Care e cel mai bun ulei pt masina?

[cristianionut]

Hai ca sunteti in dilema !

Uleiul in conditii normale de exploatare ar trebui sa-si pastreze culoarea?

Este adevarat daca uleiul este mineral si nu are in compozitie agenti de curatare sau alt tip de aditivi impotriva lacurilor, crustei, etc.

Un ulei de ultima generatie (full sintetic) are si agenti de curatare a motorului care actioneaza in primele mii de kilometri.

Totusi trebuie remarcat ca motoarele volkswagen sunt de anduranta, cursa lunga, cu rulaj foarte mare de ore de functionare si variat, unde un ulei full sintetic si cu o viscozitate de 5w 40 pentru climatul Romania face fata.Producatori de uleiuri (rafinariile) au constata ca un ulei 0w ... nu asigura in conditii variate de mers a motorului o viscozitate buna (mai ales la regimuri de mers supraturat a motorului) si atunci s-au orientat catre 5W...., chiar 10W...., full sintetic.

Modificat 20 Februarie, 2009 de cristianionut

[valibb]

De ce se inegreste uleiul? Multi o sa spuneti datorita faptului ca se uzeaza dar nu este asa Uleiul se inegreste de la motorina mai exact in urma exploziei care are loc in camera de ardere rezulta si un fum negru de la el se inegreste uleiul ,dar asta nu influenteaza calitatea uleiului decat in timp Ca si exemplu puteti sa luati motoarele care functioneaza cu gaz in urma arderi gazului nu rezulta nici un fel de fum negru si uleiul va fi tot timpul ca si la inceput La fel e si uleiul din cutia de viteza care are mii de km si nu se inegreste

Uleiul are si asa numiti detergenti de spalare al motorului care isi fac treaba de la inceput pana la schimbul de ulei Nu are cum un ulei sa asigure ungerea doar dupa un anumit numar de km Intradevar cu timpul uleiul isi pierde calitatile de ungrere si de spalare in acelasi timp Stati linistiti daca schimbati uleiul mai devreme nu ii faceti nici un rau motorului indiferent de ulei LL sau fara

[astacist]

saltare,mai baieti sa inteleg pana acum ca cel mai indicat ar fi ca marca castrolul!am inteles!dar la golful meu 3 cu 200mii impliniti care nu consuma ulei peste tot primesc indicatii sa nu trec de la 10w40(505.00) castrol la 5w40(502.00)asa cum cere cartea ca l-ar consuma,cik :lol: ,bun!deci ca sa impac cartea cu MESERIASII ar trebui sa gasesc un ulei 10w40 norma 500.00,501.00 sau 502.00 pentru benzina(deci nu 505.00 ca e pentru diesel!!!)asa ca io am gasit pana acum OMW BIXXOL EXTRA 10W40 cu norma 502.00/505.00 care ar fi pentru mine,bun!dar nu e castrol asa cum il lauda toti,oare sa ma iau dupa marca!?cerinte,norme!?sau datorita faptului ca nu consuma sa incerc un 5w40 normele mentionate mai sus???nu stiu ce sa mai cred....

[adi_bm]

De cand folosesc Castrol, motorul ii mai galagios si nu cred ca-i placebo, am observat ca se plang mai multi de acest fenomen...iar despre Aral am citit pe forum si aud tot mai des ca reduce zgomotul motorului, care o fi diferenta intre uleiurile astea? nu ar fi normal sa nu simtim nici o diferenta intre ele, mai ales la aceleasi norme de vascozitate?

Azi am vorbit cu cineva care are 2 masini, un sprinter si un golf, pana anul trecut a folosit Mobil 1 si Castrol, a trecut omul pe Aral la indicatiile unui importator de uleiuri care ii este prieten si zice ca ia scazut consumul de ulei la ambele masini si motoarele nu mai sant asa galagioase, mai ales la rece.

Cei care fac transport extern zic ca folosesc Aral...

