Octavia 2 vs. Peugeot 407

[cristi.v]

va rog sa expuneti pareri pro si contra,fata de aceste doua masini,am auzit atitea ca nu stiu ce sa mai cred-am un prieten si are oc2 1.9tdi,ambiente si dupa o luna vrea sa o schimbe cu peugeot407,nu pentru ca are o problema ceva doar pentru faptul ca -i place lui mai mult dar nu stie exact pentru ce.

[godaro]

si tu ce raspuns vrei sa primesti pe un forum VAG !? :D

[Thheo]

Nu vad de ce ai compara aceste masini intre ele .. sunt din clase diferite..

[Akebono]

Despre octi2 potzi citi mult aici caci sunt topic-uri care exprima concret atat probleme identificate cat si motive pentru a o alege. Legate de 407 nu vei gasi sau vei gasi foarte putin. Comparatii de acest gen nu cred ca se vor face. Mai probabil vei gasi astfel de comparatii pe forumuri fara orientare specifica unui brand.

Topicul acesta deocamdata ramane, pentru a-si exprima si altii parerile si in termen scurt va fi sters daca nu evolueaza corespunzator.

[Mama Omide]

1 Problema ar fi pretul. La o dotare decenta 407-le costa sesibil mai mult.

2. posibilitatile de service..la Pejo am impresia ca e doar Eurialul din Otopeni..la Skoda sunt 5 service-uri. Ok, o sa-mi spui ca poate nu ai nevoie dar gandeste-te ce te faci daca iti vine randul la revizii cam in aceeasi perioada cu flota de 407 de la BCR....te programeaza peste 2 luni!

3. 407-le e masina de "domn" Desi "jinduiesc" la ea nu ma vad mergand cu ea pe gropile de la Chirigiu sau chiar la mine in Berceni..nu e constuita pt sleaurile din Buc. Nu are optiune de drumuri grele.

4. Pe de alta parte 407-le are cel mai peformant diesel de pe piata..si asta supune multe!

5. Mult mai confortabila pt cei din spate 407-le ...ai loc haaahaaa, da' io nu imi iau masina sa stea soacra-mea confortabil..ba chiar din contra! :D!

6. Consumul cam la fel, demaraj CLAR in favoarea 407, confort idem, mai putin suspensia care e cam de ...barca, dar..deh...masina de autostrada nu de Buc-Chitila!

Una peste alta, daca as avea banii de ambele mi-as lua Skoda doar ca e mai "tanculet"

Daca ar fi insa sa locuiesc in afara 407 fara sa clipesc!

[gorrocs]

Care e cel mai performant diesel de pe piata ? Sunt curios. :D

[DANNY VW]

Stai putin ASARBAN sa lamurim cateva chestii.In primul rand toti cei care au testat Peugeot-ul 407,inclusiv my old man,nu au fost multumiti de spatiul interior al masinii in comparatie cu volumul ei la exterior,deci nu stiu de unde l-ai scos tu cu spatiu berechet ca nu prea are.Despre motorul sau diesel nu mai incepem alte si alte discutii interminabile legate de faptul ca e cel mai performant ca nu este.Cel mai performant diesel il are BMW seria 3 in clasa cel 320d de 163CP.Deci nu este cel mai bun la demaraj asa cum ai spus tu.

[Mama Omide]

Ma..eu am stat in fata, m-am fatait in scaun bine, dupa aia am intrat in spate fara sa dau scaunul in spate si zau ca stateam bine.

In comparatie cu O2...ca despre asta vorbim! In comparatie cu un H2..da...nu ai loc.

Si vorbeam de motoare diesel pe care le poti cumpara cu banii astia!

Pentru ca altfel cel mai performant motor diesel de pe piata este Caterpillar!

Dar vorbeam de masini de max 25000 euroi..

Si in comparatie cu O2...sa stam stramb si sa judecam drept...PD-urile incep sa scartaie in comparatie cu CR-urile dar cu HDI-urile...

[DANNY VW]

Stai asa ca BMW seria 3 este in clasa cu Peugeot-ul 407 si cu noul PASSAT.Asa ca lasa motoarele de pe utilajele grele si rezuma-te doar la clasa de care vorbim.Si ma rog ce nu-ti place la motorul 2.0TDI-140CP?Ca faza cu HDi-urile superioare TDI-urilor e doar o polemica generata de francezi si in special grupul PSA-FORD.Plus ca si VW va adopta injectoarele piezo-electrice ca sa mai reduca zgomotul motoarelor,asa ca sa faca pe plac scepticilor.

[Mama Omide]

Pai vezi? Ai raspuns singur! :D

Ce nu-mi place la 2.0 TDI! Ne-linistea!

Hai sa nu ne furam singuri caciula...momentan, nu vorbesc de peste x ani cand va apara TDI cu injectoare piezo... HDI si Multijetul sunt o idee mai inovatoare!

Si..again..toti merg pe rampa comuna..

