nu merge claxonul

[reva]

De la volan nu e, ca am verificat, sigurantele le-am verificat.

Poate ati patit-o careva si stiti vreun "tips&tricks" , ca m-i groaza sa desfac

toate cablaraiele sa vad care-i firu rupt :banghead:

merci.

[bubu]

Una dintre cauze poate fi corodarea sau smulgerea unui papuc din contactele de pe claxon. Eu aveam un papuc corodat, l-am depistat si inlocuit cu altul.

[horgarban]

Daca ai demontat sau schimbat volanul foloseste search, pentru ca s-a mai discutat problema.

Daca nu ai umblat pe acolo, verifica mai intai cu un aparat de masura, daca la claxon ai tensiune (scoti papucii de la claxon si pui in loc voltmetrul pe scala de 20V sau 200V, depinde de aparat). Apesi claxonul si vezi ce obtii. Daca ai tensiune, e claxonul de vina. Daca nu ai e mai greu, pentru ca trebuie sa vezi exact (papuci, continuitate fire, sigurante - daca are pe traseu, etc).

[Automotive Electronics]

De la volan nu e, ca am verificat, sigurantele le-am verificat.

Poate ati patit-o careva si stiti vreun "tips&tricks" , ca m-i groaza sa desfac

toate cablaraiele sa vad care-i firu rupt  :)

merci.

<{POST_SNAPBACK}>

:P verifica si masa de la caseta de directie ca pe acolo isi ia masa de comanda pt claxon(e un fir cu papuc)si s-ar putea sa mai ai un fir in partea de jos a coloanei de directie care e tot de masa.Cel mai bine e sa identifici firul care iese cu semnal de - si sa pui un releu de 30A.Eu am 2claxoane si merge de 3 ani cu releu.Bafta! :P

[Raekwon]

la mine e mai grea treaba cu claxonul nu merge decat atunci cand nu am farurile aprinse , daca sunt aprinse fff rar claxoneaza!!!! am fost la electrician am facut alternatoru incarca 14,16 fara consumatorii porniti ... wtf i's hapening ??

[viktor-re]

salut

am si eu probleme cu claxonul

cand o inchi sau o deschid suna, dar cand apas pe chestia aia mare care contine si airbagul, nu mai claxoneaza

ma gandeam sa desfac volanul si sa ma uit pe la contacte pe sub airbag.

dar cum se da jos airbagul? :) :)

[Asterix]

Eu m-am enervat si am facut un circuit separat pt claxon, altul decat cel al ei, cu releu, cu tot ce-i trebuie. Am folosit butonu din volan, adik, pe acolo se inchide circuitu la masa.

Modificat 18 August, 2007 de Asterix

[rzone]

De la volan nu e, ca am verificat, sigurantele le-am verificat.

Poate ati patit-o careva si stiti vreun "tips&tricks" , ca m-i groaza sa desfac

toate cablaraiele sa vad care-i firu rupt :blink:

merci.

Mai aveai putin si terminai.... :blink:

tot ce mai ai de verificat e releul de sub bord, daca e bun si daca-i vine tensiune, la bobina plusul pe contact si masa cind claxonezi si la iesire un plus pe contact.

Eu am busit claxonul cind mi s-a perforat furtunul de stropit parbrizul si s-a tot prelins apa pe el pina a murit de tot. Si apropos, al meu avea alimentare cu 2 fire, fara masa.

[Alexander78]

un lucru e clar ... montatzi un releu . instalatzia originala e fara , pe unu din papucii claxonului vine +12V , celalalt merge pana la volan si face masa in momentul in care se apasa butonelul de scandal dar din pacate e cam slab contactul in volan si apar probleme ( este o shaiba amarata din cupru care se mai si arde de parca l-a prajit necazul ) si in cazul asta mai apare fenomenul ... clanxoneaza singura la viraje sau slab , ragushit . pe scurt .... un releu salveaza specia de la disparitzie ... sfaturi la instalatzii electrice pt mk1 la orice ora pe Id de mess alexkidd_78 . Pe golful meu am schimbat toata instalatzia fir cu fir si am montat toate releele pe spatele bordului , inspirat de la peugeot 405 astfel pica 40 % din fire .

:angry: