Ce tip de ulei folositi? Ce vascozitate?

[h3llboy]

Eu am facut schimbul acum cateva zile, am bagat castrol magnatec 5w40 impreuna cu metabond gold. rezultatul: motorul merge mai usor, zgomotul e altul, parca si trage mai bine :(

[FABIAn RuSu]

Dupa ce voi lichida 5W30ul probabil voi trece pe 0W30 (chiar daca nu am QG1, ci doar QG0) cu intervale de schimb la cca 20k km - depinde de modul de utilizare al masinii.... Fara aditivi si alte chestii

5W30 nu mi-a mancat aproape nimic in 5000 km...e drept vreo 2500 facuti la drum intins

Modificat 18 Martie, 2008 de FABIAn RuSu

[Reed]

Fabian, cine ti-a zis ca vei schimba uleiul de 0W-30 la 20kkm??? iar daca nu ai Euro 5 nu stiu la ce bun norma 5W-30 (VW 50700). Pentru climatul nostru si pt faptul ca esti in super curata Romanie e bine a folosi 5W-40 sau 0W-40 pe care sa le schimbi la un an sau la 10.000km.

[FABIAn RuSu]

S-ar putea totusi sa raman pe 5W-30.

0W-30 l-as alege doar pentru ungerea mai buna la rece, desi are alt pret, nu neaparat pt intervalul mai mare (20k km as merge cu el maximum maximorum daca ar fi facuti mai ales la drum intins)

5W-40 nu bag pt ca sunt cam flamande PDurile dupa el...

Cu 507.00 mi se pare mai ok consumul de ulei (si oricum include si norma 505.01)

Mai spune-mi despre 0W-40, poate ma reprofilez ^_^

Modificat 26 Martie, 2008 de FABIAn RuSu

[Reed]

despre Ow-40 gasesti aici..

0W-30 este cam prea fluid si la temperatura joasa si la cea de regim.

[Vitezomanul]

Nu stiu exact daca s-a mai scris despre asta ( cu search nu am reusit sa gasesc) dar la Golful meu: un TDi 116 cp AJM ce ulei recomandati? Eu momentan am Castrol 5w40 (asa am luat-o si nu stiu exact ce norma de vascozitate are), iar masina are 105k km. Multumesc anticipat si scuze inca o data daca s-a mai scris.

[Nazy]

Vascozitatea tocmai ai precizat-o 5W40. Pentru faptul ca este un motor pd trebuie folosit un ulei cu norma vag 505.01(5w40),506.01(0w30) sau 507.00(5w30). Acum depinde de ce bani vrei sa investesti,de cati km are masina,de regimul la care supui motorul,etc... Pentru conditiile climatice din tara noastra,personal recomand 5w40(pentru acest tip de motor),asta si prin prisma faptului ca va trebuie sa-l inlocuiesti fie la 10-15.000km fie la un an calendaristic.

Producatorul nu are asa mare importanta(intrucat sunt doar vreo 5 rafinatori importanti pe piata- producatori de ulei de baza, iar aditivii vin doar din vreo 4 locuri). Recomand totusi un brand de renume,tocmai pt a te asigura de calitatea celor doua componente din produs(aditivi si ulei de baza).

Daca te pot ajuta cu alte informatii suplimentare...

Modificat 28 Martie, 2008 de Nazy

[FABIAn RuSu]

despre Ow-40 gasesti aici..

0W-30 este cam prea fluid si la temperatura joasa si la cea de regim.

Pai teoretic nu au amandoua aceeasi fluiditate/vascozitate la temperatura joasa? :icon_thumright:

[Reed]

Fabian, ba da dar acel -30 este mai redus decat cam ce ar trebui la tipul de motor si la climatul nostru.

[ivd]

am inteles ca motoarele de 2.0 tdi de 140cp ar avea ceva probleme cu, consumul de ulei. este adevarat ca pentru a prevenii acest lucru trebuie sa bag castrol 507.00 LLIII SLX? in carte se mentioneaza ceva si de 505.01.

multumesc!

[razdan]

Exista un topic dedicat: "Consum de ulei la 2.0 tdi" de pe care poti afla multe lucruri.

Un consum de ~ 1,5 l / 15.000 km nu cred ca este de speriat.

Oricum mie m-a scazut semnificativ consumul dupa ce am pus ulei imbuteliat de castrol pentru VW (evident norma VW 505.01 si norma SAE 5W40) si care se gaseste la magazinele existente la dealerii Porsche RO.

