Devin TDI-urile nerentabile?

[chid]

ramene totusi diferenta de consum ( l/100km) intre diesel si benzina... nu neaparat pretul carburantului e cel care determina ca dieselul e mai economic...

[DragosR]

ramene totusi diferenta de consum ( l/100km) intre diesel si benzina... nu neaparat pretul carburantului e cel care determina ca dieselul e mai economic...

<{POST_SNAPBACK}>

nu te contrazic cu consumul...mai ramine intretinerea celor doua tipuri de motoare care se pare ca e mai scumpa la diesel (s-a discutat si asta pe undeva).

[andREI]

nu te contrazic cu consumul...mai ramine intretinerea celor doua tipuri de motoare care se pare ca e mai scumpa la diesel (s-a discutat si asta pe undeva).

<{POST_SNAPBACK}>

Dovedeste. Eu te contrazic.

[SHARANEL]

Domnilor,

nu sunt un expert in motoare diesel (nici macar in otto), dar iata ce am gasit pe forumul autoshow:

Originally posted by SIR

Citesc si nu-mi vine sa cred: intretinerea la diesel mai ieftina decat la benzina.

Un filtru de ulei e cam dublu la diesel comparat cu cel la benzina (8-10€ vs 4-5€), filtrul de motorina e scump (cca 20€) si nu are un echivalent practic la benzina, revizia, daca vrei sa ai durabilitatea aia de poveste, e cam la jumate din km (7500-10000 vs 15000-20000).

Si cand le-ai terminat pe astea incepe distractia: duze noi la injectoare (sau inlocuite complet), amortizoare si bucsaraie pe fata nenorocite de greutatea motorului, compresia de-o fi sau nu, tot felul de giumbuslucuri la pompa de injectie (si daca nu esti in ro sa gasesti pe vreunu s-o faca bucatzele si s-o bucseze) te seaca de cca 2500-3000€. Sunt chiar curios cum vor sta cu fiabilitatea peste cativa ani noile grupuri turbocompresoare cu geometrie variabila si injectoarele astea de inalta presiune de la common rail. Ca prea putine common rail au ajuns astazi la 300 000km ca sa stim.

Sa mai zic si de taxele la diesel din mai toata lumea, costuri mai mari de asigurare etc.

Ca sa merite toate astea trebuie facuti un numar impresionant de km pe an, sau trebuie sa fi fortzat de incarcatura din bena sa ai cuplu, sau trebuie sa fi fortat de rezistentza opusa de pluguri sa ai cuplu etc.

[DragosR]

Dovedeste. Eu te contrazic.

<{POST_SNAPBACK}>

Nu am ce sa dovedesc pentru ca putin imi pasa deocamdata dar am studiat forumul din scoarta in scoarta si imi e greu sa iti zic unde anume am gasit scris despre intretinerea celor 2 tipuri de motoare

Iar cind o PD e 800€...o turbina 1000€ ...iti sta inima daca afli ca trebuie sa le cumperi...

EDITAT: la discutii generale ai topicul benzina vs motorina si mai sint si altii care impartasesc aceeasi parere

Modificat 4 Iunie, 2005 de Evergreen

[oaspetele]

o turbina 1000 euro ???

cate cumperi ??

:banghead:

revin : se face greseala de a cumpara pretul de achizitie a unei masini NOI diesel si benzina. nu uitati faptul ca majoritatea celor de pe aici avem masini second hand, la care diferentele initiale de pret nu mai sint de ordinul 3-4 mii de euro.....

iar cei care isi cumpara masina nou se presupune ca ar putea sa o tina 5-6 ani, timp suficient pentru a amortiza diferenta de pret.

cei care parcurg 4-5000 de km pe an si cei cu care Doamne -Doamne a fost extrem de generos in sectorul financiar nu cred ca fac obiectul discutiei noastre...

:rolleyes:

Modificat 5 Iunie, 2005 de oaspetele

[DragosR]

o turbina 1000 euro ???

cate cumperi ??

:banghead:

revin : se face greseala de a cumpara pretul de achizitie a unei masini NOI diesel si benzina. nu uitati faptul ca majoritatea celor de pe aici avem masini second hand, la care diferentele initiale de pret nu mai sint de ordinul 3-4 mii de euro.....

iar cei care isi cumpara masina nou se presupune ca ar putea sa o tina 5-6 ani, timp suficient pentru a amortiza diferenta de pret.

cei care parcurg 4-5000 de km pe an si cei cu care Doamne -Doamne a fost extrem de generos in sectorul financiar nu cred ca fac obiectul discutiei noastre...

