Senzorul de temperatura a apei

[hunior]

cat a fost sonda?si ce marca ii? oare difera sonda de 1.6 fata de 1.8?

Modificat 18 Iunie, 2010 de hunior

[SmoKeyBv]

Pe cutie scrie ca e Meyle Products made in germany, a costat 30 lei. din pacate nu sunt in masura sa-ti spun daca difera senzorul pentru motor abu fata de senzorul pentru aam. salut

Modificat 18 Iunie, 2010 de SmoKeyBv

[hunior]

889 325/1 ii codul?

[SmoKeyBv]

889 315/1

[ursuletcatalin]

Salut. Am un golf III, motor 1.4 ABD. Cam de 2 saptamani pierd apa si creste la 110. Termocupla cupleaza la 90, deci termostatul si termocupla lucreaza normal, dar apa creste in continuare. Furtunele la radiator sunt fierbinti, si cel de jos si cel de sus, asadar radiatorul nu este infundat. Apa in ulei nu este... ramane garnitura de chiulasa, dupa parerea mea. Dar se poate arde asa de repede, in doar cateva sute de Km? Am schimbat 3 termostate pana acum, crezand ca ele sunt de vina. La inceput functioneaza normal dupa aia iar creste apa. Are cineva idee ce ar fi de vina?

[Dacro]

ai verificat cu vag-com-ul temperatura? Daca nu, si citeai cateva posturi precedente vedeai ca de multe ori ceasul din bord afiseaza informatii eronate, el arata 110 grade cand de fapt apa are 90.

PS: e cam imposibil sa atinga apa 110 grade atata timp cat e deschis circuitul mare de circulare a apei.

Modificat 19 Iunie, 2010 de Dacro

[ursuletcatalin]

ai verificat cu vag-com-ul temperatura? Daca nu, si citeai cateva posturi precedente vedeai ca de multe ori ceasul din bord afiseaza informatii eronate, el arata 110 grade cand de fapt apa are 90.

PS: e cam imposibil sa atinga apa 110 grade atata timp cat e deschis circuitul mare de circulare a apei.

Nu am verificat! Sa zicem ca indica eronat acul... dar apa se aude cum fierbe. Si unde se evapora?

[hunior]

SmoKeyBv- da asta ii codul:) (io am scris gresit), sapt viitoare am sa schimb si eu

[ultimu_neuron]

Salut,

Am o problema cu temperatura apei. Mai precis, nu urca niciodata mai sus de 80 de grade.

Am schimbat nu de mult distributia si pompa de apa impreuna cu termostatul si lichidul de racire si acum nici ventilatorul nu mai porneste. Pot sta cu motorul pornit pe loc si turat la 2000-3000 rpm pentru 2-3 minute, ca nu porneste nici de-al naibi.

Inainte, dupa nici un minut de cand porneam motorul (si il lasam la turatia de relanti) pornea ventilatorul pana mai racea apa, se oprea...si tot asa.

Precizez ca nici inainte nu imi arata 90 de grade la apa. Mereu sta la 75-80 de grade.

Oare ce sa fie? Am verificat cablajul de la ventilaor cu multimetrul si e totu ok...

Sa schimb senzorul de temperatura?

[cristi-bv]

Se pare ca termostatul pe care l-ai montat nu functioneza cu trebuie. Schimba termostatul.

[ultimu_neuron]

La fel facea si cel dinainte. Sa fi avut "bafta" sa fi nimerit doua defecte?

[cristi-bv]

Poti sa le verifici. Fierbi termostatul intr-o oala si observi cum la temperature de 87 grade incepe sa deschida. Cand ajunge la 100 grade trebuie sa fie deschis complet. Cand se raceste pe la 87 grade trebuie sa inchida. Daca ramine deschis si sub 87 trebuie inlocuit termostatul.

[ultimu_neuron]

Am testat lucrul asta cu vechiul termostat. Mergea perfect...

Tind sa cred ca e eronat acul din bord.

[cristi-bv]

Indicatorul de benzina indica corect? Daca nu poate sa fie si un integrat de la bord defect.

[ultimu_neuron]

Indica bine...nu pot zice ca foarte bine.

Cand pun supra-plin niciodata nu se duce peste ultima linie. Dar in rest imi arata cat de cat corect pe teren plan.

