Senzorul de temperatura a apei

[adi_adi23]

Cred ca am rezolvat numai cu termocupla , acum imi porneste pe la 97 ventilatorul si temperatura in trafic sta pe la 90- 95!!!Eu zic ca e bine fata de 100-110!!:))

[s_marrius]

Salut la toata lumea.

Masina Golf IV ,motor 1,9 TDI ALH 90 CAI.

Am citit topicul de mai sus dar nu am gasit raspunsul pentru mine, sau nu am inteles eu.

Problema este ca nu mi se ridica apa la 90, si consuma mi se parea cam mare.

Am schimbat termostatul (am zis ca deschide prea devreme, exclus posibilitatea sa deschida la timp dar sa nu mai inchida pentru ca apa nu ajungea niciodata la 90) , dar aceeasi problema.Am scanat-o cu VAG COM si mi s-a spus ca temperatura indicata de senzor este de 92,7 dar pe bord imi indica 62,3.Mi-a fost verificat si ceasul de bord si acesta functiona ; s-a dus la cap de scala.CAre sa fie problema?Nu stiu prea multe in legatura cu aceasta dar ma gandesc ca VAG COM-ul citeste de pe computerul masinii(nu stiu cum ii zice, parca MAF), deci problema este de la maf la aparat sau chiar aparatul e de vina.Care sa fie solutia problemei mele. VA multumesc anticipat.

[bogmotorsport]

aria asta este dedicata masinilor golf 3 si vento...raspunsul il vei gasii in aria golf IV...problema ta este de la senzorul ce indica temperatura apei...schimba-l si vei vedea diferenta...sfatul meu este sa nu iei un senzor ieftin ci unul de firma ca sa indice bine

[soft]

Va rog frumos sa imi comunicati si mie codul de la senzorul de temperatura a lichidului de racire!

Cel vechi nu mai imi indica bine temperatura la bord ramanea blocat pe undeva pe la 30-40 de grade, am cumparat unul care are acelasi cod cu cel vechi de pe masina dar asta imi indica prea mult 110 grade, care sa fie beleaua? :lol:

Golf III GTI 2000, 115Cp, 2E

sal am si eu o problema cu sond aceea dar nu stiu care este poti sa pui si u o poza unde se afla acea sonda la mine cand ajunge apa la 90 grade nu mai merge masina rotund la relanti si mia zis cineva ca ar fi din acea sonda dar nu stiu care este

[soft]

Schimba senzorul de temperatura ca o sa ajungi sa deschizi peco acasa :lol:. Si la mine s-a dus si consuma de nu-mi reveneam. Consuma pentru ca merge cu socul tras (pe romaneste spus), adika senzorul de temperatura indica socului cand temperatura ajunge la 60 de grade parca si atunci socul asta electric nu mai merge. Adika pana la 60 de grade socul este tras si peste, nu mai este tras, daca indicatorul arata temperatura sub 60 de grade socul este tot timpul tras. Nu ai simtit ca merge mai bine masina? ;) ca ai Shfortza cu ea? Furtunul e normal sa fie tare si sa ai presiune in instalatie pentru ca e fierbinte apa si face presiune. Daca ar fi pompa de apa ai arde chiulasa si ar fierbe apa in borcan

sal. si eu am aceeasi problema cu senzorul de temp cad este motorul rece merge rotund iar cand se incalzeste apa nu mai merge bine la relanti si imi si consuma dar problema este ca nu stiu care este acel senzor poti sa poi si u o poza ceva sa imi arati si mie multumesc

[leos]

De curand am incercat sa completez cu apa instalatia de racire, nu am putut sa astept sa se raceasca , ma grabeam, asa ca dupa 10 min. am deschis supapa de la borcan sa completez, moment in care apa a sarit afara. Am pierdut putina apa, pana sa apuc sa il inchid la loc, am mers asa 5 km. si am completat cand motorul se racise. Problema acum insa este ca la pornire, nivelul este intre max si minim, dupa cativa km insa nivelul in acel borcan este f. mult peste max. Inainte se ridica cu 2-3 cm peste max., insa de la intamplarea asta este cu mult peste max. la motor pornit. De asemenea cand opresc motorul si palpez furtunul mare de deasupra, care intra in radiator, pare a fi plin cu aer mai mult decat cu apa. Asta mi s-a intamplat acum o luna, nu trebuia sa se aeriseasca de la sine? Ce se intampla? Si al doilea aspect, stiu ca destul de mult discutat pe forum, este legat de temperatura si anume, pe arsita asta si in oras , temp in bord nu sare de 70-75. La 70 imi pornesc ventilatoarele. Acuma: este senzorul defect? termostatul deschide, ventilatoarele pornesc, totul pare ok, desi in bord nu sare de 75........E cazul sa il schimb? multumesc