Modificat 14 Mai, 2009 de adi_bm

[Tanaka]

Producatori de uleiuri (rafinariile) au constata ca un ulei 0w ... nu asigura in conditii variate de mers a motorului o viscozitate buna (mai ales la regimuri de mers supraturat a motorului) si atunci s-au orientat catre 5W...., chiar 10W...., full sintetic.

Eu stiam ca cifra dinainte de W reprezinta vascozitatea uleiului la temperatura scazuta, care vascozitate ar trebui sa fie cat mai mica pentru a asigura ungerea la pornirea motorului rece, si nu are nimic de-a face cu regimul la mers supraturat care de regula presupune un motor cald (la o exploatare corecta) si unde se aplica cea de-a doua cifra a indicativului uleiului, si anume vascozitatea la 100 C... Deci acel 0W inseamna doar ca motorul beneficiaza la pornirea la rece de un ulei mai subtire care sa ajute ungerea strict in acele conditii, fara legatura cu mersul la cald. Pe masura ce motorul si respetiv uleiul se incalzesc se aplica ce-a de-a doua cifra ca si criteriu de comparare a vascozitatii.

Corectati-ma daca gresec... :question:

In plus, nu vad ce interes sau posibilitati ar avea rafinariile sa constate asta, mai degraba ar fi treaba producatorilor auto sa o faca.

Referitor la culoarea uleiului, eu stiam ca se innegreste rapid din cauza funinginei care ajunge in el, deci este nornal sa se intample asta relativ repede dupa schimbul de ulei, este o caracteristica a motoarelor Diesel.

Eu am luat masina cu Aral HighTronic F 5W30 in ea si voi baga tot Aral ca sa nu schimb marca uleiului si pentru ca am auzit numai lucruri bune despre el. O sa merg acum cu Aral SuperTronic 0W40 full sintetic, spre deosebire de primul care se pare ca era semi-sintetic. Cel putin asta am dedus eu din docurile luate de pe unul din site-urile oilshop ori oilmag (nu mai stiu exact care).

Modificat 14 Mai, 2009 de Tanaka

[maurice2001]

Si eu sustin ceea ce a spus tanaka.

Plus ca uleiul 0wxx este mai scump decat uleiul 5wxx.Oare de ce?Pentru ca este inferior uleiului 5wxx?

[spartaans]

Climatul nu conteaza si el....

Ce stiti despre MOTUL...Stiu ca multi nici nu ati auzit de el (asa eram si eu), dar care stiu, o parere ceva??

[maurice2001]

Binenteles ca conteaza climatul.

Cu cat prima cifra de la marca uleiului e mai mica cu atat coboara si valoarea temperaturilor negative pentru utilizare.5wxx (5 e prima cifra din marca uleiului)

Cu cat a doua cifra este mai mare cu atat urca valoarea temperaturilor pozitive de utilizare. xw40 (40 e a doua cifra din marca uleiului).

[spartaans]

Din ce am citit peste tot, pentru utilizare normala la benzina observ ca 5w40 e cel mai recomandat pt tara nostra..corect?

[maurice2001]

5W40 e foarte bun pentru porniri la temperaturi scazute si rezista si la temperaturi inalte vara.Pentru vara mai bune ar fi xw50.Dar daca nu circuli mult si vrei un ulei mixt .adica iarna/vara 5w40 e foarte bun.

[Razvan_79]

Salutare domnilor...

Am si eu o nedumerire...ati mai vazut asa bidon de ulei?? Stie careva ce e cu el? E ceva contrafacut sau e din afara? Mie mi-a zis cineva ca ar fi din Ger...dar mai vreau niste pareri...

Pot sa-l torn in motor?

[Luci26]

Pot sa spun doar ca nu este MOBIL 1...grija mare!

Despre OMV Bixxol extra 10 W 40 ce parere aveti?s-a mai intrebat dar fara nici un raspuns...

