Pompa tandem cu probleme

[Dolfin]

Codul se citeste in zona de turului si returului pompei, este o jona plata de metal, nu trebuie s-o dai jos.

[mva987]

M-am uitat mai bine si codul pompei este 03G 145 209C, multumesc, pot sa pun si cu alta terminatie gen D?

Modificat 28 Noiembrie, 2015 de mva987

[Dolfin]

- 03G145209 - pompa de combustibil si pompa depresoare - cod initial

- 03G145209C - inlocuieste vechiul cod din 01.11.2006

- 03G145209D - inlocuieste codul de mai sus incepand din 01.09.2009

[mva987]

Deci pot sa pun cu terminatia D, multumesc.

[max308]

M-am interesat si eu de o pompa tandem, la dezmembrari... Ei spun ca se potrivesc toate intre ele(pt 1,9 TDI). Chiar asa o fi?

Eu am pe masina 038 145 209 A si citind evolutia codurilor pot pune cu: E, H, K, N si Q.

Dar pot pune cu C , D sau M?

A avut cineva probleme cu pompe Bosch?

Modificat 17 Decembrie, 2015 de maxi8

[mihaiionascu]

am schimbat si pompa tandem cu alta dar degeaba

imi curge morina pe la pompa tandem in partea de jos

mentionez ca dimineata porneste ai greu ldar dupa ce am pornit o odata porneste la sfert

scoate si mult fum negru la prima pornire si parca tremura 2 secunde pana intra in normal

parca s ar depreuriza instalatia.

bujii verificate, oringuri injectoare schimbate

daca pun contactul de 2 sau 3 ori porneste mai usor

suspectez ca pe acolo pe une pierde motorina scapa presiune si se dezamorseaza pompa si de aceea pornste mai greu

s a mai confruntat cineva cu asa ceva?

[Dolfin]

Codul cu M provine de la Audi, pe celelalte (C, D) nu le-am identificat.

Si codul M se transforma in N din 01.12.2006, mai apoi in Q.

 

Totusi, recomandarea este sa iei o pompa tandem cu un cod de pompa de generatie cat mai noua.

[kosmyn_aurel89]

Salut! Astazi am lucrat la un avf care avea probleme cu mufele la injectoare, am dat capacu jos , am strans papucii, si dupa aceea am facut o inspectie la ax si came , ca in mers avea un tacanit. Si am gasit o bucsa care tine arc+piston la pompa duza nr1. Coincidenta a fost sa am un injector defect de la care am decis sa ii iau bucsa. Am desfacut am scos ansamblu piston+arc si a inceput sa traga aer prin injector semn ca se dezarmorsa. Am pus totul la loc, dat la automat 10 min in reprize nu a vrut sa porneasca deloc. Am verificat filtru care era plin, am verificat daca baga pompa , si arunca. Dupa am pus motorina intr-un pet sa traga pompa tandem din el. Dar nu reusea sa traga. Cand am vazut asta, am luat o pompa de mana (de aia de cauciuc cum are loganu). Am amorsat pompa tandem dupa care am dat la automat si in acelasi timp bagam si cu pompa manuala , si a pornit dupa cateva rotiri bune la automat. Asta ce inseamna ca pompa tandem nu este buna pe partea de "aspiratie"? De ce nu reusea sa traga din pet? Mentionez ca masina porneste si la cald si la rece bine. Si daca sta mult timp nepornita porneste la prima cheie indiferent de cat sta.

[l@u]

Daca ai scos injectorul , ai umplut camera de ardere cu motorina.Trebuia sa scoti bujiile si sa dai la automat pana arunca tot. Se pare ca de aia a pornit greu.

[kosmyn_aurel89]

Nu am scos injectorul. Inlocuirea a fost facuta cu injectorul la locul lui.

[and08]

Salut am si eu probleme cu un passat 131 cp avf cand o accelerez la rece mi se opreste motorul este posibil sa fie din pompa tandem ? Am schimat injectoare cam tot .....