[Nazy]

Din pacate motorul de 2l nu este nici pe departe cel mai bun realizat de vw,ba din contra...Este adevarat ca este gurmand la ulei(ca orice pd...si mai ales daca "ii ceri"...dar dupa vreo 20k se linisteste, pentru alte vreo 100-120k km,dupa care revine la consumul initial). Daca nu ai DPF("filtru de particule") nu este obligatorie norma 507.00...dac nu ai interval extins(la noi la Romania nu se aplica) atunci nu este obligatorie nici 506.01 si ...ramai la 505.01. Sa stii ca altii au avut surpriza ca la 8500-9000 sa se aprinda becurile si baia sa fie aproape goala!!!

Cu alegerea produslui...este cantec mare. Daca dealerul are contract cu Castrol,iti va spune ca acesta reduce consumul...daca are cu Mobil,la fel ...s.a.m.d. Din informatiile si experienta mea,cel mai bine se comporta la acest motor 5w30ESP Formula de la Mobil care este si cu ceva clase peste concurenta(calitate dar si pret)...Din pacate,schimbul si revizia tot la 15k o sa fii nevoit sa le faci... In rest,este doar decizia ta...sau aplici de la mate "metoda incercarilor repetate" si vezi care se "pliaza" cel mai bine...(dar nici asta asta nu se face gratuit, si te va costa)

[Marian]

Este adevarat ca este gurmand la ulei(ca orice pd...si mai ales daca "ii ceri"...dar dupa vreo 20k se linisteste, pentru alte vreo 100-120k km,dupa care revine la consumul initial).

No offence !

Nu comentez motorul 2.0 care intradevar cam ...consuma ulei dar ...

Nazy , din cate vad , ai motor pe benzina , de unde stii cum e "orice PD" ?

Nu credeti ca e cazul sa va si documentati inainte de a emite astfel de remarci ?

Daca vei cauta pe forum , sigur vei gasi o multime de topic-uri despre motoarele PD si vei vedea ca sunt foarte foarte rare cazurile cand intradevar consuma ulei ( 1, 2, 3 litri la 12-15k km ) , asa cum "stie" lumea .

In rest consumul de ulei intre schimburi variaza intre 300 - 700 ml la 12-15k km . Ti se pare mult ? :P

:)

Oare se va termina vreodata cu aceasta "legenda urbana" (produsa mai mult din nestiinta si luata ca atare ) cum ca PD-urile consuma foarte mult ulei ? :)

[msn2]

...Din informatiile si experienta mea,cel mai bine se comporta la acest motor 5w30ESP Formula de la Mobil care este si cu ceva clase peste concurenta(calitate dar si pret)...

de unde si pana unde un ulei cu w30 e mai bun si cu cateva clase peste unu cu w50,60??

nu e!! ce rost are sa pui un ulei cu w30 cand la bani mai putini poti sa pui un ulei mai bun si care se comporta mai bine la temp. inalte ca de ex w40,50,60.

A si diferenta de pret intre ce de w30 si w40 nu reflecta calitatea lor cii marketingul! pt ca este o cerere mult mai mare de 5w30 de aceea si pretul mai mare!!

off: axr-ul meu a consumat max150-200ml pana la 15000km si a mers minim 1000km in 2zile cu o medie de 160km/h pe autostrada

iar dupa revizie in 7 mii a mai luat cam 150ml

[Nazy]

Aia este masina personala...Masina ce am predat-o la firma in urma cu 4 luni era un passat de2.l iar anterior lui am avut o octavia de 1.9. ...iar anteror acesteia un leon de 1.9 ...iar anterior acesteia un golf de 1.9 ...si asa mai departe pana ajungi la vreo 12 masini in 10 ani de vanzari(dintre care 9 au fost din grupul vag-mai putin audi) si doar unul a fost pe benzina.Ca sa nu mai pun in calcul si faptul ca in ultimii patru ani am lucrat STRICT in aceasta industrie.Intre timp mi-am schimbat jobul(iar acum,atunci cand situatia o cere si o impune ...masina cu sofer...si masina pe benzina)

Iarta-ma, dar chiar stiu ce vorbesc...

Cand ii aratam piciorul,ea imi arata becul la ulei...Eu nu o m-ai suparam, ea pastra suparare...si tot asa.

Crede-ma,vorbesc numai documentat si mai ales DIN PROPRIE EXPERIENTA.

[nyk]

Acum, ca vine vremea sa-mi fac schimbul de ulei ( si celelalte), citind posturile voastre m-am decis: raman la aral long l cu 0w30- specificatia 50601!

Spun asta pentru ca, la conditiile de exploatare la care este supusa masinuta mea , consider ca merita surplusul de bani pe care-i dau pe acest tip de ulei.

