Audi A3-8p, 2.0tfsi, 200hp, Quattro

[WRC]

:lol:

.. ca si pret stiu ca sunt undeva intre 200 si 300 RON/ set(4 buc.).

Nu am sesizat o diferenta la relanti ci mai degraba o imbunatatire in ture...

[PH-11-WRC]

Ciudata faza cu bujiile eu unul la GTI nu am schimbat niciodata bujiile iar masina avea 70.000 km cand a plecat de la mine. Iar soft-ul l-am pus la 30.000 km. Sper ca si la S3 sa nu am astfel de probleme.

[WRC]

...hmmm..da, imi dai de gandit cu exemplul GTI-ului. :D

Cati km ai acum cu S3-ul?

[OvidiuV]

Bujiile e bine sa fie schimbate cam la 50000km. WRC-ule acum te-ai gasit si tu sa-ti pui bujii reci? Cind vine frigul. Eu acum le pun inapoi pe cele OEM si le pun inapoi la primavara.

[PH-11-WRC]

@WRC - aproximativ 14500 km am cu S3-ul.

In rest foarte frumoasa masina ta si felicitari pentru ea.

[WRC]

@OvidiuV - da, ai dreptate dar vreau sa vad daca vor face figuri la pornire. Astept sa fie temperaturi cu minus si revin cu rezultatul. Tu ai avut probleme?

@PH-11-WRC - multumesc pentru aprecieri :scratch:

[OvidiuV]

Nici o problema. Acum, de cind e mai frig nu pot spune ca pleaca la sfert.

[nadir@boosted.ro]

eu merg cu bujiile pe care i le-am dat si lui Mihnea de mai bine de 2 ani si am prins 2 ierni cu ele

daca pornesti masina zilnic nu e nici o problema.

e logic cand e ff frig sa porneasca mai greu dar nu doar de la bujii.

oricum am mai facut o comanda de 10 seturi de bujii ca cu benzina noastra proasta se mai strica.

[WRC]

Daca intr-adevar nu va porni la sfert de cheie dar va porni cand va fi frig si in rest(la cald) va merge cum merge acum cu siguranta nu le voi schimba.

[Vizitator]

Salutare.

Ca sa nu-ti poluez inutil topicul :) am zis sa te-ntreb aici, fiindca tu ai masina de mai multa vreme decat mine si presupun ca ti-o cunosti mai aprofundat.

Uite care e problema mea: la Audi-ul meu, martorul centurii de siguranta necuplate functioneaza ciudat, in sensul ca, de cum pun contactul, incepe sa piuie, face bing-bing de cinci ori (cred) dupa care se stinge martorul din bord si se face liniste. La scaunul pasagerului nici nu face scandal, nici nu apare martorul din bord.

La Golf V se aprindea cand se aseza cineva in scaun (fata stg/dr), insa incepea sa faca bing-bing doar peste 20 km/h si facea asa vreo 3 minute, parca.

Si acum, intrebarea: se poate seta din VAG-COM sa faca la fel si A3-ul? Sau macar ceva asemanator?

Thanks.

[WRC]

N-as putea sa-ti zic cu exactitate care este diferenta intre Golf V si A3 referitor la martorul de centura necuplata pt. ca l-am dezactivat cu VAG-COm-ul imediat ce am luat masina. :) Asadar asta iti recomand si tie in cazul in care esti constiincios si nu uiti sa o cuplezi pe drumurile publice. :icon_thumleft:

[WRC]

Avand in vedere ca in ultimele 5 zile am fost nevoit sa fac mai mult de 2000 Km prin tara noastra, am trecut la rotile de iarna de anul trecut: jantele OEM pe 17' si anvelopele Goodyear Ultragrip Performance Assymetric 225/45. Anvelopele de vara erau de la o zi la alta mai tari si incepuse sa se simta la aderenta, articulatii, etc. Acum masina este mai confortabila dar stabilitatea a scazut.

Referitor la bujii pana acum n-au fost probleme, dar intr-adevar de 2-3 zile nu mai porneste atat de repede ca atunci cand le avea pe cele OEM

[Dr.G.Silviu]

Si eu am bujii mai reci, adica denso iridium, si tot la fel am simtit ca porneste o idee mai greu... Dar daca stai cu contactul pus mai mult timp (10-15 sec) porneste normal (nu stiu care e explicatia)

[WRC]

@Dr. G. Silviu - N-am mai intampinat porniri "mai greoaie" chiar daca am pornit dimineata si la -2 grade C. Vom vedea cand vine iarna adevarata..

.. in alta ordine de idei am reusit sa schimb laser-ul de la RNS-E care se incapatana sa mai citeasca discuri. O operatiune foarte migaloasa si cu dureri de cap care a durat aproape 4 ore, dar acum functioneaza dar doar pe disc audio - se pare ca si DVD-ul de navigatie are o problema, ma rog... deja asta este discutie de arie tehnica.

Mai jos 3 poze de la o mini intalnire VAG la Bacau.. :icon_thumright:

.

.

Modificat 22 Noiembrie, 2009 de WRC

[WRC]

Intr-un sfarsit am reusit sa fac navigatia sa mearga. Era si laser-ul stricat cat si discul de navigatie. Acum merge perfect si timpul de raspuns(citire) este mult mai scurt decat inainte de a schimba laser-ul.

Pentru "operatiunea laser-ul" vreau sa multumesc urmatorilor membri care m-au ajutat: Kostas, Dr.G.Silviu si Alex eID. :vinemosul:

P.S. Daca mai exista doritori care intentioneaza sa-si schimbe singuri laser-ul de la RNS-E mai bine sa se apuce de altceva :Computer: Serios vorbind, le stau la dispozitie pentru intrebari, neclaritati, etc.

Modificat 8 Decembrie, 2009 de WRC

[WRC]

Recunoaste cineva traseul? :santa:

P.S. Scuze de calitatea slaba a fotografiei.

[Michael_9N]

fara suspensie nu e nici o treaba :santa:

[dumitruvlad]

transfagarasan? nu e inchis?

poate gresesc eu...

[WRC]

@Michael 9N - bine, bine lasa asta... care-i traseul?

@dumitru vlad - nop, nu-i Transfagarasan... :)

[Alex@Audi]

drumul spre poiana ? sau intorsura buzaului ? :)

[psebi]

Oituz poate?

[Ioana]

DN1A pe sensul Bv-Cheia?

[SB_20_WOB]

Tail of the Dragon, N.C., USA...

Modificat 14 Decembrie, 2009 de SB_20_WOB

[WRC]

A ghicit WVWZZZ :rolleyes: - intr-adevar este traseul Brasov/Sacele-Cheia-Ploiesti :)

[Andrei AXN]

Toata ziua te plimbi. :D Ne-am petrecut in trafic de vreo 2 ori zilele astea. Sare in ochi imediat buza de Cupra.