AUDI A3 SPORTBACK

[ANdi B.]

Daca ai putin fum alb poate sa fie antigel evaporat.

[Johnny Bravo]

Antigel este. Are miros dulceag. Si nu e putin, este destul de mult. Dimineata cand este frig, pana sa se incalzeasca motorul, cand ma opresc la semafor ma invaluie. Zici ca a luat foc masina.

[ANdi B.]

da este de la antigel, dar vezi ca antigelul ala a ajuns in camera de ardere, eu am avut problema asta dar la mine era de la chiulasa. Inca un simptom pe care il mai aveam era ca pornea masina greu la rece.

[alexanderdj]

Da, tot la chiulasa ma gandeam si eu. Cunosc 2 oameni care au patit asa, unul pe un Passat B6 1,9Tdi si altul pe g5 2,0Tdi, din pacate nu stiu codul de motor.

Daca e de la chiulasa si aceasta are un por sau o crapatura, cu timpul o sa inceapa sa suga antigelul si mai repede, o sa-l vezi cum scade vazand cu ochii daca accelerezi motorul in gol.

Chiulasa nu stiu sa-ti zic exact la ce atelier o poti duce la verificat/rectificat. De obicei cei de la service au legatura cu astfel de ateliere, iar daca nu apare nimic evident pe garnitura de chiulasa, atunci se trimite chiulasa la verificat. Daca e chiulasa crapata, eu stiu ca recomandat e ca aceasta sa se schimbe pentru ca nu tine sudura...

Intreaba-l pe Gabivvx, poate stie el un atelier unde poti merge macar sa intrebi daca e de la chiulasa. Insa, daca era garnitura de chiulasa de vina normal era sa-ti faca presiune pe instalatie, cel putin asa stiu eu...Si asta se vedea prin furtune tari tun si bule in vasul de expansiune.

[Johnny Bravo]

Face presiune in vas. Cand ajung acasa si desfac capacul rasufla destul de mult. Adica are presiune mare. Acum nu stiu daca e mai mare decat normal.

Alt fel, porneste bine, merge bine.

[kirkus]

Si bkd-ul meu a facut asa iarna. Primavara s-a oprit miraculos :)

[Johnny Bravo]

Nu cred ca e cazul la mine.

[alexanderdj]

Poti sa te uiti in vas daca bolboroseste cand turezi motorul. Ar fi bine sa faci asta cu motorul cald, ca sa fie dilatata eventuala crapatura, dar ai grija sa nu-ti sara lichid pe piele ca e nasol. Oricum, daca zici ca iti scoate mult condens in mers atunci antigelul ajunge in camera de ardere cu siguranta. Acum ramane de vazut pe unde. Sa speram ca e doar garnitura ciupita ca iesi mai ieftin asa...

Ca sa-ti dai seama daca ai presiune mare, strange furtunele care intra si pleaca din radiator. Chiar si cu motorul cald trebuie sa-l poti strange destul de mult. Daca e beton, atunci ai presiune prea mare pe instalatie, daca nu atunci inseamna ca presiunea eliberata e cea normala pe care o face motorul.

[Johnny Bravo]

Acum au inceput sa faca figuri cheile. Are momente cand nu mai merg telecomenzile. Trebuie sa incui sau sa descui din cheie. Si am schimbat recent bateriile.

Minunat cand ai cate 3 traiste in fiecare mana...

[Johnny Bravo]

Am observat ca daca desfac seara capacul vasului de expansiune sa eliberez presiunea, dimineata nu mai porneste greu, nu mai am aburul dupa mine si nici nu mai scade asa repede nivelul antigelului.

[Johnny Bravo]

Azi am primit vestea cea buna, mult asteptata! Din 11 martie ma pot apuca de butonat la masinaaaa!!!

