Passat 3BG cu motor 2.0 TDI 136CP

[nelu_1985]

Salutare domnilor,

 

De 2 zile ma confrunt cu o problema cu passatul din semnatura si anume o bataie care se aude in filtrul de aer.

Initial cand am auzit bataia din masina am suspectat volantul care in ultimele 2 saptamani a inceput sa bata mai tare decat de obicei (pana acum o saptamana trepida la rece la primele 2-3 plecari de pe loc, dupa care mergea normal fara nici cea mai mica problema), sa transmita trepidatii in pedala de ambreiaj si sa trepideze masina violent la fiecare plecare de pe loc. 

Dupa ce am deschis capota sa aud mai bine motorul, am constatat ca se aud un fel de duduituri (asemanatoare cu un saxofon de esapament spart) din zona filtrului de aer. Am demontat priza de aer si tubulatura de la filtru spre turbina si se aude foarte clar cum ca bataia vine dinspre admisie.

Dupa multe filmulete si rasfoit forumul, am vazut ca pot fi cauze multiple: valva egr, ax cu came, tacheti, supape. Totusi motorul porneste la sfert de cheie ca si inainte de bataie, nu trepideaza mai mult ca inainte, ralanti stabil, consum instant 0,6l, doar a aparut bataia asta din senin fara nici o prevestire (dimineata a mers normal 20 km pana la locul de munca al sotiei, a stationat acolo 4 ore, iar la plecare spre casa a inceput sa bata inca de la pornirea motorului).

Acum din punctul meu de vedere e clar ca volantul si kit-ul de ambreiaj trebuie inlocuite urgent, dar in schimb ce-a de-a doua problema ma framanta cam tare. 

Apropo, valva EGR la motorul asta e actionata electronic, nu este cu capsula vacumatica ca la 1,9.

[Borisake]

Ai umblat la tacheti? Si eu am aceeasi problema, dar eu am planat chiulasa din cauza garniturii si am schimbat si tachetii. Nu i-am pus OEM (foarte scumpi) si cica din cauza asta se aude acea bubuiala. Lumea spune ca daca-i punem OEM se rezolva problema.

[nelu_1985]

Nu am umblat la nimic pana acum, doar distributie si consumabile la timp, are 223000 km.

[lospaa]

Salutare, stie cineva daca se potriveste la modelul asta teava dintre turbo si intercooler de la un passat de 131 cai?A mea e fisurata, arunca ulei pe la intercooler si tocmai mi-a aparut eroare emission workshop si ramane check engine aprins, oare e problema daca mai circul 40-50 km?

De curand am schimbat volant, Luk, e normal sa imi tremure schimbatorul si sa simt oarecare vibratii in volan?La service mi-au spus ca e diesel si sunt normale, eu stiu sigur ca nu facea asa, poate aveti o sugestie sa le spun unde sa verifice, acum parca imi pare rau ca am schimbat-o!

[valioglu]

Piese AM de calitate zero.

[danutz08]

Salut! Teava de care spui tu nu se potriveste de la modelul de 131cp. Codul piesei e 3B0 145 828 K si sa o cumperi OEM costa cam 1000-1100lei... Am si eu aceeasi problema ca si tine insa am gasit ceva din turcia dar nu stiu sigur daca piesele lor sunt de calitate sau nu... Mi-as da comanda si eu dar nu prea stiu ce sa fac... Nu stie nimic despre aceasta firma: http://www.turbohortum.com/passat-turbo-hose-3b0145828k.html ??

[lospaa]

Aflasem si eu pretul, asta fiind si motivul pentru care ma gandeam la varianta din dezmembrari, merci pt raspuns si varianta asta Turceasca e bine de stiut!!

Dar planetarele se potrivesc de la cea de 131cai?Tocmai ce am schimbat un cap planetara, LUK, nu in service autorizat, si in 500 km bate deja mai tare ca si cel schimbat...

Modificat 18 Martie, 2015 de lospaa

[nelu_1985]

Salutare domnilor,

 

De 2 zile ma confrunt cu o problema cu passatul din semnatura si anume o bataie care se aude in filtrul de aer...

