Schimbarea distributiei la O2

[Septimiu.]

La mine sigur face asa numai de cand am schimbat distributia. Daca derulez "filmul", atunci cand s-a schimbat distributia, dupa ce s-a demontat tot (inclusiv o rola si cureaua de accesorii ca sa poata ajunge la distributie) mecanicul a suflat cu aer comprimat toata zona respectiva si tin minte ca s-a facut destul de mult praf. Deci e posibil ca acel praf sa fi intrat si pe la alternator sau pe la rola care daca stiu bine are un fel de ambreiaj si atunci cand consumul de curent este mare coroborat cu o baterie descarcata (am facut testul si asa a iesit ca starea de sanatate este buna dar este putin descarcata) si praf sa faca figuri. O sa tin sub observatie si, daca o sa se agraveze, o sa schimb cureaua si rola. Macar m-am linistit ca distributia este OK.

[andrei_221]

si fulia la alternator, obligatoriu

[Septimiu.]

Am schimbat azi cureaua de accesorii. Cea originala era Contitech made in Romania la fel ca si cea noua. Am preferat sa pun originala pentru a fi sigur ca am eliminat o posibila cauza a problemei de mai sus. Pe curele era mentionat si codul Contitech si daca o comandam pe acel cod probabil economiseam cam 100 de lei. De schimbat se schimba foarte usor, cu o cheie de 16 se slabeste intinzatorul care se blocheaza cu un inbus in locul special prevazut pentru asa ceva. In manual zice ca se demonteaza si carcasa filtrului de motorina dar eu am reusit fara.

Interesant este ca pe cureaua veche am vazut incastrat span metalic si locuri in care a fost si a cazut. Sper ca asta a fost cauza rontaitului dar nu am idee de unde este acel span. Sa vad daca prind o dimineata mai rece pentru a verifica daca am inlaturat problema.

[Septimiu.]

Schimbarea curelei nu a rezolvat problema. E adevarat ca nu mai face asa tare dar probabil din cauza ca nu este asa rece afara si cureaua noua nu are span (inca).

Pentru a rezolva problema trebuie sa gasesc de unde provine acel span. Aveti vreo idee? 

Reamintesc ca problema a inceput doar dupa schimbarea distributiei.

[cascadoru]

ar putea fi , pura coincidenta cu aparitia sunetelor dupa inlocuirea distributiei.

verifica intanzatorul curelei de accesorii si rola alternatorului(frayul - are prostul obicei sa se blocheze uneori)

[nemet_tt]

Schimba fulia alternatorului .

[Septimiu.]

Asta o sa fie urmatorul pas. In afara de rola originala, ce producator recomandati? Ina, Contitech, Dayco am vazut ca sunt la o treime din pretul uneia originale si nu cred ca mai merita.

O sa mai incerc sa scot o bucata de span din curea sa vad daca e material magnetic sau nu. 

[andrei_221]

fulie pui pe INA, astea sunt si pe original

[cascadoru]

de acord cu Andrei

[xfg8]

On 2/13/2019 at 5:18 PM, Septimiu. said:

Azi am schimbat si eu prima data distributia la masina din semnatura. Masina a fost fabricata in August 2008, cumparata in Martie 2009.

Asadar am schimbat distributia dupa 10 ani si 135000km.

Salutare,

Eu am schimbat distributia originala in 2012, cand am cumparat masina, deci la 7 ani vechime. Am pus kit ContiTech aftermarket si pompa de apa Hepu. Anul acesta iar fac 7 ani cu aceasta distributie dar am numai 54.000 km parcursi de la schimb. Nu stiu ce sa fac, daca sa o schimb din nou anul acesta sau nu. In cartea de service apare ca schimbul distributiei se face la 120.000 km, fara limita de ani. In schimb mai multi mecanici de la service-uri non-reprezentanta mi-au recomandat schimbul distributiei aftermarket la 60.000 km. E posibil ca in 2 ani sa vand masina. Oare o curea aftermarket tine 10 ani, cat una originala ?

 

Modificat 17 Aprilie, 2019 de xfg8

[costin va]

Poți să desfaci protectiile din plastic și să vezi in ce stare este. Doi ani tine mai mult ca sigur având în vedere câți km ai facut in cei 7 ani. Dar, pentru liniștea ta o poti schimba.

[xfg8]

Da, in 2 ani nu cred ca fac mai mult de 16 - 17.000 km, deci cureaua va avea un rulaj total in jur de 71 - 72.000 km. Anul trecut cand am fost la revizie am cerut mecanicului sa desfaca protectiile de plastic si sa verifice starea curelei, dar foarte greu a acceptat, spunand ca o inspectie vizuala asa fara a demonta cureaua, nu este relevanta si deci nici nu s-a uitat atent la curea. Sa vad daca reusesc eu singur sa desfac plasticele si sa pun niste poze aici.

