Pedala de frana blocata

[geovadim]

Am unele probleme cu frana de mana electronica si de aceea nu o mai folosesc pe moment, motiv pentru care trebuie sa las masina parcata in viteza. Problema este ca, uneori, cand revin sa pornesc masina, pedala de frana este blocata (adica nu pot apasa pe ea, este pur si simplu "beton"). Eu am parcarea putin la vale si, pana pornesc masina si pedala de frana devine functionala, masina o ia in jos cateva secude, interval in care pot lovi alte masini, fie aflate din lateral (daca volanul nu e drept) sau din spate de pe strada (daca volanul e drept).

Intrebarea mea e: este normal ca pedala de frana sa fie blocata dupa ce masina e lasata in viteza? Cand foloseam frana de mana nu se intampla asta niciodata.

Am observat ca pedala uneori se blocheaza, alteori nu. Indiferent de intervalul orar in care masina sta pe loc in viteza. Adica uneori am gasit frana blocata dupa o noapte, altadata dupa 1 ora. Se intampla sa gasesc frana deblocata la fel, dupa o noapte sau dupa o ora. Nu e o regula. Ceva nu mi se pare ok. As dori si eu niste sfaturi daca si la voi se intampla, daca fac eu ceva gresit sau trebuie sa merg in service.

[clau_75]

Pedala de frana se betoneaza atunci cand presiunea din sistemul hidraulic al franei scade de tot sau aproape de tot. uneori scade de tot dupa o ora, alteori dupa o jumate de zi. Presiunea revine dupa ce pornesti motorul si gazele de ardere incep sa creeze presiune in servofrana. Totusi, daca te straduiesti sa apesi mai tare, ai putea sa vezi un efect de franare chiar si cu motorul oprit. Dar trebuie sa apesi, nu gluma. E nasol sentimentul cand masina incepe sa se miste si nu ai frana, asa ca stai cu piciorul pe pedala si da-i cheie. Si eu am inceput sa nu mai folosesc butonul de frana decat atunci cand e neaparata nevoie, ca stiu cat e de fiabil...

[geovadim]

Multumesc de raspuns. Daca apas cand e tare frana nu risc sa se strice nimic la instalatie?

[FantomA]

Poti sa apesi cu incredere, nu ai ce sa strici! Ca o paranteza, la tine fenomenul apare datorita faptului ca atunci cand parchezi sigur ti piciorul pe frana si opresti motorul ... si uite asa dispare vacumul din servo :))

[Vizitator.]

ai dsg sau manual? ca si asta e important

[geovadim]

Am manual.

FantomA, atunci cand opresc sa nu mai tin piciorul pe frana si am scapat? :)

[FantomA]

Mi-e greu sa cred ca poti opri in rampa sau panta fara sa ti piciorul pe frana :lol: Solutia pentru tine avand in vedere ca nu-ti merge farna de mana este sa apesi mai ferm pedala de frana, nu ai ce sa strici. Datorita normelor de siguranta rutiera, sistemul circuitului de franare este pe "direct", deci ai frana, indiferent daca ai sau nu motorul pornit, numai ca forta de apasare a pedalei de frana va fi mai mare in cazul in care nu esti ajutat de servo.

[clau_75]

Daca ai o bordura in zona parcarii, indreapta putin rotile spre bordura si lasa masina sa se sprijine in bordura (asta daca parchezi cu fata in jos). Si in manual scrie ceva de genu asta, ca masura de precautie.

[adrianharlea]

intrebarea mea este, de ce nu te duci la service?totusi nu este normal ce se intampla.cred ca nefunctionarea corecta a franei de serviciu este legata de problema franei de "deget".sfatul meu este sa te adresezi unei unitati service, problema este mult mai grava decat iti dau tu seama.gandestete ca la fel de bine poti ramane fara frana in trafic.

[geovadim]

Clau 75, am citit, dar dinvpacate nu am asa ceva.

adrianharlea, din ce au explicat oameni care se pricep, nu are treaba una cu alta. Frana de mana face figuri, e clar ca e de service. Cealalta nu, e normal cum se comporta asa cum s-a scris mai sus.

[Riddler]

nu cred eu sa fie normal felul cum se comporta frana de serviciu :salut:

...cel putin mie nu`mi face asa si eu am parcat in rampa/panta/semi-panta ..toate locurile posibile si nu prea am avut probleme ca cele raportate de tine :Driver:

ai verificat lichidul de frana ?! ...vezi sa nu fie si pe-acolo vreo buba :salut:

mergi la service, explicale problema, detaliaza exact, poate le faci si o demonstratie ca tot ei au acolo semi rampe pt expunerea diverselor modele :)

....trebuie sa fie undeva o chestie minora care sa nu mearga cum trebuie

P.S.: legat de faza "sprijinitul rotii in bordura in caz ca parcare in panta cu fata in jos"... eu unu am aflat-o acum 3 saptamani :D (eu pana atunci parcam cu rotile drept, nu conta ce fel de plan e sau daca e drept :D ) ...si uite ca niciodata nu mi-o fugit din loc :)

Modificat 16 Noiembrie, 2008 de Riddler

[bum]

salut,

si mie mi se intampla chetia cu blocatul pedalei de frana, dar cum spunea si geovadim nu are o regula dupa care se blocheaza, nu e o problema, mai am colegi cu passat la care se intampla la fel

[adrianharlea]

ba, eu cred ca re legatura una cu alta.este electronica, frate...nu te joci...dar ma rog, sa-i lasam pe "oamenii care se pricep ".parerea mea sincera este sa te adresezi unui service, nu te juca cu chestia asta.voi ziceti ca este normal sa fie tare pedala si la un interval de timp dupa ce pornesti masina (vorba de secunde)?asta nu e dacie bai nene.parerea mea...

