Sunet ciudat

[lungoci1]

Posted 28.11.2010 @ 16:21

salut. in primul rand scuze daca nu trebuia sa postez aici dar chiar nu stiam unde sa o fac si am o problema care consta in faptul ca unde sub filtru de aer mai exact se aude o bataie din cand in cand ceva gen tacheti la motor doar ca e un sunet mai gros. e ceva negru si rotund din care ies 2 furtune nu am putut vedea exact ce si cum. si tot langa filtru de aer e o chestie ca un filtru de benzina mic prin care trec tot 2 furtune incolore si in care mai intra o mufa electrica si cand il ating in timp ce se aude galagia aia despre care vorbeam se simt niste vibratii in el..furtunele alea incolore sunt goale, nu trece nici un lichid prin ele, poate imi explica si mie cineva ce e cu sistemul asta si de unde provine tacaneala aia care nu e prezenta tot timpul. mersiam uitat sa precizez ca masina merge bine, nu mi face nici o figura in mers

This post has been edited by cristi III: 28.11.2010 @ 16:24

Chestia despre care vorbesti este un epurator de gaze (in timpul mersului, din cauza balansului sau vara pe canicula,benzina din rezervor emana gaze.)Rolul lui este de a le prelua si a le introduce in sistemul de admisie imbunatatind arderea.

[paponeone]

am rezolvat problema--era din cauza uleiului din cutie ASA CA ATENTIE CAND AM LUAT ULEIUL CEI DE LA MAGAZIN AU SPUS CA INTRA 2L LA MOTOR ABU DAR DE FAPT INTRA 3,2L .DECI TREBUIE SA CAUTATI TIPUL CUTIEI SI NU PE CEL AL MOTORULUI

Modificat 16 Ianuarie, 2011 de v@sy
Nu mai scrie cu Caps Lock

[dinamicart]

La motorul meu 1.4 ABD se aude un fel de scartait ascutit, usor sesizabil, asemeni unui mecanism metalic vechi si neuns, care apare numai dupa ce motorul atinge temperatura de 90gr. Nu imi dau seama exact din ce zona a motorului provine, dar din ce am citit in posturile de pe acest forum am dedus ca cel mai probabil vinovat poate fi lantul pompei de ulei sau pompa de apa. Initial scartaitul dispare cand accelerez, dar in ultimul timp se manifesta si la turatii mai mari. Are cineva idee care este cauza zgomotului? Daca este lantul pompei de ulei care e explicatia, trebuie schimbat? Multumesc!

Modificat 16 Aprilie, 2011 de dinamicart

[dinamicart]

Cu capacul de la distributie scos, cred ca zgomotul provine de la pompa de apa, se pare ca nu pierde lichd, inca. Mentionez ca acum 25000 km cand am schimbat distributia am schimbat doar cureaua fara pompa de apa.

[dinamicart]

Zgomotul nu era de la pompa de apa, am schimbat-o azi.

[phun]

Vezi cum ai investit aiurea? Cat costa pompa de apa? Scuze de OFFTOPIC .

[dinamicart]

Popmpa de apa costa aprox 120ron parca, una "normala". Bine eu o aveam deja, de la prima schimbare de distributie, cand am shchimbat doar cureaua.

Tot nu am descoperit sursa scartaitului... cercetez inca... o sa postez si un filmulet, poate stie cineva ceva.

[zipp]

la tine pompa de apa si alternatorul merg pe aceeasi curea? si apropo..ai arc intinzator la curea?

[dinamicart]

Asta e scartaitul care apare numai cand motorul e cald.

Nu, pompa de apa e pe alta curea fata de alternator.

[phun]

Suna mai degraba a harjait. Sa nu iti atinga ceva de curea sau de fulie.

[dinamicart]

Nu cred... am scos capacul care protejeaza distributia si am miscat pe cel prins de motor in toate felurile posibile si nici o schimbare. Cert e ca zgomotul provine din spatele motorului in zona pompei de apa sau mai jos aproximativ, apare doar dupa ce se incalzeste motorul, sansele sunt extrem de mici sa provina de la pompa de apa deoarece doar ce am schimbat-o cu una noua impreuna cu cureaua, iar sa faca pompa exact acelasi zgomot ca cea veche nu mi se pare plauzibil deloc; de asemenea se elimina si varianta fuliei de la alternator sau cea care invarte alternatorul, am verificat.

[phun]

Ai ridicat-o pe o rampa? Ridic-o, porneste-o si baga-te sub ea. Eu stiu...?

[Andrei Cojocar]

Salutare,

Data tot e vorba de sunete pompa de apa... am si eu o problema cu masina din semnatura.

in momentul in care o pornesc chit ca stau pe loc chit ca ma deplasez mi se aude un scartait cum s-ar freca 2 metale una de cealalta in zona curelelor. Sau un sunet ca si cum ar fi spart un rulment....

Uleiul la motor e chimbat recent, verificat in momentul in care am sezizat problema distributia si ea e schimbata si e in termeni (km).

Eu banuesc a fi pompa de apa dar acum va intreb si pe voi ce parere aveti... si ce sfat imi dati.

Mersi si astept pareri.

[zipp]

se aude tot timpul sau numai cand e rece sau dim la prima pornire?

e scartaitul la fel ca acesta din

?

[Andrei Cojocar]

Salutare,

"zipp" Se auzea cam tot timpul. Fie ca era calt sau rece motorul fie ca stateam sau mergeam. Cate o data se mai oprea dar nu uita sa isi refina cu scartaitul. DAR la un momenmt dat a tacut... a tacut tot si masina si scatait... fix in centru orasului...(de parca ala e centru).

Mi s-a blocat de tot servo directia si nu am mai putut sa o pornesc pentru ca patina cureaua pe fulie (cu toate ca e bine stransa).

Acum e in fata blocului trebuie dusa la doctor. Am incercat sa slabesc cureaua dar mecanismul ala nu vrea sa functioneze ( desfiletez primul surub ( de 13 parca) si cu o cheie mai mare (20 parca) se slabeste cureaua ... dar nu vrea.

Cred ca ori am sa o tractez al un doctor apropiat ori tai cureaua si am sa o schimb cu alta...

"dinamicart" la cum iti scartie si tie mare lucru sa nu ai si tu la fel ca mine ori la servo, ori la pomta de apa, ori la alternator.

Dupa cate mi-am dat seama la mine s-ar putea sa fie un rulment si mas bucuras a fie asa ca de nu e belea.

bafta tuturor

[zipp]

andrei si la mine scartaie cand e frig afara cam sub 10 grade numai cat incarca bateria apoi se opreste. Tu ai aceeasi curea pe popma de apa si alternator sau cureaua e pe pompa de apa si servo?Daca antreneaza alternator si pompa de apa e posibil sa fie un pic mai intinsa de acuma din cauza uzurii, si fiind intinsa de intinzatorul cu rola cureaua atinge din nou pompa de apa pe partea de sus a fuliei de la pompa de apa.

[Andrei Cojocar]

La mine e in felul urmator cu privire la curele:

Pompa de apa si ALternatorul sunt pe o curea lata iar servo directia e pe o curelusa scurta si ingusta.

zipp tu nu m-ai inteles. Pompa de apa si alternatorul functioneaza normal doar servo directia e Blocata si din cauza asta imi patineaza cureaua pe fulie.

[zipp]

acuma am priceput: dar ca sa slabesti si sa dai drumul la curea e nevoie sa dai drumul la 3 suruburi doua de 13(include si cel care strange intanzatorul) si unul de 16 sub suportul ce tine inatizatorul la cureaua de la alternator si inclusiv alternatorul.

Modificat 30 Mai, 2011 de zipp

[phun]

Mai baieti...ma streseaza un zgomot de ceva rupt cand iau viraj pe partea dreapta. Se aude ca si cum ar fi un rulment spart si se simte si in volan. Am dat roata jos , insa nu se prezinta nici un semn de pivot, capat de bara care ar trebui schimbate. Ce sa fie oare? Ma deranjeaza enorm. Se aude si afara din masina ca se uita lumea la mine de parca imi cade roata. Ma seaca sa nu stiu exact ce trebuie sa schimb :grrrrrr: :tuktuk:

[taz21]

Planetara?

[phun]

Nu stiu Taz.Cand iau viraj usor, atunci se aude . De exemplu cand vreau sa intorc masina. In rest asa pe drum nu am treaba.

[v@sy]

planetara.capu de planetara

Modificat 14 August, 2011 de v@sy

[taz21]

Pai tocmai, capul de planetara face zgomot numai in curbe.

[phun]

:| pfua...multumesc baieti.

[thelion]

Salut.

Vin si eu cu o intrebare.

Am un Passat B4 din 96 1.9 TDI (am vazut ca topicul e in sectiunea Golf 3 - Vento dar am considerat ca e mai bine decat sa deschid un topic nou, daca e cu suparare imi cer scuze si sterg modific postul imediat) si de ceva vreme a aparut un zgomot. Sunt incepator in ale masinilor si nu am experienta.

Zgomotul se aude atunci cand nu accelerez, masina sta la relanti.

Zgomotul a inceput sa apara dupa ce am coborat o serie de vai in treapta a3a fara sa accelerez. (astazi)

Atunci cand se aude, zgomotul seamana cu un zgomot de toba ( ca acele tobe "sportive"? care "paraie" mai tare)

Inca nu am fost la un mecanic cu masina urmeaza sa merg maine, poimaine defapt ca maine e sarbatoare.

Aveti ceva idei? S-a mai intamplat cuiva? E normala treaba asta? Zgomotul nu e deranjant, dar avand in vedere experienta mea cu masini si pretul pieselor suflu si in iaurt si sunt destul de precaut.

Alte note care poate ar fi utile la depistare problemei ( daca e una ):

- viteza cu care am coborat valea era undeva in jur de 40-50. in treapta a3a. undeva in jur de 2000-2200 de ture.

- nu am prostul obicei sa merg cu masina subturata ( schimb la 2500+ si cand merg constant o tin undeva la 2000)

- masina trage la fel de bine, nu se simte nici o diferenta

- relantiul e stabil ( nu se aude nici o schimbare la turatie si nici acul de la turometru nu se misca)

- motorina pun de la ROMPETROL de langa Bucium (pt cei din Iasi - am inteles ca e de calitate)

- motorul nu da niciodata semne ca moare sau se infraneaza.

- in mare, DEOCAMDATA nu a aparut nici o schimbare la nimic

Multumesc!

Modificat 14 August, 2011 de thelion