Martor eroare airbag aprins in bord

[Andrei1992]

Va salut,

Azi am mers sa fac schmbul de ulei si cu ocazia asta am pus si un tester pe masina. Codul de eroare este 900A1A iar progamul de pe testerul respectiv arata ca e cod necunoscut.

 

Cine ar putea vedea ce reprezinta acest cod si daca stie o rezolvare, as fi recunoscator!

 

Multumesc.

Modificat 16 Februarie, 2015 de Andrei1992

[Turbocip]

Fa test cu o interfata vcds , nu cu porcarii.

Pune aici codul si apoi te ajutam

[Andrei1992]

Am fost la un baiat cu vcds, eroarea era de la mufa airbag scaun dreapta, resetat, aranjat putin mufa.

Momentan nu mai apare nimic.

Multumesc pentru ajutor oricum.

Modificat 21 Februarie, 2015 de Andrei1992

[F l o r i n]

daca tot o sa iti apara in timp, o sa trebuiasca eliminata mufa si pus pe direct - legate firele, termocontractibil peste ele, izolat.

[psicho1986]

Hello, si eu am aceeasi problema cu restul colegilor din acest topic si anume martor airbag aprins in bord, doar ca masina mea este o Skoda Octavia 2 1.9TDI din 2005, senzorul de accident este tot in usa, am gasit asta pe ETKA. am VCDS si am putut sa vad eroarea - 01221 - crash sensor side airbag driver side (g179) . Acum eu am avut noroc, am citit topicul si am luat pe rand, inainte sa desfac usa am desfacut burduful acela si am vazut firul galben din mufa galbena intrerupt cu totul cam la 5cm dinspre mufa. Acum intrebarea mea, trebuie sa schimb acel fir cu totul sau se poate lipi si intari in asa fel incat sa nu se mai rupa pe viitor, si daca e sa il lipesc cum e cel mai recomandat sa o fac? Nu o sa lipesc eu firul acela, lucrez pe parte de software la o firma IT, dar avem echipa de electronisti, nu sunt specialisti in automotive, dar daca pot sa lipeasca fire subtiri in tablete si PC-uri ma gandesc sa pot sa lipeasca si un fir la o masina.

Modificat 18 Martie, 2015 de psicho1986

[Al Bundy]

Reparatia corecta ar fiasa:

se taie acel fircat mai inspre usa, pana unde se poate ajunge, se inadeste (nu se lipeste) cu alt fir, peste inaditura se aplica varnish termocontractibil cu adeziv sa nu intre apa, se taie firul la lungimea dorita, se pune papuc la capat si se introduce in locasul din mufa dupa ce a fost scos firul vechi. 

se face asa ca partea unde este inadit sa nu fie in zona de indoire a firelor la deschiderea usii.

[KRYSS481]

Va salut,aseara in trafic am observat ca mi s-a aprins martorul airbag in bord.Azi am fost la service pt schimb ulei filtre,etc si nu mi s-a putut sterge eroarea...nu am fost inspirat sa salvez codul erorii....spunandu-mi ca ori am fir intrerupt sau mufe cu probleme la scaun sofer,airbag din scaun....am miscat toate mufele...dar nimik,din ce am citit aici...nici nu se sterge singura ,maine cu spray si cu un ac umblu pe la mufe iar....si apoi la mufa din usa...sunt tare curios sa vad daca am vreun fir rupt....,mentionez ca am uitat cutia cu lanturile pt zapada sub scaun..si poate au deranjat mufele etc....Cu stima!

[Turbocip]

Eu iti sugerez sa mergi si sa faci o diagnoza si sa ti se spuna exact unde e probblema . Daca iti si poate repara , cu atat mai bine .

Sa te apuci sa o iei la ghici , nu prea e bine . O sa te trezesti cu si mai multe erori pe masina , dupa interventie.

Dar faci cum doresti .

[KRYSS481]

Va salut ,cine ma poate ajura cu anumite caracteristi tehnice, respectiv pot inlocui cablajul de un golf 5 in petru usi la al meu in doua usi (pt evitarea lipiturilor), ținând cont de faptul ca usile difera de la un tip la altul...?

Am găsit cablul intreg , dar sa nu fie scurt..etc...Ms anticipat pt detalii..!

[Turbocip]

Cablajul difera in gunctie de numarul de airbaguri si nu cred ca o sa ai "date tehnice" gen lungime .

Ia de pe o masina ca si a ta , cu acelasi numar de airbaguri - asta daca nu vrei sa inadesti, etc .

Oricum ai de munca acolo

[Al Bundy]

NU il poti inlocui ca e mai scurt. Invers da.

