Intra mai greu in viteza

[Bosho]

Da,

Acolo avem toti jocuri si DA de acolo iti si agata. Piesele costa 250 RON, asta iti spun pentru ca m-am interesat la Alex (Volksman). Sunt niste bucse de teflon care fac joc si care nu se repara ci se schimba. Te va ajuta foarte mult si schimbarea tamponului cutiei de viteze, cel putin a cauciucurilor din el. Am folosit Powerflex si am mai redus din miscarea ordinara a schimbatorului dar m-am ales cu ceva vibratii in caroserie, care dispar in timp...

Spor la...schimbat :D

sal tocmai am venit de la service si am aceeasi problema cu bucsele din teflon,dupa cate mi-a spus mecanicul se cumpara un set ,ai putea sa imi spui mai exact cine e Alex (Volksman)? sau un link ceva cu un mag online ca nu prea gasesc......

[maryus_mk4]

intreaba aici

[sebi_2102]

Dupa 3 nopti cu temperaturi intre -15 si -20 de grade, m-am trezit ca avand motorul pornit nu reusesc sa bag schimbatorul in nici o treapta de viteza, mai putin marsarier, unde caraie tare cand intra. Cu motorul oprit intra normal in toate treptele de viteza. Dupa un drum de 6 km prin oras, are momente cand intra in viteza usor, in special in treptele 3,4,5. In treapta 1 aproape deloc, iar in a 2-a putin mai bine ca in prima. Care ar fi problema? Uleiul care nu a fost schimbat niciodata? Alte necazuri la cutie? Sau ambreiajul? Ieri am simtit ca intra greu in 1-a, in rest nu am avut probleme la schimbarea vitezelor.

[zebrocksky]

Marsarierul intra cu "carait"?Se simte si o trepidatie in pedala de ambreiaj la plecarea de pe loc?Cu frana de mana trasa si incercand sa pleci de pe loc se tureaza in gol?Daca DA,atunci trebuie ambreiaj.La astea nu prea ai ce regla.Eventual o aerisire a cilindrului receptor(vezi mai in urma,e sub tavita de la baterie) si poti schimba si uleiul,desi unii zic ca e FOREVER(nu trebuie schimbat).La tine nu mai debraiaza,deci patineaza sau poate ai bafta si doar capacul pe care impinge tija e crapat.Sau efectiv tija impingatoare e uzata(caz foarte putin probabil).Exact aceleasi erau si simptomele mele.Rezultatul,alt kit.EXEMPLE:Numai bine!

Modificat 31 Ianuarie, 2011 de zebrocksky

[Ambivalent]

Mie mi-au recomandat aia de unde am cumparat cutia sa bag in ea Castrol 75W90. Am cautat in tot orasul uleiul asta si nu am gasit...

Decat intr-un loc am gasit dar era expirat si costa 85 lei litrul :(

Am bagat in ea Aral 75W90 si nu am probleme cu ea. Dimineata intra putin mai greu dar cred ca este normal...

Oricum vrerau sa il schimb si pe asta cat mai curand si sa imi iau Castrol 75W90 si poate pun si un aditiv ceva...

Eu am 40.000km cu Aral 75W90 in cutie.Merge perfect,niciodata nu mi-a intrat greu in viteza.

[sebi_2102]

Culmea e ca putin mai devreme am plecat iar in oras, si a mers fara probleme. Dupa ce am oprit si pornit din nou, aceeasi problema, nu cupla nici o treapta. Am oprit motorul, amlasat cuplata treapta 1, am pornit din nou si a mers fara a mai avea probleme cu cuplatul vitezelor. Cred (mai mult sper) ca nu e ambreiajul, pt ca daca nu ar debreia, nu ar mai functiona, da' uite ca "pacalind-o" merge. Oricum maine trec pe la un mecanic, sa vedem care e problema.

[zebrocksky]

Normal ca daca ai motorul oprit intra.Atunci ambreiajul "someaza".Totusi poate ai noroc si ai sistemul de parghii cu reglaj pe arc la timonerie.Poate mai poti regla de acolo.

[le banner]

Am venit dimineata la servici fara probleme, la amiaza fac cateva manevre sa pot iesi din parcare, o observat ca iese greu din viteza (marsarier), dau treapata 1 si nimic, din nou mardarier intre fara probleme cand s-o aduc la punctul mort iarasi nu iese.

Am verifivat in mers toate vitezele si functioneaza, am verificat presul sa nu agate pedalele, alte verificari nu mai stiu.

Daca a patit cineva le fel as dorii sa stiu rezolvarea sau ce ma asteapta, reparatie cutie, ambreiaj, etc.

