T3 - 1.6 D probleme si piese

[booby]

salut foarte usor bagi bucsa in bieleta prima oara si dupaceea o ungi cu detergent de vase si o fortezi dintr-o parte rotind si intr-o parte si in cealalta si va intra.succes

[booby]

salut pentru frana de mana va trebui sa dai rotile pe spate jos ,verifici sabotii sa fie buni ,mecanismul de reglare automata a jocului dintre tambure si saboti sa lucreze si sa nu ai cablurile de la frana de mana intepenite mai ai de verificat si diametrul interior al sabotilor si ar mai fii o cauza sa ai pierderi usoare de lichid de frana si sa ajunga pe saboti si atunci acestia aluneca.pentru roata fata care se blocheaza trebuie verficat pistonasul de la etrier sa nu fie intepenit si mai trebuie verificat etrierul sa culiseze pe sistemele de ghidaj.

[vw_cbr]

salutare sunt nou doar ieri mi-am facut un cont si eu ....si am zis sa pun o intrebare daca nu va deranjeaza...am un t3 era 8+1 locuri mi-am luat mobila din germania am montat-o am legat tot butelie aragaz etc mai am de legat frigiderul pe curent 220v,12v sau gaz daca ma poate ajuta cineva as prefera pe cineva din cluj chiar daca ma deplasez la el ....ma rog variante sunt sa vedem care e cea mai ok....va multumesc mult as vrea s pun cva poze dar habar nu am cum :icon_redface: sa va arat si garsoniera mea apropo era sa uit am masina de 2 ani aproape...1,6d cutie in 4 fuge bine am pus o cutie de pe un doka de 1,6d infn am facut 3 drumuri de italia si un tur al europei am vrut sa vand masina am pus un anunt pe net dar va spun sincer ca m-am razgandit am vrut un t4.....bin ca nu am dat-o adik multumesc celor care nu au sunat ca e plina de amintiri masina asta si nu am unde sa le stokez daca o dau ..ok astept si eu un mesaj poate poate ma ajuta careva...va salut

[booby]

salut vezi ca este un manual aici pe forum care te va ajuta sa iti legi si instalatia de campervan

[Cinca]

salut unde gasesc si eu un comutator lampa marsarier am gasit ceva aici:http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?TipautoId=25395&GrupaId=60&Subgrupanume=Comutator%20lampa%20marsalier dar nu e bun (am incercat sa il montez) imi tebuie pe M 16x 1.5mm daca ma poate ajuta cineva de pe la dezmembrari deundeva sa sune la 0721648805 Merci

[vw t3marius]

Salutare tuturor.Am o problema cu masina vw t3 1.6 td. Pana acum doua zile nu aveam nici o bataie sau cloncanit la masina. Am fost cu masina la spalatorie dupa care m-am intors acasa aproximativ 500 metri. A stat masina cam 2 -3 ore afara si a inghetat iar la plecare am dat in marsarier si s-a auzit o pocnitura undeva in spate. Pe urma am facut 3-5 km cand a inceput sa se auda o bataie ca de planetara. A doua zi cand am rulat cu masina a mers normal vreo 2 km dupa care a inceput sa se auda acea bataie ca de planetara si chiar s-a accentuat. Ce ar putea fi? Se poate strica planetarele in cativa km rulati? Precizez ca pana acum nu aveam nici un fel de bataie scartait sau altceva ,iar acum se aude din spate acea bataie tot mai tare. Va multumesc anticipat!

[booby]

salut,posibil sa fi inghetat sabotii de frana sau cablul la frana de mana pe acolo trebuie verificat,planetara mai greu sa fie problema dar nu este imposibil

[claudiumarin]

salut.pentru pornire ca sa stea pe bujii cand este caldut si cald poti scoate firul de la sonda de apa care este montata in capul chiuloasei opus distributiei unde se monteaza furtunul care pleaca cu apa calda la radiatorul de incalzire sau sa montezi o rezistenta pe fir ca sa pacalesti releul de bujii ca motorul este rece si sa stea pe bujii,

Am scos firul cu pricina si acum numar la pornire secundele in functie de temperatura exterioara, dar imi porneste usor indiferent de conditile exterioare si temperatura motorului.

Modificat 29 Decembrie, 2011 de claudiumarin

[vw t3marius]

La Multi Ani!!!! Tuturor si Un An Nou Fericit!

Ce lichid de frana se foloseste la vw t3 1.6td. Va multumesc anticipat.

[booby]

salut lichid de frana uite ce spune aici

seite096.bmp

[Cinca]

Salut.Cum scot injectoarele(pasii de urmat) si cum se curata si cu ce?