[KRYSS481]

E clar!, asta e....Va mulțumesc mult!

Al Bundy, sa merg pe lipirea firelor.... (cele pt airbag), risc ceva? Stiu ca nu e de gluma...de asta vroiam cablajul cu tot...?

[Adutz]

salut! am si eu o probleman cu golful meu (golf 5 1.4 55kw,2005) ieri in timp ce mergeam cu el am auzit un zgomot ciudat...am oprit si masina a inceput sa tremure la relanti..cand accelerez se aude asa mai intrerupt si nu mai are nici o putere...nu mai trage...care ar putea fi problema?

[spido]

Trebuie o scanare ptr identificare problema.Cel mai probabil o bobina defecta.

[Turbocip]

E clar!, asta e....Va mulțumesc mult!

Al Bundy, sa merg pe lipirea firelor.... (cele pt airbag), risc ceva? Stiu ca nu e de gluma...de asta vroiam cablajul cu tot...?

Nu faci cositorire ca se rup de langa zona de lipire- le inadesti si folosesti varnish termocontractibil

Asa e cel mai bine

Modificat 30 Martie, 2015 de Turbocip

[Al Bundy]

E clar!, asta e....Va mulțumesc mult!

Al Bundy, sa merg pe lipirea firelor.... (cele pt airbag), risc ceva? Stiu ca nu e de gluma...de asta vroiam cablajul cu tot...?

Cele de la senzorul de crash posibil sa ajunga, nu o sa ajunga cele de la broasca, si cu alea nu e o problema daca le lipesti.

[Adutz]

da...e o bobina defecta...mi-a zis baiatu' de acolo ca trebuie schimbate toate 4 ca altfel risc sa se arda alta.

[spido]

Negativ.Schimbi doar ce-i defect.Am avut si eu una busita acum ceva timp,am schimbat-o si e totul ok.

[Adutz]

ok..o sa incerc asa :D sa speram ca nu crapa alta...

[ebilan]

Salut!

 

Am urmatoarea situatie: am dar scaunul pasagerului in spate, cred ca un pic mai dur si apoi, dupa ce am pornit, mi s-a aprins martorul de airbag in bord. La scanare eroarea este urmatoarea:

 

01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 

        001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

Am incercat sa sterg eroarea, dar nu se sterge.

 

Ma puteti ajuta cu un sfat, cum sa elimin eroarea si implicit sa scap de martor?

Masina e un Golf V din 2005.

Multumesc!

Modificat 13 Iulie, 2015 de ebilan

[F l o r i n]

elimini mufa si faci conexiunile pe direct - foloseste tub termocontractibil pentru izolarea legaturilor.

[Al Bundy]

 

Salut!

 

Am urmatoarea situatie: am dar scaunul pasagerului in spate, cred ca un pic mai dur si apoi, dupa ce am pornit, mi s-a aprins martorul de airbag in bord. La scanare eroarea este urmatoarea:

 

01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 

        001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

Am incercat sa sterg eroarea, dar nu se sterge.

 

Ma puteti ajuta cu un sfat, cum sa elimin eroarea si implicit sa scap de martor?

Masina e un Golf V din 2005.

Multumesc!

 

chiar daca ai dat scaunul pasagerului, eroarea este de la scaunul soferului, elimina cele 2 mufe si [ine-le pe direct, lipeste firele sa faca contact cum trebuie, dar nu cu pistol de lipit ce se alimenteaza electric, foloseste unul cu gaz, reparatia facuta cu tub contractibil cedeaza in timp si apare aceeasi eroare.

[dpereni]

Salutare.

 

Venind din concediu mi s-a aprins martorul de airbag in bord , dupa scanare cu Vag am urmatoarea eroare (pe care degeaba o sterg,reapare automat)

 

Address 15: Airbags        Labels: 3C0-909-605.lbl

   Part No SW: 3C0 909 605 M    HW: 3C0 909 605 M

   Component: 0B AIRBAG VW8   031 2522  

   Revision: 11031000    Serial number: 003B1PQNN61X  

   Coding: 0012354

   Shop #: WSC 05311 000 00000

   VCID: 30650E19A338729

 

1 Fault Found:

00003 - Control Module 

            014 - Defective - MIL ON

 

Ce poate sa fie ? Oare modulul ?

 

Multumesc anticipat

[Turbocip]

Da - 98% este problema hardware !!!

Cauta-l pe terabyt si vorbeste cu el . Te poate ajuta .

[dpereni]

Merci pt raspuns turbochip, dar cum il gasesc pe terabyt , am incercat sa-l caut pe forum dupa members dar nimic.