Motor AZD 1.6 16v - functionare, probleme specifice

[AndreiAnd27]

Tampoanele sunt schimbate si verificate  motorul daca trag de el nu se misca. Motorul a fost segmentat de 4000 km si schmbat toate cle , distributie etc. Am verificat si distributia se pare ca la 3 pistoane imi da corect , iar la pistonul 2 imi da o mica abatere ( pistoane sau cilindri poate ma exprim gresit). Cauza pentru care imi si tremura motoru cand e cald. LA CALD face urat. Nea mecanicii de la DACAIA Service au zis sa o mai las asa, sa nu mai bag banii in ea. Posibil sa fie o supapa care deschide / inchide mai tarziu.

 

 

 

 

 

Modificat 5 Iulie, 2016 de AndreiAnd27

[Cr3itooS]

pai daca este vorba de asa pune i sa ti faca motoru la din nou,din bani lor.Si io iam facut motoru da sincer sa fiu nam avut nici o problema cu el,nam facut o in service,mia facut o in curte la el mecanicu.Mai urmareste l pe parcurs poate si o da drumu

[AndreiAnd27]

o mai urmaresc maxim o luna. Faza e ca nu scade nivelul la ulei si daca nu scade nu am ce a le zic .... Nivelu e intact dupa 4000 km nu pot zice nimic .

Modificat 5 Iulie, 2016 de AndreiAnd27

[FaKyRu]

Andrei ce am asculat in video acela, motorul tau nu prea merge in parametrii normali. In mers are vreo simptoma, intrerupe, lipsa putere  ceva? Meseriasul ala care ti-a segmentat motorul a mai demontat motoare sau doar a desfacut conserve? Mecanicul meu a demontat tot de pe motor, doar blocul a mai ramas pe masina, si a luat fiecare piesa in parte a curatat-o, chiulasa era ca din fabrica,supape lustruite,totul era curat, dar sunt multumit, motorul merge bine, rotund nici nu se aude la ralanti si am ulei 10w-40 in el. Dute pe un tester si verifica injectoarele, curata egr-ul, baga-i ulei nou, nu cel uzat cum fac majoritatea mecanicilor si dai cox 3500-4500 de ture ca nu are nimic.

 

[AndreiAnd27]

in mers merge ireprosabil nu are nimica. Faza proasta apare la CALD la RELANTI  intrerupe.

Uleiul e schimbat de 2000km e nou ... 

Pe tester imi da eroare la cilindru 2 sau pistonul 2 nu mai stiu. Am verificat injectoarele al 2 era infundat , la curatat mecanicu, cand am pornit la cald aceias problema. Bombine+bujii schimbate noi .

Modificat 5 Iulie, 2016 de AndreiAnd27

[FaKyRu]

Bujiile in ce stare sunt? Egr-ul l-ai curatat vreodata? Distributia ai schimbat-o? O varianta ar fi sa nu fie pusa la semne si de asta ai trepidatii dar o lasam pe ultimul loc.Ceva asemanator am patit eu, aveam oscilatii si intrerupea si nici vlaga nu mai avea si cand am dat jos egr-ul ramasese blocat intre deschis iar dupa ce l-am curatat si-a revenit masina, trage de rupe, merge rotund. Din cate am auzit ai si un clantanit de tacheti sau poate ma deruteaza canistra de carbon care tacane, tachetii astia cand ai  montezi inapoi se descarca de ulei, curatati,spalati, mecanicul a facut treaba asta? 

Pai vezi ca tot pe acolo e buba,injector care nu lucreaza bne sau bobina e pe duca, pune alta bobina sau muta-le intre ele si pune testerul din nou sa vezi daca iti mai da eroare pe cilindrul 2. Eu am bobinele originale, doar una singura a fost schimbata in 191 de mii si inca merg bine.

