Circuit vacuum

[ionut10a]

cam suna a ghicitoare ce spui tu,fa un log in mers si posteaza in aria dedicata,pe log se va vedea lipsa de vaccum...

[l@u]

9 hours ago, dragos.florentin said:

am verificat personal dacă am suficient vacuum la furtunul de la actuator și se pare ca nu am atunci când mașina nu are putere

Pai e si normal sa fie asa.

 

[stefanraicu]

Buna seara, detin un Passat B5 din 2000 cu motorizarea de 1.9 TDI ATJ de 116 cp, si astazi am intampinat o problema cu acesta. Maina este in famile de 11 ani, atunci avand doar 50000 km, luata din Germania, cu carte si istoric potrivit caruia masina are km reali deoarece a stat 2 ani in showroom. Actual masina are 315000 km, iar de 2 ani, de cand am permis, masina sta la mine. In motorul masinii nu a fost umblat niciodata, nici la turbina sau la injectoare, deoarece nu am avut probleme cu ea pana acum 2 zile. Facand o depasire mai la mustata si fiind in treapta a 4-a pe la 4000 rpm, am simtit cum mi s-a muiat pedala, masina nemaitragand. Am oprit-o si am repornit-o sperand ca a facut overboost in turbo si ca isi va reveni din limp mode, dar se pare ca nu a mai revenit. Intrebari: posibil turbo dusa? egr-ul scuipa ulei din cate vad, face bulbuci pe la imbinare cand e turata pe loc, posibil sa se fi dus? am un furtun jos la intercooler, S-ul acela, care picura putin ulei, acesta fiind amplasat in stanga jos, dar e de mult asa, masina neconsumand ulei decat 0,5-0,8l intre schimburi. Ce ar putea fi de vina?

[dinamita]

Pune VCDS-ul pe ea si vei gasi raspuns la problema ta. Fara o diagnosticare si postare a erorilor gasite nu te putem ajuta cu vreo solutie sau rezolvare la problema ta. La o prima vedere cred ca ai pierdere de presiune pe tubulatura de turbo.

[AIHAN CTA]

Salut

Am un passat 1.9 tdi. AVF Automat

Masina merge infranata , toate 4 rotile.

Turbo porneste la relanti si in decurs de cateva minute ajunge la rotatii foarte mari.

N75 este tot timpul deschisa si nici nu elibereaza presiunea de vacuum. 

Masina are un consum fantastic !!! 30-50l /h

Nu stiu exact cine comanda acest n75, probabil ecu, dar trebuie sa mai existe un senzor de presiune sau ceva

Ce alta piesa poate regla presiunea vacuum din instalatie?

Multumesc