mk2 vs. mk3

[GTI_85]

Totusi Golfuletz spunea : Daca e sa discutam despre ceva trebuie discutat despre senzatia care ti-o da masina, placerea de a o conduce, designul exterior cat si interior, ce-ti exprima, performante etc etc. Ii dau dreptate, desi sunt in tabara opusa. :10[1]: Astea trebuie sa fie motivele pentru care alegem.

Modificat 9 Ianuarie, 2010 de GTI_85

[mihuz]

Dupa cum am scris si mai sus....fiecare are dreptate in felul lui...

..sunt sigur ca multi de aici si-ar dori atat 2, cat si 3...ceea ce este un lucru bun pana la urma :10[1]:

[ionatan]

Sunt masini deja clasice amandoua, dar totusi pentru utilitate si tehnologie as bifa pentru un MKIII

[niku_nd4spd]

Am votat III'ul dar cu parare de rau are cea mai proasta tabla dintre toate 6 mk II'ul este net superior la caroserie :)

Modificat 17 Ianuarie, 2010 de niku_nd4spd

[www_ionut_ro]

mk2, pentru ca arata mai "rau" (in sensul bun al cuvantului :))

[madratt]

mk3 ...al the way :icon_thumright:.

[R4z]

Eu desi n-am avut pana acum nici mk2 si nici mk3, consider ca mk2 e mai interesant .. cel putin mie imi place ca design mai mult.

Iar daca vorbim de istoria VW ... mk1 si mk2 au revolutionat conceptul asta de hatch mic dupa care mk4 si mai inteleg ca mk6 (De fapt e mk5.5).

[SosoCKX]

Ma bag si eu, desi nu pot sa dau cu votul deocamdata.

Am avut MkI diesel 1.6 si era mai bun la tabla ca multe alte masini din '82.

Deci banii mei merg spre MkII pentru ca despre MkIII mi-a confirmat un var ca intra rugina la 2 zile dupa zgarietura...+ ca 2-ul e mai frumos, mai agresiv, mai clasic si ma duce cu gandul la o alta iubire: Corrado :D

[ikks]

Un MkII cu interior de MkIII .

[Muale]

mk2 ! parca are mai multa identitate fata de mk3. arata f bine mai ales gti. si pt ca am vz foarte putine in trafic restaurate si ingrijite la nivel de pasiune

[GTI_85]

2 ani de pauza...... imi placea topicul asta :)

[capone26]

i miss it to , te salut.

[Muraru Dan]

Votat mk2. Si acum imi amintesc cand pe vremea lui ceasca, am primit o revista straina, unde era aratat in toala splendoarea un mk2 gti. Am admirat jantele si decoratiile rosii de pe grile, asta au fost primele care mi-au atras atentia. Atat de draga mi-a fost poza aceea incat am decupat-o si dormeam cu ea sub perna visand la asemenea masina. Atunci nu stiam ce e ela GTI, mult mai tarziu afland de fapt ce golf era acela din poza.

Acum daca e sa luam strict al dotarilor, golful 3 castiga detasat, are multe optiuni care pe vremea mk2 doar visai la ele.

Dar, ca si fiabilitate si ca satisfactie ce a oferit proprietarilor din momentul respectiv, tot mk2 se detaseaza clar, din pacate mk3-ul nemai continunand traditia fiabilitatii vw de pana atunci.

[GABIVVX]

G 2 ,am avut prin anii 98 un Gti cu bari late si toate acaretele.Din pacate mi-a luat foc la motor dar sa reparat cu piese de la dezmembrari(ce scoruri mi-au facut jegurile de arabi :lol: )si dupa ce a iesit stok sa vandut pt ca toata lumea ma intreba daca e de vanzare.Superba masina..Oricum in perioada aia ma uitam la G3 ca la avioane(un prieten avea G3 VR6 imi venea sa-l omor) si la G4 care era aparut de 1 an ca la navete spatiale.

Ramane G2 in vot de la mine...

[toni d]

Votat G2,a fost pe cand aveam 19 ani masina visurilor mele.Intorc capul si acum dupa ele. :)

Cred ca la vremea lor a avut cel mai mare inpact pe piata auto, mai mare oricum fata de G4 sauG6,este numai parerea mea.

[Muraru Dan]

Mk2 au avut impact pe piata si la public, si asta se vede in numarul mult mai mare comercializat comparativ cu generatiile ulterioare( in jur de 6.3 milioane unitati). Tot peste 6 milioane s-a vandut si golful 1, iar incepand cu generatia a treia, trendul a fost descendent (4.8 mil mk3, 4.3 mil mk4). Dar si concurenta a fost mai apriga, insa daca vw isi pastra fiabilitatea eu zic ca nu mai era asa de mare descresterea. Dar, un ultim cuvant l-a avut si marketingul vw, incepand cu mk3 nu s-au mai concentrat pe volum, ci pe diversificarea modelelor, precum si cu noul trend ce din punctul meu de vedere a pus capac, grija de mediu inconjurator, reducerea costurilor, reciclare, etc, etc.

Modificat 1 Iunie, 2012 de Muraru Dan