Viteza I.

[jagoman]

Am o nelamurire. Recent am observat, adica din curiozitate am incercat, in panta mare dupa ce am parcat, am lasat in viteza 1 si nu am tras frana de mana.

Rezultatul masina coboara incet-incet se simte cum se invarte cate un pic si motorul. Eu stiam ca in viteza 1 ar trebui sa stea si fara frana de mana.

Ar fi ceva in neregula?

Cei din CLuj daca ar incerca pe strada Trambitasului in Gruia, caci eu acolo am incercat sa-mi spuna daca face sau nu la fel.

[kelu]

foarte ciudat ce spui.nu stiu daca are legatura, eu nu am incercat pana acum, dar din cate stiu, daca imi aduc bine aminte, cand opresti masina, in panta stiu ca se lasa in treapta a II a , frana de mana trasa, si rotile bracate astfel incat masina sa se deplaseze spre bordura in caz ca o ia la vale. astept si eu cu mare interes alte opinii :)

[FABIAn RuSu]

e normal ce ai observat jagoman, nu te agita, doar trage frana de mana

daca o lasi in treapta a2a se misca si mai usor

[jagoman]

Inainte aveam Renault 11, si in acelasi loc statea si fara frana de mana chiar o noapte intreaga. De aceea m-am mirat.

Eventual tu Fabian ai putea incerca in acelasi loc, esti din CJ.

[FABIAn RuSu]

pai asta iti spuneam, ca si mie cu cutia de la AME 68 cp facea la fel (e drept ca nu intotdeauna)

[gabriel]

renoul avea alta compresie fata de fabia de 1,4 pierde compresie mai usor motorul asta si in general motoarele noi pleaca mai repede si ca unu de dacie in panta, e normal asa face toate... trage frana de mana si gata

[DragosR]

nu uitati ca motorul diesel are compresie mult mai mare ca un motor pe benzina, asa ca nu puteti compara mere cu pere; pe linga asta mai intervine si uzura motorului, desi nu am auzit de un diesel (care sa si functioneze) cu compresie mai redusa decit a unui benzinar.

[Cornelutz]

Pentru cei carora nu le place frana de mana cred ca cel mai ok ar fi sa lase ( in panta cu botul in jos bineinteles) in marsarier.Asa sigur nu o ia la vale. :blink:

[SHARANEL]

nu e sigur deloc, motorul poate fi invartit si invers.

[jagoman]

Si renaultul era de 1,4. Dar m-am linistit un pic daca mai multi spuneti ca e normal asa. Repet eu am avut doar experienta in acest sens cu Renault-ul.

Totusi masina are 138kkm. Credeti ca ar trebui sa verific presiunea pe cilindrii pentru eventualele uzuri?

Cu frana de mana sunt precaut doar iarna pe timp de noapte. Am mai patit sa inghete si era destul de neplacut.

Modificat 21 Iunie, 2008 de jagoman

[BMA]

este perfect normal. motorul se invarte si invers. greutatea masinii pune masina in miscare invartind motorul invers. pentru asta exista frana de mana. nu inteleg insa de ce nu trageti frana de mana. eu nici pe loc drept nu o las fara frana de mana. imediat ce am luat piciorul de pe frana de picior si motorul e oprit sau masina este scoasa din viteza trag frana de mana. oricat de drept ar fi terenul. in plus pana si regulamentul spune ca soferul are obligatia la parasirea autovehiculului sa il asigure cu o treapta inferioara, frana de mana si sa-l incuie. sa nu mai zic si ca in manualul masinii spune "la parasirea autovehiculului trageti ferm maneta franei de mana" pentru cine nu crede sa citeasca sau daca ii este lene ii scanez eu din manual.

eu nu las niciodata masina fara frana de mana.

Modificat 23 Iunie, 2008 de BMA

[pmhoria]

Stii cand e nasol de tras frana de mana? Cand afara e un ger de crapa pietrele. Atunci ar fi indicat sa nu se traga frana de mana pe timpul noptii ca sa nu ramana blocate placutele de frana.

In rest nu sunt probleme si chiar e indicata folosirea franei de mana.

Modificat 23 Iunie, 2008 de pmhoria

[FABIAn RuSu]

chestia cu blocatul placutelor pe ger era valabila la Dacia

totusi vorbim de alta generatie de masini

daca gandim asa si despre Skoda de dupa 2000 nu facem altceva decat sa le dam nas desteptilor de care e plin forumul si care o recomanda ca fiind "sora mai saraca" a VW.... :)

[cmircea]

Acum doua ierni mie mi-au inghetat tamburele pe spate. Mi-a luat 10 minute de tarait rotile ca sa la deblochez.

