scoate fum

[sp0nsoru]

de ceva vreme am observat ca dimineata la rece cand dau cheie si plec de pe loc scoate un fum albastrui si tare innecacios. Asta am observat doar acum cateva zile and eram la tara in curte, intre pomi.....era tare mult fum...dar spun asta ca doar daca acceleram adica dadeam sa plec de pe loc. Masina e cea din semnatura 1,6 benzina. E ceva normal sau grav?ce este sau unde e problema?

[hbogdan]

Fum albastrui inseamna ulei ars. Ai trecut cumva la un ulei mai subtire decat cel indicat de constructor?

[sp0nsoru]

am pus ulei aral 5w-40 acum cateva luni si am facut o completare tot aral dar 10w-40. Dar e ciudat de ce doar dimineata cam 1, 2 minute pana plec sau daca apas de cateva ori usor acceleratia. Poate e alb fumul si am impresia ca e albastrui din cauza ca e tare dens dar e innecacios, caci socrii ziceau dimineata cand plecam ca mi-am luat tractor si ca nici jetta lor din 89 nu scoate asa fum. La relanti daca o las nu scoate fum dar acum stau sa ma gandesc ce poate fi si cum as putea remedia situatia

[hbogdan]

Se intampla doar dimineata (de fapt doar cand e motorul rece) pentru ca segmentii sunt stransi (fiind rece, nu sunt dilatati) si daca uleiul este mai subtire decat norma il scapa intre segment si cilindru. Daca fumul e alb, inseamna ca lichidul de racire ajunge in camera de ardere, adica s-ar putea sa fie din cauza garniturii de chiulasa.

[Gigibv]

vezi ca uleiul recomandat de producator pt 1.6mpi este 10w40, 5w e prea subtire si e posibil sa scapepe langa segment cum spunea colegul de mai sus.

Si ai grija cu amestecul uleiurilor cu vascozitati diferite, nu e bine deloc

Schimba uleiul cu 10w40 si daca tot face figuri baga un Metabond

[wormostar]

exact asa am patit la cielo si eau duse garniturile de pe supape si pt ca nu le-am schimbat la timp mi-a decalit segmentii de foc, asa ca a trebuit sa schimb garniturile de la supape si sa segmentez motorul.

Apropo, poti stabiliza turatia la motorul tau la 2000 sau 3000 de ture fara sa urce singura? incerca si terog sa-mi spui si mie ca-s nelamurit cu masina mea...

[sp0nsoru]

astazi am dat o cheie sa plec de pe loc si a pornit mai greu ca de obicei si a lasat un fum negru si urat mirositor, am incercat sa turez un pic motorul si a scos un fum negru de toata frumusetea dar si motorul parca se ineca. Am baterie noua, ulei-filtru(10w-40 aral)nou, bujii noi. De la ce poate sa fie?am oprit motorul, i-am dat o cheie si tot asa negru iar la turatii se vedea ca in ceata si cu miros innecacios.Mentionez ca motorul era rece.

[pmi]

Cred ca arderea nu e buna daca e fum negru. Spun asta ca am avut si eu de 2 ori probleme asemanatoare la 2 Golfuri. La mine o data a fost de la injectoare infundate de la o benzina proasta.Cred ca cel mai bine e sa faci un test cu VAG-COM-ul.

La cald tot asa face?

Gigibv are dreptate. Nu e bine sa amesteci uleiurile. Daca esti obligat, poti sa adaugi ulei de calitate superioara 5w40 peste 10w40, nu invers.

Bafta.

[sp0nsoru]

la cald nu face asa ceva si vreau sa spun ca acum nici 500 de km am pus ulei nou (din cauza ca am spart baia de ulei) si nu am completat. Am fost acuma seara sa fac o scanare cu vag-com si nu apare nimica, dar vreau sa spun ca acum a pornit ok. De cand am masina pun doar benzina 95 de la petrom si am deja cam 10 mii de km. Sa fi prins pe undeva ceva condens si sa il fi bagat in camera de ardere?

pana acum fumul asta nu l-a mai scos decat mirosul acesta innecacios in fiecare zi cand pornesc la rece

[roby200487]

Miroase a benzina? verificati bobina inductie, fise, buji, daca nu atunci poate fi si garnitura de chiulasa.. semeringurile de supapa i boala la motoarele astea i vreo 2-3 lei bucata, si schimba destul de greu, trebuie data jos distibutia, respectiv axa cu came ca sa ajungi la ele, axa nu e cu culbutori, si supapele vin chiar sub ax!!. daca nici asa nu rezolvu cu fumul, atunci segmenti:)

[vioami]

Si mie i-mi scoate un fum negru la pornire daca este temperatura scazuta dimineata parca un dop de fum negru cand dau la automat, iar dupa aceia totul revine la normal. Ar putea sti cineva care ar fi cauza. Stima!

[vioami]

Chiar nu stie nimeni ce poate fi, sau daca sunt ceva probleme...?