 

[AndreiAnd27]

EGR nu am umblat la el deloc. Legat de tacheti nuj daca a facut cum spui tu. Am schimbat si distributie si tot . Cand a pus-o la punct toate 3 pistoane ieseau pe punct inafara de 2 2 care avea o jumatate de dinte diferenta.

Am schimbat si bujiile si bobinele , tot asa imi dadea eroarea. Acum vad ca sa potolit cu eroarea . Daca o tin mult la relanti cand e cald motoru ( nu mereu face asa)  mi se aprinde martoru de motor si incepe sa mearga intrerupt.

[FaKyRu]

Curata egr.ul bine si revii cu vesti noi,exista o sectiune cum sa demontezi si sa il cureti bine

 

[AndreiAnd27]

Incerc sa dau de acel topic dar fara sperante.

[FaKyRu]

Citeste aici !

[AndreiAnd27]

Merci , dar totusi nu cred ca are treaba egr , dar am sa-l verific posibil sa fie infundat putin

 

[Cr3itooS]

daca iti intrerupe cand se incalzeste motoru sar putea sa nu fi facut bn scaunu la supape....ulei nare cum sa ti mai manance pentru ca ai si segmenti noi si semeringurile de la chiulasa la fel,legat de egr daca nu ti da pe testar nimik inseamna ca lucreaza ,este in parametri normali,schimba bobinele intre ele sa vezi daca se muta eroare

 

[liviu242006]

Faza cu 3 pistoane puse la punct si unul nu,este imposibila

 

[AndreiAnd27]

Am schimbat si bobinele intre ele si tot pe 2 imi da eroarea . 

Pai asa a zis mecanicu ca 3 dau bine iar celalalt are o diferenta de jumatate de dinte.

Daca las masina nepornita 15 ore  , si o pornesc dimineata , cand plec de pe loc aceasta imi scote un fum albastrui dar putin.

[liviu242006]

Schimba urgent mecanicul.

 

[AndreiAnd27]

Nu pot acuma am garantie la piesele puse de ei invaloare de 2200 lei. Deci o sa mai astept. Totusi e reprezentanta dacia...

[liviu242006]

Ia schimba si injectoarele intre ele sa vezi sa muta eroarea

 

[Cr3itooS]

sigur ti a gresit distributia,dute la ei si punei sa mai controleze odata sa nu se strice mai rau....

[aditzu']

Se pot schimba simeringurile de la supape si pe AZD tot asa ca in acest clip ? 

[GABIVVX]

Nicidecum...distributie data jos...capac tacheti scos(practic e capacul chiuloaseicare cuprinde si axelecu came)...si apoi ajungi la stadiul asta.

[aditzu']

Ma refer la metoda de a nu da chiulasa jos, sa nu desfac tot motorul.

[GABIVVX]

se poate...

[aditzu']

Ideea e ca am fost la 2 mecanici si au zis : simeringuri de la supape. Eu m-am uitat pe net si pt. motorul meu nu ma ajunge mai mult de 200 lei piesele. Vreau sa le schimb.

Scoate fum albastru dar nu mereu. Are momente si momente. Imi ia 1 L de ulei  / 1000 km. . Cand o calc in gol nu scoate fum, scoate cand merg cu ea..vad in oglinda retrovizoae cum scot fum  ca o locomotiva. Ma gandesc sa schimb fara sa dau chiulaosa jos ca am inteles ca e mult frecus acolo. De aceea caut  pe cineva care sa imi explice procedura..sa inteleg un pic cum sta treaba.

[GABIVVX]

degeaba schimbi semeringurile....nu o sa iti dispara consumul de ulei.

Ce sa iti explice ?

1 distributia data jos

2 capac tacheti jos

3 schimbat semeringuri supape

 

[AndreiAnd27]

De acord cu gabi si eu am patit-o am schimbat semeringurile un rand de bani apoi tot consuma ulei . Am segmentat alt rand de bani. Deci mai bine strangi banii si faci tot