Probleme Pompa Injectie

[MrPigos]

Buna ziua.M-am uitat astazi sub masina siiiiii surpriza, pata maaaaaare de motorina.Am mers la service cu ea.....au zis ca e de la supapa din poza si m-au trimis la cineva care repara pompe de injectie.Cineva-ul care repara pompe de injectie m-a trimis la dezmembrari sa caut supapa aceea.....aa si furtunul care pleaca din ea unde tre sa ajunga pt ca la mine nu duce nicaieri.

[MrPigos]

"s-a rezolvat,nu se poate".am mers la alt service, mi-au prelungit acel furtun, au pus o sticla la motor si au bagat furtunul in ea.

[GabiC]

Salut!

O problema similara am patit si eu vara trecuta. Dupa ce m-am plimbat prin mai multe magazine, specialisti, etc.. care au mers pana acolo ca mi-au recomandat sa schimb pompa cu totul....

In fond, pe unde curge motorina nu este o supapa, ci un loc prin care trebuie sa curga daca se sparge membrana de la capsula LDA.

Eu am desfacut capsula LDA si am descoperit ca era ciupita membrana. Provizoriu, am "dublat-o" cu una din piele, pusa peste cea originala si prinsa si in cele 4 suruburi de la capacul capsulei, pana voi gasi o membrana noua, pe care inca, de 1 an, nu am gasit-o. Nu s-a marit consumul, s-a micsorat f. putin demarajul, iar provizoriul are mari sanse sa devina permanent.

Am discutat atunci aici

http://vwforum.ro/index.php?showto...mp;#entry581429

Daca mai ai nevoie de informatii, iti stau la dispozitie.

Modificat 11 Iulie, 2008 de GabiC

[MrPigos]

ms mult.deci trebuie sa caut membrana de la capsula LDA ??? poate eu am noroc sa o gasesc.daca nu....o "dublez" si eu :lol:.

[phenom]

Si la mine face probleme supapa aia. Picura motorina pe acolo. Cum ati rezolvat treaba , daca s-a rezolvat pana la urma?

[konstantynus]

si la mine sa intamplat sa curga motorina pe la pompa dar am mers la un pompagiu si ma pus sa cumpar un set de garnituri Bosch...le-a schimbat pe toate,seibi,oringuri...tot....35 lei costa....dar la voi presupun k este mai grav....bafta

[phenom]

Si unde se gasesc de cumparat garnituri si membrana pt pompa ?Si care a mai patit asa ceva si poate sa de-a detalii despre rezolvarea problemei poate sa o faca aici.

[jard3ll]

Am si io aceeasi problema imi curge motorina pe la pompa de injectie. o fii de la garnitura??

cam cat costa reparatia ???

sau trebuie schimbata pompa?

[TDI1.9]

jard3ll si eu m-am lovit de aceeasi problema la masina mea. Nu sunt un expert dar iti recomand sa alegi un pompagiu bun care sa iti schimbe garniturile(nu sunt greu de schimbat dar intr-un final ajungi sa te lovesti de problema mea !?<>Eu am schimbat garniturile in alt oras,si bineinteles ca am trimis pompa acolo dar in timpul verificarii m-a sunat omul ca a gasit si span in ea,bun am zis eu..curatat si pompa....omu a facut-o dar acuma dupa montare am ajuns la concluzia ca mai bine ma duceam la unu cu masina si plecam de acolo cu ea ok.Nu am reusit sa ii fac cat de cat avansul de nici o culaore...si uite asa va trebui sa gasesc pe cineva sa vina acasa sa mi-l faca ..alti bani alte batai de cap)

[Paulorossi]

Salut prieteni.

Unui amic ii curge motorina la garnitura de la pompa de injectie electronica.Masina e un golf 3 tdi,motor 68kw din 1995.Sunt interesat de un link cu garniturile respective sau daca cineva stie un pret.

Multumesc anticipat!

[zipp]

Paulorossi eu am schimbat la vechiul golf 3 garniturile la pompa de motorina(tot pompa electronica) si m-a ajuns acum 1 an jumate parca 120 de lei garnituri cu tot cu montat, in magazin erau cam scumpe ca le aducea tot setul pe original si dura 4-5 zile dar meseriasul care mi-a schimbat garniturile le avea deja noi si sunt identice cu pompa de sprinter din '98. Baiatul a dat pompa jos din ax a schimbat toate garniturile inclusiv cea de la capul hidraulic dar cu toate ca a facut semne pe ea cand a desfacut si capacul de sus unde e si senzorul de temperatura nu a potrivit-o cum trebuie cand a reasamblat inapoi, ziceai ca am o masina fara turbo din cauza ca nu mai aveam debitul de motorina la accelerare la fel. Avand la dispozitie un laptopo cu vag-com si destule date tehnice si cu ajutorul colegilor de aici de pe forum am reusit sa o pun din nou la punct.Deci mare grija la schimbat sa se uite pe vag sa vada ce valori are pompa la IQ Injected inainte de schimarea garniturilor(dar cel mai bine sa se uite la valorile din basic settings si sa noteze valoarea) ca dupa ce o reasambleaza sa fie la fel. Nu e greu sa ajusteze valoarea originala inapoi sunt pe forum detalii tehnice sau il va ajuta vr-un coleg. Modificat 25 Ianuarie, 2012 de zipp

[Paulorossi]

Multumesc de informatie.

Totusi ce pret au avut doar garniturile fara manopera?Am incercat sa gasesc pe internet un link cu set complet de garnituri dar nu am gasit,poate e cineva care stie.

Modificat 26 Ianuarie, 2012 de Paulorossi

[gygeza]

Salut. Am si eu un Vento 1.9 TD cu 75 de cp si am aceeasi problema ca si MrPigos. Pompagiul meu m-a sfatuit sa cumpar capacul acela de pe poza pentru ca este o tija in el care nu poate fi schimbat. Porblema mea este ca motorul nu trage, parca n-ar lucra trubosuflantul. Distributia a fost schimbata, totul e ok la ea, numai ca imi curge motorina acolo. Va rog, dati-mi sfaturi!

[phenom]

Si eu am avut aceeasi problema cu pompa. E o biluta inauntru care trebuie scoasa. Ori mergi la un pompagiu bun care stie sa o taie si sa o faca la loc (daca nu e cu surub) ori cauta alta pompa la dezmembrari.

[gygeza]

Mersi pentru sfat. O sa incerc la un alt pompagiu, poate ca o sa am mai mult noroc.

[VipCipy]

Am urmatoarea problema , la pompa injectie in partea dreapta este o supapa acoperita de ceva de cauciuc ca o pipa ! pe acolo imi curge motorina supapa aceea este pe filet in pompa , am incercat sa o strang (in ideea sa nu mai curga) dar am stricat filetu ! Am inteles ca trebuie sa schimb semeringurile si garniturile ! Pe net nu am reusit sa gasesc nimic , m-am dus la magazin , si imi cere codu de pe pompa , numai ca pe pompa mea nu scrie nici un cod , decat pe capacul de sus (capul hidraulic , cred..) scrie un cod care este asa :1465530831 , vanzatoare zice ca nu e bun ca e cod de capac! Stie cineva seria d p pompa pt astfel de motor ! Oare reusesc sa le schimb eu ? este foarte complexa operatiunea ? exista pe undeva Diy ?

Mereu am aer pe instalatiie ,asa patiti si voi ? Sau la mine este de la problema de mai sus ?

Va multumesc !

Modificat 7 Aprilie, 2012 de taz21
Topic mutat

[blind]

in dreapta si vine pe ea un fir...? la aaz din cate imi aduc aminte sunt 2 una in partea fronata si una in dreapta...cea din dreapta este o electro-valva care iti inchide motorina ca sa opresti motorul si se deschide cand pui contactul...are un oring din cate tin minte...!fa ceva si scapa de motorul asta pacatos si eu am avunt de mult un passat numa belele cu injectia...1z sunt indestructibile

pune o poza si vedem ce gasim!

Modificat 6 Aprilie, 2012 de blind

[VipCipy]

in dreapta si vine pe ea un fir...? la aaz din cate imi aduc aminte sunt 2 una in partea fronata si una in dreapta...cea din dreapta este o electro-valva care iti inchide motorina ca sa opresti motorul si se deschide cand pui contactul...are un oring din cate tin minte...!fa ceva si scapa de motorul asta pacatos si eu am avunt de mult un passat numa belele cu injectia...1z sunt indestructibile

pune o poza si vedem ce gasim!

nu, nu este electrovalva! am atasat o poza care am gasit`o pe net , cu codu`ul d p capac , cred ca ala e codul si nu stia vanzatoare prea bine despre ce e vb..! am facut o sageata in dreptul bubei ! iti multumesc pt raspunsul rapid !

a schimbat cineva garnituri si semeringuri la o astfel de pompa ? e complicat tare ?Risc sa o stric ? Pompagiul mi-a cerut 350lei manopera ptr operatiune , dar momentan nu dispun de capital ( am schimbat starter electromotor , bendix , bujii , filtre , ulei , placute , ulei servo ) si daca mai cer banii si de pompa cred ca o sa dorm pe pres ! Ce-i insurati stiu despre ce vb :)) ! toate cele bune