 

Si voi relua lista de anul trecut de pe vremea asta:

 

-1) testat instalatia de racire a motorului sa descopar pe unde curge (eventual si un test de compresie, sa stiu cum stau lucrurile si aici)

 0) reparat ce trebuie ca sa nu mai curga antigelul

 1) anvelope de vara pe 18" in lucul PS3-urilor, care au fost tare proaste

 1') verificat/indreptat jante BBS daca este cazul
 2) montat la loc basculele de TT
 3) montat intercooler-ul de S3 - asta nu-l mai am si nu voi mai pune decat daca voi ajunge la puteri mai mari
 4) montat bucsele metalice la franele de pe fata - le-am montat de anul trecut si au ramas pe masina
 5) reparat zgarieturile - rezolvate si astea
 6) montat la loc stopurile LED - done!
 7) supensie - vedem ce gasesc
 8) montat la loc barele stabilizatoare

 9) RNS-e nou

10) reparat/schimbat cateva ornamente interioare care sunt zgariate

11) altele (TBD)

Modificat 1 Martie, 2013 de Johnny Bravo

[Johnny Bravo]

Aveti idee daca pot repara cu plasti-dip coltul incercuit? Are mai multe zgarieturi superficiale, de la unghii.

[Radu_Alecs]

il finisezi cu hartie abraziva si il poti vopsi cu negru mat (varianta ieftina) / plasti dip ( varianta scumpa)

[Johnny Bravo]

Aveti idee, spalatoria Tunel din Floreasca mai este deschisa?

[vali_devill]

Esteee...

[Circoloco]

Zgarie! :)

[Johnny Bravo]

Nu-i bai! Daca era abia vopsita nu ma duceam insa locuieste in Bucuresti de aproape 8 ani deci... Doar aripa stanga fata este mai frumoasa ca a fost schimbata anul trecut si usa dreapta spate si aripa de langa ea au fost reparate in iarna  si revopsite.

Am fost cu copiii sa-i distrez si am zis sa fac doua treburi odata. Am facut una ci 3 sferturi. Copiilor le-a placut dar spalatura este doar... de fite. Acolo trebuie sa duci masina curata.

[alexanderdj]

True that! 

[Johnny Bravo]

Ce capcanari astia de la PBN!!!

Anul trecut am schimbat la ei cureaua de accesorii si intinzatorul, cu piese aduse de mine si nu a fost nici o problema. Acum cica nu mai permit clientilor sa aduca piesele lor.

Ii intreb de cand chestia asta si cica chiar dupa ce mi-am schimbat eu cureaua. Senzational!!!

Si la ei nu costa decat 85o de lei garnitura si prezoanele la chiulasa iar la Volksparts mai putin de jumate.

Astia se fofileaza ca stiu ca am voucherele de la ei si nu ma lasa sa le folosesc!

 

 

Ce poate fi pe furtunul de jos? Ulei sau antigel? Nu pot sa-mi bag mana sa-l pipai.

 

[ANdi B.]

Antigel dupa cum arata.

[Cr1sti]

asa mi-au spus si mie prin octombrie-noiembrie, ca nu mai permit ca noi sa venim cu piesele noastre ca sa nu mai exista discutii (cica ar fi facut unii scandal sau ceva).

 

poti intreba la midocar daca ei accepta sa vii cu piesele tale.

[Johnny Bravo]

Nu cred ca pot folosi voucherele la ei.

[Johnny Bravo]

Oare de ce clantane asa cand se deschide?

 

http://www.youtube.com/watch?v=ho5tpOz0TdE&feature=youtu.be

[Florin@Caractere]

Ce poate fi pe furtunul de jos? Ulei sau antigel? Nu pot sa-mi bag mana sa-l pipai.

 

 

Nicu,

 

avand in vedere ca este furtunul de presiune care merge la intercooler, tind sa cred ca este ulei. Probabil scapa ceva vapori de ulei pe la vreo imbinare !

p.s. antigel nu are de unde sa fie in zona aia  :P

 

[Johnny Bravo]

Trebuie sa ajung pe la tine sa te uiti mai in detaliu.