Pierde apa

[EL-GABRY]

Maine ma duc sa caut.Cel cu multe fire din partea opusa e senzorul de temperatura,sa inteleg...Atunci care e rolul dopului aluia,de ce nu l-au facut intreg...probabil sunt G3 cu 2 senzori,nu?

Oringurile alea se cumpara separat,sau se dau odata cu dopul si senzorul?

[ByZ]

Chiar azi am fost sa`mi cumpar flansa respectiva.Vanzatoarea mi-a zis ca modelul vechi are o singura sonda iar cel nou are 2 locuri pentru sonde.In caz ca masina ta are doar una singura in cealalta pui dopul cu o garnitura.Pentru motorul meu flansa a costat 35 ron , dopul 6 roni iar garnitura 1 leu.Numai bine! :eek:

[EL-GABRY]

Azi am luat acel dop.Trebuie sa va povestesc...Ma duc la primul magazin,ii explic,iese afara se uita...intra inauntru si imi zice : 18 lei dop,vine a doua zi si 3 lei oring-vine in 4-5 zile (??).Stiind de la voi ca un dop e cam 6 lei,am zis sa intru in alt magazin.Si pe stoc am gasit Febi Bilstein,dop+oring+siguranta = 5 lei.Foarte curios...Acum sa apuc sa il schimb,cand vin de la serviciu e fierbinte motorul.Sper ca in weekend.

Mai am o intrebare,sa nu deschid alt topic:cand pun contactul,pt.cateva secunde imi apare IN 02.Conform manualului-verificare la 30000km.De acum o sa imi apara asa tot timpul,sau se reseteaza?Cum?

Multumesc.

[ByZ]

Azi mi`au venit si mie piesele dar nu am siguranta de la dop :Driver: .Ce naiba sa pun in locul sigurantei?

[EL-GABRY]

Pe cea veche.Cat ai dat pe ele si ce firma sunt?

[ByZ]

Sunt de la UNIX si au venit fiecare in pungulita (garnitura,flansa si dopul).Nu am cealalta siguranta pentru ca flansa mea veche e cu o singura sonda iar asta noua e conceputa pentru doua sonde.Din cauza asta am cumparat si dopul cu garnitura.Siguranta cea veche va trebui sa o pun la sonda...iar la dop sufletu lu Avram Iancu.Acum tre sa caut dop ca al tau de la febi doar pentru o siguranta ! Pe toata afacerea am dat 42 ron ( Flansa,dop + garnitura)

Modificat 28 Aprilie, 2009 de ByZ

[Bad Boy]

cand am schimbat flansa am dat 25lei cu tot cu dop. flansa trebuie sa vina cu oring si dopul la fel. sunt dealari care fac magarii si oringurile le vand separat. deci ATENTIE !!!

[TheKing]

salut .. eu am motor abd 1.4 si am chestia aceea de plastic unde intra toate furtunele de apa , si pierd apa pe la ea

stie cineva cum se numeste si daca se gaseste cam cat costa?

multumesc anticipat

[CVA G3]

Byz indoaie o sarma dupa modelul sigurantei.

[ByZ]

Am sa incerc,vineri merg cu masina in service.Mersi

[Brdaric]

ByZ: trebuie sa gasesti si la magazine siguranta. Eu mi-am luat flansa cu dop, sigurante si toate o-ring-urile posibile din Germania (on-line) si erau toate piesele separat. Deci exista (cel putin in Germania :) )

EL-GABRY: pt interval service citeste aici

[gabriel.s]

Sunt de la UNIX si au venit fiecare in pungulita (garnitura,flansa si dopul)....Pe toata afacerea am dat 42 ron ( Flansa,dop + garnitura)...

Mie mi-au cerut cei de la UNIX 50 lei, doar pe flansa dubla, si 250 LEI!!! pe flansa simpla. Cred ca m-au luat de fraier! deocamdata copletez cu lichid.

[ByZ]

Mai exista si alte magazine in afara de Unix.Mai incearca...nu stiu daca ai citit mai sus,dar un coleg a gasit cu 25 ron toata flansa cu tot cu garnituri,dop si siguranta.Din cate stiu flansa veche cu o singura sonda nu se mai fabrica,doar modelul cu 2 sonde. :)

[gabriel.s]

Am citit tot. asta m-a si mirat de ce e asa mare diferenta. despre cea veche, mi-au spus doar ca pot sa mi-o aduca la pretul repectiv. posibil sa o fure de la ceva muzeu, habar n-am!

Modificat 4 Mai, 2009 de gabriel.s

[EL-GABRY]

Am schimbat acel dop si o-ring-ul si acum cand m-am uitat in vasul de expansiune,a mai scazut nivelul.Era plin pana la maxim,dar am pus doar apa distilata,ca atunci cand am scos dopul vechi,mi-a curs mult antigel si deocamdata nu am mai completat cu antigel ci doar cu apa distilata.

Nu vad alte urme de umezeala,pe la dop nu mai curge,asa ca intreb?E posibil ca apa sa se evapore datorita temperaturii?Sau totusi ar fi vreo scurgere...In 2 saptamani am pierdut cam 5mm din vasul de expansiune,dar nu am mers foarte mult cu masina,a fost pornita doar dimineata si seara si mers 3 km dus si 3 intors.