Modificat 6 Aprilie, 2012 de VipCipy

[blind]

am desfacut candva o pompa de asta da nu prea imi mai aduc aminte tare multe...si eu am citit mult pe net pt a o desface. masina avea 100.000 de km si ceva problema cu pompa care nimeni nu stia de unde vine si intr-o zi am desfacuto eu...acolo este cred ca o saiba de cupru, oricum daca spui ca ai stricat filetul... e mai complicat...cauciucul ala nu are tare mare rol....desfa ala afara curata de motorina bine si pune-l la loc cu poxipol ca mare lucru nu ii mai poti face si asa rezolvi 2 probleme si filetul si cursul motorinei

mai astapta si alte pareri dute si la un pomagiu cu ea...decat sa dai 350 de lei mai pui inca atata si arunci un 1z in el :))

[gygeza]

Despre aceasta problema s-a mai discutat. Nu e nevoie de 1Z, de parca nu tot motor ar fi, cu problemele lui tipice.

vezi linkul urmator:

http://vwforum.ro/topic/48549-probleme-pompa-injectie/

Succes!

[VipCipy]

ms frumos pentru raspuns dar tot nu am inteles mare lucru de acolo , toata lumea zice ca trebuie schimbate garniturile , asta stiam , dar unde naiba se gasesc !

@gygeza tu ai rezolvat-o ? cat te-a costat si cum ? vad ca ai aceeasi masina ca a mea , poti sa-mi spui codul d p pompa te rog

[gygeza]

0460494306 Pompa Bosch, nu, din pacate nu am reusit sa fac nimic. Dar saptamana viitoare sper sa am un rapuns, deocamdata am schema pompei de la un magazin, merg in weekend la pompangiu sa-mi spuna ce anume trebuie exact inlocuit si in functie de pretul piesei din pompa o sa am si un raspuns cat mai curand. O intrebare: in afarda de faptul ca picura motorina pe furtunul respectiv si nu trece de 120km ce ai mai observat? La mine motorul merge frumos, cu acceleratia am problema.

[VipCipy]

0460494306 Pompa Bosch, nu, din pacate nu am reusit sa fac nimic. Dar saptamana viitoare sper sa am un rapuns, deocamdata am schema pompei de la un magazin, merg in weekend la pompangiu sa-mi spuna ce anume trebuie exact inlocuit si in functie de pretul piesei din pompa o sa am si un raspuns cat mai curand. O intrebare: in afarda de faptul ca picura motorina pe furtunul respectiv si nu trece de 120km ce ai mai observat? La mine motorul merge frumos, cu acceleratia am problema.

am tot citit pe aici si am desfacut capsula LDA membrana de la pin boost nu e ciupita , am pus-o la loc si mai curge doar foarte putin , atunci cand o accelerez maxim si reduc ! la relantii nu mai curge ! Am schimbat toate filtrele uleiu si am umblat putin la debitu de la motorina , motorul merge perfect 170km/h viteaza maxima acceleratia intradevar e mai lenta ! am inteles ca , ca sa nu mai curga deloc trebuie schimbate niste o-ringuri din pompa , am tot cautat kit de garnituri pentru pompa si nu am reusit sa gasesc cica sa desfac pompa si sa ma duc cu garniturile ! Cred ca asa o sa fac ...:( ! Daca o rezolvi sa ma anunti si pe mine !

[Bogdamn]

Si eu am avut aceeasi problema cu vechea pompa de injectie, pana la urma am ales sa cumpar alta din dezmembrari decat sa o repar.

Nu stiu cum prinde Vento 170 ca eu peste 130 km/h nu prea am fost si nici nu prea da semne ca ar putea mai mult. Parca suna si mai tare, adica e mai galagioasa pompa asta de injectie care am pus-o.

Si pe mine ma batea gandul sa schimb motorul cu unul de 90 de cai TDI, insa nu stiu daca merita din punct de vedere financiar, sau mai bine schimb masina :) Nu stiti ce verificari si ce taxe trebuie platite la RAR pentru asa ceva?

[gygeza]

AAZ - am fost la pomgagiu, nu a trebuit sa cumpar nimic, membrana despre care s-a vorbit era intacta, a fost inlocuit o alt componenta din plastic din interiorul pompei si scurgerea de motorina s-a rezovat. 150 de ron si aprox. trei ore. Dar problema cu acceleratia a ramas, cica am problema la turbosuflant. Ma poate ajuta cinva: cum se poate afla cu exactitate ca functioneaza sau nu. Dar cred ca am iesit deja din topicul acesta.