Modificat 27 Mai, 2009 de Luci26

[astacist]

mda,am mai gasit valvoline durablend cu specificatiile 500.00,502.00,505.00,deci se poate,oare e mai bun decat castrolu magnatec?la magnatec nu am gasit 502.00.... am auzit ca durablendu e un ulei super.... stie cineva ceva de el??????

[zyz]

salut...ce ulei imi recomandati pt un passat 19 tdi 110 cu aproximativ 340.000 de km?

[albz07]

Luci26 eu am pus in Skoda de la munca OMV Bixxol extra 10W40.Masina are 170 .000 km, iar acest tip de ulei este full sintetic spre deosebire de alti producatori ce au 10W40 semisintetic.Masina se comporta excelent cu el, nu il mananca,masina isi face ungerea perfect si e cam singurul ulei care se face la mama lui Austria.Castrol si Mobil se fabrica in multe tari.Parerea mea este ca e un ulei bun pentru masina ta daca ai peste 150.000km.

Bafta

[danica ionut]

Salut dar ulei de la metabond nu foloseste nimeni eu ma gandeam sa bag un schimb sa vad cum se comporta dar sunt pe ganduri sa aleg intre castrol long life 5w30, aral supertronic 5w30 si metabond 5w40 PD voi ce imi recomandati masina are 138600 de km reali astept un raspuns de la voi

[AndreiO2]

Salut

Se apropie revizia si as vrea sa-mi cumpar eu ulei din cel putin 2 motive (sa ies mai ieftin, sa pun ce vreau). Am motor 1.9 TDI 105CP PD (BXE)

Am citit pe acest forum si o sa pun 5W-40 si 505.01 (normativul VW pt PD). Ce as vrea sa ma sfatuiti cei cu mai mare experienta la uleiuri sau care ati rulat mai multe marci in special pe acest motor PD :

1. Exista vreun ulei care sa ajute la scaderea consumului sau e doar placebo ? (in special la relanti si cand e mai rece)

2. Exista vreun ulei care chiar sa faca motorul sa "toarca" mai lin ? (sa fie mai putin zgomotos de exemplu etc_

3. Exista uleiuri care sa imi dea probleme la pornirea la rece (-15 - -20 grade Celsius) mai mult decat altele ?

4. Ce mi-ati recomanda din urmatoarele astfel incat daca e posibil (sa scada usor consumul , sa toarca mai lin motorul si sa porneasca iarna la ger din prima) : ?

a. Mobil Synt S Special V 5W-40 (din asta am acum a fost destul de OK dar parca as incerca si altceva, de aceea intrebarea)

b. Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40

c. Aral Tronic 431 5W-40

d. Castrol TXT 505.01 5W-40

Multumesc anticipat si va astept cu un pareri de cei care au experimentat poate 2 din aceste tipuri de uleiuri si pot spune daca e o cat de cat sesizabila la masina sau e doar placebo :unsure: (costurile oricum sunt cam acolo deci nu e asta problema)

[danica ionut]

Salut Andrei eu unu am ulei castrol turbo disel edge 5w40 nu sunt deloc multumit de el parca motorul e mai zgomotos inainte aveam agip 5w40 pt pd si mergea perfect acum vreau sa incer altceva mai nou sa ma indrume si pe mn cineva cu postul de mai sus ce ulei sa aleg eu sunt in italia pot face rost de orice tip de ulei voi decat recomandati-mi ce ulei sa bag va multumesc

[Roger]

@AndreiO2:

- la 15.000 am pus TXT

- la 30.0000 TXT

- la 45.000 EDGE

- la 60.000 EDGE

- la 70.000 TXT

- la 90.000 EDGE

1- consumul de motorina este la fel;

2- consumul de ulei: EDGE il papa un pic mai repede, adica trebuie sa completez intre schimburi cu 350 g, in loc de 200 g cat ia la TXT => oricum nesemnificativ;

3- zgomot mai redus la TXT, si mers mai "uns";

4- pornire buna la ambele, iarna.

[AndreiO2]

Roger sa inteleg ca din cele 2 Castrol recomanzi TXT in mod evident ? Am mai auzit de pesoane care ar spune ca e mai "galagioasa" cu Castrol Edge. Sa merg tot pe Mobil 1 , Aral ? Are cineva o experienta cu Castrol versus Mobil 1 sau Aral pe norma 505 01 ? De Aral am gasit lucruri OK ....Motorul meu e BXE . Alta intrebare ar mai fii in afara de cele initiale daca ii fac un chip tuning (am si asta in vedere) care ulei ar fi mai OK si din acest punct de vedere ? Sper sa nu devin enervant dar as vrea sa bag ceva OK :icon_thumright:

Modificat 31 Mai, 2009 de AndreiO2

[Roger]

Da, eu as merge pe TXT, dar nu stiu daca mai gasesti. Legat de cip: i-am facut stage 1, dar nu am mers decat 2500 km, apoi am facut revizia. In motor am acum EDGE si o sa vad peste 15.000 km daca sunt diferente sau nu.

[danica ionut]

Roger este un baiat super de treaba el mi-a recomandat catrol txt si o sa caut acest ulei deci andrei mergem amandoi pe castrol txt?

Spunem diferentele dupa 10000km sa vedem ce poate acest ulei specific ca castrol edge in primi 4000km mia mancat 400g ulei

Dar eu merg numai cu 180 rar 140 deci ar trebuie sa consume acest ulei ca se cam tureaza. dar nu in Romania in alte tari :D

Modificat 31 Mai, 2009 de danica ionut

[MariusAP]

Eu am folosit Castrol Edge la ultimele doua schimburi, dar il cam papa (pana la 1 litru la 15000 Km). La urmatorul schimb o sa merg pe Aral, am inteles ca ar fi mai OK, cel putin din punct de vedere al consumului. Am 130.000 km acum.

Modificat 31 Mai, 2009 de MariusAP

[claudiu79]

Salut. Pentru un VW Passat din 2002 diesel 101 CP ce tip de ulei imi recomandati (daca se poate pune): Aral SUPER TRONIC 0W-40, Aral TRONIC 431 5W-40, Aral High Tronic 431 5W-40, etc?

Modificat 1 Iunie, 2009 de claudiu79

[AndreiO2]

Eu am acum Mobil Special V PD 505 01 in 9000 km nu mi-a consumat deloc ulei (sau hai sa zic sub 50-100ml oricum la joja nu se vede scadere vizibila) .Dpdv consum ulei sunt super multumit de Mobil (ma asteptam sa consum mai mult ca in general merg cam turat) , dar l-as schimba doar daca asa cum mentionam :

- chiar va merge mai "uns" motorul (poate ceva mai silentions)

- daca chiar ar conta la consum (daca ar reduce timpul de "incalzire" al motorului) reducand practic pe distantele mici si/sau in anotimpul rece consumul de carburant. Se poate oare asa ceva din cauza proprietatilor uleiului sau ma amagesc singur eventuala influenta e mai mult decat neglijabila ? :) Consumul de motorina nefiind influentat de tipul/calitate uleiului si fiind mai mult teorie ?!

- prin urmare daca nu exista un ulei care sa reduca consumul de carburant sau macar sa contribuie la diminuarea zgomotului tipic de TDI 1.9 PD are sens sa schimb mobilul ?

Incep sincer sa am dubii sa trec la Castrol Edge desi are "referinte" beton mi-e sa nu dau in ceva mai rau :mellow: Vad ca service-urile autorizate skoda merge pe Castrol, Mobil in general

A trecut cumva vreun coleg forumist cumva de la Mobil Synt Special V la Castrol Edge sau TXA sau Aral pe motorul 1.9 TDI PD ? As fi tare curios de o impresie daca e vreun progres sau mai degraba nu ?

Modificat 1 Iunie, 2009 de AndreiO2