[bzsa]

esti sigur ca termostatul functioneaza corespunzator??? ar trebui masurat la ce temperatura deschide sau poate si bulbul de la temperatura nu merge bine

[bogmotorsport]

clar este vorba de senzorul de temperatura!!!sunteti innebuniti cu totii de deschideti atatea thread-uri cu senzorul asta!ar trebui undeva adaugat sus ca sa se vada cand intrii la vw golf 3 si vento sa nu se mai deschida topic-uri aiurea!

deci:

1:termostatul incepe sa se deschida la 87 de grade iar la 102 grade este maxim deschis

2:temperatura apei la masinile mai vechi cum e a mea din 94 ce are bordul cu becuri si nu cu leduri iti sta apa la o anumita temperatura iar la cele care sunt mai noi cum sunt cele din 97 apa sta tot timpul la 90

3:ventilatorul porneste in prima treapta intre 92 si 97 de grade iar in bord va arata exact 90 de grade cand va porni pentru ca asa sunt facute sa arate 90 de grade;a doua treapta porneste undeva la 102-105 grade dar aici nu sunt foarte sigur daca astea sunt gradele exacte dar oricum porneste peste 100 de grade a doua treapta

cauza pentru care va porneste ventilatorul la 70 de grade sau cat va arata dar oricum eronat este faptul ca este de vina senzorul ce indica temperatura apei;acest senzor influenteaza atat pornirea masinii la cald,consumul ,indicarea eronata a temperaturii apei etc

[paul_ral]

Topicurile legate de acest senzor au fost unite aici, rog nu deschideti alt topic care se dezbate aceasi problema

[doru3]

Salut ,

Am un VW Touran, 2004, de la 0 km. Acum am ajuns la 200.000 km. Mici probleme au inceput de la 150.000 km.

Dar acum motorul se supraincalzeste, daca am peste 130 km/ora si AC pornit. Destul de repede ajunge in zona rosie, tb. sa opresc AC sau chiar motorul. Am verificat stationar, daca pornesc AC, imediat pornesc si cele doua ventilatoare in viteza 1, apoi trec in vit 2. In oras, chiar si cu AC pornit, acul temp sta fix pe 90 gr.

A mai avut cineva situatii asemanatoare sau are o idea despre cauze? Multumesc

[UPO]

Nu cred ca ai postat unde trebuie sau daca te poate ajuta cineva din aria asta. Mai bine postezi aici http://vwforum.ro/index.php?showforum=98 sau roaga un coleg de pe forum din orasul tau sa-ti faca o diagnoza. Iti recomand sa folosesti functia Search.

[soft]

am depistat senzorul de temperatura insa cand ajunge apa la90 grade nu mai merge rotung la relanti am scos mufa de la sonda si imi statea motorul la relanti pe la 1700-1800 ture sa fie de la aceasta sonda si daca da cu ce sonda sa o inlocuiesc a mea are inel galben daca stiti ce cos si culoarea la inel zicetimi si mie golf 3 gti 2000 8v 2E

[CVA G3]

@soft fa intai o scanare cu vagcom, sters erori... eu am inlocuit senzorul si nu am sters erorile si murea motorul.

Cand cumperi senzorul ~40 ron vorbeste la magazin sa il testezi si sa il poti returna.

La mine senzor "febi" arata temp 110, inel galben.

[Mihaitza83]

bun... vad ca se vaita lumea de aceasi problema:

golf 3, motor 1.8 benzina 75 de ponei.

am venit cu masina din germania personal temperatura nu a sarit de 80 de grade tot drumu.. am fost pe la sighetu marmatiei, padure, serpentine, temperatura la fel..

cum am intrat in cluj m-am trezit cu temperatura pe la 90 si de grade..

m-am speriat si am oprit masina ca na... daca se intampla ceva doamne fereste...

am sunat la mecanic mi-a zis sa o las sa se raceasca bla bla..

pana la urma am mers cu capota deschisa si legata cu elastic pana la pitesti.

mentionez ca tot timpu cat a fost capota umpic ridicata motoru a stat la 80 - 85 grade pe ceas ce-i drept si cand stateam pe loc statea pe 90 - 93 grade.

acu problema e alta.. pur si simplu simt la picioare ca se incalzeste habitaclu de la motor.. daca opresc si ridic capota vad clar ca la motor e cald cald..

am ajuns acasa, am schimbat termostatu, vad ca pompa de apa huruie, e clar ca trebuie schimbata .. am luat si pompa si urmeaza sa o schimb k doar la 65 de ron nu e mult una.

acu dupa ce am schimbat termostatu la fel face.

acu sa-mi spuneti si mie.. are o problema masina mea? k nu ma prind atata timp cat toti va plangeti ca stati cu masinile la 90 de grade. mie in mers imi sta sub 90 in functie de viteza da simt ca ma incalzeste la picioare.

PRECIZEZ FAPTUL CA: nu am ulei in antigel, nu am antigel in ulei, presiunea e cam aceeasi..

la cat e normal sa stea temperatura lichidului de racire pt un motor 1.8 benzina?

masina mea a stat in parc vreo 15-16 luni nepornita...

sa fie si asta o problema?

eu in ungaria m-am enervat ca ma lua somnu si i-am dat umpic de forja.. 170 km/h dar nu mult timp.

garnitura de chiulasa nu stiu daca e dusa ca doar na.. ulei nu intra nici colo nici colo, temperatura e 90 - 93 pe bord.

ciudat e ca pana in romania nu mi s-a parut ca s-ar incinge atat de rau... cel putin nu simteam la picioare da acu parca ma cam incinge la picioare aia e problema..

am ventilator simplu in 2 trepte la radiator, cum e normal sa traga aeru din radiator si sa-l arunce pe motor sau sa impinga aeru prin radiator?

maine desfac bujiile sa vad cum arata pistoanele in cap, daca sunt curate e clar ca a intrat umpic de apa peacolo, daca is negre si urate inseamna ca e ok..

sper sa nu fie probleme de chiulasa ca e nasol..

eu nu ma gandesc la sonda, senzori etc pt ca imi dau seama si simt ca motoru e fierbinte..

bafta si voua si sper sa va dau vesti bune maine...

[paul_ral]

Cred ca nu ai probleme majore cu instalatia de racire. Am schimbat pompa de apa (completa la 150 lei, la pretul pe care l-ai spus tu e numai capacul) si termostatul - lucrare DIY. Inainte de operatiune imi urca in oras la aprox. 100. Dupa operatiune, 80 in afara, aproape de 90 in oras.

Daca simti caldura la picioare verifica daca ai protectiile sub tubulatura de evacuare si daca flapsurile de la aeroterma inchid bine. Posibil ca buretii de acolo sa fie terminati, si de aceea intra caldura in habitaclu.

[aurel_s]

Cred ca si eu am probleme cu senzorul acela.Puteti sa-mi spuneti unde il pot localiza?Am citit ce scrie mai sus dar nimeni nu a dat un raspuns exact.M-am uitat la mine la masina si am observat o mufa(arata ca o sonda de apa) in radiatot ,in partea dreapta, cam pe la mijloc,din care pleaca,cred eu, termocupla.Ala sa fie? Cate grade maxim trebuie sa aibe apa sa nu arzi garnitura de chiulasa?Mai exact pana la cat poti sa o duci maxim dar sa nu o strici,daca in caz urca temperatura la apa.