[zipp]

O diagnoza ar rezolva o parte din problema.

[C o s m i n]

cand o accelerez la rece mi se opreste motorul este posibil sa fie din pompa tandem ?

Dupa cum trebuia sa citesti in topic, da.

Presupunand ca injectoarele/oringurile is ok.

[and08]

Ok ms. injectoarele sunt ok oringurile schimbate . Pe diagnoza nu da nimic.

[mihaiionascu]

am schimbat si pompa tandem cu alta dar degeaba
imi curge morina pe la pompa tandem in partea de jos
mentionez ca dimineata porneste ai greu ldar dupa ce am pornit o odata porneste la sfert
scoate si mult fum negru la prima pornire si parca tremura 2 secunde pana intra in normal
parca s ar depreuriza instalatia.
bujii verificate, oringuri injectoare schimbate
daca pun contactul de 2 sau 3 ori porneste mai usor
suspectez ca pe acolo pe une pierde motorina scapa presiune si se dezamorseaza pompa si de aceea pornste mai greu
s a mai confruntat cineva cu asa ceva?

am schimbat 3 pompe tandem ,1 saptamana nu da motorina apoi incepe sa de a pe la surubul din partea de jos

mi a mai aparut o prolema care nu o aveam

dupa atata schimbat la pompe tandem 3 la nr acum imi face probleme si turbina

daca o tin constanta la 2500 rot/min in a 3  a treapta imi intra in limp mode

pe tester imi da eroarea positive deviation eroare care insemna proleme la geometrie de la turbina

voi ce parere aveti??

[Dolfin]

Pompa tandem face si vacuum, deci probabil ultima avea probleme cu generarea de vacuum.

 

Inteleg ca ai testat doar pompe SH, incearca una noua, macar ai o baza de plecare.

[mihaiionascu]

citeam in acest topic ca exita o supapa unisens de tine pompa tandem amorsata

unde se afla mai exact??

este o supapa care alimneteaza injectoarele pe un furtun ,dar am inteles ca aceea este un senzor de temperatura al motorinei

am pus niste poze cu ea mai sus

poate fi ea problema??

n stiam ca pompa tandem genereaza si vacm

of o sa verific cu o alta pompa

pompa masinii era ok ,numai ca pierdea putina motorina pe la un surub de pridere pe chiulasa

in rest masina mergea super

[Dolfin]

Supapa unisens este in pompa, nu are rost sa pui tu alta pe tur, depresurizarea se petrece in pompa si poate sa scape si pe supapa de retur.

[mihaiionascu]

supapa de retur unde este??

[Dolfin]

Tot in corpul pompei.

[kosmyn_aurel89]

cand ai schimbat pompele ai pus garnitura de tabla noua ?(sau dupa caz o-ringuri noi ?) sau ai foslosit-o pe cea originala , la schimbul lor?

[mihaiionascu]

la mine este pe garnituri 2 buc cea in forma de inima si cea in forma de 8

le am pus noi originale

ar merge sa pun garnitra de tabla in locl celor 2 de cauciuc??

ma disperat n mai stiu ce sa fac

[Dolfin]

Incearca cu pompa noua, fara asta nu stii la ce sa te raportezi.

[kosmyn_aurel89]

pana sa ajungi sa pui o pompa noua, cauta sa cumperi/probezi una model nou care sa mearga cu garnitura de tabla. mie greu sa cred ca poate fii uzata chiulasa indreptul pompei tandem.

Modificat 22 Ianuarie, 2016 de kosmyn_aurel89

[rkoste32]

salutare,

am exact acceasi problema ca in acest video https://www.youtube.com/watch?v=6mIJ8rkxu8I

intrebarea mea este, se pierde vaccum pe acolo si este posibil ca din aceasta cauza sa am aceasta eroare?

17965 - Charge Pressure Control 
            P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
multumesc

Modificat 6 Februarie, 2016 de rkoste32
a