comanda cold-start-valve

[cristip]

Am o prob de cand am luat masina (a se vedea in fig atasata), si anume injectorul 5 (CSV) nu e legat electric la nimic, adica am un cablu tras de vreun taran ce a avut masina inaintea mea, si care ajunge in habitaclu, si eu iarna tre sa fac contact manual ca sa ii ea mai multa bezina.

Vreo idee untre trebuie legat ala ?

;)

[scirocco]

din cate stiu eu, tb. sa fie legat la termo-time switch,

care porneste injectorul #5 (cold start valve) pt. 3 secunde daca temperatura e < 30 grade.

uite harta cu senzorii 16v-ului unde vezi thermo-time switch-ul

[codres_ali]

Unul din fire(mai exact masa) se duce la termo-time switch, iar celalalt se duce la un papuc de pe bobina electromotorului.

In mod normal bobina pt contactul de pornire are 2 papuci: unul pt firul de la cheie si altul pt plusul de la al 5-lea injector.

[cristip]

pai vad ca termo-time switch are 2 contacte ... si tu zici ca numa un fir merge acolo si celalalt la electromotor ...

[Alex DUB]

E ciudata poza aia cu senzorii... :flower:

Io nu am pe a mea decat senzori cu un singur papuc.

Te-ai uitat pe a ta si ai la thermoswitch cu 2 papuci?

Sau te-ai referit la poza?

Modificat 25 Mai, 2005 de Alex DUB

[scirocco]

schema electrica cis :

http://www.scirocco.ro/cis_electric.gif

se vede unde tb. legat acolo nr 7 (cold start valve)

sau

http://www.scirocco.ro/csv2.jpg

[cristip]

E ciudata poza aia cu senzorii... :flower:

Io nu am pe a mea decat senzori cu un singur papuc.

Te-ai uitat pe a ta si ai la thermoswitch cu 2 papuci?

Sau te-ai referit la poza?

<{POST_SNAPBACK}>

m-am uitat in poza ...

[Alex DUB]

Pey d-aia. Io am poza aceea de ceva timp si tot timpul ma uit stramb la ea :flower:

Cred ca e de PL, nu de KR ca nu are nici regulatorul de presiune!!! Acu m-am prins!

PL-u e CIS-E, sonda lambda... si regulatorul e in taler!

Asezarea aia e, in schimb, sondele la noi sunt cu 1 papuc (masa) si tot masa isi ia din chiulasa.

Uita-te la tine si vezi cum e , dar sigur ai cu 1 papuc.

Numai bine!

Modificat 26 Mai, 2005 de Alex DUB

[codres_ali]

termo-time switch are doua contacte (am uitat eu sa-l mentionez pe unul :banghead: ). Deci dupa cum spuneam unul da masa la al 5-lea injector iar celalt e fir de la contactul de la cheie. Al doilea fir primeste + cand dai la demaror si are rolul de a limita timpul cat actioneaza injectorul.

termo-time switch are o mufa maro cu doua contacte si este situat undeva sub delcou(cam cum e si in poza cred). La rece daca masori rezistenta un papuc al lui trebuie sa dea rezistenta 0 si celalalt in jur de 30 ohmi. Primul e masa de la injector si al doilea firul de la cheie.