Motor pe benzina

[dorur]

Alex, nu prea are logica sa fie tachetii dupa ce motorul ajunge la temperatura optima.

In general bataile la tacheti eu le descopar astfel: merg vreo 50 km in afara orasului mai in forta, mers cam la 3500 RPM. Daca dupa mersul asta in forta motorul toarce mult mai lin (fara batai) atunci sunt tachetii. Dar asta e pe moment, sa nu va ganditi ca scapati de zogomotul lor prin metoda asta.

Modificat 1 Septembrie, 2009 de dorur

[alex_ph]

Alex, nu prea are logica sa fie tachetii dupa ce motorul ajunge la temperatura optima.

In general bataile la tacheti eu le descopar astfel: merg vreo 50 km in afara orasului mai in forta, mers cam la 3500 RPM. Daca dupa mersul asta in forta motorul toarce mult mai lin (fara batai) atunci sunt tachetii. Dar asta e pe moment, sa nu va ganditi ca scapati de zogomotul lor prin metoda asta.

Salut Doru! pai e culmea ca atunci cand merg sportiv si nu neaparat 50 km, incepe sunetul asta.asta e,astept salariul si dau fuguta la un mecanic cu ea. pana atunci mai citesc si eu in manualul ei de service(bine ca e in romana).salutari din Prahova

Salut,

Cam 20 mil m-a costat totul insa am avut o belea nu stiu de la ce a fost insa am avut noroc ca nu s-au zgariat camasile. Dupa 1900 KM de la segmentare am avut o bataie in motor se auzea exact ca la diesel si nu mai tragea bine. Am fost la mecanic si mi-a gasit pistonul 2 era zgariat tot. Cica am forjat eu motorul(ceea ce nu s-a intamplat). Intrebarea mea a fost de ce numai 2 era in halu ala celelalte nu daca as fi forjat motorul. Poate montare gresita zic eu sau ceva s-a intamplat nimeni nu a reusit sa imi zica. Mecanicu cica nu a gasit nimic care sa fi creat pb asta si asa am cumparat un piston nou 4 mil aceiasi marca ca cele de pe masina. Dupa schimbarea pistonului am plecat la munte si m-am intors am mers pana in 3000 ture. Acum am 3500 km de cand am schimbat pistonu si totul e ok. Nu papa deloc ulei (prima data am avut castrol 5w40 si mecanicu a zis ca e bun si la final cica ulei prost daia s-a dus pistonu 2). Dupa ce am schimbat pistonu am bagat mobil 10w40 si dupa 3000 km am inceput sa ma dau la ea ca i-am facut rodajul. Si merge super acum chiar mai bine decat inainte (cam in 6 luni imi schimb masina ca strang bani de un golf 6 gti cine e interesat sa urmareasca ca o scot la vanzare).

salutare.am citit ca ai avut o problema asemanatoare cu a mea....cam ce sunet scotea(daca te poti exprima altfel)...un trancanit intre 2 fiare?

[dorur]

Alex, sa nu fie altceva. Cuzinetii...

Bataia la cuzineti apare mai ales la motorul cald si cel mai tare se aude cu motorul pe liber ( cu pedala de ambreiaj apasata) la sfirsitul acceleratiilor in gol, ca un sunet de mitraliera, in ritm cu turatia.

Sunetul specific il gasiti daca dati cautare pe youtube dupa denumirea tehnica in limba engleza si anume "Bad Rod Bearing". Sunt multe filmulete in care e inregistrat sunetul ala de mitraliera.

Modificat 2 Septembrie, 2009 de dorur

[blordc]

Sunetul era exact ca un motor diesel mai vechi, acel tacanit(ca si cum bateai intr-o bucata de fier dar destul de rapid insa mai infundat). Bine ca nu se aude ca tacanitul de la tacheti ci mai gros. Acum nu se mai aude nimic dupa ce am schimbat acel piston. Iar de mers merge foarte bine acum.

Modificat 2 Septembrie, 2009 de blordc

[alex_ph]

ms blordc.am sa verific si asta.dar cel mai bine astept salariul si dau fuga la mecanic ca nu prea sunt cunoscator in ale mecanicii :vaidecapulmeu:

[blordc]

Daca iti cunosti foarte bine masina si asta s-a intamplat de curand(adica zgomotul) si nu iti mai trage la fel ca inainte e posibil sa fie de la unu sau mai multe pistoane asa cum am patit eu(cam isi pierduse 20% din putere).

[alex_ph]

ce sa zic....in posesia masinii am intrat acum vreo 2 luni,deci...nu sunt nou doar pe forum :offtopic: si de la dacie la golf 3 e ceva diferenta :ceuameni:

[Negresa]

eu am rezolvat aceasta problema pana la urma, am vandut masina. :icon_thumright:

[alex_ph]

:icon_thumright: cea mai buna treaba :lol: asta daca ti-ai scos banii

[blordc]

Eu zic ca vanzarea nu e o optiune daca stii ce masina ai si ai doar o problema mai bine o repari daca nu vrei sa iti iei alta masina cu o gramada de probleme.

[szrobik]

@negresa ...nu stai pe dreapta...avansul nu se deregleaza dintr-o data(ma rog...eu inca nam auzit de asa ceva). Poti regla dp ureche provizoriu...dar dupa aia se regleaza cu stroboscu. Numa la dacie mai regleaza lumea avansu` dp ureche.

Modificat 19 Septembrie, 2009 de szrobik

[mac23]

Referitor la zgomot,mie imi suna injectorul foarte urat - fix ca o bataie de tachet dar cu o frecventa mult mai mare si un sunet strident - o sa-l schimb saptamana asta si sper sa scap de zgomot.

[delfinasul]

@negresa ...nu stai pe dreapta...avansul nu se deregleaza dintr-o data(ma rog...eu inca nam auzit de asa ceva). Poti regla dp ureche provizoriu...dar dupa aia se regleaza cu stroboscu. Numa la dacie mai regleaza lumea avansu` dp ureche.

Apropo de reglat avans cu stroboscopul, stie cineva unde se poate regla avansul in judetul calarasi?

[Angel-Boy]

eu am motor AEE 1.6 injectie multi punct , si la mine se aude tacanit , mi sa zis ca e de la compensatori hidraulici care trebuie schimbat daca vreau sa nu se mai auda , cam 40 ron bucata , acuma cati sunt ?!

si, credeti ca ar fi de la avans ?

[szrobik]

ai 8buc. de tacheti hidraulici...daca la asta te referi

Modificat 15 Octombrie, 2009 de szrobik

[v@sy]

@ angel-boy Din cate stiu eu, avansul dereglat bate doar cand apesi pedala mai tare, adica masina sa fie in sarcina, nu cred ca se poate auzi pe loc la relanti.

[_seby_]

apropo de ceea ce zice colegu v@sy,am si eu un sunet suspect,si asta de cand am fost ultima data la service (cam acum 5 luni cand,s-a umblat putin la avans).

I-am zis mecanicului sa "aranjeze" putin avansu` din ureche deoarece cand apasam acceleratia in blana,dadea sa se inoade.Avansu a fost pus dupa ureche si nu cu lampa stroboscopica.El mi-a zis atunci ca "e pus la semnul din fabrica".De atunci pana si in ziua de azi,cand masina e in sarcina(nici un caz la liber) se aude un parait,un zgomot ca de scurtcircuit,zgomot de foc de tabara care paraie,ceva de genu.Nici un caz zgomot de tacheti,e un sunet iregulat si de intensitati difeite,functie de sarcina in care e pusa masina.

Zgomotul se intensifica odata cu cresterea in sarcina.In mers normal,pana in 3000 de ture nu se aude nimic.Dar cand urc o rampa,un deal ceva,creste si sarcina,se aude undeva in zona ventilatorului de ventilatie interioara.

Eu unu nu pot sa imi explic,cum nu a putut nici mecanicu care mi-a reglat avansu atunci,si i-am zis clar ca "inainte nu facea asa" dar nu a stiut ce sa zica,a mai invartit putin la delco si tot asa face de aproape jumate de an.Pe mine nu ma deranjeaza,rar cand merg cu masina sa nu fie in cuplu maxim,deci rar se aude.Cel mai des la depasiri cand apas acc mai tare si la rampe,cum am spus.Are cineva vreo explicatie?