Modificat 29 Martie, 2005 de asarban

[ender]

TDI 3.0 nu este un proiect de viitor. Exista si are injectoare piezo.

Mai mult, noua generatie de TDI 2.0 vine tot cu injectoare piezoelectrice.

Presiunile din rampa comuna la HDI sunt mai mici decit la TDI-urile de ultima generatie si in consecinta consumul este mai mic si norma de poluare mai usor de respectat in cazul TDI-urilor

[ender]

Nu merg toti pe rampa comuna pentru ca nu este usor sa menti intr-o zona cu volum relativ mare o presiune ridicata. Nu este nici foarte fiabila metoda.

Nemtii nu trec la CR din motive bine intemeiate.

[Diesel]

Presiunile din rampa comuna la HDI sunt mai mici decit la TDI-urile de ultima generatie si in consecinta consumul este mai mic si norma de poluare mai usor de respectat in cazul TDI-urilor

<{POST_SNAPBACK}>

Peugeot 407 e o masina scumpa...in rest, look excitant si cam atat...

De ce e scumpa?

Pai cel mai ieftin model diesel 1.6 HDI 110 Cp, in echiparea cea mai de baza, e mai scump decat noul Passat TDI 1.9 105 Cp Trendline 17.255 E CIP, care zic eu, fiind referinta clasei medii (si care zic unii pregateste intrarea VW in clasa premium), e "mai masina" decat P407 ...

Octavia 2, cred ca am mai spus-o si altadata, e o alternativa buna pentru cine nu vrea masina de 4.80m (Passat) si/sau are un buget sub 20000E (in speta 16000-19000E).E o compacta cu dimensiuni ce permite compararea cu clasa medie, dar ramane o compacta lifback...

Apropo de citatul de mai sus, am un prieten care are un 307 2.0 HDI 90 CP care consuma cam cu 1,5-2l mai mult decat Octavia 1 TDI 90 CP, intr-un regim similar de exploatare.

Deci commonrail nu inseamna economie intotdeauna, ce-i drept, e mai silentios si nu e asa de aspru ca un TDI...

Cum ar fi daca toate femeile ar fi blonde (si nu ar exista brunete, roscate) sau daca toate ar fi slabe (si nu ar fi si grase)...?

Ar fi putin cam monoton, nu ai avea dupa ce sa te uiti, sau de unde sa alegi...parerea mea.

[horgarban]

Aici este dupa gustul fiecaruia.

Mie mi-ar placa sa ma dau jos dintr-o Octy 2. E mai sobra, mai dura, mai eleganta. E opinia mea

Peugeot-ul 407 parca e mai pentru clasa fotbalisti, etc (fara a duce ofensa cuiva, nu vreau asa ceva), staruri TV/film/muzica. E mai fitzoasa. Dar atat.

Sa folosesc un termen observat pe un post TV, la o comparatie intre Nissan Primera si Passat: La o afacere te duci in Passat, la bal mergi in Nissan.

Asta este.

Dupa gusturi.

Oricum nu cred ca se va ajunge la un rezultat transant: clar 407 sau clar Octy 2.

[flohusky]

Poate O2 cu motor de 407 ? :D

[horgarban]

Sau invers, 407, cu motor de O2 ? :D

[DRAPAR]

Octavia 2: aspect sobru, spatiu mare pt. pasageri si bagaje, motor zgomotos, pret bun

Peugeot 407: aspect incitant, spatiu mic pt. pasageri si bagaje, motor silentios, pret mai mare ca O2

Parerea mea obiectiva... creata de presa auto dar neverificata practic :D

Parerea mea subiectiva: dintre cele doua mi-as lua Skoda Octavia 2!

[pit82us]

La capitolul spatiu , si confort octi2 este castigatoare , la silentioziate bate 407 , surpinzator a fost ca motorul hdi raspunde mai bine la o turatie sub 1500 , unde tdi ul nu prea isi face simtita prezenta .

Am facut test drive cu amandoua octavia 2.0 tdi si 407 1.6hdi - octavia 2 tragea mult mai bine si era mai stabila .

Un aspect care a contat a fost pretul mult in favoarea octavia .

Daca nu ar fi fost un prag psihologic la bani eu as fi optat deja pentru alta masina nu pentru 407 care este o masina din clasa medie unde concureaza cu noul passat sau cu honda accord 2.2 diesel - mie unul mi se pare best buy .

Nu as vrea sa fac o comparatie noul passat vs 407 , se stie deja castigatorul .

OT : Cum se explica diferenta de spatiu interior dintre O2 si O1 desi O2 este mai mica mica la lungime si totusi are spatiu interior mai mare ?

[DRAPAR]

OT : Cum se explica diferenta de spatiu interior dintre O2 si O1 desi O2 este mai mica mica la lungime si totusi are spatiu interior mai mare ?

<{POST_SNAPBACK}>

Datele oficiale sunt:

Lungime O2 / O1: 4572 / 4507 mm

Latime O2 / O1: 1769 / 1731 mm

Inaltime O2 / O1: 1462 / 1431 mm

Ampatament O2 / O1: 2578 / 2512 mm

Cum ai stabilit ca O2 este mai mica decat O1???

[Michael]

Si eu sunt de parere ca Peugeot 407 ar trebui comparat mai degraba cu VW Passat si nu cu Skoda Octavia (iar in "meciul" cu VW Passat, l-as alege intotdeauna pe acesta). Asa cum le place celor de la Skoda sa spuna, ei fac masini la limita dintre clase. Chiar si Octavia II (desi mai mare decat Octavia I) ramane, ca dimensiuni, intre 307 si 407:

Dimensiuni exterioare 307 - Octavia - 407

Lungime: 4.202 mm - 4.572 mm - 4.676 mm

Latime: 1.746 mm - 1.789 mm - 1.811 mm

Inaltime: 1.510 mm - 1.462 mm - 1.455 mm

Ampatament: 2.608 mm - 2.578 mm - 2.725 mm

Daca facem totusi comparatia, trebuie sa pornim cu pretul

Peugeot 407 (SR Confort): 20.803 Euro

Skoda Octavia II (Elegance): 18.364 Euro

Sa vedem si dimensiunile interioare Octavia vs. 407

Dimensiuni confort fata: 1.164 mm/922 mm – 1.270 mm/1.030 mm

Dimensiuni confort spate: 883 mm/627 mm – 809 mm/669 mm

Inaltime scaun-plafon fata: 981 mm – 901 mm

Inaltime scaun-plafon spate: 966 mm – 846 mm

Volum portbagaj: 560 l – 468 l

Ca motorizari, cred ca ar trebui facuta o comparatie cu 1.6 HDI

1.9 TDI (Skoda) vs. 1.6 HDI (Peugeot)

Putere maxima: 105 CP/4.000 rpm - 110 CP/4.000 rpm

Cuplu maxim: 250 Nm/1.900 rpm - 260 Nm/1.750 rpm

Viteza maxima: 192 km/h - 192 km/h

Acceleratie 100 km/h: 11,8 sec. - 11.7 sec.

Consum urban: 6,4 l/100 km - 7,0 l/100 km

Consum extraurban: 4,2 l/100 km - 4,6 l/100 km

Nivel de poluare: Euro 3 - Euro 4:

Sa vedem si masele celor doua masini

Masa in gol: 1.320 kg – 1.596 kg

Maxima autorizata: 1.980 kg – 2.020 kg

Sarcina utila: 660 kg – 424 kg

Intervale revizii: 15.000 km - 20.000 km

Ca „dinamica

Modificat 30 Martie, 2005 de Michael

[DRAPAR]

@godaro: Suntem subiectivi sau obiectivi? :D

[Rodeo]

Totusi si eu am impresia ca 407-ele poate fi comparat, din gama Skoda, cu Octavia 2. Puase alaturi, 407, 607, Octavia 2 si Superb un neavizat care ar grupa aceste masini doar pe baza "caracterului" si a impresiei generale degajate de acestea le-ar altura clar pe 407 cu O2 si Superb cu 607. Da, aceste alaturari, privite prin prisma datelor tehnice sunt putin fortate. Dar eu cred ca toate comparatiile intre masini apartinand unor fabricanti diferiti sufera de aceasta normala fortare, imposibil sa fie masinile cvasi-identice incat sa permita clasificari facile in exact acelasi segment tehnic sau de piata. Ceva tot o sa difere pe undeva. De aceea eu cred ca importanta este perceptia publicului asupra modelelor care se pot grupa.

[DANNY VW]

Dii bai frate ce de statistici si numere,aproape ca m-am pierdut in cifre!!! :D Joking desigur!!!

Si Michael ai gresit,motorul de 1.9 TDI respecta normele euro4!!!

Modificat 30 Martie, 2005 de DANNY VW

[Michael]

@DannyVW, la Skoda Octavia II singurul motor euro 3 este 1.9 TDI / 105 CP (77 kW), cu cutie manuala in 5 trepte. Ia vezi aici (pagina 7 parca):

http://www.skoda.ro/files/docs/price/68.pdf

Modificat 30 Martie, 2005 de Michael

[godaro]

@godaro: Suntem subiectivi sau obiectivi? :D

<{POST_SNAPBACK}>

jos palaria, suficient de obiectivi

nu cunosc dotarile celor 2 modele asa ca nu ma pot pronunta asupra pretului

insa daca ar fi sa aleg as lua skoda. imi place mai mult, are si hayon, locul in spate e mai mare, botul urias al lui 407 este nepractic la slalom printre gropi. daca tot imi iau masina de 4,70 m lungime macar sa aiba portbagaj, EDIT.ATENTIE LIMBAJ!

si.. ca sa ma repet, cele 2000 de EUR care imi raman in buzunar la skoda m-ar bucura cel mai mult

chiar pe bune