 

...si deznodamantul a fost urmatorul:

- un tachet la cilindrul 3 spart

- ax uzat pe cama corespondenta tachetului spart

 

Piese au fost inlocuite cu:

- tacheti kolbenschmidt (40 lei/buc)

- ax came kolbenschmidt (1000 lei)

- cuzineti ax glyco (100 lei)

- simering ax came victor reinz (50 lei)

- garnitura pompa tandem (50 lei)

 

Si in vreo 2 - 3 luni ma pregatesc sa schimb si volantul si kit-ul de ambreiaj. Se pare ca cea mai buna alegere pentru volant ar fi cel original, intrucat cele AM (tot LUK, dar fara holograma) nu au viata prea lunga, ca bat din nou dupa scurta vreme. Kit-ul de ambreiaj se pare ca e ok LUK after market. Problema e ca ma va scutura de vreo 4000 lei, numai volantul e 2500 lei.

[fmarius2000]

Salut. Aceeasi problema ca si userul LOSPAA am avut-o si eu acum 2-3 ani. Nu stiam de ce se tot infunda DPF-ul ... Era de la furtunul ala fisurat. In cele din urma furtunul a cedat de tot dar a cedat si DPF-ul. Eu am pus furtun original, era in jur de 780 roni,,, Am anulat si DPF-ul. Resoftarea a costat 1000 roni si elininarea fizica 200. Cam asta e de facut! De aunci nu am avut nici o problema. Multa bafta!

Modificat 2 Aprilie, 2015 de fmarius2000

[lospaa]

Am scapat, nu e furtunul, e chiar teava sparta(merge sudata) si niste oringuri...

[ioanidis84]

Imi poate spune si mie cineva procedura pt dpdf off la un passat 2005 tdi

[bgd_b92]

Daca o faci tu… o dalta si un ciocan :))

Daca o faci la o firma specializata pe resoftari ( cip tining ) ti-l anuleaza fizic ( il da jos ) si din soft ; cred ca te costa ~ 300€ ;

[ioanidis84]

Doresc sa o fac eu sa il anulez fiizic dar si din soft

Fizic stiu cum mai ramine sa o fac si din soft

[6Xplode9]

 

Salut! Teava de care spui tu nu se potriveste de la modelul de 131cp. Codul piesei e 3B0 145 828 K si sa o cumperi OEM costa cam 1000-1100lei... Am si eu aceeasi problema ca si tine insa am gasit ceva din turcia dar nu stiu sigur daca piesele lor sunt de calitate sau nu... Mi-as da comanda si eu dar nu prea stiu ce sa fac... Nu stie nimic despre aceasta firma: http://www.turbohortum.com/passat-turbo-hose-3b0145828k.html ??

 

 

Salutare!

Pentru furtunul dintre turbina si intercooler (cod 3B0 145 828 K) eu am cumparat de aici (http://www.pieseauto.ro/furtun-intercooler-turbo/vw/passat-b5/furtun-turbo-passat-golf-produs-nou-316753037.html) pentru ca cel original era foarte scump.

Il folosesc pe asta de mai bine de 1 an si nu am probleme cu el. 

Modificat 11 Mai, 2015 de 6Xplode9

[cuiuda]

Doresc sa o fac eu sa il anulez fiizic dar si din soft

Fizic stiu cum mai ramine sa o fac si din soft

Ce cod are motorul? BGW? Ai cu ce citi fila de pe masina? :)

[danutz08]

Salutare revin si eu cu o problema. De cateva zile cand pornesc masina la cald, adica daca merg cu masina mai mult de 10-15 km si o opresc, la repornire se aude ca un bubuit si persista pana accelerez masina cu pedala la fund pana la 3500-4000de ture de cateva ori in mers pe liber nu isi revine, daca pun mana pe furtunele de la aer se simte ca trimite aer cu intreruperi. Am facut o scanare cu vagu si imi da urmatoarele erori:

 

 

 

