Nu mai porneste!

[sabinescu]

un an nou fericit tuturor in primu rand!!!masinutza a mers fff bine pana cand ...intr o dimineatza a plecat de acasa c am 2 km ...toate bune cand sa intors masina mergea parca in 3 pistoane ...nu mai tragea!!!cand a ajuns la destinatie a observat (noapte fiind afara )caci catalizatorul era "incandescent"!!!!a mai porniit motorul doar de 2 ori dar mergea tot asa rau!masina este din 2002 ,motor 1,6.Ce probleme credeti ca ar avea si ce s ar putea face???? :blah:

[Zabin]

Mai mult ca sigur ca e catalizatoru, nu are evacuare

Nu mai porneste deloc?

[sabinescu]

acum nu mai porneste deloc!!!!!ce as putea sa ai fac daca este infundat?as putea sa al curat? :)

[strumf11]

nu cred sa fie catalizatorul. mai repede lipsa de presiune de benzina sau o problema de avans (senzor de axa, etc). sau nu are scanteie la un cilindru (ai zis ca merge in 3) si atunci benzina din acel cilindru se aprinde si arde in catalizator. in primul rand trebuie o diagnosticare. dupa aia mai vb in functie de erorile aparute.

Modificat 10 Ianuarie, 2009 de strumf11

[yonut_79]

si eu am avut aceeasi problema (mergea in trei pistoane). aveam martorii de la abs si esp aprinsi in bord.masina era adusa recent din germania, avea toate kiturile schimbate si totusi nu intelegeam ce se intampla. am fost pe la 3 sau 4 service-uri si stiti cum e la noi: toti isi dau cu parerea dar nimeni nu pune mana sa vada de la ce e: ba ca e de la injectoare, ba ca e de la catalizator, etc. pana la urma am fost indrumat la o firma serioasa, dar f scumpa, si ce sa vezi: fisa nr 3 de la injector intrerupta. asadar incearca sa gasesti pe cineva care sa-ti spuna exact ce are, ca nu cumva, sa te trezesti ca schimbi injectoarele pt o banala fisa, catalizator s.a.m.d.

[cristy40]

in primul rand ar trebui sa desfaci teava de evacuare de la galerie sa vezi daca porneste, la tine ori nu da scanteie la unul sau mai multe pistoane ori este inghetata toba si nu ai evacuare la gaze [cand dai la automat ,nu sufla in admisie?]oricum incearca astea ca daca nu mai porneste dupa o noapte nu ar putea fi mare lucru...bafta si noroc :)

[sabinescu]

am incercat ce m ati sfatuit !!!!problema este de la aprindere!!!pistonu 1 pare sa dea destul de bine scanteie, 4 imi da foarte putin iar pistoanele 2 si 3 nu imi dau scanteie deloc!ce sa fie?am desfacut senzorul de la axu cu came pare bun dar nu stiu cum se masoara,bobina de inductie la fel!!!stie cineva cum as putea sa le masor sau care ar fi problema?a mai patit careva asa?am sa incerc sa atasez cateva poze. :D

[C o s m i n]

Nu cumva e problema cu asta?

[sabinescu]

poate sa fie si asta !!dar....cum aflu exact sa nu dau banii degeaba pe alt modul si motorul sa mearga la fel ???

Modificat 16 Ianuarie, 2009 de c o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior ! Foloseste butonul Add Reply

[C o s m i n]

Cel mai simplu si cel mai ieftin: incearca unul de la dezmembrari sau de la o alta masina cu acelasi motor si te-ai convins. Il incerci in fata lor, sa nu spuna ca faci ceva manareli.

Eu zic ca altfel nimeni nu-ti poate garanta ca ala e modulul defect.

[cristy40]

este foarte posibil sa fie acea piesa si eu am schimbat cateva, dar trebuie masurata tensiunea care intra in aprindere dinspre contact... dupa cum spune si cozmin este mai simplu sa o verifici cu una care este buna

[EDYY]

Eu zic ca 90% e bobina de inductie. Am patit-o si eu si inca cineva de pe aici de pe forum,daca imi aduc bine aminte.Si catalizatorul era la fel, aproape incandescent.

[ingerul_danutz]

eu am avut ceva probleme la pornire, se incapatana sa mai plece dupa o perioada mai lunga de timp...dar mergea rotund apoi.

am schimbat bobina de inductie, dar buba persista ...asa ca am schimbat debitmetru si curatat senzorul de temperatura de pe galeria de admise.(cred ca tu ai acest senzor in debitmetru, trebuie ca mufa care intra in debitmetru sa fie cu 4 pini si nu cu 3 asa cum am eu)

pana acum porneste la cheie indiferent de ora si temp de afara!

pot sa-ti trimit vechea mea bobina, dar te ocupi tu de transport....

si mai sper sa fie compatibila este de pe un vw passat b5 1.6i AHL 1998. seamana cu ce ai tu in poze.

macar iti faci o idee,

Modificat 20 Ianuarie, 2009 de ingerul_danutz

[Qntrix]

Salut!