Modificat 18 Aprilie, 2019 de xfg8

[cascadoru]

ar fi bine sa mergi la o vulcanizare macar, unde au pistol cu aer comprimat si sa sufli praful pe acolo dupa ce dai capacul jos,

sigur o sa ai destul, asa i mai prelungesti viata

[neo2]

La ce trebuie sa fiu atent dupa schimbarea distributiei?Ce trebuie sa urmaresc ca sa fiu convins ca totul este in regula?Sunete deosebite,consumul,pornirea,cum sta la relanti?

 

[andrei_221]

la avans

[Al Bundy]

On 7/23/2019 at 3:23 PM, neo2 said:

La ce trebuie sa fiu atent dupa schimbarea distributiei?Ce trebuie sa urmaresc ca sa fiu convins ca totul este in regula?Sunete deosebite,consumul,pornirea,cum sta la relanti?

 

LA punerea la punct a distributieo cu cale si reglajul rolei intinzatoare.

[florin_gti]

De curand am achizitionat o octavia 2 1.6 benzina , cod motor BGU , km 172k. Masina am cumparato de la un coleg de serviciu , el fiind primul proprietar :Odata cu masina mi-a transferat si un dosar in care sunt sunt stranse toate facturile la absolut toate pisele schimbate la acesta masina si in totalitate facute numai la Avia motors . Masina este fabricatie 2005 . Din documtatie si cartea service rezulta ca distributia a fost schimbata o singura data in anul 2011 la prox 118 k , inlocuirea s-a facut cu o alta distributie pe original , inclusiv pompa de apa si fulie alternator . Masina in prezent are 172 k si 9 ani de la shimbare . Rezulta simplu ca in acsti 9 ani masina a circulat numai 52k . A fost verificata vizual si mecaninul a spus ca arata f bine , nu sunt scurgeri de lichide si nu necesita momentan inlocuire . Inca o data amintesc , distributia este pe original . Ce sfaturi i-mi dati ?

[traffictours]

Cureaua de distributie se inlocuieste la 5 ani indiferent de nr de km parcursi deoarece cauciucul din compozitia curelei imbatraneste si apar fisuri sau microfisuri neobservabile cu ochiul liber.

[andrei_221]

si producatorul in prostia lui.. de ce nu spune asa? 

[florin_gti]

Va spun sincer ca am o cunostinta care detine un ford fiesta din anul 2007 , si km in jur de70k , fiind proprietar de noua , deci fara alte indoieli , anul acesta a schimbat pentru prima data cureaua de distributie .Dupa 13 ani de folosinta acesta arata impecabil .Sincer nu am vazut nicaieri in documentatia producatorului unde se specifica schimbarea curelei la nr de ani.

[traffictours]

E trist ca se da chiar si downvote pt o chestie care e bine stiuta, cauciucul se degradeaza in timp, insa fiecare face ce vrea cu masina lui, inlocuirea curelei se face preventiv, ca sa se evite ruperea ei, rupere care are efecte dezastruoase asupra motorului, insa cum ziceam fiecare face ce vrea cu masina lui.

Modificat 2 Februarie, 2020 de traffictours

[andrei_221]

nu e cazul sa facem recomandari acolo unde nu au fost probleme clare , recunoscute... 

Producatorul spune la motorul colegului... verificare la fiecare revizie, dupa 90.000 km. Nu spune nici km.. nici ani. Si nu s-au prea rupt curelele la 1.6 BGU/BSE

[traffictours]

Nu ai cum sa-i faci verificare decat daca o demontezi, chiar si asa, nu se pot observa microfisurile care dupa un numar de ani exista cu siguranta, iar o curea odata demontata nu se mai pune la loc, se pune alta noua, insa eu imi cer scuze ca am intervenit, se pot sterge postarile mele din punctul meu de vedere.

Modificat 2 Februarie, 2020 de traffictours

[andrei_221]

nu intelegi...  Verificarea se face exclusiv vizual. Fara demontare. 

Nu te cearta nimeni, doar ca exista si alte recomandari fata de ce stiu toti mecanicii .. 5 ani sau 60.000 km

De distributiile de la PD sau CR ce mai zici? care merg lejer 300.000 km sau 10-15 ani ? fara sa se rupa? 

[traffictours]

Nicio curea nu se rupe la 5 ani, ele duc mai mult, insa e recomandat sa se schimbe la 5 ani. Daca producatorul nu zice asa in cazu asta, inseamna ca sunt niste curele speciale, eu am schimbat mereu distributia la 5-6 ani in mod preventiv la jetta, passaturi, forduri, tot felul de renaulturi. E doar o parere, a unui posesor de autoturisme din 1986. Dupa ce vezi cum arata un motor dupa ce i se rupe cureaua de distributie, incepi sa reconsideri si sa nu-ti mai asumi riscuri, insa daca in acest caz producatorul recomanda asa, s-o lase acolo.  Vizual se pot observa doar crapaturile mari insa omu a intrebat, ce zic eu aici nu e ideea mea, insa cel mai bine sa intrebe acolo unde isi face reviziile.

Modificat 2 Februarie, 2020 de traffictours