Modificat 30 Iunie, 2010 de ultimu_neuron

[cristi-bv]

Atunci poate sa fie senzorul. Dar ciudat este faptul ca nu se incalzeste sa porneasca ventilatorul. Daca pornea ventilatorul si temperatura arata 80 grade ziceam ca este senzorul. Totusi cred ca termostatul deschide prea repede sau ramine deschis. Am schimbat la golful meu termostatul (nu trecea de 60 grade la drum intins, in oras ajungea la 90.) Dupa ce am schimbat termostatul sta bat la 90 grade indiferent de drum. Tot aceeasi problema am la passat. Cand e rece afara nu trece de 70 grade , in oras e la 90 . Trebuie sa-i schimb si lui termostatul. Am observat ca toate masinile aduse din germania au probleme cu termostatul. ex: passat, golf3, toyota, citroen, opel, golf5,

[ultimu_neuron]

As incerca cu un senzor nou. Daca tot nu urca o sa-l duc inapoi (am 14 zile in care il pot returna). Daca nu rezolv asa, mai schimb inca o data termostatul.

Am vazut senzor cu inel galben. Am citit aici pe forum ca sunt unele si cu inel albastru. Oare care o fi bun pentru motorul meu?

P.S. A mea nu e nemtoaica decat de origine. Face in decembrie 17 ani de Danemarca :rolleyes:

[Dacro]

culorile nu prea conteaza. senzorii Hella in general is foarte buni(care de obicei au inel galben).

[awdpower]

salutare, imi puteti spune codul pentru clipsul care tine sonda de apa la 1.6? are forma de omega.ms

[Dacro]

032 121 142 e codul clipsului.

[Angel-Boy]

sal . azi am vazut p baie de ulei , o apa culoarea ruginei asa, prelinsa ,

de unde ar proveni si ce pot face?

[Darkgrin]

pai depinde aici..poate iti scapa apa din instalatia de racire pe la vreunul din furtune si se prelinge, vezi sa nu ai probleme cu piesa aceea de plastic in care intra furtunele , la mine e si termostatul tot acolo, eu am avut prooblema asta , s-a mancat din plastic pana a inceput sa iasa apa afar...daca zici k e si rugina nu stiu exact ce sa zic.. ai pus apa normala in instalatie?.. fara antigel.. asta poate duce la rugina pentru ca incepe sa rugineasca blocu..mai mult nu stiu cu ce sa te ajut, important e sa vezi cam de unde se prelinge si daca iti scade nivelul antigelului din borcan

bafta

[Al3csutzul]

cam care este durata de viata a unei termocuple!? vad ca tot se vorbeste de termostate! daca termostatul isi face treaba e posibil ca termocupla sa nu mai deschida ventilatoarul si sa se supraincalzeasca motorul nu?

Iar in legatura cu senzorul de temperatura in afara ca da indicatie in bord asupra temperaturii ,ce rol mai are acesta in functionarea motorului regleaza consum sau afecteaza cu ceva motorul in afara ca arata in bord temperatura?

de ex mie astazi mi-a fiert apa si nu`mi pornea ventilatorul! am verificat siguranta si era arsa..am schimbat`o si cand a incercat ventilatorul sa porneasca mi-a ars`o iar! cred ca este de vina ventilatorul deoarece are si joc si scartzaie cand se invart palele elicii iar apoi pt proba am facut ca sa zic asa "scurt " in mufa termocuplei atingand 2 pini cu un cablu, sa invarta ventilatorul,intradevar se invarte dar firul care il folosesc pt contact se infierbinta in 2 secunde! deci face scurt probabil,carbunii !

Modificat 10 Iulie, 2010 de Al3csutzul

[zipp]

Al3x nu sonda de temperatura e vionvata pt ca termocupla nu porneste ci bulbul de pe radiator.Sonda de apa de langa chiulasa trimite catre ECU temp lichidului din motor si catre ceasul tau din bord.

[Al3csutzul]

m-am cam exprimat gresit..dupa o zi de probleme si frustrari cu masina..gen sa-ti pierzi toata apa din radiator pe deal in mijlocul pustietatii! stiu ca e termocupla cea care deschide ventilatorul,dar asa curios se poate strica? adica sa-ti cupleze doar o treapta din cele 2 de putere ale ventilatorului?