:rolleyes:

<{POST_SNAPBACK}>

interventia mea pornise de la ideea ca dand pe o masina o masina diesel second hand 8 9 10 mii si la banii astia gasesti si pe benzina..ambele amortizate la primul proprietar:D

din cauza asta ma intrebam ce e mai sanatos pt buzunar avind in vedere ca difenta de pret intre combustibili nu mai e asa de mare iar daca ai surpriza sa crape cite ceva ESENTIAL SI FOARTE COSTISITOR la motor....merita???

[toni]

Domnilor,

nu sunt un expert in motoare diesel (nici macar in otto), dar iata ce am gasit pe forumul autoshow:

Originally posted by SIR

Citesc si nu-mi vine sa cred: intretinerea la diesel mai ieftina decat la benzina.

[andREI]

Domnilor,

nu sunt un expert in motoare diesel (nici macar in otto), dar iata ce am gasit pe forumul autoshow

O sa ziceti ca sunt rau dar te rog nu mai post lucruri citite pe acel forum. Daca e scris pe forumul acela, lasa aceste informatii de o inestimabila valoare pe acel forum de o asemeni inestimabila valoare. Te rog eu.

Filtru de benzina exista si la Otto, reviziile pentru Diesel nu trebuie facute la 7500 km si multe alte aberatii....

[andREI]

EDITAT: la discutii generale ai topicul benzina vs motorina si mai sint si altii care impartasesc aceeasi parere

<{POST_SNAPBACK}>

Asta nu este un argument. Tu nu vezi ca orice roman se pricepe la fotbal si la politica? De fapt se "pricepe". Tot la fel de mult se "pricepe" si la masini. Oameni care vorbesc din ce aud de la folcloristi si apoi scriu pe forumuri.... nu ma conving pe mine. Eu am luat un diesel second hand in 2001 si pana acum in 2005 nu am avut nici o problema majora semnalata in ab.. postarile de mai sus. Nu tu turbina bulita, nu tu MAF bulit, nu tu injectoare duse (le-am schimbat eu cu unele mai puternice pentru putere, nu ca aveam probleme - si doar duzele). Compresie beton, consum 7,4 in Bucuresti la ore de varf, 4,2 BUc-Ct mers cu 90-100, Vmax 192 km/h si timp 80-120 km/h in 7 secunde. Masina are 1,5 tone goala BTW.

Astea nu sunt pareri, credinte, auzite. Sunt lucruri concrete traite de mine. Vedeti diferenta?

[andREI]

Mi se pare aberanta aceasta expunere. Desi nu sunt fan diesel teoria de mai sus are multe gauri si nu incearca decat sa ingroape dieselul.

Daca si Toni, benzinar convins, iti aduce astfel de argumente cred ca tot ce iti ramane ca argument logic este sa ma injuri de mama.

PS: E o gluma.

Modificat 5 Iunie, 2005 de andREI

[DragosR]

Asta nu este un argument. Tu nu vezi ca orice roman se pricepe la fotbal si la politica? De fapt se "pricepe". Tot la fel de mult se "pricepe" si la masini. Oameni care vorbesc din ce aud de la folcloristi si apoi scriu pe forumuri.... nu ma conving pe mine. Eu am luat un diesel second hand in 2001 si pana acum in 2005 nu am avut nici o problema majora semnalata in ab.. postarile de mai sus. Nu tu turbina bulita, nu tu MAF bulit, nu tu injectoare duse (le-am schimbat eu cu unele mai puternice pentru putere, nu ca aveam probleme - si doar duzele). Compresie beton, consum 7,4 in Bucuresti la ore de varf, 4,2 BUc-Ct mers cu 90-100, Vmax 192 km/h si timp 80-120 km/h in 7 secunde. Masina are 1,5 tone goala BTW.

Astea nu sunt pareri, credinte, auzite. Sunt lucruri concrete traite de mine. Vedeti diferenta?

<{POST_SNAPBACK}>

domnule poate esti un caz fericit...cind iei o masina 2hnd e ca la loterie...si din respect pentru restul celor ce scriu pe aci nu cred ca vin cu povesti de la coltul strazii..poate unii au ghinionul sa ii mai lase una alta la motor.

ma bucur sincer pentru tine si motorul tau si sa nu ai parte de belele cu el...ai tras un loz bun, dar nu e cazul sa generalizezi...parerea mea.

"Daca si Toni, benzinar convins, iti aduce astfel de argumente cred ca tot ce iti ramane ca argument logic este sa ma injuri de mama.

PS: E o gluma."

nu prea le cred dar ma rog...fiecare cu parerea lui.

deoarece sint de gasit in cartea de telefon la litera "D" de la domnul nu o sa te injur!! :banghead:

PS: Nu e o gluma!!

[andREI]

<!-- nu are sens discutia, sterg postarea mea -->

Modificat 5 Iunie, 2005 de andREI

[DragosR]

<!-- nu are sens discutia, sterg postarea mea -->

<{POST_SNAPBACK}>

veri gud! cheis closd! :banghead: