Senzor temperatura motorina G81 - ALH

[lupo_bv]

Sigur se poate schimba, a schimbat un coleg la un lupo ca al meu (pompa este la fel). costă cam 65 lei pe Bosch.

[conty]

salut. mi-a facut cineva o scanare cu un tester "multifunctional" adica pentru mai multe tipuri de masini, si i-a dat o eroare la senzorul de temperatura pentru combustibil. acesta indicand - 5,4 grade cand afara erau + 6 grade. ce parere aveti? unde gasesc acest senzor, si cum ajung la el pentru al putea inlocui.  ca simptome ale masinii aceasta mi se opreste cand este pe rosu adica daca mi s-a aprins becul de combustibil, nu mai merg mai mult de 10 km cand este frig afara. cand este mai cald adica temperaturi peste 5 grade nu am probleme. credeti ca asta este buba, sau sa mai caut si in alta parte.

am uitat sa precizez ca eu am un SDI de 68 cp, nu ALH-ul de 90 cp. rog sa ma scuzati daca am postat gresit dar despre senzori la SDI nu am gasit nimic. va multumesc

[Al Bundy]

Este in acelasi loc ca la ALH, in pompa de injectie.

[conty]

multumesc Al Bundy

[marius3339]

Multumesc de informatie!

Unde as putea gasi doar senzorul de temperatura combustibil?

[Al Bundy]

La orice magazin de piese auto.

[marius3339]

La aceeasi problema:

 

Address 01: Engine        Labels: 038-906-012-AGR.lbl

   Part No: 038 906 012 K

   Component:  1,9l R4 EDC 0000SG  2811  

   Coding: 00002

   Shop #: WSC 00046  

   VCID: 1835B9C45053

 

1 Fault Found:

17570 - Fuel Temp Sensor (G81): Short to Ground 

            P1162 - 35-10 -  -  - Intermittent

Readiness: N/A

 

 

Mi-a dat fuel temp in grupul 007(in Common, 01-Engine) cum ai spus tu:

 11,7 grade C ca in poza atasata.

 

Ai idee de ce a dat 11,7 C?

[Al Bundy]

pentru ca substituie cu alta temperatura de la alt senzor, dupa. cum bine vezi si in VCDS.

Modificat 29 Decembrie, 2014 de Al Bundy

[Ionutz_JON85]

Cam asa ceva..

[marius3339]

Multumesc de raspunsuri.

La asta ma gandeam si eu...

Am mai pus odata VCDS si la -3 grade C afara temp la comb era de 9 grade C.

Poate oricine inlocui senzorul temperatura Comb? Sau trebuie neaparat intr-un service?!?!

Nu prea inteleg de ce coolant temp e 14,4 grade C la -3 grade C afara si masina nu mai mersese de ceva ore?!?!

[F l o r i n]

coolant temp - este temperatura de la senzorul G62. E ok dupa cateva ore de stationare, nu putea sa ajunga foarte foarte jos.

[Rdn]

Este posibil ca G81 sa indice corect cand motorul este rece iar dupa incalzirea motorului sa indice o valoare eronata? Intreb asta deoarece la mine cu motorul rece indica aceeasi valoare ca G62 si "Intake air sensor" iar cu motorul cald indica aproximativ 32 grade cu toate ca este in pompa si nu am racitor...mi se pare putin. In basic settings grupul 000 indica 111 iar specificatiile sunt 91-201.

[Al Bundy]

Da. Este posibil.

[romeo01]

salut

alh-ul din dotare face figuri cu pornirea la cald.am inlocuit platoul de la electromotor crezind ca asta ar putea fi cauza dar tot asa porneste.

am intrebat mecanicul si mi-a spus ca g81 este dus.am citit topicul si se spune ca g 81 nu influenteaza pornirea la cald.

care ar mai putea fi cauzele pentru care porneste asa greu la cald?

[MRC]

Ai citit bine, G81 nu influenteaza pornirea.

 

Cu motorul cald, toarna niste apa rece pe capul hidraulic ca sa-l racesti. Daca porneste bine dupa asta, e de vina capul hidraulic.

[andrystefan]

In vag-com g81 arata 120*C si nu pot verifica TDI-Timing. Am inteles ca atunci cand G81 arata mult e scurt pe instalatia lui. Cum gasesc unde este scurtul?

[Al Bundy]

Daca scoti mufa de la el, cat arata?

[marius1982.11]

Ai power box?

termina cu prostiile, nu e nici un cap hidraulic, e din harta de pornine, se rezolva de catre un tuner.

[MRC]

Abtine-te de la afirmatii din astea. Citeste inca o data comentariul meu, iar apoi cere-ti scuze.

[romeo01]

salut

ma exaspereaza masinuta.nu porneste bine la cald.din soft nu se poate face nimic,e softata deja.g81 inlocuit deoarece mi s-a parut prea mare diferenta de temperatura (colant temperature)si fuel=40grade.am inlocuit g81 si diferenta tot asa este.g81 are 1,2k la 24 de grade ambiant si scade la cresterea temperaturii.(nou de la magazin).cu mufa de la g62 scoasa porneste la sfert.toti au spus ca e capul hidraulic de la pompa de vina dar nu dau nici o explicatie de ce porneste cu g 62 scos.nu consuma mult,trage bine,nu scoate fum.daca e capul hidraulic dus cum substitue ecu acest defect cu g 62 scos?maine o sa incerc sa pun apa rece pe el sa vad daca merge.

[lupo_bv]

Avansul cum este?

[marius1982.11]

cand spui softata, te referi ca are chip-tuning? sau e refacuta harta de pornire. ai incercat sa codezi engine pe cutie automata sa vezi cum porneste?

[romeo01]

da,are chip.avansul este pe dead on.florin a scanat-o si mi-a spus ca nu are ce sa-i faca din soft.pai si cu g62 scos porneste ok,banuiesc ca si pe cutie automata porneste,dar asta nu ma incalzeste cu nimic daca nu stiu clar de unde provine defectul.am ajuns ca suspectam si g81 pentru ca e mare diferenta intre colant si el(circa 40 grade)dar este ok.platoul inlocuit,baterie noua.alte sugestii pana la capul de pompa?miercuri sant programat sa-l inlocuiesc,dar pana atunci vreau sa epuizez toate variantele.sugestii?

[andrystefan]

Nu pot intra in TDI_Timing. Intru in Engine>Basic settings> Group 000 si butonul TDI_Timing e gri , nu il pot apasa. Ce fac gresit?

[Al Bundy]

Switch to basic settings ai apasat ?