Spalare Motor

[_seby_]

cum am zis si in primu post,eu nu am acoperit nimic la motoru meu,doar am scos "+" de la baterie.Important e sa suflii bine cu aer.

[nightrayder]

Citind acest topic, ma gandesc sa spal si eu motorul sa arate "ca nou". Cum a zis si Nykey, nu stiu daca e bine sa spal motorul acum ... cand e frig. In principiul il voi spala eu cat de bine pot si daca nu il curat cum trebuie, il duc la spalatorie cu tot cu pungi.

Voi reveni cu poze dupa terminarea operatiei.

[Nykey]

Poate sa ne dea cineva un raspuns in legatura cu spalatul motorului in vremurile de acum, destul de frig dar peste 0 grade oricum :icon_thumright:

[Adrian_O]

amea dupa ce am spalato nu a mai vrut sa porneasca, am ridicat capacu de delcou si lam lasat sa usuce pana a 2a zi si a mers...

[herman99]

Salutare...la fel ca si voi mi-am spalat motorul cu celofane in zonele periculoase...dar cel de la spalatorie mi-a zis ca daca tii motorul pornit in timp ce il spala nu s-ar intampla nimic....eu sincer nu am avut incredere si l-am pus sa acopere aprinderea si toate cele....ma refer la benzinare ca diesel-urile poti sa le speli cat vrei ca nu au nik:D

[Hellrider]

Eu nu ma incumet sa fac de-astea...nu de alta da aseara, pe o ploaie torentiala, am facut un drum de 4 km in 45 de minute. La fiecare balta mai mare imi intra apa pe dedesubt, k eu n-am scut, mi se facea condens pe capacul delcoului si mi se oprea dintr-o data. Dapai sa il mai si spal...cred k mi-ar mai porni...la pastele cailor. Apropo...vreo idee, vreo sugestie, un link, ceva pt problema mea...in afara de faptu k tre sa imi pun scut...?

[floringti]

schimba-ti capacul de delcou cu unul orginal ca sa nu m-ai ai asemenea probleme cu condensul ;)

[smoto]

Eu de cate ori mergeam pe ploaie sau prin balti se auzea altfel motorul.Se auzea un fel de fluierat.Poate intra apa pe undeva.Am auzit multe masini de diferite marci pe sosele cu un fluierat mult mai accentuat.Sa fie de la apa?

[ByZ]

Patineaza cureaua de la alternator...

[smoto]

Adica din cauza apei sau trebuie schimbata distributia? De 3 ani merg cu ea de cand am luat-o din Germania si nu i-am schimbat-o.Pe stickerul de la motor ar mai tine inca vreo 30k km dar poate fi fals.

[Tracto]

Ai contraripile pe masina ?

[ByZ]

Cureaua la alternator este separata de distributie,e ieftina ~ 20 ron si se schimba usor.

Deobicei cand cumperi o masina SH e recomandat sa schimbi distributia ca nu stii cat de reali sunt km,mai ales ca piesele sunt relativ ieftine si nu merita sa te risti.

[smoto]

Ai contraripile pe masina ?

Aceasta este contraripa din imagine?

[MKA III]

da. acela este iar pe partea dreapta recomand sa fie copleta. eu am avut lipsa si in scurt timp am achizitonat una. recomand pe ploaie sa incercati sa ocoliti din balti. eu unul am avut cureaua noua la alternator cand am lua masina si dupa 2 ani era toata crapata. fiind incalzita sarea apa etc, diferente de teperatura. i-au in calcul foarte serios sa imi confectionez un scut de de aluminiu cu usoare intarituri doar pentru praf si apa, nu fac eu offroad cu el. asa ca recomandarea mea evitati baltile. situatie clara a intrat in balta cu golfu, eu eram pieton, priveam si in 20 de metri a murit masina. 350 lei a costat toata distractia cu balta.

revin la spalatul de motor unde pot spune ca am incercat sa il evit, din cauza "meserisilor" care fac asemenea operatii. prefer carpa imbibata cu ceva solutie usor unsuroasa pentru metal si plastic, iar pentru furtune doar apa. dc folosesc usor unsuroasa? urmatoarea stergere va fi mult mai usoara, chiar daca se aduna praf se sterge foarte usor. prefer sa sterg 2 ore pe luna la el decat sa ii fac o "baie" si sa ma coste lei frumosi.

o zi buna

Modificat 16 Iunie, 2010 de electrobeat85

[robert28]

Sa fac si eu OFF-TOPIC,de vreo 6 posturi se discuta de scut,distributie,curele.....................................nici o legatura cu numele topicului.......