                Adresa 01: Motor       Eticheta: 

                    Numar VAG: 

   Componenta si/sau versiune: 

                  Codare soft: 

                Numar atelier:   

                      VCID: 55ABEAA1ACE4FBB6975

3  coduri de defecte 

 

17057 - Cilindru 3 circuitul bujiei de preanc.-Q12- defect electric 

            P0673 - 000 - 

             împrejurari cod 

                    RPM: 0 /min

                    cuplu: 184.0 Nm

                    viteza: 0.0 km/h

                    sarcina: 0.0 %

                    tensiune: 11.78 V

                    valori binare: 00001100

                    temperatura: 1.8*C

                    valori binare: 00110000

 

18263 - Bus de date tren rulare 

            P1855 - 000 - control soft - intermitent

             împrejurari cod 

                    RPM: 0 /min

                    cuplu: 0.0 Nm

                    viteza: 0.0 km/h

                    sarcina: 0.0 %

                    tensiune: 12.31 V

                    temperatura: 25.2*C

                    temperatura: 52.2*C

                    temperatura: 36.0*C

 

16791 - Potentiometru -G212-pt. recirculare gaze evacuare 

            P0407 - 000 - semnal prea mic

             împrejurari cod 

                    RPM: 0 /min

                    cuplu: 0.0 Nm

                    viteza: 0.0 km/h

                    sarcina: 0.0 %

                    raport: 99.2 %

 

 

Starea -Gata de functie-: N/A

 

 

Maine o sa fac un log in mers si poate reusesc si o inregistrare la sunetu ala

 

 

 

 

Si inca o problema cu AC, am incarcat freonul dar nu baga aer rece deloc, vagu imi da urmatoarea eroare:

 

  Adresa 08: Clima automata       Eticheta: 3Bx-907-044.lbl

                    Numar VAG: 3B1 907 044 J

   Componenta si/sau versiune: CLIMATRONIC B5GP    0006

                  Codare soft: 17000

                Numar atelier: WSC 05311  

                      VCID: 28559355C816B65EFC3-5196

1 cod a gasit 

 

00792 - Presocontact clima -F129- 

            35-00 - -

 

Modificat 23 Mai, 2015 de danutz08

[danutz08]

Revin cu logu in mers

Asta e cand merge masina bine

http://www83.zippyshare.com/v/pAFfuOx6/file.html

 

Asta e cand nu merge masina in parametri

http://www83.zippyshare.com/v/e2Catzb7/file.html

[EmilS]

Salut,

 

Am un Passat  3BG cu motor 2.0 TDI 136 CP, care de o perioada imi baga gaze in abitaclu cand dau drumu la ventilator(clima), gazele intra doar atunci cand stationez.

M-am uitat pe la motor si pare ca vin gaze de la catalizator/evacuare (iese ca un fum alb dar fara presiune si nu este vizibil mereu) , in bord nu am nici o eroare, curatarea o face normal si nu am nici o problema cu motorul.

 

A mai patit cineva o problema de acest gen si care ar putea fi cauza?

 

Multumesc anticipat.

[lospaa]

Mie imi  baga gaze(mai ales cand stationam) pt ca aveam racordul elastic fisurat, daca ai  sa constati aceasta defectiune, racordul e 80ron parca, sa ai grija unde faci operatiunea, mie cand mi l-au sudat mi-au prajit senzorul pt gaze reesapate(parca asa-i spune) si am mai dat 550 pe senzor...

[MikeRG]

"recirculate" :p

[EmilS]

Multumesc. :icon_thumleft:

[Mishutz]

Mai baga si cand teava de inox e fisurata. Cea de pe langa EGR, cam deasupra turbinei

[tibulete]

salut. cat de normal este un consum de 12 l prin bucuresti, se intelege aglomerat? ce sa spun de regenerari ale dpf-ului si de 2 ori pe zi. solutii pentru un consum mai mic in oras? merci

[Mishutz]

Ii modifici avansul, ii faci ecotuning, chestii de genu'

[rares v]

Si dpf off ;)