4Motion (Touareg 7L)

[quatro2]

Buna ziua,

Imi explica si mie cineva cum este tractiunea integrala la Touareg? La Tiguan am citit ca trage fata 95-100% si spatele intra doar cand pierde aderenta fata.

La un Touareg cum este distribuit cuplul intre roti? Diferentialul este Torsen?

La Q7 am citit ca standard este 40% fata si 60% spate.

Multumesc

[docman]

nu este Torsen. Cei de la VW au declarat ca este ceva reglat electronic (de acolo si comutatorul de blocaj, optiune pe unele modele).

http://www.langleyvw.ca/tech/4XMotion.html

50:50 aparent

http://web.archive.org/web/20071229224947/...im_touareg.html

Modificat 7 Ianuarie, 2009 de docman2

[dancilan]

Asa este. Dar acest 50-50 % este doar teoretic. In mod normal pe suprafate cu aderenta crescuta ( asfalt ) , cuplul motor este distribuit practic la o singura axa ( prin acel sistem multidisc care nu este nici Torsen , nici Haldex ). In momentul in care se pierde aderenta la o roata ( polei , gheata ) automat se transfera cuplul la axa cealalta ( care poate creste pana la 100 % ). La iesirea in off-road se recomanda activarea comenzii de blocaj diferential central , ceea ce inseamna distribuirea cuplului motor 50% axa fata - 50% axa spate. Indiferent de aderenta , axele vor "trage" la fel. Daca stiti cum functioneaza un diferential atunci stiti ca intotdeauna cuplul motor se va distribui la roata care pierde aderenta prima data ! Daca o roata ajunge, sa zicem , pe gheata , cealalta va ramane imobila chiar daca are aderenta ! Ceea ce vreau sa spun este ca in modul cu diferentialul central blocat se poate sa se ajunga in situatia cand o roata de la axa fata nu mai are aderenta iar la axa spate de asemenea o roata nu mai are aderenta ! In acest moment la modelul de Touareg care are in plus si diferential spate blocabil acesta se activeaza si practic la axa spate ambele roti se invart cu aceeasi viteza , indiferent de aderenta celor doua roti !

[dancilan]

Aici se vede cum functioneaza un diferential :

(primele 2 minute sunt nerelevante !)

Iar aici se vede cum functioneaza un blocaj pe diferential :

[Golf TDI]

Nu stiu exact care e tipul de diferential, eu credeam ca torsen mai avansat ceva.... Dar in opinia mea, e unul din cele mai performante suv-uri din punctul de vedere al transmisiei. Un exemplu ar fi urmatoarea filmare...

[VVV]

...si daca nu ma insel anvelopele sint de vara sau cel mult allseason si cu talon mic, in nici un caz unele speciale de noroi.

[dancilan]

Toate acele masini au diferential central blocabil + diferential spate blocabil ! Se observa la masina argintie ( aproximativ pe la mijlocul filmului ) unde este acea panta accentuata cum la puntea spate se invart ambele roti ( chiar daca se invart in gol , se invart ambele ! ) .

[iulian_1976]

...ca tot se discuta despre tractiuni integrale cum comentati clipul facut prin Bavaria unde BMW este foarte popular. ;)

http://video.google.com/videoplay?docid=90...p;q=x-drive+bmw

Discutia este si pe alt forum dedicat Audi insa eu cel putin sunt in ceata ,parerile sunt impartite.

Modificat 12 Ianuarie, 2009 de iulian_1976

[dancilan]

Este foarte simplu ! A8-ul nu e Quattro ! Eu am avut un A4 Quattro 2,0 TFSI 200HP model 2006 si l-am testat pe zapada in panta accentuata! Si nu facea asa ca A8 -ul din clip ! Este imposibil sa fie Quattro !

[docman]

exista A8 fara quattro :D ?

[piratu']

exista: 3.2 Fsi

[docman]

oh. se duce lumea de rapa.

Ala totusi are un badge destul de clar de quattro pe masina.

Iar FSI-ul stiu ca e destul de recent totusi?

[piratu']

in fine, nu are importanta, poate masina respectiva avea o problema, nu trebuie caracterizat modelul A8 doar dupa un clip de pe web sau facuta o astfel de comparatie intre quattro sau x-drive dupa clipul respectiv.

cu atat mai mult cu cat suntem in topicul Touareg

[quatro2]

Audiul din clip era quatro dar cred ca avea ESP dezactivat - au manarit-o cei de la BMW ca sa nu plece si sa stea pe loc

[Golf TDI]

Este foarte simplu ! A8-ul nu e Quattro Este imposibil sa fie Quattro !

Eu pot sa-ti spun 100% ca era quattro dintr-un simplu motiv... Audi-urile care nu sunt quattro au tractiune pe fata...

Dar sunt de acord ca era oprit esp-ul (deci automat si ASR-ul)

Nu stiu ce sa zic... am mai gasit niste filmari in care quattro se comporta extrem de ciudat... un exemplu ar fi asta

poate sa explice cineva ce s-a intamplat? Eu nu gasesc nici o explicatie. Cu sau fara esp... trebuia sa plece.

Si ca sa fiu on-topic am mai gasit o filmare cu excelentul sistem de tractiune de pe Touareg...

Vizionare placuta!

[Golf TDI]

Sunt curios cate SUV-uri ar putea repartiza puterea la roti la fel de bine ca Touaregul din filmarea urmatoare.