Modificat 15 Octombrie, 2009 de _seby_

[v@sy]

Dupa cum ai descris tu, se pare ca este de la avans.Trebuie reglat

[_seby_]

stiu ca asa ar parea la prima vedere...dar totusi nu vad legatura intre reglajul avansului si acele paraituri,zgomote...

daca stie cineva sa imi descrie aceasta "legatura".avansul se regleaza,din cate stiu eu,pentru ca scanteia facuta de bujie sa fie data exact dupa ce pistonul comprima amestecul carburant la maxim. de unde si pana unde leagatura reglajului avans cu zgomotele... :-??

[blordc]

Poti face un test prin a marca pozitia delcoului si atunci chiar daca il dereglezi il poti pune la pozitia de acum chiar la semne(un semn pe motor si unu pe baza suportului de la delcou). Poti invarti spre stanga foarte putin 2mm(ii iei avansu asa) si vezi daca mai tacane. Daca tot tacane cand i-ai luat avansu inseamna ca e din alta parte :blah: si trebuie mers la un mester.

Modificat 16 Octombrie, 2009 de blordc

[Hacki]

salut baieti,

am si eu o problema cu sunetul motorului (si am tot cautat un topic dar nu am gasit, deci cu riscul de a fi :D ):

la mine dupa 2200rpm apare un sunet mai gros gen (h)uruit metalic, eu am crezut ca e de la tacheti dar un mecanic mi-a zis ca sunetul e mai degraba de la arbore, lagare nu stiu exact, problema e ca inainte sunetul aparea la turatie mai mare de la 3200 in sus.

Sper sa nu se agraveze prea curand ca deja am investit cv cu ea si momentan nu sunt dispus la noi cheltuieli..

PS: si daca ar fi varianta de mai sus cam ca m-ar costa reparatia?? inca nu mi-am facut curaj sa merg la un service :(

[Negresa]

cand am avut probleme cu tacanitul, consumul de ulei, lipsa puterii la golf am cheltuit 10 mil degeaba fara sa se schimbe nimic,imi parea rau ca nu am schimbat motorul cu totul, parerea mea e sa schimbi motorul, asta in cazul in care ar trebui sa rectifici arborele , sa schimbi cuzinetii, garnituri,etc. un motor ajunge cam 250 euro.

[Hacki]

Pey si daca iau un motor sh de unde stiu ca nu o sa patesc la fel dupa 10000de km..masina asta o am de 4luni si am facut 7000 de km( stiam ca cel de la care am luat-o a mers cu ea in stil sportiv dar nu ma gandeam ca o sa pice asa repede->mi se pare ca si ambreiaju e cam gata..asta e graba strica treaba ) :)

[szrobik]

in 7000...nu cred ca au aparut uzuri. Daca ai schimbat uleiul recent...inseamna ca, era ceva aditiv in ulei si de aceea nu ai observat :(

de ex. Dura Lube-u cateodata face minuni...::)

Modificat 14 Noiembrie, 2009 de szrobik

[Hacki]

chiar am schimbat uleiul de curand(2 zile) si am pus romanesc, 5lei litru, la recomandarea "mecanicului"ca sa curat motorul urmand sa-l schimb peste 1000km cu metabond 10w-40.. masina a stationat vreo 3 sapt ca odata cu umezeala nu a mai vrut sa porneasca (am verificat cam tot ce se putea -totul ok- si am concluzionat ca problma e electrica probabil un scurt la ecu,cred->astept sa vina ploaia :) )si am remarcat schimbarea dupa astea 3 sapt.

problema e ca se auzea si inainte sa pun uleiu romanesc(uleiu e de diesel si e 20w-40 din cate retin eu)..

eu am un tratament metabond pt motor dar mi-e frica sa nu-l pun degeaba la schimb.. sa-l pun asa sa vad daca se reduce zgomotu?