Bestiutza mea:D

[undan]

Ooo la tine erau curate jantele si inainte, fata de cum le aveam eu.

Cat despre ulei, eu folosesc si voi folosi doar Liqui Moly, macar stiu ca e nemtesc 100% si direct de la sursa :) plus ca in 15000 km mi-a papat cel mult 400ml, cu schimburi preponderat in 3000+ rpm

Modificat 12 Iulie, 2012 de undan

[Robotelu]

Zilele trecute ne-am hotarat sa incercam sa facem noi schimbul de ulei si filtre. Adica pana la urma...

Am luat 2 bidoane de 5L de Ravenol VSI 5W-40 impreuna cu un prieten: 276 lei uleiul, 24 curierul(am spus aici cum am ajuns sa platesc transportul, ptr ca de obicei e gratis) si 12 lei rambursul. Deci 156 de lei partea mea.

Apoi am luat filtre Mann de ulei si benzina, cu 21 respectiv 30 de lei. Am mai luat si un buson de baie cu 6 lei(N 908 132 01 e codul, daca aveti nevoie), dar pana la urma tot pe cel vechi l-am lasat.

Ne-am apucat cu mult entuziasm, dar ne-a pierit repede dupa ce am vazut opera celebrilor mecanici bucuresteni Adi si Bogdan, care au strans cat au vazut cu ochii filtrul. Am incercat cu vreo 20 de chei si tot n-a mers; am incercat si cu cheie speciala de filtre, dar tot ce am reusit a fost sa ii strambam surubul de strangere.

Cum apucasem deja sa dam drumul la ulei, dupa alte incercari, Cristosei si sfinti, am hotarat sa punem uleiul cel nou, iar astazi am fost la un service si am reusit sa-l desfacem pe cel vechi(sa-l spargem mai bine zis si apoi si-a dat drumul).

Daca vreti si voi senzatii tari, cautati-i pe la statia Pacii. :))

Azi i-am pus si filtrul de benzina, pe care mai apoi l-am taiat sa vedem cum se prezinta. Am alimentat majoritar de la Lukoil cu benzina de 95 si cred ca filtrul se prezinta binisor.

Uleiul nou si cel vechi:

Si ora de "anatomie mecanica" :))

[Robotelu]

KM: 226 297

Azi am schimbat bujiile cu unele OEM. Cele de pe masina erau Vemo(facute in Germania cica), aveau vreo 40.000 de km si bine am facut ca le-am schimbat, dupa cum vedeti in poza de mai jos. In cealalta poza sunt niste NGK-uri cu care a venit masina cand am cumparat-o si se prezinta mult mai bine, avand aproximativ acelasi numar de km cu Vemo.

Concluzia: nu mai cumpar Vemo in viata vietilor mele! Nici la Dacie! (tocmai ce i-am pus Bosch :)) ).

Ralantiul continua sa varieze, dar macar am mai eliminat o cauza. Canistra de carbon tacane de-o ia dracu', deci raman alte cauze de investigat. :)

[Yasmin]

De 156 de lei iti cumparai un ulei mai de calitate,sigur gaseai castrol la banii aia... :(

In rest sa o rulezi sanatos si se vede ca ai grija de ea!

Modificat 26 August, 2012 de Yasmin

[Robotelu]

Mersi ptr urari, la fel si tie! :icon_thumleft: Am tot avut Castrol Magnatec si nu m-am plans, dar am zis sa incerc si altceva.

156 de lei am platit din cauza unei incurcaturi... in mod normal bidonul de 5L era 138 de lei la Nepos, dar care livreaza gratuit doar in Bucuresti. Comanda mea a fost catre Zonal Auto, unde probabil pretul e si mai mic, dar intr-un final m-a sunat de la Nepos.

Nu pot sa ma plang nici de Ravenol: nivelul e tot acolo, masina urca frumos in ture. Singura problema a fost pe autostrada cand a trebuit sa opresc o data, ca mi se aprinsese martorul, dar probabil ca uleiul se incalzise din cauza racirii defectuoase a motorului(probleme la termostat).

[Robotelu]

Azi i-am curatat aeratoarele

si contraaripile:

Pe partea dreapta n-a prea fost namol, asa ca n-am mai pus poze.

[Muale]

si la mine la fel, pe dreapta foarte putin pamant.

e din cauza stergatoarelor,care aduna mizeria in stanga

[DomaniG]

Vezi sa nu iti fie pe duca EGR-ul .Arata foarte bine masinuta.

Sa te duca 1000000000000000 km

[Robotelu]

Mersi frumos! La fel si Lupul tau! :D

EGR-ul l-am cumparat nou acum vreo 20.000 de km sa zic... nu cred ca s-a blocat asa repede. Inainte sa il schimb, cel vechi era blocat si imi lua 13-14%... mixt. :)) O sa incerc maine s-o pornesc fara mufa de la el, sa vad daca are vreo influenta.

Eu banuiesc ca e ceva pe aprindere; am schimbat bujiile, mai trebuie sa verific bobina si fisele. S-ar putea sa am si vreun furtun fisurat pe admisia de aer sau senzorul MAP, dar la o verificare sumara n-am gasit nimic.