[DragosR]

Stii cand e nasol de tras frana de mana? Cand afara e un ger de crapa pietrele...

chestia cu blocatul placutelor pe ger era valabila la Dacia

totusi vorbim de alta generatie de masini

daca si astea sint intretinute ca daciile, tot asa se vor comporta; pina una alta sistemele de frinare sint aproximativ aceleasi (ABS&Co nu intra in schema)

am avut mai multe dacii pe mina de la citeva joburi si stiu bine ce vorbesc; nu se lipesc placutele (dacia are tambur pe spate) ci se blocheaza cablurile daca sint in stare proasta camasile lor: ingheata apa, jeg, etc.

LE: stiu bine ce vb = mereu am controlat starea acestor cabluri inainte de iarna :)

Modificat 23 Iunie, 2008 de DragosR

[BMA]

Stii cand e nasol de tras frana de mana? Cand afara e un ger de crapa pietrele. Atunci ar fi indicat sa nu se traga frana de mana pe timpul noptii ca sa nu ramana blocate placutele de frana.

In rest nu sunt probleme si chiar e indicata folosirea franei de mana.

omu tu poate ai placute pe spate, poate ai frane pe disc. eu nu am disc pe spate, si deci nu sunt placute care sa se blocheze. dar vreau sa iti spun ca nu mi s-au blocat niciodata franele, indiferent cat de frig a fost afara. poate nu a fost destul :)

referitor la blocat, spre exemplu la megane 1 l-am tinut in garaj nemiscat o luna si s-au blocat, am mers cu ele taras pana au pocnit odata si s-au deblocat. si asta s-a intamplat acu vreo 2 saptamani. deci nu era frig afara. de blocat se blocheaza cablul, indiferent ce masina e. dar la Fabia n-am patit-o inca, am zis, poate nu a fost destul de frig, si nu s-a intamplat sa nu o misc din loc mai mult de 24 de ore. eu o folosesc zilnic.

[FABIAn RuSu]

sunt convins ca la tambur se referea - 1.2 e cu tambur pe spate

si da, cablul e cel care se blocheaza (in special cand folosit destul de rar)

oricum mie de 8 ani nu mi s-a blocat sistemul la Fabia, fie el pe tambur sau discuri (in functie de model)

cat despre trasul franei de mana in plat (la parcare), mi se pare exces de zel; ori o bagi in viteza, ori tragi frana de mana - prima varianta e mai buna ca sa nu induci uzura in timp a cablului

stiu ca la scoala de soferi se preda "tragerea franei de mana pt asigurarea masinii" indiferent de relief, insa eu zic ca e recomandabila doar pe drumuri inclinate

la fel e cu statul la stopuri: ce sa alegi frana de picior sau cea de mana? in primul caz se ard becurile mai repede, in al doilea se uzeaza cablul....va las pe voi sa alegeti

Modificat 23 Iunie, 2008 de FABIAn RuSu

[pmhoria]

Mda, la tambure ma refeream. :offtopic:

Legat de ce am zis mai devreme, chiar am vazut o Fabia 1 la mine in parcare in iarna asta si i s-au blocat intr-o dimineata tamburii. Proprietarul e un om care o ingrijeste dar pur si simplu i-au ramas blocati/inghetati tamburii. La pranz cand soarele a batut un pic pe masina a reusit sa plece cu ea. Deci se poate intampla.

Oricum, pana una alta, fiecare face cum crede ca e mai bine pt masina lui.

[wolfskin]

Aoleu, am ajuns sa ne facem griji ca se uzeaza cablul de frana de mana!

Mai oameni buni, alegeti ce e mai SIGUR: trageti frana de mana! Pe orice suprafata. Asa nici nu mai trebuie sa te gandesti la ea, ca devine reflex sa o tragi imediat ce opresti motorul.

Inghetatul franei de mana pe timpul iernii este posibil, dar foarte rar. Eu in 10 ani si circa 160KKm n-am patit niciodata. Tata conduce de 20 ani si a patit o singura data. Nu merita riscul de a sta fara frana de mana!

[jagoman]

Ma tin si eu de cap.....

Eu intrebam daca e normal sa plece la vale Fabia 1 fara frana de mana, sau este un semn de uzura a motorului. Eu am incercat din curiozitate, ca la masina de dinainte statea si fara frana de mana, intr-o panta destul de inclinata, cei care cunosc zona mentionata stiu despre ce este vorba. Si da mi s-a intamplat si mie la masina cea veche sa inghete frana de mana si n-am precizat ce anume a inghetat acolo pentru simplul fapt ca nu stiu.

La Fabia 1 am folosit iarna in acelasi loc de cateva ori frana de mana peste noapte si nu a inghetat.

Deci CONCLUZIA: se pare ca este normal sa o ia la vale.

Se poate inchide. Altfel ne ducem in polemii prea OFFTOPIC.

Multumesc.

[vw-raz-van]

la motoarele pe benzina si eventual putin uzate sau cele de capacitate mica se mai intampla sa scape compresia si de acolo apare fenomenul !la diesel cand face asa incepi sa-ti faci griji la benzina e normal!