a facut calibrarea la clapeta :D
Am pus si bujiile noi iar motorul toarce acum, a meritat din plin acea curatare se simte altfel, la rece nu am niciun misfire.

Send from my Nokia 3310

Modificat 14 Ianuarie, 2014 de robi_zet

[Dun]

Pai acum ... talpa fraticaaaaa! Bag-o in probe si fa-ti de cap .

[c6t9]

Heh... În sfârşit... Mă bucur că ești mulţumit.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[robi_zet]

Ce dor mi-a fost sa simt toate zdrunginaturile si toate gropitele bucurestului :)))

Send from my Nokia 3310

[golfix]

super :D testul suprem e la pornirea de afara dimineata,stat peste noapte. in garaj nu pleaca in cold start condition sa lucreze flapsurile

[robi_zet]

Pai nu cred ca o sa mai fie probleme, piese noi, bujii nou. Inainte cum porneam motorul dupa ce stergeam eroarea aparea imediat.

Send from my Nokia 3310

[golfix]

e bine atunci..bine ca ai rezolvat ne vedem sambata :D

[robi_zet]

Da man si am sa aduc si admisia sa vedeti care era prob.

Modificat 14 Ianuarie, 2014 de robi_zet

[robi_zet]

http://www.youtube.com/watch?v=SG6BKAYCsPQ

 

Asta era problema, se vede foarte bine cat joc avea pana incepea sa acctioneze acele flapsuri.

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de robi_zet

[Dun]

Cat a costat distractia (cu totul)?

Si cat a stat masina pe bara?

[GABIVVX]

Ti-am trimis un link cu solutia gasita de altii si cu tija de comanda metalica care nu mai permite astfel de ,,abateri''.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5968394-GruvenParts.com-Releases-Billet-Intake-Linkage-Arms-for-Golf-GTI-VI-w-2.0T-

Daca iti faci rost de reperul respectiv poti scoate fara probleme galeria veche la vanzare.

[golfix]

hmmmm,la el problema nu era acolo,daca te uiti pe filmuletul postat de el ai sa vezi ca deja roteste cu mana de partea dinspre admisie

[robi_zet]

Pai la costuri streaba sta cam asa.

Clapeta acceleratie 1200 lei

Admisia 1250 leo

Curatare supape si ce mai era pe acolo 500-600 lei

Doua garnituri, una 50 lei si alta 100 lei (care le pun si la vanzare au maxim 100 km)

O electro valva 180 de lei (care o pun la vanzare)

Manopera 500-600 lei.

Bujii- 100 lei

O bobina noua - 130 lei

Gabi sa vad daca gasesc asa ceva.

 

La admisia noua nu puteam sa misc acele flapsuri cu mana, in primele secunde se vede cum le misc cu mana.

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de robi_zet

[toni]

http://www.youtube.com/watch?v=SG6BKAYCsPQ

 

Asta era problema, se vede foarte bine cat joc avea pana incepea sa acctioneze acele flapsuri.

Ce plasticaraie ordinara! Sunt curios cate ore de functionare ar zice VW ca trebuie sa mearga pana crapa; e clar ca plasticul nu tine foarte mult pana se deformeaza...

Bine ca ai rezolvat-o!

[robi_zet]

E facuta dintr-un plastic vai de capu lui iar firma este  mann dar din pacate nu se gaseste AM

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de robi_zet

[toni]

Din cate am citit in SSP pentru 2.0TFSI, clapetele sunt prinse pe tija metalica. Oricat de rezistent ar fi plasticul ala la temperaturile de/pe langa motor, se dilata diferit fata de metal si probabil de acolo apar problemele...

[robi_zet]

La TFSI e altfel, acesta e actionata de un motoras electric (de regula pica motorasul care costa 1300 lei) in schimb la mine e actionata pe vacum.

 

http://www.loba-motorsport.com/shop/clearance/340/original-vag-2.0-tfsi-inlet-manifold-complete

[golfix]

problema e ca la TSI s-a vrut sa se faca o admisie mai buna decat la TFSI(datorita problemelor aparut la admisile de tfsi,cu motorasul care actioneaza flasurile. Prin constructie e mai rezistenta la TFSI ca si materiale,iar ca si fiabilitate au dat gres. Motorasul la tfsi acum e vazut ca fiind fiabil fata de actuatorul vacumatic de la TSI. 

 

Motorasul la tfsi se arde atunci cand se imbacsesc tijele si flasurile si se blocheaza,daca le cureti preventiv nu are moarte.

[saibot]

Sunt mai multe inovatii care au dat gres la tsi. Unul dintre ele este cam-follower-ul, care s-a inlocuit cu o piesa rotativa care se uzeaza la fel si e mai scump :))

[robi_zet]

Si cum imi dau seama de acea piesa ca acea piesa e pe moarte?

Send from my Nokia 3310

[Laurentiu_LWR]

Robi...acu ii cauti defecte?:)) nu te-ai saturat cat a stat in service?:P

Mai bucura-te de ea cateva saptamani si pe urma te apuci de investigat cam-follower-ul :p

[robi_zet]

:)) oricum nu o sa mai merg o perioada cu ea asa des, e mai ok cu metroul :D

Send from my Nokia 3310

[Laurentiu_LWR]

Daca incepe sa iti placa cu metrul e grav...o sa ajungi sa te intrebi pentru ce mai tii masina cand e asa simplu cu metroul :))

Eu am ajuns sa o folosesc in situatii extreme...destinatii neaccesibile  si in concedii...ca in rest este mult mai simplu cu metroul...ajungi mult mai ok si mai repede...

[robi_zet]

E vb de distanta aici :)) popesti leordeni - pipera

Send from my Nokia 3310