Modificat 24 August, 2008 de aurel_s

[Mihaitza83]

ok..

pompa de apa golf 3 : 65 ron

curea distributie: 22 ron

rola intinzatoare: 47 ron

garnitura capac culbutori: 30 ron

termostat: 22 ron

manopera: 2 sticle de whiskey pe care 70% le-am baut eu ca mecanicu era craci :icon_thumleft:

astea au fost costurile la mine ... cam scumpa pompa ta de apa la 150 ron :offtopic:

[UPO]

Mihaitza83, esti :icon_thumleft:

[KMZ]

salutare am achizitionat si eu un golf 3 gti 116cp .. si creste apa .. tre sa merg cu AC sa nu urce mai mult de 90 de grade .. iar a 2 problema .. nu baga caldura .. de la ce poate sa fie?

[VWasi]

Salut. Am citit tot topicul si se pare ca la mine e o problema diferita, sper eu mai mica. Cum pun contactul cum porneste ventilatorul, indiferent de temperatura apei, si la rece si la cald. Am Golf 3 1.6 benzina an 1996 de doar 3 saptamani si stiu sigur ca acum o saptamana nu facea asa. Intre timp am avut ceva probleme cu aerul conditionat si am scos mufa de la compresor, bagat aer la 15 bari in instalatie si asteptat sa vad daca mai pierde presiune. Aerul insa e oprit de la buton... Sfaturi?

PS. sunt profan in ale mecanicii...

edit: 1. am scos si mufa de la termocupla infiletata pe radiator in partea dreapta si tot merge ventilatorul (am unu singur in dreapta si o jaluzea de plastic in stanga)

2. mai am un senzor pentru aerul suflat de ventilator spre motor la care vin 2 fire. Am incercat si cu ele in scurt si cu ele libere insa la fel, merge ventilatorul incontinuu.

Modificat 7 Septembrie, 2008 de G3 1.6 16v

[liviu G3]

cand am cumparat masina temperatura era 70 g in afara si 100-110 in oras , am schimbat termostatu si pompa de apa si acuma imi sta apa tot timpul la 100-110 grade

problema mea este ca ventilatorul imi porneste doar la 100 grade si am impresia ca trage aerul de pe radiator inspre motor , cum as putea sa ii gasesc defectul?

[cosmin_golf]

liviu G3 ..pai asa e normal,sa traga aerul spre interior!!pai daca l-ar impinge,ar merge pe radiator aer cald,nu???si atunci..cum s-ar raci apa din el???din radiator?? :rolleyes:

:icon_thumright:

[VWasi]

Salut. Am citit tot topicul si se pare ca la mine e o problema diferita, sper eu mai mica. Cum pun contactul cum porneste ventilatorul, indiferent de temperatura apei, si la rece si la cald. Am Golf 3 1.6 benzina an 1996 de doar 3 saptamani si stiu sigur ca acum o saptamana nu facea asa. Intre timp am avut ceva probleme cu aerul conditionat si am scos mufa de la compresor, bagat aer la 15 bari in instalatie si asteptat sa vad daca mai pierde presiune. Aerul insa e oprit de la buton... Sfaturi?

PS. sunt profan in ale mecanicii...

edit: 1. am scos si mufa de la termocupla infiletata pe radiator in partea dreapta si tot merge ventilatorul (am unu singur in dreapta si o jaluzea de plastic in stanga)

2. mai am un senzor pentru aerul suflat de ventilator spre motor la care vin 2 fire. Am incercat si cu ele in scurt si cu ele libere insa la fel, merge ventilatorul incontinuu.

Am rezolvat :( problema era de la presiunea din circuitul de AC care era prea mare si dadea semnal la presostatul de AC ca este compresorul in functiune si trebuie sa porneasca si ventilatorul.

[BR 19 MRN]

scuze ca reiinvii un topic mort dar am si eu o probleme cu senzorul asta... despre faza cu erroare la tester cu motorul pornit nu stiu cat de adevarata este ptk eu am fost cu golfuletul la tester cand am vazut k nu`mi mai indica temeperatura apei si ala mi`a spus cu motorul oprit ca sonda este dusa si apoi am pornit si motorul si dadea aceiasi defectiune... iar la cei care merge stearsa erroarea mi`a spus ala de la service ca este un cablu intrerupt undeva de merge stearsa erroarea iar daca nu merge sonda este dusa ca si la mine... vreau sa ma ajutati si pe mine cu un link ceva de unde sa imi comand sonda

[paul_ral]

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=9910