mufa pentru vag-com

[TheRogue]

da:( eram si eu pe toticpul ala...am incercat in toate modurile posibile...se aprindea ledul cum trebuia...si nimica, am stat cre'ca 2 zile in fata masini incercand sa o conectez in toate modurile posibile, si dupa aia am renuntat, si m-am dus la un service specializat...si uimire...nici la ei nu se conecta, dupa aprx2 luni...m-am dus cu ea si la dealerul autorizat skoda avand o cunostinta...si idem...de aia si zic ca sigur este altceva, eu ca eu, ca noah nu toti ne-am nascut invatati...dar eu + alkte doua serviceuri...deja e cu totul altceva...si de aia am cerut si eu o schema ceva sa "o iau pe fir". Din cate am inteles de la alte persoane daca era sa nu mearga ecu...nu pornea nici masina...(si aici iara intreb, asa o fi?)

[arabel]

in legatura cu aceasta problema, mai exista explicatia cum ca masinile fabricate pentru australia au alta pozitie contactii din mufa de diagnoza. pana acum am intalnit la un opel frontera. e posibil sa fie si la golfurile care nu comunica cu interfata. atasez o poza cu pozitia L si K. incercati sa le inversati, adica L de la interfata cu K de la mufa masinii si invers.

OBD_Connectors.pdf

Modificat 5 Martie, 2009 de arabel

[GTI_85]

Ce rol are firul GRI / ALBASTRU de la mufele 2x2 ? (in tabel nu apare, dar apare pe desen.....doar n`o fi acolo degeaba)

Observ ca tabelele sunt similare. Ar fi in regula sa iau o mufa "mama" OBD2 si sa o leg ca in schema , in locul celor 2 mufe 2x2 ?

As scapa de problema adaptorului (Da, stiu ca nu costa o avere, dar de ce sa nu simplificam lucrurile daca se poate...)

[arabel]

alea sunt obtionale de culori la firele care vin la mufe.

[GTI_85]

fii mai explicit, te rog.... :blah:

[dadrianis]

Cred ca astea te vor ajuta.

Din cate stiu, pana la VAG-Com 409 inclusiv, merge interfata lui Jeff.

Stii cumva de unde pot face rost de un soft vag k-can commander 1.4 full nevirusat?scuze de topic

[TheRogue]

In urma "investigatiilor" si uitatandu-ma la http://vwforum.ro/index.php?act=at...t&id=131752 am vazut ca firele sunt cele care trebuie, adica culorile la ele. Am siu masurat voltajul pe fiecare fir/mufa si arata ca in poza.E bine?

Modificat 9 Martie, 2009 de TheRogue

[GTI_85]

@TheRogue - Deci, daca firul gri primeste curent, atunci NU e in regula sa legam o mufa "mama" OBD2 in locul celor 2 mufe 2x2 ? La ce foloseste ca stim voltajul ?

[TheRogue]

Parca cel rosu trebuia sa fie de 12 V de aia am si intrebat, si de aia le-am si masurat pe toate. Nu am nici cea mai vaga idee la ce te referi cand zici ca nu este in regula sa legi o mufa mama obds in locul celor 2x2:-??

Avertisment

QUOTE / REPLAY (citatul) ajută c

Modificat 10 Martie, 2009 de Paul.Iasi

[GTI_85]

intrebam si eu ca tine :Driver: sper sa ne lumineze cineva.... :icon_thumright:

[danielddd]

Salut,am un vento si pt diagnoza de aia am o singura mufa,in dreapta brichetei.In aara de cablul ala si un laptop,ce m-ar mai trebui ca sa imi verific masina si sa sterg coduri..etc ..cand va fi nevoie..??Vreun program ceva? mi-l poate trimite cineva?daca da adresa de mail este: danutzd18@yahoo.com Multumesc.

[Ex member]

In afara de cablu si de laptop mai ai nevioe de un software, VagCom. De obicei cei care vand cabluri (interfata) iti da si softul, varianta care sa functioneze pe cablul respectiv. La cablurile clona este interzisa folosirea altui soft in afara de cel primit.

[Dj_JOY]

Daca ajung la intalnire am eu vagcom, am si adaptor 2x2.

Salut scuze daca suna :blah_: dar unde ai gasit mufa la tine ? ca observ ca e din 92 ... la a mea din 94 nu este pe nicaieri ;) Mersi

[ByZ]

Din 94 cred ca mufa e deasupra la bricheta.

[Ex member]

Dj_JOY, vezi postul #13. Acolo am pus un link in care arata locatia mufelor la aproape toate modelele. Lipsesc unele mai noi.

[Dj_JOY]

Dj_JOY, vezi postul #13. Acolo am pus un link in care arata locatia mufelor la aproape toate modelele. Lipsesc unele mai noi.

Mersi mult ... azi mi-am schimbat un led in bord (defapt singurul care este in bordul cu reglajele la ventilatie) si am dat si peste mufa cautata... care defapt sunt 2 :)

[Cata BOSS]

salut ,am si eu o nelamurire legata de mufele vag com la un GOLF 3 din 93 (model pe care se foloseste adaptorul 2x2)

ma intereseaza voltajul pe fiecare linie ,pt ca baiatul de la care am cumparat apartul de diagnoza vag com mi-a spus k am voltaj mare la firul albastru cu alb(adica eu am 10.7 V si el zis k nu trebuie sa depaseasca 1 v)si pe firul galben eu am 7.2 V e normal sau nu???

ma lamureste si pe mine careva?

[cojocariu.marian]

salut

cred ca sunt cel mai nou pe aici. am o intrebare, daca poate cineva sa ma ajute, de ce nu se poate conecta vag-com la mufa golfului meu? merci

[Tracto]

@cojocaru.marian.

detaliaza un pic problema ta. asa sunt o sumedenie de posibilitati.

din ce an e masina ? ce fel de mufa ai ? ai instalat interfata corect pe PC ?

Modificat 21 Noiembrie, 2009 de tracto

[robert28]

salut

cred ca sunt cel mai nou pe aici. am o intrebare, daca poate cineva sa ma ajute, de ce nu se poate conecta vag-com la mufa golfului meu? merci

Pentru ca masina ta nu are ECU (computer de bord) nu are la ce sa se conecteze.

[Tracto]

robert sdi-ul nu are ECU ?!

si nici mufa de diagnosticare ?

[dorur]

La SDI-ul de pe G3 nu ai ce sa-i faci. E diesel clasic, fara management la injectie asa cum are TDI-ul. Deci... n-are posibilitatea de diagnoza.

Modificat 22 Noiembrie, 2009 de dorur

[cojocariu.marian]

a bagat meseriasul mufa in locasul de langa bricheta si a incercat toate posibilitatile, si cu contactul pus, si fara contact, si cu motorul pornit si ii aparea mesajul ca nu se poate conecta. este foarte posibil sa nu poata fi citit si e f posibil sa nu aiba comp de bord dar nu-i vad sensul mufei de conectare atunci. de ce o mai are?

[GenuVW]

pt ca sa stii exact, uita-te in locul unde ar trebui sa aiba ECU sa vezi daca exista.

[robert28]

La SDI-ul de pe G3 nu ai ce sa-i faci. E diesel clasic, fara management la injectie asa cum are TDI-ul. Deci... n-are posibilitatea de diagnoza.

Cred ca Dorur a dat explicatia cea mai corecta,SDI-ul neavand un sistem de management al injectiei cum de exemplu se gasesc la TD-uri si TDI-uri. Probabil acele mufe vin pe instalatia electrica gata facuta din fabrica,dar cel mai bine verifica sub protectia de la stergatoare.