[soila]

ai curatat si uns vreodata timoneria ? eu unul am simtit diferente notabile atunci cand cu greu am reusit sa curat fiecare tija si apoi cu spray sa ung fiecare imbinare pana in cutie

[florin_andrey86]

poate va ajuta asta mai mult, la reglarea timoneriei

http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/shifter-adjust-VW-Audi.htm

[mario1234]

am postat aici deoarece am aceesi problema si am fost la doua service-uri diferite si mi-au constat lucruri diferite: pe scurt in trepta 1 imi intra fff greu agata parca ar avea o piedica pe traseu parca al lovi intr-un colt la fel si in a 2- doar ca ceva mai usor...in marsarier '' caraie '' ca un camion gen saviem din alea vechi...inca ceva...in treapta 1 cateodata da sa mi-o arunce afara....la primul service mi-au spus ca e kitul ambreiaj....la al 2 lea service mi=au spus ca sunt cablurile ce pleaca din cutie...vreo parere? masina e un vw vento 1.9 tdi cod motor AFN...cutia e pe cabluri nu pe tije

a inca ceva am fost la un magazin de piese auto si cablurile costa amandoua in jur de vreo 1400 ron cel de la magazin m-a intrebat daca sunt sigur ca sunt cablurile pentru ca el lucreaza acolo de 10 ani si nimeni nu le-a comandat vreodata. am mai fost la cineva '' mecanic" si mi=a zis ca e cutia sincroanele deci in total 3 pareri diferite

[SOLAR]

Nu stiu daca ai ce face. Marsarierul nu are sioncron deci nu sunt alea. Mai ai tija de la cutia de viteze dar dar dupa ce ai tija in mana poti sa masori. Dupa tija asta cauta niste cabluri sh...

[MariusAP]

Am si eu urmatoarea problema: de foarte multe ori cand schimb vitezele, mai ales am simtit in treptele 3 si 4 (de obicei cand retrogradez din 4 in 3), daca sta maneta mai mult timp la punctul mort, pe urma intra foarte greu in viteza, altfel nu e niciun fel de problema. Ce ar putea fi ?

Modificat 10 Aprilie, 2012 de MariusAP

[SSRAZVAN]

Ar fi bine sa verifici urmatoarele:

-nivelul uleiului in cutia de viteze

-o aerisire a ambreiajului nu ar strica

-suportii la motor si timoneria

Dupa ce verifici cele de mai sus si totul e ok ca si cauze poate fi ambreiajul sau sincronul treptei respective

[MariusAP]

Nivelul uleiului in cutie e OK. Am schimbat anul trecut lichidul de frana. Stiu ca mi-a aerisit franele de la aeresitoare (nu si cu vagcom-ul - nu stiu e necesar si cu vagcom sau nu ? ), dar de ambreiaj nu-mi amintesc sa-l fi aerisit. Probabil ca asta o fi.

[bgy23]

La mine simptomele sunt urmatoarele:

- o scot greu cateodata din treptele 3,5- trebuie sa trag de ea mai zdravan sa iasa

- agata cateodata in 1,2

O parere?

[c0sminel]

incearca prima data sa ungi timoneria si sa schimbi uleiul este ce-a mai ieftina operatie si tai din posibilitati.

[coapsi]

Si eu patesc acelasi lucru,la rece nu sunt probleme dar daca merg mai mult prin oras incepe sa intre in viteza tot mai greu.Problema e doar la cald si nu e de la uleiul din cutie,e schimbat de curand,sunt sigur ca e de la ambreiaj mai ales ca la plecarea de pe loc imi si scartaie desi plec usor.

[alexanderdj]

E de la timonerie. Ambreiajul tine sus de tot? Ce anume scartaie desi pleci usor, rotile? Daca da, e posibil sa ai dreptate, daca iti caraie cand bagi in viteza, e de vina timoneria...desi poate fi si ambreiajul.

[SSRAZVAN]

daca la cald intra greu in viteze e ambreiajul pe duca.

daca iti caraie cand bagi in viteza nu e de la timonerie ci de la ambreiaj

Simptomele unei timonerii uzate sunt:agata la introducerea unor diferite trepte de viteza mai ales R,1,2,treptele de viteza nu sunt precise,iar la cald merge greu schimbatorul de viteze.

[bgy23]

daca la cald intra greu in viteze e ambreiajul pe duca.

daca iti caraie cand bagi in viteza nu e de la timonerie ci de la ambreiaj

Simptomele unei timonerii uzate sunt:agata la introducerea unor diferite trepte de viteza mai ales R,1,2,treptele de viteza nu sunt precise,iar la cald merge greu schimbatorul de viteze.

deci pana la urma daca intra greu la cald este ambreiajul sau timoneria? la mine dupa ce se incalzeste motorul intra greu in toate treptele

[Mickey20]

ambreiajul e pe duca !

[bgy23]

aoleu...si care este explicatia ca ar fi ambreiajul de vina la intratul in viteza cu motorul cald?

La mine ambreiajul tine la jumatea distantei, adevarul e ca ma cam chinui la plecari dupa loc, deabia o urnesc, simt un usor tremurat.

[alexanderdj]

Explicatia este ca nu-ti mai debraiaza si cupleaza treptele de viteza mai greu. Daca schimbatorul incepe sa se miste din ce in ce mai greu, adica dimineata merge frumos si peste 1h de mers cu masina trebuie sa tragi de el ca sa-l aduci la punctul mort, atunci trebuie sa speli si sa gresezi articulatiile de la timonerie si posibil sa scapi de acest inconvenient.

[SSRAZVAN]

Daca la rece shimbatorul merge bine si revine la punctul mort iar la cald face tocmai invers atunci mai mult ca sigur trebuie data jos timoneria si gresata.Eu zic sa faci intai aceasta operatiune dupa care sa vezi cum se manifesta.Daca tot asa face atunci e clar ca e ambreiajul