[EL-GABRY]

Revin...Am schimbat dopul si continua sa piarda apa (antigel).Ce am descoperit?Acea piesa (notata cu rosu,cum se cheama?),e fisurata in dreptul furtunului care intra in bordul masinii,cred ca spre partea de incalzire.Adica cum privesti din fata masinii,chiar in capatul cel mai indepartat al acelei ramificatii.Are un colier acolo,i-am mai adaugat si eu unul in ideea ca se prelinge prin furtun.Dar acea fisura e atat de perfecta,incat zici ca asa e din fabrica.M-am uitat cu o oglinda,ca problema e sub furtun si pe deasupra nu se vede.Fisura este exact unde se termina furtunul si nu mai pot impinge furtunul sa fie pe deasupra fisurii.Am probat cu hartie igienica si acolo se umezeste.Acum intreb?E grav?Cum se cheama piesa defecta?Cat costa acea ramificatie?V-ati intalnit cu asa problema?Si cel mai important...Cum se schimba,pas cu pas...

Va multumesc.

[paul_ral]

Este flansa de la chiulasa, costa in jur de max 35-40 lei. Ca pasi

- se scoate antigelul din instalatie

- se desfac furtunele si se scot sondele

- se demonteaza flansa (cred ca sunt 2 suruburi hexagon cap10)

- se curata zona in care a fost montata flansa

- se monteaza noua flansa (atentie sa aiba garnitura)

- se monteaza sondele, furtunele

se umple instalatia cu amestec apa antigel

[EL-GABRY]

Multumesc Paul.O sa incerc sa fac operatiunea asta singur.Nu suna prea complicat...Cum se scoate antigelul?As putea intampina probleme,sau e o operatiune de rutina?Nu as vrea sa o duc in service,e mai scumpa manopera ca piesele si m-am cam saturat.Numai daca voi fi cu adevarat nevoit.

[paul_ral]

Desfaci busonul de la vasul de expansiune si colierul de la radiator aflat in partea de jos a acestuia. Incearca sa bagi un vas sub masina, suficient de mare ca sa poti recupera lichidul. Dupa ce se scurge apa sufla in vasul de expansiune sa iasa cat mai mult lichid.

[jarpi]

Salut tuturor!

Sunt nou venit in acest forum dar am si eu un golf3 cu probleme:

am o presiune foarte mare la apa si curge la intrare/iesire in motor.Am schimbat garniturile, am pus silicon, tine cateva zile si iarasi apare problema.Aveti o idee care e problema?Am masina de 3 ani si nu era problema asta inainte.

[Coloneloo]

Salut tuturor!

Sunt nou venit in acest forum dar am si eu un golf3 cu probleme:

am o presiune foarte mare la apa si curge la intrare/iesire in motor.Am schimbat garniturile, am pus silicon, tine cateva zile si iarasi apare problema.Aveti o idee care e problema?Am masina de 3 ani si nu era problema asta inainte.

Desfa capacul de la vasul de expansiune si apoi pune-l la loc doar ca nu il mai starnge asa tare...o sa faca presiune in instalatie dar nu destula incat sa-ti dea apa afara...eu asa am facut si a mers.

PS Vezi k se poate sa ai garnitura de chiulasa arsa...vezi daca iti sufla in vas sau ai ulei in antigel sau apa in baia de ulei

Modificat 18 August, 2009 de Coloneloo

[jarpi]

Nu am ulei in apa sau apa in baia de ulei, am verificat.

O sa incers varianta cu capacul .

Mersi pt raspuns, o sa revin mai tarziu cu rezultatul experimentului :-)

[blordc]

Salut,

Am avut si eu probleme cu pierdutul antigelului. Prima data pe la calorifer insa trebuie sa dai tot bordul jos ca sa poti sa schimbi caloriferul si asta am facut. A doua data pirdeam pe la o piesa de plastic (are senzorul de temperatura in ea) care era fisurata insa se vedea foarte greu abia dupa ce am dat-o jos am vazut fisura calumea. Se prelingea pe motor insa daca motorul era fierbinte se evapora si nu imi dadeam seama pe unde pierd. Dupa vreo luna dupa ce am schimbat-o iar am inceput sa pierd apa si a fost pe la a doua piesa de plastic (se afla pe motor intr-o parte) care la fel s-a fisurat si pirdea pe acolo fara sa se observe ca se evapora. Acum nu mai pierd deloc. :P

[darag]

Salut ,

Am si eu aceeasi problema cu flansa , trebuie schimbata. Am fost azi pe la 2 magazine prin Ploiesti- si la ambele mi-au cerut codul piesei! Daca ma puteti ajuta cu acest cod v-as fi recunoscator!

Masina : golf 3 , motor 1,4 ABD 60 de cai -1994!

Va multumesc!

[silverblade]

Salutare, am si eu probleme cu apa. De la Dorohoi pana la iasi am pierdut un litru de apa. Is cam 180km cu aproximatie. Am fost azi dim in service si nu a gasit omul nimic in neregula cu exceptia garniturii de la capacul de la vasul de expansiune. Garnitura era sarita de la locul ei pe jumatate. Acu mi-a zis sa verific daca imi mai pierde.

E posibil sa pierd atat de multa apa doar pe la garnitura aia?

Modificat 10 Noiembrie, 2009 de silverblade