Am aceeasi problema (nu-mi mai porneste masina) si am zis sa postez si eu aici, sa nu fac spam prin alta parte.

Asadar: stau in Bucuresti, Militari (Drumul Timonierului), si cum e sinucidere curata sa iesi dimineatza cu masina spre serviciu (faci 20-30 minute pana dupa prima intersectie (Lujerului) ), am tot lasat masina prin parcare. Am avut grija sa merg cu ea de 2-3 ori pe sapt, sa se mai incarce bateria.

In ultima vreme, cred ca se descarca bateria, caci dupa 1-2 zile de stat in parcare nu se mai auzea alarma...

In orice caz, intr-o luni (acum o sapt) am mers cu ea prin oras vreo 4 ore (deci timp suficient sa se incarce bateria). Miercuri, cand am dat s-o pornesc din nou...nema! N-a mai luat-o absolut deloc. Alternator/electromotorul porneste, dar motorul cu totul nu. Am dat la cheie de 6-7 ori, seara, dimineatza, nimic.

Se comporta de parca nu ar mai avea benzina, desi acum de la benzina imi arata ca mai am 25% din rezervor...

Am zis ca e bateria (avea niste floare pe unul dintre conectori), am curatat, dar tot nimic. (tin sa mentionez faptul ca alarma se aude si acum, la o sapt, deci bateria e ok (am verificat si lichidul din baterie, e tot ok)). Am verificat sigurantele, intr-adevar, era una umflata, pe care am schimbat-o. Si tot nimic.

Ideea e ca nu ma pricep sa desfac mai mult de atat, si as avea nevoie de cineva care se pricepe, macar sa ne uitam amandoi la ea. Platesc, nu e vorba.

Stiti cumva pe cineva care sta prin militari si se pricepe la VW-uri ?

Mersi,

Gab

[Zabin]

Verifica pompa de benzina ce presiune baga

[C o s m i n]

Sau e vreo problema din aprindere. Vezi si aici.

In orice caz, trebuie vazuta masina de un meserias. Asa, ne dam doar cu presupusul.

[@llex]

Pana la urma, acest modul de aprindere e altceva decat bobina, nu ?

[Qntrix]

Salut!

Pai, am citit si celalalt topic cu aprinderea, inainte sa postez.

Ce sa zic, faza e ca as vrea sa se uite un meserias la masina inainte sa o tractez in service, sa nu fie ceva super-simplu.

Deh, daca fiecare ne pricepem in altceva...

[john k]

salut.a fost umblat putin la distributie...s`a pus la punct dar nu porneste.semnele de la volant "0" si "1"..erau la locul lor...tesitura de la axa cu came..era la locul ei...si gaura de pe fulia pompei de injectie...era bine.dar totusi nu porneste.e posbil...ca atunci cand am invartit pompa de injectie...sa se fi "innecat"...sa aiba prea multa motorina??sa fi prins aer cumva..pe undeva?are cineva vreo idee???

[C o s m i n]

Important ar fi cat de "putin" s-a umblat la distributie si mai ales pentru ce. Ca sa ne dam seama ce s-a intamplat acolo.

[FROST]

Banuiesc ca ai incercat sa reglezi avansul la pompa de injectie ("atunci cand am invartit pompa de injectie") si s-ar putea sa-l fi facut prea mic si sa nu mai porneasca motorul; asta in cazul in care ai pus corect la punct distributia.

Incerca sa maresti avansul si vezi daca porneste.

Modificat 2 Iunie, 2009 de liviu_petrasc

[john k]

a pornit.era cu un dinte mai in spate pompa de injectie.se poate inkide topicul.

[bibanu47]

Inca un caz fericit,noroc ca nu a fost defazat vilbrochenul su axul cu came,ca sa se fi indoit supapele.

[C o s m i n]

La un dinte diferenta, nu se indoaie. :icon_thumright:

[docalucian]

Va salut!

Pt ca sa nu mai postez in alta parte,nu mai porneste(Passat B5,motor 1.6 benzina).

Se aude releul 372 cum ar clantani si in acelasi ritm bazaie si pompa de benzina din rezervor(parca ar semnaliza asa are perioada).

Releul asta l-am scos e simplu,nu e defect,deci problema e mai gravida decat pare.

Deci,imediat ce pun contactul se aude clantanitul releului.Mai grav e ca pompa de benz merge intermitent odata cu el,de unde cred ca e releul de alimentare al ei.

Va multumesc anticipat daca aveti vreo idee sau solutie,masina a ramas in drum.....