[geovadim]

Tocmai am vorbit azi cu cineva de la un service al unui dealer VAG. E perfect normal sa se intareasca frana, la fel si directia atunci cand nu este pornit motorul. Pentru ambele, nu este nici un pericol daca sunt folosite inainte de a pornit masina. Nu se strica nimic, este numai efort fizic de manevrare. Asadar, cei care au scris aici ca este normal au avut dreptate, nu trebuie mers la nici un service pentru asta.

[andrein]

ba trebuie mers !! Ai un defect la tulumba de servo frana !

Comportamnetul normal e urmatorul: cu motorul oprit prima pedala de frana trebuie sa tine pt ca fol vacumul care a ramas in sintalatie cat timp aveai motorul pornit. Abia dupa 2 3 pedale e normal sa se intareasca.

asa ca da fuga la service pt o verificare !

bafta,

[FlorinC]

Si la mine la fel este. Cand am motorul oprit, este moale 3-4 pedale, dupa care se intareste.In rest, cat timp este motorul pornit, niciodata nu mi s-a intamplat sa se intareasca pedala. :huh:

Modificat 13 Decembrie, 2008 de FlorinC

[FantomA]

Eu va propun sa cititi cu atentie posturile anterioare si sa nu mai postati pana nu ati inteles pe deplin despre ce se discuta. Geovadim a inteles despre ce este vorba foarte bine si dupa cum spune chiar el si cei din service i-au confirmat.

[andrein]

din proprie experienta imi mentin pararea ca nu e normal ca atunci cand te intorci la masina sa gasesti pedata de frana beton !!

[FantomA]

andrein, omul ca sa opreasca in rampa sau panta trebuie sa stea cu frana apasata, el in pozitia asta opreste motorul, asa ca dupa ce ia piciorul de pe frana avand in vedere ca motorul este deja oprit, nu mai are cum sa apara vacum in servo, acum ai inteles?

[andrein]

da m-am lamurit !

Dar am sa testez si eu treaba asta ca nu mie se pare normal sa piarda vacuumul asa de repede (adica dupa o singura pedala). Normal la intoarecere, cand porneste motorul ar trebui sa mai aiba ceva vacuum ...nu sa fie pedala beton, caci e riscant. Din neatentie poti scapa masina in fata.

Apoi si eu la firma tot cu botul la vale sunt nevoit sa parchez masina si nu tin minte sa ma fi gandit vreodata ca atunci cand ma intorc la masina sa am grija sa ma infing in pedala de frana ca sa nu o scap. Deci tot mai aveam ceva vacuum care sa ma ajute sa am un pic de servo frana.

[Riddler]

fa urmatorul teste ( l-am incercat eu, dar mai bine e pe propia piele )

dute pe o strada cu o panta de peste 45grade inclinatie, parcheaz-o cu botu la vale, tine pedale de frana, bago in a I-a, opreste motorul

dupa ce astepti cam un 5 sec. i-a piciorul de pe ambreiaj si ridica usor piciorul de pe frana ( atunci masina incepe sa se aseze, deci nu se mai va mai misca )

joacate apoi apasand de vreo cateva ori pe pedala de vrana si ai sa vezi cum o sa iasa tot vacuum si usor usor pedala devine BETON.

...bun, acum stai iar 5 sec. fara sa mai ai nici un piciorul pe nici o pedala, dupa punete in pozitie ca si cum ai porni masina (ambreiaj calcat la fund cu stangu

, picorul drept pe frana ) si vezi daca ti-o ia la vale :)

mie unu nu mi-a luato, si am mai facut chestia asta de 2 ori (aseara si acum 2 luni :P) sa depistez niste clinceturi ciudate care se auzeau dupa ce parcam in panta cu botu' la vale... dar intre timp am aflat ca era de la frana electro-magnetica a noului Passat, si de-aici si clickenturile :P

deci imediat ce am pornit motorul, in nici 1 secunda pedala de frana a devenit inapoi moale (a primit vacuum) si masina nu s-a miscat nici 1 cm din loc ;)

:offtopic: safe

Modificat 15 Decembrie, 2008 de Riddler

[Eto]

"dute pe o strada cu o panta de peste 45grade inclinatie" :10[1]: Doamne cum poti sa spui asa ceva... nu exista asa strazi :). Hai ca am primit si portia de ras pe ziua de azi.

[clau_75]

poate ca n-or fi in Bucuresti, dar in BV si Cluj sunt destule. Ma mir ca zici asta cand apare la semnatura ca esti din cluj-n...

[Eto]

Eu sunt inginer constructor. Asa ceva nu exista te asigur de pe acuma. Nu exista drum in cj cu Rampa de urcare mai mare decat 25%

Modificat 18 Decembrie, 2008 de eto_ro

[clau_75]

Poate ai odata drum in zona Pastorului din Zorilor. Hai cu jucariile de topograf/constructor si da-i o masurare. N-are cum sa iasa sub 25 nici in vis. N-are sens sa poluam topicul aici cu non-sensuri. Sunt sigur ca exista si topic-uri mai potrivite unde se discuta asa ceva.