Modificat 8 Februarie, 2009 de vioami

[BogdanLitoiu]

ai o bujie incandescenta arsa

[sp0nsoru]

ai o bujie incandescenta arsa

sincer nu am vazut octavia pe benzina cu bujii incandescente.

s-a remediat a doua zi de dimineata si cred ca prinse mizerie sau condens de undeva. E a 2-a oara in decurs de 1 an si tind sa cred din cate am mai auzit ca e de la mizerie sau condens. Bujii erau noi atunci, filtre la fel....

[mihaintz]

Cred ca Bogdan ii raspundea lui Vioami :icon_thumright:

[BogdanLitoiu]

da lui Vioami :salut:

[vioami]

Multumesc BogdanLitoiu dar le-am masurat pe toate si nu este arsa niciuna. Nu-mi indica nici la bord ceva erori si nici pe vag-com.

[MIRCE4]

Ieri dupa ce am terminat de montat tempomatul am zis sa termin si cu schimbatul filtrelor. L-am schimbat pe cel de aer si polen si am trecut la cel de motorina. Lipsa de experienta m-a facut sa il montez fara a-l umple cu motorina si de aici dupa ce a mers cateva zeci de secunde evident ca s-a oprit. Dupa cateva chei am slabit piulitele de la injectoare pt a scoate aerul. Zis si facut. A pornit, dar de atunci imi scoate un fum dens, negru. Are cineva idee ce s-a intamplat? Are legatura cu filtrul sau e o coincidenta? Multumesc

[MIRCE4]

Ieri seara m-am intors de la Pitesti. La un moment dat m-am oprit si cand am vrut sa urc inapoi in masina am simtit miros de plastic sau cauciuc topit si am vazut fum iesind de sub capota. Fiind intuneric n-am observat nimic. Dupa ce am pornit din nou la drum am observat ca temperatura apei scazuse la 70 grade. Azi am facut o scanare si mi-a dat urmatoarea eroare :

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 1U1 907 044 A

Component: CLIMATRONIC C 1.0.0

Coding: 01000

Shop #: WSC 31480

1 Fault Found:

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-00 - Open or Short to B+ .

Am mai mers azi cu ea prin bucuresti, dar nu a mai facut nimic dubios. O avea vreo legatura cu acest senzor? Multumesc.

Modificat 15 Februarie, 2009 de MIRCE4

[MIRCE4]

Se pare ca eroarea aparuta la scanare nu e legata de restul problemelor. Vazand care e senzorul mi-am amintit ca l-am decuplat cand am dat spoilerul jos si probabil ca de atunci am eroarea. Cand l-am vazut am crezut ca e un dop. :icon_thumleft: :)

[shkoda]

Am si eu o problema de genul... Am observat saptamana trecuta, intr-o seara, uitandu-ma fara sa vreau in oglinda cand am pornit motorul, ca a scos fum la pornire. De atunci, am stat putin si am verificat si se intampla foarte des, nu stiu exact daca la fiecare pornire, pt. ca nu este fum de vazut in oglinda decat noaptea, cand am o masina cu farurile aprinse in spate (deci, nu foarte multe situatii...). Fumul apare la pornire, indiferent ca e rece sau cald motorul, ca am mers in continuu 2-3 ore sau ca am mers prin oras, cu opriri dese.. nu este negru, albastru,etc.. e un fel de praf... chiar m-am gandit initial ca la pornire, iese ceva presiune mai mare pe esapament si sufla praful de pe strada... dar mi s-a parut putin ciudata explicatia asta, asa ca am renuntat la idee si inca sunt pe ganduri.. :) Mentionez ca iese exact in momentul pornirii, ramane "pluteste" in aer vreo 5-10 secunde dupa care dispare :)

Aveti idee despre ce ar putea fi vorba? :(

Modificat 27 Martie, 2009 de shkoda

[maxxim]

Salutare octavistilor!

De cateva zile am inceput sa fiu cam suparat din cauza masinii, O1, 1,9 TDI, 90CP, AGR. Scoate mult fum negricios (praf cum spunea un coleg mai sus) la turatii de peste 2000. Masina are 250.000 km. Sa fie oare de la turbina sau ... ? EGR-ul este curatat in vara

[bn64and]

Verifica furtunele (de toate dimensiunile) ce intra/ies in motor, daca nu cumva scapa aer unul dintre ele.

Cum trage masina?

[maxxim]

Nu simt nicio diferenta la putere .. merge ca si pana acum.

Mai citeam pe undeva ca poate fi si de la tacheti; la mine unu face figuri la fiecare pornire si tre sa stau 3 sec sa se incarce. Poate fi si asta o varianta?

[atycris]

salut si io am avut problema cu fum cand ii dadeam talpa, am fost la un mecanic el mi-a curatat turbina si mi-a zis sa incerc sa nu schimb sub 2000rpm si sa mai ies din cand in cand in afara si sa-l tin in turatii 3000-3500 pe distanta mai lunga ......deci concluzia este ca era inbacsita turbina si din cauza aia scotea fum negru ca acuma nu mai scoate :angry: