Un Injector...

[agent smith]

...l-am scos si avea capacelul din varf crapat in jumate. la magazine din ce-am intrebat dadeau din umeri, iar de pe un injector second n-am reusit sa scot acea palarie fara sa o stric.

il montez fara capac? iau alt injector?

[codres_ali]

Din cate stiu eu de la k-jetronic sunt modele care au acea palarie si altele care nu o au. Ar fi necesara la motoarele care au axe cu came cu suprapunere intre evacuare si admisie(adica sunt deschise supapele de evacuare si cele de admisie in acelasi timp) si actioneaza ca scut termic pt injector impotriva gazelor fierbinti de la evacuare.

[MK16V]

Am inlocuit injectoare fara sa mai pun palaria aceea si nu am sesizat nici o diferenta nici in privinta puterii si nici a fiabilitatii. Sta in picioare explicatia lui Codres, alt rol nu vad sa aiba. Eu as monta mai bine fara decat sa pun alta palarie si sa risc sa imi cada in motor. :lol:

[agent smith]

daca nu ma insel capacelul ala are rolul de a tine pe pozitie garnitura de cauciuc care etanseaza pe chiulasa. ma uit maine sa vad exact

[88BLR]

la mine la k-jetronik am 2 capacele nasoale,adica cad de pe injector si raman in gaura aia unde intra injectorul in chiulasa,am ales optiunea de a nu le pune pana cumpar sau fac rost de unele bune,nu dau de injectoarele care ti-am zis,dar zilele astea le caut mai bine ;)

[HardFly]

si de curiozitate... la voi cat costa un injector nou? eu m-am interesat si era vreo 150 lei daca imi aduc bine aminte... BOSH...

[agent smith]

s-a rezolvat, am schimbat capacelul.

[SamuraiJerk]

si de curiozitate... la voi cat costa un injector nou? eu m-am interesat si era vreo 150 lei daca imi aduc bine aminte... BOSH...

cumparat ieri cu 35 euro bucata Bosch noi

[catalos]

cine ma ajuta cu o idee.... ma chinui sa scot injectoarele (motor GX), pentru o verificare si nu reusesc. De rotit se roteste in locas. Am sacrificat o conducta, am luat partea care se infileteaza in capul injectorului (piulita), am facut un dispozitiv cu parghie pt extragere, dar.....nu ies din locas. Alte opinii?

[knox]

cine ma ajuta cu o idee.... ma chinui sa scot injectoarele (motor GX), pentru o verificare si nu reusesc. De rotit se roteste in locas. Am sacrificat o conducta, am luat partea care se infileteaza in capul injectorului (piulita), am facut un dispozitiv cu parghie pt extragere, dar.....nu ies din locas. Alte opinii?

Ies foarte greu, eu am reusit sa le scot cu o cheie de 11 parca si am bagat-o sa fac parghie cu ea...

Daca sunt prea jos si nu poti sa bagi cheie , eu am folosit un patent cu manerele mai mungi ca sa am parghie....

Mai mult de atat nus ce sa zic.

[sebi_bc]

un liever mai subtire (forma de L sau mai deschis )si faci parghie pe capacul de tacheti si injectorsi apesi iese fara pb !! :lol:

[SamuraiJerk]

neaparat cu motorul cald

oringurile de cauciuc se mai inmoaie la caldura si le scoti fara probleme cu mana

cand le pui la loc e bine sa le umezesti un pic si intra foarte usor

la rece am tras de ele aproape sa rup conductele si nu a iesit

[catalos]

Nu am avut timp sa mai incerc. Intradevar nu era cald motorul cand am incercat. Ca dispozitiv artizanal facut: am masacrat o conducta de presiune si am luat partea filetata (cea care se infileteaza pe capul injectorului), am trecut un surub prin partea superioara prin care venea conducta si apoi prinsa de un "platband" otelit aprox la o treime, astfel incat capatul platband-ului sa stea rezemat pe galeria de admisie (daca am timp am sa fac o poza). Cert e ca am tras destul de tare de injector (cel putin dupa parerea mea) si nu a vrut sa iasa. .... Am sa incerc si cu motorul cald, sa vad daca reusesc sa le scot.

Oricum multumesc de sfaturi.