Modificat 16 Iunie, 2010 de robert28

[Tracto]

Aceasta este contraripa din imagine?

Nu la aceea ma refeream. Este intre roata si motor. Din ce am vazut eu in poza nu o ai . Pe acolo intra apa. Cand deschizi capota nu o ai murdara ?

[smoto]

Sigur ca este murdara.Ma si miram cum ajunge murdaria acolo.Parca este dat cu o pensula plina cu noroi.Sa fi venit asa din fabrica fara elementul de care zici tu sau o fi fost pasaportata de vechiul propietar neamt? Se poate rezolva cu un scut de plastic pentru diesel sau chiar trebuie acest element?

[Hellrider]

Pe faza cu spalarea motorului a muscat-o si un prieten de-al meu cu un Mertz w123. Eram cu el, ne-am dus sa spele motorul, l-a spalat pornit ca era...cu morcovu in...de juma de metru ca nu-i mai porneste. Si tot i s-a oprit pana la urma. Am stat in spalatorie vreo 2 ore si ceva pana am reusit sa-i dam de capat.

[Tracto]

Sigur ca este murdara.Ma si miram cum ajunge murdaria acolo.Parca este dat cu o pensula plina cu noroi.Sa fi venit asa din fabrica fara elementul de care zici tu sau o fi fost pasaportata de vechiul propietar neamt? Se poate rezolva cu un scut de plastic pentru diesel sau chiar trebuie acest element?

Cauta o aripa de plastic la dezmembrari si nu o sa mai ai probleme nici cu murdaritul capotei nici cand intrii in balti cu ea :biggrin:

Binteinteles, toate modelele au fost dotate cu asa ceva din fabrica.

Modificat 17 Iunie, 2010 de Tracto

[eleet]

Cu scuzele de rigoare pentru off-topic incerc sa gasesc o rezolvare la urmatoarea problema:

nu reusesc sa curat vasul de expansiune de toata mizeria si negreala depusa pe peretii interiori. A facut cineva acest lucru deja? :blah_:

Modificat 9 August, 2010 de eleet

[cristi-bv]

Da. L-am lasat scufundat in apa cu ariel doua zile si s-a curatat perfect.

[Tracto]

Cu scuzele de rigoare pentru off-topic incerc sa gasesc o rezolvare la urmatoarea problema:

nu reusesc sa curat vasul de expansiune de toata mizeria si negreala depusa pe peretii interiori. A facut cineva acest lucru deja? :huh:

Da l-am curatat eu . Am bagat orez la greu in el si l-am agitat tare de tot. Dupa aia am bagat nisip in el si am procedat la fel. La final l-am lasat cam o zi umplut cu motorina . Are rezultate garantate !

Modificat 9 August, 2010 de Tracto

[floryn_zdv]

Legat de spalatul vasului de expansiune, eu nu am reusit sa il curat bine ca a stat cu vechiul antigel in el care se facuse namol si a ramas negru. Am incercat cu apa calda si dero bagat in el dar nu s-a curatat bine . Vad ca spuneti sa il las o zi cu motorina in el dar eu ce fac nu mai merg cu masina in ziua aia ? Chiar nu exista o solutie de curatat mai rapida? Si daca il curat tre sa ai fac aerisirea , las motorul sa merga la relanti cu capacul desfacut !

[bogdan.bz]

Salut! Am o problema oarecum in aceeasi sfera. Nu am spalat motoru, ci am trecut prin niste balti cam mari, cu viteza si nu am scut. In acel moment nu am simtit nimic si am mers cu ea inca vreo 100 km, dar a 2-a dimineata cand o porneam, imediat se oprea. Am reusit sa o tin pornita doar daca tineam pedala de acceleratie. Dupa ce se incalzeste nu mai moare motorul, dar fluctueaza relantiul.

Are cineva idei? Ms anticipat.

[alin12]

in general cand motorul nu sta pornit atunci cand e rece, dar sta cand e cald, problema vine de la sonda de temperatura a apei. ea trimite la calculator o temperatura gresita ("motorul e cald") asa ca nu se trage socu si nu se imbogateste amestecul de benzina cu aer. incearca asa ceva.