Octavia I 1,6 benzina

[catalin_911]

ieri si astazi sunt fericit...deocamdata.nu a mai facut figuri.daca tot am avut ceva timp liber la serviciu am pornit motorul, l-am lasat sa se incalzeasca si am inceput sa scot din mufe sa vad cand intrerupe.am scos mufa de sub carcasa filtrului de aer in partea stanga.este una cu 4 picioruse in linie la care ai acces si fara a demonta carcasa atunci a inceput sa intrerupa dar nu s-a oprit motorul.in rest oricare mufa scoasa nu a avut nici o influenta asupra motorului.

codul de pe piesa este: 036 906 051

stie cineva ce piesa este?

ce tensiuni trebui sa fie pe cele 4 picioruse?

se poare masura?

.........in cazul in care se apuca de draci macar sa pot verifica ceva......

drumuri bune

[catalin_911]

va salut.

la insistentele colegilor am postat si aici...sper sa mai treaca si pe aici cineva :(

 

tot incarcand sa scap de eroarea asta

 

00525 - Oxygen Sensor (G39)
            07-10 - Signal to Low - Intermittent

 

am desfacut sonda lambda si am masurat continuitatea pinilor 3 si 4 de la mufa sondei la mufa calculatorului

intre pinul 3 de la sonda si 25 de la calculator---nu are continuitate

intre pinul 4 de la sonda si 26 de la calculator---nu are continuitate

cu toate ca in mufa de la calculator pe pinul 25 este un fir negru si pe 26 este maro.

 

in schimb am gasit alta ciudatenie

 

intre pinul 3 de la sonda si pinul 15 de la calculator---0,02 ohm

intrepinul 3 de la sonda si pinul 16 de la calculator----7,58 ohm

 

intre pinul 4 de la sonda si pinul 16 de la calculator---0,02 ohm

intre pinul 4 de la sonda si pinul 15 de la calculator---7,58 ohm

 

 

Octavia 1.6 AEE 55Kw

 

multumesc

Modificat 17 Decembrie, 2014 de catalin_911

[Moog]

Cred ca te strezi degeaba cu firele...pina acum am intalnit un singur caz cu ecu problematic nu fire...in rest sonda imbatrinita...

daca masina are peste 100k cam asta e cauza...

[catalin_911]

:( din vara pana acum am schimbar doua ,,,,,,Bosh si Denso.

Modificat 22 Decembrie, 2014 de catalin_911

[Moog]

Noi, dedicate/universale sau SH ?

[catalin_911]

am profitat pana la urma de timp si am desfacut arborele si am mers pe cele doua fire (maro si negru

)care intredever merg la sonda. 12v este pe 1 si 2 atat timp cat merge pompa.....ce am vazut cand am dat capacul din spatele mufei era umed...trenspirat si sper ca de acolo sa ma fi dus in eroare la prima masuratoare. :(

 

sondele noi am luat prima universala Bosh si Denso am luat-o dupa codl dat de #Lupo pe original.

 

eroare tot persista si nu ramanae decat sa mai iau alta sonda si sa mai caut cauza care o contamineaza.. acum sa dau vina pe bijii? dar la pornire da de doua ori motorul peste cap si a treia oara porneste...merge rotund

 

 

sarbatori fericite

Modificat 23 Decembrie, 2014 de catalin_911

[Cristi16]

Vin si eu cu o intrebare: ce diferenta sau diferente exista intre Octavia 1, motor de 1.6 de 101 CP (cod motor AEH/AKL) si Octavia 1, motor de 1.6 de 102 CP (cod motor AVU/BFQ) in afara de anul de productie si putere? Diferente la motor mai exact. Daca are ceva in plus una fata de cealalta.

Modificat 14 Aprilie, 2015 de Cristi16

[andrei_221]

nu se pot inlocui, daca asta vrei sa intrebi

[Cristi16]

Voiam sa stiu ce diferente exista intre ele referitor la motor, gen constructiv. In afara de putere.

[Moog]

Par a fi acelasi lucru, cu diferenta de vechime...AKL e modelul mai vechi, AVU mai nou si BSE parca e varianta actuala...

[dias3015]

Buna seara.

Am urmatoarele erori:

  3 Faults Found:
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2
            P1118 - 35-00 - Open Circuit
16706 - Engine Speed Sensor (G28)
            P0322 - 35-10 - No Signal - Intermittent
17796 - Control Module Malfunction - DBW Throttle Monitoring
            P1388 - 35-10 -  - Intermittent
Readiness: 0010 0001

 

Ce poate fi stricat?MULTUMESC...

[Moog]

Sonda lambda 1, senzorul de turatie G28 si clapeta de acceleratie...

 

Dar as sterge erorile si as vedea care apar primele...

[dias3015]

Aceasta este prima eroare care apare.

16706 - Engine Speed Sensor (G28)
            P0322 - 35-10 - No Signal - Intermittent

Oare trebuie schimbat senzorul g28?

[Moog]

Ti ai raspuns singur.

Schimba cat mai repede pana cand nu o sa te oblige el sa l schimbi...

Are prostu obicei sa i zica masinii sa nu porneasca...

[andrei_221]

inainte verifica bine cablajul pana la acest senzor.

[catalingsm01]

salut! ieri am cumparat o skoda octavia 1998 1.6 benzina 75 kw,si dupa ce am cumparat`o la cateva ore,am fost sa alimentez... totul ok pana aici,precizez ca am oprit motorul in timpul alimentarii,iar cand sa plec din benzinarie toate acele de la bord erau jos (kilometraj-turometru-ac benzina si apa) ! a mai patit cineva asa ceva? si daca imi puteti da niste mici sugestii va rog! am intrebat un mecanic si mi`a raspuns " ai o siguranta arsa" am intrebat in electrician si mi`a raspuns " alternatorul  este de vina "  deci nu stiu ce sa fac!

Modificat 22 Iunie, 2015 de catalingsm01

[dani 1]

E o problema comuna cu clusterele de pe Skoda din perioada aia. Verifica lipiturile de la conectori si de la rezistentele SMD de pe spatele PCB-ului. Eventual incearca daca merg ceasurile cu siguranta 15 scoasa. 

Modificat 9 Iulie, 2015 de dani 1