L.E. Si ca sa nu zic numai de "bine", mi s-a cam rupt si parghia de la casetofon care impinge afara caseta. Am incercat ieri s-o lipesc cu Picatura, dar nu tine, nici macar cu Poxipol(care cica face "sudura" de plastic si metal :lol: ). Oricum n-ascult eu casete si pe viitor as pune Gamma, dar ma cam streseaza ca tre' sa apesi pe butoane ca sa poti baga caseta.

Si inca ceva... cand l-am desfacut(eu am taiat hartia cu warranty), partea de unde s-a rupt parea ca a mai fost lipita. Dafuq, VW? :sly:

Modificat 2 Septembrie, 2012 de Robotelu

[Robotelu]

Pana la urma am reusit sa-i repar parghia cu o bucatica de material de blugi, Poxipol pe o parte si Picatura pe cealalta parte. Cre' ca a devenit bullet-proof. :))

Poze cu reparatia, desi nu prea se vede ca e pe dedesupt.

[IONUTBLV]

Aeratoarele le-ai scos? sau doar le-as sters "pe pozitii" :)

[Robotelu]

Le-am scos, ca majoritatea prafului era in spatele lor. M-am uitat la tutorialul

(nu ca ar fi neurochirurgie cu scosul, da' mai bine sa vezi la altu' prima data decat sa strici ceva), doar ca eu n-am mai desfacut si restul, ci doar aeratoarele. Oricum o sa trebuiasca sa le scot din nou cand o sa dau cu niste spray din ala de igienizat AC-ul, ca miroase un pic cand pornesc ventilatia. :alien:

[Muale]

la acel tutorial as adauga sa inchizi gurile inainte sa scoti grilajul. are pe margine niste garnituri de cauciuc ce au tendinta sa cada in tubulatura; apoi grilajele stau blegi

[Robotelu]

Corect! Toata lumea stie ca daca se blegeste nu-si mai face treaba cum trebuie. :))

Azi am aspirat-o, am dat cu putin Vanish pe scaune sa mai iau praful, dar pana la urma o sa trebuiasca sa dau jos toata tapiteria, s-o bag la spalat.

Am clatit-o si pe exterior si sunt cat de cat multumit de cum a iesit. Cre' ca apa chioara e subestimata. :lol:

Ieri am dat jos scaunul din dreapta ca imi dadea eroare pe airbag-ul lateral. M-am uitat pe la mufa, am curatat putin pinii, am montat la loc si se pare ca am rezolvat.

Cateva poze dupa ce m-a lovit talentul in pixlr: :lol:

[Robotelu]

Am rezolvat si cu numerele. Sper doar sa tina banda. :icon_cheesygrin:

[IONUTBLV]

Trage de ea pentru proba :)

[Robotelu]

Pai pe ambalajul benzii magice scria ca trebuie 2 cm la 120 de grame; eu am folosit cam 1 metru pentru amandoua, asa ca slabe sanse sa se desprinda. Oricum, trebuie lasat 24 de ore ca sa atinga tapanosenia maxima. :lol:

[undan]

Arata bine, sunt curios cum se mai pot da jos :)). La mine sunt asa de bine lipite, pot trage de numere cu forta ca nici macar nu da semne ca s-ar dezlipi

Modificat 22 Septembrie, 2012 de undan

[Laurentiu_LWR]

Cu guta...ca la oglinzile lipite cu silicon direct pe perete:P

[Robotelu]

M-ati facut curios si-am fost sa trag de ele... nu se misca.

Sper sa nu fie cazul vreodata sa le dau jos. :)

[undan]

E bine atunci, ma gandeam ca probabil vei vrea sa vinzi masina candva sau schimbi vreo bara

[Muale]

un sticker mai mic nu ar strica...

[Robotelu]

Prima data am citit "un sticker mic nu ar strica" si-apoi mi-am adus aminte ca am citit pe net ca unii au pus un sticker in locul suportului de numar si apoi l-au lipit cu banda, ca sa mai poata da jos numarul fara multa munca. Bine ca mi-am adus aminte acum. :))

Apoi am vazut ce ai vrut sa zici. Da, o sa-i pun unul mai mic pe luneta si-o sa incerc sa-l mut si pe cel cu 2 Doors Squad, dar prima data sa gasesc un plotter-cutter mai ieftin prin Timisoara sau frate-miu la Bucuresti, ca astia din Tg-Jiu mi-au luat 10 lei cand l-am facut pe asta. (parca s-a si desfiintat firma aia... nu ma mir. :)) ).

[Robotelu]

Upgrade la ledurile de la pozitii la unele cu 5 SMD. ^_^ Cele vechi le-am pus in plafoniera, dar sunt mai mult de aspect, ca au doar o jonctiune emitoare.

Modificat 19 Octombrie, 2012 de Robotelu

[Dan.]

asa am si eu pe pozitii si cateodata fac scheme si ma enerveaza.. adica merge doar unul, cateodata pe stanga cateodata pe dreapta cateodata ambele. depinde cum vor ele. tu nu ai probleme de genu asta?