[booby]

salut injectoarele se scot relativ usor ai nevoie de o tubulara lunga de 27 mm si mare grija sa nu spargi chiulasa ,se mai intampla si la desfacut si la strangere sa se sparga sau ma rog sa se umfle locasul din chiulasa unde se infileteaza injectorul,de aceea la desfacere recomandat sa nu fortezi prea tare daca se desface greu, invarti intrun sens si in celalat sa se desfileteze usor.dar incearca mai intai sa cureti sistemul de injectie cu solutie care se foloseste si la service scoti turul si returul de la pompa de injectie si le bagi in flaconul cu solutie,pornesti motorul si lasi sa mearga 30 de minute cu solutia dupaceea il opresti si dupa aproximativ 1 ora il pornesti si il lasi sa mearga la relanti si din 5 in 5 minute il accelerezi odata,treaba asta o faci pana se termina solutia.am facut la trei masini pana acum si a dat rezultate scade fumul ,zgomotul de injectie si porneste ceva mai usor.

[Cinca]

Imi poti da un nume la solutia respectiva?ceea ce ai folosit tu ar fi mai bine

Cinca te rog frumos sa scrii corect .OK?Multumesc

Modificat 9 Ianuarie, 2012 de flotouran95

[booby]

salut, scuze de intarziere solutia de curatat sistemul de injectie la diesel este de la firma wynn"s si mai scrie pe ea diesel system purge

[Cinca]

Salut.Nu se mai aprinde martorul de faza lunga!!!A plalpait ce a palpait iar dupa un timp se aprindea cand vruea el dar acuma nu sa mai aprins deloc....so fi ars beculetu?!Cum il rezolv?

[mpc]

Salut !

Stie cineva de unde se cumpara simeringul de la priza cutiei de viteze si cat costa ?

Merci

[Cinca]

http://www.autokarma.ro/ incearca aici. :icon_thumleft:

[badarica]

Stie cineva cum se schimba bujiile de 1.6 td? va multumesc

[brad_b]

Am constatat uşoare scurgeri de ulei pe la joja de ulei, în special la turaţii mari.Nivelul de ulei în baie nu s-a modificat aşa ca nu prea suspectez introducerea compresiei în baia de ulei.Dealtfel pornirea este uşoară la rece şi cred ca segmenţii nu au probleme.

Să fie de vină epuratorul de gaze?

[booby]

salut poti scoate capacul de la axul cu came sa cureti si sa verifici sa nu fie infundat epuratorul si atunci creste presiunea in carter si isi face loc pe unde poate in primul rand la joja de ulei sau verifica oringul de pe joja daca etanseaza

[ssrelu]

Buna. De curand sunt posesor de VW T3, cu motor 1.6 D, cod JP. Am o problema: la mine martorul de la bujii functioneaza pe dos, adica in loc sa se aprinda la pornire e stins, iar dupa ce pornesc ledul galben se aprinde si ramane aprins in permanenta. Ce ar putea fi?

[Cinca]

Salut.Am 2 probleme care ma streseaza acum recent la masina,una dintre ele ar fi ca am avut probleme cu pornirea am zis ca poate e de la demaror desi era in regula am pus piese noi in el sa fiu sigur ca problema se va rezolva insa surpriza tot asa face,porneste la automat doar cand vrea ea (asta dupa multe chei date la automat in care se aude decat un pacanit la sfarsitul fiecarei curse a cheii.nu stiu ce poate fi contactul sau releu?A 2 problema e ca in timpul mersului in ciuda faptului ca,caldura e oprita baga caldura la greu. ciudat e faptul ca numai pe partea dreapta baga caldura si in fata si in spate.ce poate sa fie?

[daniarba]

La prima problema as suspecta legatura dintre demaror si baterie, intrucat mie mi s-a intamplat. Dar este posibil ca sa fie si alte cauze. In ceea ce priveste problema cu caldura, sub consola centrala, acolo pe unde ies cele doua furtune de incalzire a caloriferului, exista un fel de robinet saub valva, actionata de parghia din bord. Ori cablul s-a indoit, cum a fost cazul meu, si desi se actioneaza spre inchis, apa calda continua sa circule prin calorifer, ori chiar acea valva este defecta. Eu am schimbat si valva si cablul si acum nu mai baga aer fierbinte decat cand vreau. Ma termina nervos acel aer cald mai ales in perioada asta a verii. Problema este ca accesul spre acea valva se face pe sub masina, trebuie data jos roata de rezerva. Eu piesele le-am avut de pe o alta ce am dezmembrat-o, deci nu stiu cat ar costa.

[rentzi]

salutare. am si eu nevoie de putin ajutor cu ceva informatii;in decurs a scurt timp masina a inceput sa consume mai mult ulei decat normalsi a inceput sa scoata fum albastru (nu foarte mult,dar mai mult ca inainte) .ulei nu pierde prin alte parti adica nu sunt scurgeri vizibile.va rog sa postati eventuale cauze si remedi .va multumesc

[booby]

nu cumva motorul a fost supraincalzit?