Probleme Vento TD

[Nik]

Salut, chiar daca este primul meu topic pe acest forum, tin sa trec direct la obiect (in forta) :banghead:

Probleme:

1. In ultimul timp (3-4 luni), dimineata, cand pornesc motorul, am niste trepidatii destul de puternice la relanti (1000+ RPM), care dispar dupa aprox. 5 min, cand motorul se mai incalzeste. Nu apar mereu, adica sunt cazuri cand motorul merge "linistit", in aceleasi conditii.

Mai apar trepidatiile acestea, atunci cand motorul se incalzeste bine, dupa 30-60 min de mers continuu, si la fel, cu motorul la relanti (1000- RPM).

De obicei alimentez cu motorina de la Mall...dar face la fel cu orice tip de motorina.

Are cineva idee de la ce poate fi problema?

2. Ce tip de antigel ar trebui sa folosesc?

Am completat cu un antigel "normal" in decurs de 1 an cam 2l...e problema, adica pt ca am pus un antigel diferit de specificatiile tehnice?

(Completez ca imi picura pe la blocul motor, la imbinarea furtunului ce vine de la radiator)

3. Imi puteti recomanda niste magazine de piese auto cu preturi acceptabile?

Tb sa schimb flansele de la ambele amortizoare fata, si am gasit la 900.000 buc. si mi se pare cam mult (over bugget :banghead: ).

Ar mai trebui sa schimb si placutele de frana + discuri + saboti...aveti idee de niste preturi pentru acestea?

4. Ce parere aveti de Castrol GTX Protec (uleiul pe care il folosesc eu)?

5. De la ce vine GLX? Insigna de pe spate imi "zice" ca asta ar fi modelul masinii mele, poate fi asa?

Cam cat m-ar costa sa fac un test Vag-Com?

[K]

tu ai un vento mai nou decat mine..de ce zici ca ai td si nu tdi?

Glx din cate stiu eu e un nivel de dotare..,daca gresesc imi cer scuze ...

Pt flanse.... e cam mult ..pt placute eu folosesc At

td(i) de 90 sau 110 cp ?

Pt vag com poate te ajuta cineva de pe forum..asa cum am avut eu noroc..stie el cine si ii multumesc :)

discurile de ce trebuie schimbate?

filtrele au fost schimbate?...ca si eu am avut o problema de genul asta si am schimbat filtrul de motorina si nu a mai trepidat masina asa de rau...

Tipul de antigel -indicativul lui se afla inscris pe vasul pt racire...cel putin asa e la mine.

[Nik]

Merci pt reply!

Spun ca am un TD pt este chiar un TD :)...din pacate...la 75 CP

Spui ca sunt cam scumpe, zi-mi si mie atunci de unde ti-ai luat placutele (si flansele?), si ce inseamna At? (din Bucuresti daca se poate).

Probabil ca este scris si la mine si nu am observat, dar o fi vreo problema ca am completat cu un alt tip?

S-ar putea sa ai dreptate, nu am schimbat niciodata filtrul de motorina (asta cat o mai fi?), si este posibil sa am trepidatii din cauza asta.

Va rog, cine mai poate sa se dea cu parerea si despre celelalte puncte, sa o faca!

Multumesc

[K]

Placute marca At..parca asa se numesc..din pacate nu mai tin minte cat am dat...iar in privinta magazinelor am luat mai multe la rand pana am gasit un pret mai bun pt piese...

Oricum daca te duci pe la magazine sa te uiti ce cod ai la motor e mai usor pt tine dar si pt ei...

Modificat 4 Aprilie, 2005 de K

[kador]

la flanse mi se pare un pret corect daca sunt originale (rulment + cauciuc)!! Poate alea de "spania" sunt mai ieftine!!

Placutele cam la 400-500.000 cele mai ieftine...eu am gasit cu 2,5 ani in urma ceva placute ecologice fabricate in Romania..la 360.000 / set si inca mai sunt pe masina (20.000 km).Nu stiu firma...dar erau in cutii galbene (nesemnificativ..dar stiu ca erau ECOLOGICE).

Discurile sunt in jur de 1 milion bucata.

Cat despre trepidatii...si eu le am la rece - nu intotdeauna - si la cald le aveam cateodata...dar dupa ce am reglat avansul pompei de injectie au disparut vibratiile la cald. Asa ca recomand un VAG COM pentru reglare avans.

Ai umblat cumva la injectoare??? La mina s-a umblat iar cand le-a pus sus din nou unul nu era strans...si la cald nu numai ca erau vibratiile fff puternice..dar motorul facea acel "tutuit" exact ca motorul de tractor (scapa compresia pe langa injector!)

[litza]

Daca este TD, eu am vaga impresie ca avansul se va regla cu ceasul comparator in pompa de injectie si nu cu VAG-COM-ul. Si asta doar in service ca altfel risti sa ti-l dea un meserias peste cap.

[Valentin]

Ca antigel foloseste G12 (este o specificatie VW nu o marca). Sunt aproape sigur ca pe vas iti scrie G11, insa este de preferat sa folosesti G12 (rosu, roz, violet etc...). Dupa ce-ti rezolvi problema cu pierderile, schimba-l.

P.S. Completeaza la profil si locul de unde esti...

Modificat 6 Aprilie, 2005 de Valentin

[horgarban]

Daca scrie G11, folosesti G11. VW stie de ce.

Nu folosi alte lichide decat cele pe care ti le recomanda producatorul.

[Nik]

Mi-am cumparat flanse FEBI la 750.000/buc. Ce stiti despre firma asta? Eu mi-am mai cumparat si niste rulmenti tot FEBI si n-am avut probleme cu ei.

[VipCipy]

Cum a-ti reusit voi sa faceti vag-com la 1.9td aaz... nu stiu ...! eu nu am nici o mufa de diagnoza

[v@sy]

Aaz nu are mufa de diagnoza si nici ecu, in consecinta nu se poate fac scan.