O mare problema

[CatalinL]

unde intra furtunu in shut off valve (scuze pentru mai sus) avea rupt tzamburusu ala, si am lipitit furtunu cu silicon rosu . In rest nu este rupt ... am atasat si o poza

Modificat 10 Octombrie, 2008 de osama

[Swat Cat]

e binisor... asa era si inainte?; tija prinsa de actuator?.......inseamna ca nu era asta problema......

[CatalinL]

off.. si cum sa o rezolv ? cum sa aflu ca imi face doar daca pornesc masina (motor cald sau rece) si daca vreau sa ma dau la ea adica peste 3000 ture intra 1-a mi se taie alimentarea .. azi de ex nu mi sa oprit motorul da mia scazut turatia si fum alb... ;)(((( opresc motoru si il pornesc si porneste tremurat.. trebuie sa o turez ca la dacie pana isi revine :D(

[Swat Cat]

ai tester.... fa un log la avans + teniunea de la potentiometru pompa cand iti face figuri

[cipos]

fum alb+lipsa putere= probleme avans

[CatalinL]

ai tester.... fa un log la avans + teniunea de la potentiometru pompa cand iti face figuri

Spune si mie care sunt grupele la astea 2 ?

[Al Bundy]

avansul il vezi in AEngine. mesuring blocks 000, go, switch to basing settings, tdi timming.

Tu ai PD, asa ca nu merge ce am zis mai sus.

Modificat 13 Octombrie, 2008 de al bundy

[Swat Cat]

ce are???? e asv si e pompa mecanica + nu trebuie avansu static trebuie cel dinamic......

cred ca e grupu 3 sau 4..... te uiti pe unde scrie BTD sau ATD si niste grade...daca nu gasesti ma anunti si o sa ma uit

[Al Bundy]

In semnatura vad ca e AHF, de unde ASV? Oricum si AHF e nonPD asa ca merge ce am spus mai sus pentru cel static.

Modificat 13 Octombrie, 2008 de al bundy

[Swat Cat]

ahf este apoape asv doar ca are euro 2 parca....

[CatalinL]

Nu mai am catalizator oricum :)) Hai ca maine o sa fac cand ma trezesc cum ati spus sa vedem ce iese :P Multumesc mult pentru ajutor

[salapiat]

unde intra furtunu in shut off valve (scuze pentru mai sus) avea rupt tzamburusu ala, si am lipitit furtunu cu silicon rosu . In rest nu este rupt ... am atasat si o poza

cum ii zice la chestia aia din poza... ca la mine la pornire se aude un clancanit cateva sute de metri dupa ce plec, proportional cu turatia motorului. am demontat si am observat ca acel clancanit se aude cand imping de tija aia .... care e treaba cu piesa aia ca nu inteleg, ce fac?

[Al Bundy]

Nu cred ca pe masina ta ai asa ceva. E numai pentru dieseluri.

[salapiat]

am ceva care seamana cu ala... e o clapeta in care intra un furtunas de vacuum... nu sh deca e acelasi lucru sau e altceva. ideea este ca la pornire pana fac cateva sute de metri se aude un sunet ca de conserva. nu stiam de unde este si cand am apasat intamplator pe acea tija... am auzit iar acel sunet

[CatalinL]

Eu ii facusem ,,tuning fara bani " cica modificasem pe acolo la gr01 si gr04 si nu am avut probleme pana acuma .Acuma am pus la loc valorile initiale 32768 parca si merge bine ... Multumesc mult de tot celor care m-au ajutat

[Swat Cat]

si mai face??

[CatalinL]

Vad ca nu mai face.. va multumesc foarte mult :rolleyes:... Urmatorul pas este un chip tuning la domnul Voinea :rolleyes:.. da mai astept 1luna :D

[coxy]

Ma bag si eu in seama putin cu o intrebare.Cand am rezervorul aproape gol la punerea contactului

se aude de sub masina un zgomot ciudat de la motorina ca si cand ar fi trasa direct din rezervor,eu credeam ca exista o supapa care nu o lasa sa se mai duca inapoi.Ce ma sfatuiti,aveti vreo idee ce ar fi si cum s-ar putea rezolva?

[CatalinL]

Mai am si eu o intrebare .. ca sa nu deschis alt topic pun tot aici .. eu catalizator nu mai am l-am scos , si vreau sa imi schimb toba sa pun ceva sport , poate influenta negativ acest lucru ? Pierd compresia ceva ? .. ca practic o sa am teava din fata pana in spate daca nu ma insel ... :-?

[liviuplaton]

Am si eu o intrebare , cand acelerez in gol motorul si cand ajunge pe la 3300 de roati mi se aprinde martorul de la ASR, E NORMAL?

[Swat Cat]

pai si raman aprins????? nu are nici o treba esp cu motoru....poate niste fire slabite

[liviuplaton]

Masina nu are ESP, are doar ASR , da ramane aprins pana opresc motorul si il pornesc din nou.

[Beshcu]

Si mie a inceput sa imi intrerupa la 2300-3000rpm....sunt asa mici vibratii, si parca da in nas apoi isi da drumul. Erori stocate nu am. TURBINA, DEBITMETRUL foarte OK. Azi am curatat si EGR-ul, deoarece cand dadeam din vag-com swich to basic settings cand intra EGR OFF trecea pe valori negative. Dar tot face. Nu stiu cum sa explic....erori stocate nu am.......distributia este schimbata de 50.000km..deci iese din calcul avansul. Fum nu am...trage de rupe, doar ca imi face cate o figura din cand in cand numai cand calc 100% pedala, daca o calc "intins" nu face.. vreo idee?

[CatalinL]

'Swat Cat' te rog frumos spune-mi si mie te rog frumos la motoru meu de 110cp ahf care trebuie sa fie cantitatea de motorina injectata la relanti ? si ce temperatura de ardere ca vad ca nu ii dau de cap .... tot face ...

[florinmacri]

@TDI, nu stiu ce teste faci sau ce interfata VAG ai, nici nu ma pricep prea bine la log-uri, dar un sfat amical din partea mea este sa te duci la un tester mai tare ca al tau . Mie imi miroase a injector, din ceea ce descrii tu parca ma vad pe mine acum o jumatate de an. Numai ca eu cred ca am luat o mica teapa, s-a schimbat direct fara sa se verifice contactele electrice de la acesta, am inteles ca acolo sunt probleme mai intai de toate. Asa ca verifica contactele de la injectoare, sfatul meu.

Bafta!