Trage...cu greu

[sebica79]

Eu schimb filtrele pe banii mei la 10.000 nu la 15 000, nu la cat zic astia la revizie (30.000)

<{POST_SNAPBACK}>

f bine d-le ... :)

vezi poate reusesti sa-ti dai seama de problema daca schimbi intre ele cele doua valve - degeaba daca in log-ri se vede ca comanda exista pe N75, poate nu merge fizic.

[andREI]

Mda..nu era de la motorina...azi iar a mers ca ochii mortului

Mers Avia Pantelimon, pus VAS-ul pe ea> 2 erori MAF-ul si in ca una cu N75 sporadic

Schimbat MAF, gresat tija turbina acuma merge bine..

<{POST_SNAPBACK}>

Deci acum merge bine? sau ce sa inteleg?

[Mama Omide]

De cand am masina (1997) am invatat o expresie>

DEOCAMDATA merge bine...

[andREI]

Vai dar nu mai fi asa pesimist.... :D

[Mama Omide]

Last moment!

Am fost la Avia Militari

S-a demontat capsula si s-a curatat

Operatia sa-a facut astfel>

Cu un spiral s-a largit cu cca 2mm pe diametru gaura de scurgere din lateral

S-a turnat lichid de curatat rugina si in interiorul capsulei si pe tija.

S-a scuturat capsula pana a inceput sa curga la greu mizerie (bucati de mizerie)

S-a frecat tija pana mrgea usor

S-a gresat tija cu vaselina, s-a montat capsula la loc.

Si masina mea iar zburda voioasa.

Cica odata aparuta problema trebuie repetata la maax 20k km..

Deci din revizie in revizie

problema provine din modul defectuos de proiectare, capsula fiind la Octavia cu tija in sus, chestie care favorizeaza patrunderea ruginei

La Vw si Superb e cu tija in jos si nu-i bai.

Timp total de lucru..cam 1 ora

[andREI]

$?

[Drujba]

S-a demontat capsula si s-a curatat

<{POST_SNAPBACK}>

Este vorba de capsula actuatorului turbinei?

Later edit: N75 este una si aceeasi persoana cu magnet-ventilul turbo?

Modificat 7 Iunie, 2005 de Drujba

[andREI]

@Drujba: Cam da...

adica valva N75 este un o valva electropneumatica care controleaza actuatorul turbinei. La A3/B4 prin presiune si la A4/B5+ prin vacuum.

[Mama Omide]

La mine fiind masina in garantie nu a costat nimic

Am intrebat pt eventualii doritori de pe aici si am aflat ca operatiunea costa cam 1 bulion (1 ora manopera)

Efecte secundare: masina trage ca nebuna (ca in vremurile cand era nou nouta!!) si consuma cam cu 0,5l% mai putin.

Per total...ce sa zic...multumit de domnii din service (Avia Militari!), nemultumit ca nea fabricantul nu s-a gandit si el sa puan capsula aia cu tija in jos...

Si ma mai gandes la o chestie, sa il rog pe mecanic ca la prima capsula pe care o mai "rezolva" sa ma lase sa fac niste poze sa punem aici spre "luare aminte"!!!

[bobo]

Deci curatat turbina la Avia Militari = 1 mil. ? La POR au cerut 3 mil. pentru operatiune.

[Mama Omide]

Domnu...nu TURBINA

ci doar capsula..

[andREI]

capsula si/sau mecanismul de reglaj VNT

[Mama Omide]

E o intrebare?

[andREI]

E o intrebare?

<{POST_SNAPBACK}>

nu