Cand spun -conditiile de exploatare la care este supusa masinuta mea, ma rfefer la faptul ca o chinui in fiecare zi cu porniri la rece, atat iarna cat si vara, dupa care la numai 2km opresc motorul fiindca am ajuns la serviciu ! Cred ca este o cruzime, dar asta e, ce sa fac ? nu-mi spuneti ca poate i-mi iau o bicicleta, dar iarna ?, dar sotia?

Fac si drumuri mai lungi in vacanta si cu alte ocazii dar 75 % din km ii fac in oras !

Si uite asa cred, parerea mea, ca merita investitia in ulei, astfel protejez motorul nu ? vreau pareri si argumente despre acet tip de ulei

La 20k km fac schimbul, acum am 18900km deci, astept pareri obiective din parte voastra cu toate ca este posibil 90% sa raman la ideea mea !

[gynel]

La mine in carte nu scrie nimic de QG1. Schimbul de ulei a fost facut numai cu SLXII iar la scanare cu vag-com la canalele 47 si 48 imi indica diferite valori. Ce sa folosesc in continuare? As folosi Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 dar in fisa tehnica scrie ca nu trebuie folosit la masinile cu QG1.

http://www.oilshop.ro/specs/castrol/EDge_TD_5W40.html

Intrebarea este daca canalele 47 si 48 sunt active inseamna ca am QG1 sau nu. Sa tin seama de asta sau pot sa folosesc uleiul pentru Pumpe-Duse?

Multumesc

EDGE_Turbo_Diesel_5W_40.txt

[Kovari]

Salut,

Cand am cumparat anul trecut masina (sh) nu tacaneau tachetii deloc. Dupa primul schimb de ulei (am pus Mobil 1 5W40 Synt S) la pornirea la rece au inceput sa 'tacane'. La cumparare nu stiu ce ulei era in el.

Ce ulei credeti ca ar trebui sa pun (ce vascozitate) ca sa nu mai 'tacane'? 0w30 - Longlife? 10w40 sau 15w40?.

Masina are 150.000 km.

Mersi,

Kovari

[Reed]

nyk, deoarece parcurgi 3/4 din drum prin oras, sunt multe starturi la rece, un ulei 0W-30 NU te avantajeaza deloc deoarece nu iti confera protectie nici la pornire si nici pe traseu. Foloseste linistit 5W-40 sau chiar 10W-40 sintetic si va fi ok (bineinteles cu schimb la un an sau 10kkm).

gynel, poti folosi ORICE ulei corespunzator normelor VW pentru motoare fara QG1 si pe motoare cu QG1 cu specificatia ca le vei schimba la 10kkm sau un an (ca de altfel si pe celelalte).

Kovari, in general ar trebui utilizat un ulei cu o vascozitate initiala mai mare gen 10W-.. sau 15W-..

Modificat 3 Aprilie, 2008 de Reed

[gynel]

Am facut schimbul de ulei si toate filtrele. Am folosit Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40, filtre mahle.

[Hekate]

salut,

vreau sa schimb si eu uleiul la masinuta mea (lupo college 1.0 37kw AUC) si nu sunt foarte sigura de care. dupa cautari intensive pe net si incercari sa pricep ceva din manualul care e in germana am gasit ca trebuie sa fie 500.00/501.01/502.00. pe ceva site am gasit toate uleiurile care se incadreaza in normele acestea dar mai departe m-am blocat. ce marca, si de care (10w40, 5w-40, 0w40, etc)? cineva mi-a mai spus ca ar trebui sa pun ulei de care este si acum. stiu ca a avut mobil inainte dar atat. nu stiu de care, sintetic sau semisintetic, nu scrie pe eticheta aceea de la motor.

mentionez ca o conduc in majoritatea timpului prin oras, pana la serviciu si inapoi si ca-s inca semi-incepatoare si o cam supra-turez la schimbarea vitezelor (nu stiu daca conteaza asta dar mai bine too much information decat prea putina :icon_thumright: ).

daca imi poate da cineva un sfat, si repede (in ideea ca sunt deja sub limita - am invatat sa ma uit pe joja :blink: ) si ca trebuie sa-l schimb intr-o zi - doua.... multumesc anticipat :Driver:

[FABIAn RuSu]

Cati km are masinuta ?

[Hekate]

Cati km are masinuta ?

putin peste 95.000 km

[FABIAn RuSu]

Eu zic ca un 10W-40 care respecta normele e ok mai ales ca te plimbi mult prin oras si motorul nu e chiar tinerel...

[Reed]

aceeasi pa rere cu detaliul ca ar fi de preferat un Dura Blend 10W-40 de la Valvoline